NICE S-Fab SFAB2124 – atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vērtnes platums līdz 2,3 m un svars līdz 400 kg
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
354,94 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 6,00 kg |
Produkta apraksts NICE S-Fab SFAB2124 – atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vērtnes platums līdz 2,3 m un svars līdz 400 kg
NICE S-FAB SFAB2124 ir atsevišķs pazemes piedziņas motors ar 24 V DC barošanu un magnētisko enkoderu vienam vārtu spārnam. Tas ir nereversīva piedziņa. Vadības bloks nav iekļauts; jaunai sistēmai izmanto MC824HR30. Divviru vārtiem nepieciešami divi motori un viena saderīga vadības ierīce.
Pazemes konstrukcija paslēpj piedziņu zem eņģu ass. Tā noder, ja pie vārtu spārna nav vietas lineārajai piedziņai vai locīklas piedziņai, vai ja vēlaties saglabāt vārtu tīro izskatu. Spriegums 24 V ir motora spriegums; tīkla barošanu un piederumu funkcijas nodrošina vadības bloks.
Vadības bloks un saderīgie piederumi
SFAB2124 ir aprīkots ar enkoderu un paredzēts darbībai ar MC824H vadības bloku. MC824L nav aizstājējs MC824H šim motoram. Ja izmantota vecāka MC824HR10 versija, ievērojiet faktiski uzstādītās plates pieslēguma shēmu un procedūras.
| Kas | Kāpēc | Veids |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Viena vai divu motoru vadība. Pieslēgums. |
|
| Brīdinājuma bākuguns | Kustības signalizācija. Barošanu un pieļaujamo strāvas patēriņu nosaka vadības bloks; izeju dati. |
Citas brīdinājuma bākugunis izvēlieties atbilstoši faktiski uzstādītā vadības bloka FLASH izejas spriegumam un maksimālajam strāvas patēriņam. |
| Fotostari | Brauktuves zonas aizsardzība atbilstoši novietojumam un darbības režīmam. Pieslēgšana un iestatīšana. |
Vadu BlueBUS fotostaru pārus pieslēdziet pie BLUEBUS. EPMOW nepieciešama IBW radio saskarne, kas pieslēgta pie BlueBUS; tos nepieslēdz tieši ar vadiem kā EPMB. FT210B gadījumā uz vārtu spārna esošo raidītāju darbina baterija, bet uztvērēju ar diviem vadiem pieslēdz pie BlueBUS. FT210B pārraida arī drošības malas stāvokli. Releja fotostarus pieslēdz pie kontaktu ieejām, nevis pie BlueBUS. |
| Raidītājs | Tālvadības pults. Kodēšanas veidam jāatbilst uzstādītajam uztvērējam; sapārošana. | |
| Uztvērējs | Uztvērējs SM vadības bloka savienotājam. OXIBD un OXILR izmanto atšķirīgas radio sistēmas; raidītājus izvēlieties atbilstoši uztvērējam. |
|
| Antena | Labāka tālvadības pults signāla uztveršana. Pievienojiet antenu uzstādītajam uztvērējam; OXIBD gadījumā — tieši pie tā antenas spailēm. | |
| Tastatūra | Piekļuve, izmantojot kodu. Bezvadu modelim jāatbilst uztvērējam, bet vadu modelim — saskarnes tipam. | |
| Atslēgas slēdzis | Vadība ar atslēgu, izmantojot bezpotenciāla NO kontaktu pakāpeniskās vadības, atvēršanas vai aizvēršanas ieejā. | |
| Elektromagnētiskās slēdzenes | Papildu vārtu vērtnes nostiprināšana; slēdzenes izeja. |
|
| Karšu lasītāji | Piekļuve ar čipu vai karti, izmantojot ar vadības bloku saderīgu saskarni. |
|
| Rezerves barošanas avots | Darbība elektroapgādes pārtraukuma laikā. Akumulatoru izvēlieties atbilstoši vadības bloka paaudzei un savienotājam. |
MC824HR30 vadības blokam NICE PSS324. Vecākam PS324 nepieciešams atbilstošs kabelis CABLA11 un atbilstošs iestatījums; rezerves barošanas pieslēgums. |
Atsevišķs motors, vadības bloks un vārtu aprīkojums
| Komplekta daļa | Kas nepieciešams |
|---|---|
| SFAB2124 motors | Viens motors ar magnētisko enkoderu un 2 m garu barošanas kabeli. Ierobežojums attiecas uz vienu vārtu vērtni. |
| Pamatu kārba | SFABBOX no katodiskā elektroforēzē krāsota tērauda, ar vērtnes stiprinājuma sviru un mehāniskiem atdures elementiem. Kārba jāizvēlas atsevišķi atbilstoši pasūtījuma komplektācijai. |
| Vadība un drošība | MC824HR30, saderīgas fotoelementu barjeras, vadība un signalizācija atbilstoši komplektācijai. Šīs sastāvdaļas nav iebūvētas motorā. |
| Atbloķēšana | No abām pusēm jābūt piekļuvei atverēm korpusā un piemērotai trīsstūra atslēgai. Pēc montāžas atbloķēšanai jābūt viegli un droši pieejamai. |
Kārbu var izmantot gan labajai, gan kreisajai vērtnei. Pērkot komplektu, pārbaudiet motoru un kārbu skaitu, konkrēto vadības bloku un aprīkojumu; divi motori nepalielina vienas vērtnes pieļaujamo svaru.
Garuma, svara un darbības ierobežojumi
Maksimālās vērtības — 2,3 m un 400 kg — nav spēkā vienlaikus. Vērtnes garuma un svara kombinācijai jāiekļaujas diagrammā norādītajā pieļaujamajā diapazonā. Vērtnes forma, augstums, pilns aizpildījums un stiprs vējš var ievērojami samazināt pieļaujamo slodzi.
| Vienas vērtnes garums | Maksimālais svars saskaņā ar diagrammu |
|---|---|
| 1,5 m | 400 kg |
| 1,8 m | 330 kg |
| 2,0 m | 300 kg |
| 2,3 m | 250 kg |
Kustībai jābūt vienmērīgai, un pretestībai visā ceļā jābūt līdzīgai; pēc atlaišanas vērtne nedrīkst sākt kustēties pati no sevis. Orientējoši 90° atvēršana pie nominālās slodzes aizņem aptuveni 15 sekundes, neieskaitot paātrināšanos un palēnināšanos. Bez slodzes motora ātrums ir 1,25 apgr./min, pie nominālā griezes momenta — 1 apgr./min.
90° atvēršanai norādīti 60 cikli stundā pie nominālās slodzes. Atverot par 180°, šis rādītājs jāsamazina uz pusi, tātad 30 cikli/h. Faktiskais ciklu skaits ir atkarīgs arī no visiem vārtiem un ekspluatācijas apstākļiem.
Orientējošais kalpošanas laiks
Vispirms pārbaudiet pieļaujamo kombināciju ierobežojumu diagrammā; indeksu tabula šo ierobežojumu neaizstāj. Pēc tam izvēlieties indeksu atbilstoši vērtnes svaram un garumam. Pieskaitiet attiecīgos vides faktorus; pēc tam diagrammā nolasiet aptuveno ciklu skaitu. Domuzīme norāda uz nepieļaujamu kombināciju. Aprēķins paredz regulāru apkopi un negarantē kalpošanas laiku.
| Visas automatizācijas īpašības | Indekss | Kalpošanas laika diagramma | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Vērtnes svars | 1,50 m | 1,51–1,80 m | 1,81–2,00 m | 2,01–2,30 m |
|
| Līdz 100 kg | 0 % | 10 % | 20 % | 30 % | |
| 101–250 kg | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % | |
| 251–300 kg | 20 % | 30 % | 40 % | 50 % | |
| 301–330 kg | 30 % | 40 % | 50 % | — | |
| 331–400 kg | 40 % | 50 % | — | — | |
| Papildu ietekme | Pieskaitīt | ||||
| Temperatūra virs 40 °C vai zem 0 °C, vai mitrums virs 80 % | 15 % kopā par šo rindu | ||||
| Pilns vērtnes aizpildījums | 15 % | ||||
| Vējaina vieta | 15 % | ||||
Ja vērtne ir īsāka par 1,50 m, kalpošanas laika indeksu lūdziet apstiprināt speciālistam; pieļaujamo svaru joprojām nosaka iepriekš redzamā ierobežojumu diagramma.
Pamatu kārbas un vērtnes montāža
Kārbas tapa un visas eņģes jānovieto uz vienas ass. Asu nesakritība rada pretestību un noslogo mehānismu; to nevar novērst, palielinot spēka iestatījumu. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet kārbas izmērus, vērtnes augstumu, vietu vākiem un piekļuvi atbloķēšanai. Pazemes kārbas uzstādīšanas kārtība.
- Sagatavojiet pamatnes bedri atbilstoši kārbas izmēriem. Ierīkojiet atsevišķu kabeļa aizsargcauruli un funkcionējošu drenāžas cauruli; ūdens nedrīkst uzkrāties kārbā.
- Novietojiet kārbu tā, lai tās ass precīzi atrastos zem augšējās eņģes ass. Iebetonējiet to horizontāli un pareizā augstumā.
- Vērtnes apakšējā pusē sagatavojiet trīs M10 vītņotus caurumus, vismaz 15 mm dziļus, un piestipriniet sviru ar trim skrūvēm. Kā alternatīvu var izmantot pietiekami izturīgu metinājumu.
- Ieeļļojiet kārbas buksi un ievietojiet ar vērtni savienoto sviru. Vērtnei jābūt droši nostiprinātai eņģēs un nodrošinātai pret pacelšanos.
- Noregulējiet atdures. Ievietojiet motoru kārbā un viegli pievelciet stiprinājumu tā, lai motors būtu nedaudz pacelts virs pamatnes.
- Lēni pakustiniet vērtni, lai zobratu pārvads pareizi saslēgtos ar motoru; tikai pēc tam pilnībā pievelciet stiprinājuma skrūves.
- Izvadiet kabeli pa aizsargcauruli ārpus kārbas. Uzstādiet vākus A, B un C attēlā norādītajā secībā un nostipriniet ar komplektā iekļautajām skrūvēm.
Motoram ir metāla korpuss un aizsardzības klase IP67 pasargā motoru īslaicīgas iegremdēšanas gadījumā; neaizstāj kārbas drenāžu un regulāru tīrīšanu. Elektriskie savienojumi nedrīkst atrasties kārbā.
Atdures un atvēršanas leņķis
Mehāniskie atduri ierobežo gan atvēršanu, gan aizvēršanu. Iekšējie atduri ļauj iestatīt atvēršanas leņķi uz 90° ±10° vai 180° ±10°; ja tiek izmantoti paša vārtu ārējie atduri, tehniķim to novietojums un gala leņķis jāpārbauda atbilstoši konkrētajai mehāniskajai konstrukcijai. Ārējais atduris pats par sevi neapstiprina, ka der jebkurš leņķis. Leņķi neregulē tikai ar vadības bloka apmācības ilgumu. Iekšējos atdurus nevar brīvi iestatīt visā diapazonā no 90° līdz 180°.
Pēc atduru iestatīšanas pievelciet kontruzgriežņus. Manuāli pārbaudiet abas galējās pozīcijas, kustības ceļa brīvu caurejamību un stiprinājumu noturību; tikai pēc tam apmāciet pozīcijas vadības blokā.
Motora un magnētiskā enkodera pieslēgšana
Barošanas kabeļa garums ir 2 m. Ja attālums ir lielāks, izmantojiet piemērotu sadales kārbu ārpus korpusa; kabeļa savienošana pamatnes kārbā ir aizliegta. Pirms pieslēgšanas atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru.
| SFAB2124 motora vadi | Pieslēgums |
|---|---|
| Zilais un brūnais | 24 V DC barošanas vadu pāris attiecīgā motora M spailēm. Virzienu nosaka vadības bloks; tas nav pastāvīgs, nemainīgs +/− pieslēgums. |
| Melnais un pelēkais | Attiecīgā vārtu spārna ENC ieeja. MC824H enkodera polaritātei nav nozīmes; vadu pārim jābūt no viena un tā paša motora. |
| Dzeltenzaļais | Aizsargzemējums PE; nekad neizmantojiet šo vadu motora vai enkodera pieslēgšanai. |
MC824HR30 motora kabelim, ieskaitot PE vadu, šķērsgriezumam jābūt 3 × 1,5 mm², enkodera kabelim — 2 × 1,0 mm²; gan motora, gan enkodera kabeļa garums starp vadības bloku un motoru nedrīkst pārsniegt 10 m. Vienu vārtu spārnu pieslēdziet pie M2 un ENC2. Pilns spaiļu un pieslēgumu apraksts pieejams MC824HR30 rokasgrāmatā.
MC824HR30 spailes un piederumu barošana
| Pieslēgums | Spriegums, polaritāte un ierobežojums |
|---|---|
| Papildu barošana | + ir SbS spaiļu pāra kreisā spaile; − ir STOP spaiļu pāra labā spaile, skatoties uz spaiļu blokiem ar salasāmiem uzrakstiem STOP un SbS, kā parādīts attēlā. 24 V DC −30/+50 %, kopā ne vairāk kā 200 mA. |
| BlueBUS | Divi vadi saderīgiem fotoelementiem EPMB un citām ierīcēm. Bez polaritātes; tā nav universāla 24 V izeja. Mainot ierīces, jāveic jauna atpazīšana. |
| FLASH | 12 V DC, ne vairāk kā 21 W, piemēram, ELDC. Papildu 24 V barošanas spailes nedrīkst sajaukt ar FLASH izeju. |
| ELS | 12 V AC, ne vairāk kā 15 VA elektriskajai slēdzenei; bez +/− polaritātes. |
| OGI | Atvērtu vārtu indikators: 24 V, ne vairāk kā 4 W. Funkcija ir atkarīga no izejas iestatījuma. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Vadības bezpotenciāla NO kontakts; nepievadiet ārēju spriegumu vadības ieejām. |
| STOP | Drošības ieeja atbilstoši izvēlētajai ierīcei: NO/NC kontakts vai 8,2 kΩ rezistīvā drošības mala. Pieslēgums un atpazīšana jāveic atbilstoši faktiskajai platei. |
Pieslēdziet tikai ierīces, kas atbilst konkrētās izejas spriegumam un strāvas patēriņam. Radio uztvērējus, akumulatoru un saules enerģijas barošanas sistēmu izvēlieties atbilstoši vadības bloka savienotājiem; detalizēta informācija par piederumu barošanu.
Vārtu pirmā iedarbināšana un pārbaude
Pirms ieslēgšanas vārtiem jābūt manuāli pārvietojamiem visā kustības ceļā, pamatnes kārbai — drenētai, atduriem — iestatītiem, bet piedziņai — nobloķētai. Pārbaudiet aizsargvadu, kabeļu instalāciju, fotoelementus un bīstamo zonu aizsardzību. Uzstādīšanu, pieslēgšanu elektrotīklam un drošības pārbaudi veic kvalificēts tehniķis.
- Atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, ja tāds ir, un pārbaudiet visus savienojumus; kārbā nedrīkst atrasties elektriskie savienotāji.
- Atjaunojiet barošanu. Norādītajam aktuālajam vadības blokam BlueBUS LED indikatoram regulāri jāmirgo reizi sekundē, fotoelementu TX/RX LED indikatoriem jāmirgo, bet FLASH bākugunij jābūt izslēgtai. Ja stāvoklis nav pareizs, atvienojiet barošanu un novērsiet cēloni.
- Veiciet pieslēgto ierīču atpazīšanu un pēc tam apmāciet vārtu spārnu pozīcijas faktiski uzstādītajā vadības platē.
- Pārbaudiet kustības virzienu, abas galējās pozīcijas, palēnināšanu un pārklājošos vārtu spārnu pareizu secību.
- Pārbaudiet katru drošības elementu tā darba pozīcijā un izmēriet spēkus visā vārtu konstrukcijā.
- Nododiet lietotājam darbojošos manuālo atbloķēšanas mehānismu, atslēgas, rokasgrāmatu un pārbaužu plānu. Vārtus drīkst lietot tikai pēc sekmīgas visas sistēmas pārbaudes.
MC824HR30 gadījumā vienam vārtu spārnam izmantojiet M2 un tam atbilstošo enkoderu; M1 paliek brīvs. Divu vārtu spārnu gadījumā motoru un enkoderu vienmēr piesaistiet vienam un tam pašam spārnam. Ja vārtu spārni pārklājas, M2 atveras pirmais un aizveras pēdējais. Pirms apmācības tehniķim jāpārbauda motora selektora pozīcija faktiskajā platē SFAB2124 motoram; neizvēlieties to, balstoties tikai uz cita motora līdzīgu nosaukumu.
Pieslēgto ierīču atpazīšana
Norādītajam aktuālajam vadības blokam vienlaikus turiet nospiestas pogas OPEN ▲ un STOP/SET aptuveni 3 sekundes. Atlaidiet tās, kad L1 un L2 sāk ātri mirgot. Uzgaidiet, līdz process ir pabeigts: STOP LED indikators paliks iedegts, bet L1/L2 nodzisīs. Apmācība jāveic arī tad, ja ierīces nav pieslēgtas, un tā jāatkārto pēc ierīču pievienošanas vai noņemšanas.
Pozīciju automātiskā apmācība
MC824HR30 pēc ierīču atpazīšanas un selektora pārbaudes turiet nospiestas pogas CLOSE ▼ un STOP/SET aptuveni 5 sekundes; atlaidiet tās, kad L3/L4 sāk ātri mirgot. Divviru vārtu gadījumā vispirms M1 lēni aizveras, pēc tam M2 lēni aizveras, tad M2 un M1 lēni atveras ar vadītu intervālu, un beigās abi ātri aizveras. Pēc pabeigšanas L3/L4 nodziest. Vienam vārtu spārnam izmanto tikai M2; izpildiet vienviru konstrukcijas procedūru, kas aprakstīta vadības bloka rokasgrāmatā.
Divviru vārtu gadījumā vispirms jāaizveras M1. Ja tā vietā sāk kustēties M2, apturiet apmācību, nospiežot OPEN vai CLOSE. Pēc elektrotīkla un akumulatora atvienošanas vadības blokā samainiet M1/M2 pieslēgumus kopā ar to enkoderiem un atkārtojiet apmācību.
Ja pirmā kustība ir nepareizā virzienā, nekavējoties apturiet apmācību, nospiežot OPEN vai CLOSE. Vadus labojiet tikai pēc barošanas atvienošanas un pēc tam atkārtojiet apmācību. Fotoelementa vai STOP aktivizēšanās pārtrauks apmācību un L1 sāks mirgot; novērsiet cēloni un sāciet no jauna. Vecākām platēm procedūra var atšķirties.
Vadības bloka iestatījumi, vadības ierīces un apkope
| Kas jāiestata | Procedūra attiecīgajā vadības blokā |
|---|---|
| Ierīču apmācība | Ierīču apmācība |
| Pozīciju apguve | Pozīciju apguve |
| Automātiskā aizvēršana un pauze | Automātiskā aizvēršana un pauze |
| Motora jauda | Motora jauda |
| Tālvadības pults savienošana pārī | Tālvadības pults savienošana pārī |
| Akumulators un tā savienotājs | Akumulators un tā savienotājs |
| Vadības bloka diagnostika | Vadības bloka diagnostika |
Palielinot spēku, nemēģiniet novērst iestrēgušas eņģes vai applūdušu kārbu. Pēc pozīciju, atduru vai spēka maiņas vēlreiz pārbaudiet drošību. Tālvadības pults dzēšana un vadības plates atiestatīšana ir atšķirīgas darbības; izmantojiet attiecīgajam vadības blokam paredzēto procedūru.
Ja piedziņa nedarbojas pareizi
| Pazīme | Ko pārbaudīt |
|---|---|
| Vārtu vērtne grūti kustas arī pēc atbloķēšanas | Eņģes, kārbas asu izlīdzinājums, deformācijas un atdures. Vispirms novērsiet mehānisko cēloni; montāža. |
| Kārbā uzkrājas ūdens | Atvienojiet barošanu. Iztīriet un pārbaudiet drenāžu; apkope. Bojātas elektriskās detaļas jāpārbauda tehniķim. |
| Motors neieslēdzas vai apstājas | Pārbaudiet barošanu un vadības bloka drošinātājus, STOP un fotoelementu stāvokli, kā arī kļūdu indikāciju. Neapiet aizsardzības sistēmas; diagnostika. |
| Motors darbojas, bet vērtne nekustas | Pārbaudiet, vai manuālā atvienošana nav bloķēta, un motora mehānisko savienojumu ar vērtni. Atbloķēšana un darbības atsākšana. |
| Vārtu vērtne kustas nepareizā virzienā | Pēc barošanas atvienošanas pārbaudiet motora vadus un veiciet jaunu pozīciju apguvi; motora pieslēgums. |
| Nedarbojas tikai radio tālvadības pults | Pārbaudiet raidītāja bateriju, kodēšanas saderību, antenu un pogas reģistrāciju pareizajā uztvērējā. |
Apkope un droša lietošana
Pārbaudi veiciet vismaz reizi sešos mēnešos, bet smagos ekspluatācijas apstākļos — biežāk, saskaņā ar tehniķa plānu. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves barošanas avotu, kā arī nodrošiniet vērtni pret kustību.
- Iztīriet kārbu un drenāžu; ūdens un netīrumi nedrīkst bloķēt mehānismu.
- Pārbaudiet motora, vērtnes un atduru stiprinājumus, kabeļu stāvokli un manuālo atbloķēšanu.
- Pārbaudiet mehānisko saskares vietu eļļošanu saskaņā ar montāžas instrukciju.
- Atkārtojiet manuālo gaitas pārbaudi, fotoelementu un citu drošības ierīču pārbaudi.
- Spēka mērījumus un remontu uzticiet tehniķim; nelietojiet bojātu mezglu.
Vārtiem kustības laikā jāpaliek uzraudzītiem. Glabājiet tālvadības pultis bērniem nepieejamā vietā, neejiet vārtu kustības zonā un darbības traucējumu gadījumā izmantojiet drošu manuālo atbloķēšanu. Ja vārtu vērtnē ir gājēju vārtiņi, to atvēršanai jābloķē piedziņas darbība.
Manuālā atbloķēšana strāvas padeves pārtraukuma gadījumā
- Izslēdziet barošanu un nodrošiniet vērtni pret patvaļīgu kustību.
- Ievietojiet trīsstūra atslēgu vienā no divām augšējā vāka sānu atverēm.
- Pagrieziet atslēgu par 180° jebkurā virzienā un pārvietojiet vērtni manuāli.
- Lai atsāktu darbību, vēlreiz ievietojiet atslēgu un pagrieziet to par 180°. Piedziņa atkal saslēgsies, kad vadības bloks saņems pirmo komandu; pārbaudiet, vai tā darbojas droši.
Tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | SFAB2124 |
|---|---|
| Motors | 24 V DC, magnētiskais enkoders; bez vadības bloka |
| Maksimālais / nominālais griezes moments | 250 / 120 Nm |
| Maksimālā / nominālā strāva | 5 / 2 A |
| Maksimālā / nominālā jauda | 120 / 50 W |
| Ātrums bez slodzes / pie nominālā griezes momenta | 1,25 / 1 apgr./min |
| Darbība | 60 cikli/h pie 90°; pie 180° — uz pusi mazāk |
| Aizsardzības klase un temperatūra | IP67; −20 līdz +50 °C |
| Paša motora izmēri | 235 × 206 × 96,5 mm |
| Paša motora svars | 6 kg; kārbas un aprīkojuma svars tiek vērtēts atsevišķi |
| Kabelis | Komplektā iekļauts 2 m barošanas kabelis |
| Pamatu kārba | SFABBOX; platums 320 mm, kārbas augstums 81 mm, izvirzītā daļa saskaņā ar rasējumu 52 mm |
Produkta attēls
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
