NICE M-Fab MFAB3024HS — atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vārtu vērtnei līdz 3 m/300 kg
JAUNA| Produkta pieejamība: | līdz 7 dienām | Preces parasti nosūtām 7 dienu laikā. |
|---|
līdz 7 dienām
374,10 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 11 kg |
Produkta apraksts NICE M-Fab MFAB3024HS — atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vārtu vērtnei līdz 3 m/300 kg
NICE M-FAB MFAB3024HS ir atsevišķs pazemes neatgriezeniska piedziņa motors ar 24 V līdzstrāvas barošanu un magnētisko enkoderu vienam vārtu vērtnei. Vadības bloks nav iekļauts; jaunai sistēmai izmanto NICE MC824HR30. Divām vārtu vērtnēm nepieciešami divi motori un viens piemērots vadības bloks.
Motors ir paslēpts zem eņģu ass, tāpēc tas neietekmē vārtu izskatu. Piemērots arī vietās, kur pie vārtu vērtnes nav vietas lineārā piedziņa vai locīklas piedziņa. Pats korpuss veido vārtu vērtnes apakšējo balstu. 24 V ir motora spriegums; MC824HR30 tiek darbināts no 230 V maiņstrāvas tīkla.
Versija HighSpeed paredzēta ātrākai vārtu atvēršanai. 90° atvēršanas laiks ir aptuveni 8 sekundes, neskaitot paātrināšanos un palēnināšanos. Ātrums neaizstāj drošības pārbaudi; piemērotību nosaka vērtnes garums, svars un konstrukcija.
Vadības bloks un saderīgie piederumi
Abiem 24 V M-FAB motoriem izmanto vadības bloku MC824H ar enkodera ieejām. MC824L nav šī motora aizstājējs. Vecākam MC824HR10 modelim izvēlieties pieslēgšanas shēmu atbilstoši faktiski uzstādītajai platei; nepārnesiet MC824HR30 iestatījumus uz citu paaudzi.
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Viena vai divu motoru vadība. Pieslēgšana. |
|
| Signāllampa | Kustības signalizācija. Barošanas spriegumu un pieļaujamo strāvas patēriņu nosaka vadības bloks; izeju dati. |
Citas brīdinājuma signāllampas izvēlieties atbilstoši faktiskā vadības bloka FLASH izejas spriegumam un maksimālajam strāvas patēriņam. |
| Fotoelementi | Pārvietošanās zonas aizsardzība atkarībā no uzstādīšanas vietas un darbības režīma. Pieslēgšana un iestatīšana. |
Vadu BlueBUS fotoelementu pārus pieslēdziet pie BLUEBUS. EPMOW nepieciešama radio saskarne NICE IBW kas pieslēgta pie BlueBUS; tos nepieslēdz tieši ar vadiem kā EPMB. FT210B raidītāju uz vārtu vērtnes darbina baterija, bet uztvērēju pieslēdz pie BlueBUS ar diviem vadiem. FT210B pārraida arī drošības malas stāvokli. Releja fotoelementus pieslēdz pie kontaktu ieejām, nevis pie BlueBUS. |
| Raidītājs | Tālvadības pults. Kodēšanas veidam jāatbilst uzstādītajam uztvērējam. ON3ELR paredzēts OXILR; ON3EBD — OXIBD. Tālvadības pults savienošana pārī. | |
| Uztvērējs | Uztvērējs centrāles SM savienotājam. OXIBD un OXILR izmanto dažādas radiosistēmas; raidītājus izvēlieties atbilstoši uztvērējam. |
|
| Antena | Labāka tālvadības pults signāla uztveršana. Pievienojiet antenu uzstādītajam uztvērējam; OXIBD gadījumā — tieši pie tā antenas spailēm. | |
| Tastatūra | Piekļuve, izmantojot kodu. EDSWG jāatbilst radio uztvērējam; EDSB izmanto BlueBUS, un pēc tam jāveic ierīču apguve. | |
| Atslēgas slēdzis | Vadība ar atslēgu, izmantojot bezpotenciāla NO kontaktu pakāpeniskās vadības, atvēršanas vai aizvēršanas ieejai. | |
| Elektroslēdzenes | Ieteicams nostiprināt vērtni, kuras garums pārsniedz 2,5 m; slēdzenes izeja. |
|
| Karšu lasītāji | Piekļuve ar čipu vai karti. ETPB pievieno BlueBUS; pēc uzstādīšanas veiciet ierīču apguvi. |
|
| Rezerves barošanas avots | Darbība elektrotīkla pārtraukuma gadījumā. Akumulatoru izvēlieties atbilstoši vadības bloka paaudzei un savienotājam. |
MC824HR30 NICE PSS324. Vecākajam PS324 modelim ar MC824HR30 nepieciešams izslēgt Standby (L4 = OFF) un izmantot kabeli CABLA11 un atbilstošu iestatījumu; rezerves barošanas pieslēgšana. |
Motors, pamatnes kārba un atbloķēšana
| Komplekta daļa | Kas nepieciešams |
|---|---|
| Motors MFAB3024HS | Viens 24 V motors ar magnētisko enkoderu, 2 m garu barošanas kabeli, savienojuma sviru un mehānisku aizvēršanas atduri. |
| Pamatnes kārba | MFABBOX ar katoforētisku pārklājumu vai no nerūsējošā tērauda MFABBOXI. Kārbā ir atvēršanas atdure. Tā nav iekļauta atsevišķa motora komplektācijā. |
| Manuāla atbloķēšana | NICE MEA2 ar atslēgu vai NICE MEA3 ar sviru. Atbloķēšanas mehānismam jābūt pieejamam un pareizi savienotam ar vārtu vērtni. |
| Vadība un drošība | MC824HR30, fotoelementi, uztvērējs, tālvadības pultis un brīdinājuma bākuguns atbilstoši visu vārtu komplektācijai. Tie nav iebūvēti motorā. |
| Lielāks atvēršanas leņķis | NICE MEA1 ar ķēdes pārvadu; tikai vārtu vērtnēm līdz 2,5 m un ar piemērotām ārējām atdurēm. |
Gan kārba, gan motors ir piemēroti labās un kreisās puses vārtnēm. NICE M-FAB ir METRO sērijas turpinājums; mainot aprīkojumu, pārbaudiet konkrētās vecākās kārbas, savienojuma sviras un atbloķēšanas mehānisma saderību.
Komplekti vienai vai divām vērtnēm
Komplektos ir tālāk norādītie motora un drošības piederumi. Motoru skaits atbilst vērtņu skaitam; divi motori nepalielina viena vārtu spārna ierobežojumu. Izvēloties, vadieties pēc piemērotības diagrammas.
| Viena vērtne | Atsevišķs motors | Divas vērtnes |
|---|---|---|
1 motors, 1 MFABBOX kārba, 1 MEA3 atbloķēšanas mehānisms. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 tālvadības pults, EPMB fotoelementu pāris un ELDC bākuguns. | Atsevišķs motors MFAB3024HS
Viens 24 V līdzstrāvas motors. Kārba, atbloķēšanas mehānisms, vadības bloks un drošības aprīkojums jāizvēlas atsevišķi. |
2 motori, 2 MFABBOX kārbas, 2 MEA3 atbloķēšanas mehānismi. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 tālvadības pults, EPMB fotoelementu pāris un ELDC bākuguns. |
Vārtu garums, svars un darbības režīms
Maksimālais garums 3 m un maksimālais svars 300 kg nav pieļaujami vienlaikus. Diagrammā 300 kg svars ir pieļaujams vārtu vērtnei, kuras garums nepārsniedz aptuveni 1,5 m. Garākai vērtnei pieļaujamais svars samazinās. Visai parametru kombinācijai jāiekļaujas diagrammā norādītajā pieļaujamajā zonā.
| Parametrs | Robežvērtība un nosacījums |
|---|---|
| Vienas vārtu vērtnes garums | Maksimāli 3 m; šāda garuma vērtnei pieļaujamais svars ir mazāks, kā norādīts diagrammā. |
| Vienas vārtu vērtnes svars | Maksimāli 300 kg; īsai vērtnei, kuras garums nepārsniedz aptuveni 1,5 m. |
| Darbības režīms | 80 cikli/h; motora nominālais darba cikls 80 %. |
Diagrammas horizontālā ass rāda vienas vārtu vērtnes garumu metros, bet vertikālā ass — tās svaru kilogramos. Parametru kombinācijai jāatrodas zilajā zonā; ārpus tās šo piedziņu neizmantojiet.
Ja vārtiem ir pilns aizpildījums, tie ir augsti vai pakļauti stipram vējam, pieļaujamā slodze var būt mazāka. Svarīga ir arī eņģu pretestība, vārtu vērtnes forma un stiprinājuma izturība. Vārtu vērtnei visā kustības ceļā jāveras vienmērīgi, pārvietojot to ar roku, un pēc atlaišanas tā nedrīkst pati sākt kustēties.
Darba cikls 80 % nenozīmē nepārtrauktu darbību bez pārtraukumiem. Faktisko darbības intensitāti ietekmē atvēršanas leņķis, slodze, temperatūra un iestatītais paātrinājums vai palēninājums. Lielāks atvēršanas leņķis pagarina kustības laiku un samazina iespējamo ciklu skaitu.
Kārbas montāža un vārtu vērtnes stiprināšana
Pamatnes kārbas tapai un visām vārtu vērtnes eņģēm jāatrodas uz vienas ass. Rotācijas ass kustības laikā nedrīkst mainīties. Asu nesakritība rada papildu slodzi piedziņai un vārtiem, un to nevar novērst, palielinot spēku. Pazemes piedziņas pamatnes kārbas uzstādīšana.
- Pārbaudiet vārtu vērtnes nestspēju un stāvokli, atvēršanai nepieciešamo vietu, kā arī piekļuvi vākam un atbloķēšanas mehānismam. Ja vārtu vērtnē ir gājēju vārtiņi, to atvēršanai jābloķē automātikas darbība.
- Sagatavojiet pamatu bedri, kabeļa aizsargcauruli un efektīvu drenāžas cauruli.
- Pirms iebetonēšanas piestipriniet kārbai atvēršanas atdures turētāju. Ievērojiet tā novietojumu un izmērus saskaņā ar atduru shēmu.
- Uzstādiet kārbu horizontāli betonā, novietojot tapu precīzi zem augšējās eņģes ass.
- Uzlieciet uz kārbas tapas vadības sviru kopā ar lodīti. Stingri piemetiniet vārtu vērtni pie atbloķēšanas sviras, kā parādīts attēlā; vērtnei jābūt droši nostiprinātai eņģēs.
- Ieeļļojiet saskares vietas ar piemērotu smērvielu un caur eļļošanas nipeli ieeļļojiet gultni.
- Ievietojiet motoru pareizajā pozīcijā. Ievietojiet aizvēršanas atdures turētāju attiecīgajā atverē un nostipriniet motoru ar četriem pašbloķējošiem uzgriežņiem un komplektā iekļautajām paplāksnēm.
- Savienojiet motoru ar vārtu vērtni, izmantojot savienojuma sviru. Noregulējiet abas atdures un manuāli pārbaudiet visu kustības ceļu.
- Izvadiet kabeli pa aizsargcauruli ārpus kārbas. Ja tiek izmantota elektriskā savienojuma kārba, tai jāatrodas ārpus pazemes kārbas.
Asu salāgojuma attēlā norādīts: 1 eņģe, 2 kārbas tapa, 3 betona pamats.
Motora savienojuma ar vārtu vērtni attēlā norādīts: 1 atbloķēšanas svira, 2 savienojuma svira, 3 lodīte, 4 vadības svira, 5 tapa. Precīza uzstādīšana jāveic atbilstoši faktiskajai kārbai un tās rasējumam.
Motora metāla korpusam ir IP67 aizsardzības pakāpe. Aizsardzības pakāpe neaizstāj kārbas drenāžu vai regulāru tīrīšanu; kārba nedrīkst pastāvīgi atrasties ūdenī. Pamatu kārbā nedrīkst atrasties elektriskie savienojumi. Uzstādīšana un pieslēgšana elektrotīklam jāveic kvalificētam tehniķim.
Mehāniskie atduri un atvēršanas leņķis
Standarta konfigurācijā maksimālais atvēršanas leņķis ir 110°. Aizvēršanas atduris ir iekļauts motora komplektā, bet atvēršanas atduris — pamatu kārbas komplektā. Ar to novietojumu var iestatīt gala pozīcijas; tie nav elektriskie gala slēdži.
Ar papildpiederumu NICE MEA1 var panākt lielāku leņķi — līdz 360°, tikai vārtu vērtnei, kuras garums nepārsniedz 2,5 m. Ķēdes piedziņai nepieciešami piemēroti ārējie atduri un jāizvērtē viss vārtu vērtnes kustības ceļš. Lielāku leņķi nevar panākt, tikai mainot vadības bloka programmēšanu.
Pēc regulēšanas pievelciet atduru fiksācijas uzgriežņus. Ja vārtu vērtne ir garāka par 2,5 m ieteicams uzstādīt elektrisko slēdzeni NICE PLA10 vai NICE PLA11; pieslēgums pie ELS izejas.
Motora un magnētiskā enkodera pieslēgšana
Pirms pieslēgšanas atvienojiet elektrotīkla barošanu un rezerves akumulatoru. Komplektā iekļautā motora kabeļa garums ir 2 m. Ja kabeli pagarināt, izmantojiet piemērotu sadales kārbu ārpus pamatu kārbas; vadu savienošana kārbā ir aizliegta.
| MFAB3024HS pieslēgums | Pieslēgums pie MC824H |
|---|---|
| Motora vadu pāris | 24 V DC barošana pie M1 vai M2. Vadības bloks maina barošanas polaritāti; +/− nav pastāvīgi fiksēti. Pārbaudiet vadu funkcijas pēc marķējuma uz komplektā iekļautā motora. |
| Enkodera vadu pāris | ENC1 pie motora M1 vai ENC2 pie motora M2. MC824H enkoderam nav jāievēro polaritāte; nekādā gadījumā nepieslēdziet to motora barošanas spailēm. |
| Dzeltenzaļais vads | Aizsargvads PE; neizmantojiet to motora barošanai vai kā enkodera vadu. |
Ja ir viena vērtne, izmantojiet M2 un ENC2, M1 paliek brīvs. Ja ir divas vērtnes, M2 vispirms atveras un aizveras pēdējais, bet M1 vispirms aizveras. Katram enkoderam jābūt pieslēgtam tam pašam motoram, kuram pieslēgts tā motora vads.
MC824HR30 motora vadam, ieskaitot PE, jābūt 3 × 1,5 mm² un enkodera vadam 2 × 1,0 mm²; abu vadu garums nedrīkst pārsniegt 10 m starp vadības bloku un motoru. Tos var aizstāt ar vienu 5 × 1,5 mm² kabeli. Kabeļiem jābūt piemērotiem attiecīgajai videi un aizsargātiem pret ūdeni. Pilna MC824HR30 elektroinstalācijas shēma.
MC824HR30 piederumu spailes un barošana
| Pieslēgums | Spriegums, polaritāte un ierobežojums |
|---|---|
| Palīgbarošana | + ir SbS spaiļu pāra kreisā spaile, − ir STOP spaiļu pāra labā spaile, skatoties tā, lai uzraksti STOP un SBS būtu salasāmi, kā parādīts attēlā. 24 V DC −30/+50 %, kopā ne vairāk kā 200 mA; barošana ir pieejama arī gaidstāves režīmā. |
| BLUEBUS | Divi vadi saderīgām ierīcēm, piemēram, EPMB un citām ierīcēm. Bez polaritātes; tā nav universāla 24 V izeja jebkādu piederumu pieslēgšanai. |
| FLASH | 12 V DC, ne vairāk kā 21 W; piemēram, ELDC. Pieslēdziet atsevišķajai FLASH izejai, nevis STOP/SbS palīgbarošanai. |
| ELS | 12 V AC, ne vairāk kā 15 VA elektriskajai slēdzenei; bez +/− polaritātes. Izvēlieties izejas funkciju atbilstoši pieslēgtajai slodzei. |
| OGI | Atvērtu vārtu indikators: 24 V DC, ne vairāk kā 4 W. Izejas funkcija ir atkarīga no vadības bloka iestatījumiem. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Vadības ieeja ar bezpotenciāla NO kontaktu; vadības ieejai nepievadiet ārēju spriegumu. Kontakta polaritātei +/− nav nozīmes. |
| STOP | Drošības kontakts NO/NC vai 8,2 kΩ rezistīvā drošības mala — atkarībā no pieslēguma un turpmākās apmācības. Tas nav universāls barošanas spaiļu pāris. |
Pieslēdzot slodzi FLASH un OGI izejām, ievērojiet tās marķējumu un vadības bloka shēmu; nesajauciet tās ar STOP/SbS palīgspaiļu pāri. Aprēķiniet piederumu kopējo strāvas patēriņu, jo nepārtraukta barošana samazina akumulatora darbības laiku. Detalizēta informācija par palīgbarošanu.
Fotocelulas un drošības ieejas
BLUEBUS pieslēdziet saderīgās ierīces, izmantojot divus vadus, neievērojot polaritāti. Katram fotocelulu pārim jāpiešķir sava funkcijas adrese; viena pāra TX un RX džemperiem jābūt vienādiem. Šajā veramo vārtu konfigurācijā adrese FOTO 3 netiek izmantota. Novietojums, adreses un reakcijas ir norādītas sadaļā MC824HR30 fotoelementu pieslēgšana un adresēšana.
Pēc fotoelementa vai STOP ierīces pievienošanas vai noņemšanas veiciet atkārtotu atpazīšanu. Fotoelementi ir papildu aizsardzība; tie neaizstāj pareizu mehāniku, visu riska zonu aizsardzību vai spēka mērīšanu.
Pirmā iedarbināšana un apmācīšana
Vispirms pārbaudiet manuālo kustību, drenāžu, mehāniskos atdures elementus, zemējumu un drošības ierīces. Piedziņai jābūt bloķētai automātiskai darbībai. Apmācīšanu veiciet, kad vārtu kustības ceļš ir brīvs, un tehniķa uzraudzībā.
Motora izvēle uz MC824HR30
Pirms pozīciju apmācīšanas iestatiet motora selektoru: MFAB3024HS – ieslēdziet tikai DIP 7 pozīciju ON, visas pārējās DIP 1–12 pozīcijas iestatiet OFF. Oview servisa saskarnē šī izvēle tiek attēlota kā METROE. Attēlā pozīcija ON ir vērsta uz slēdžu numuru pusi. Iestatījumam jāatbilst motoram, nevis komplekta komercapzīmējumam.
BlueBUS un STOP ierīču atpazīšana
Pēc ieslēgšanas BlueBUS jāmirgo reizi sekundē, bet FLASH indikatoram jāpaliek izslēgtam. Kad vārti stāv, turiet nospiestu OPEN ▲ + STOP/SET aptuveni 3 sekundes; atlaidiet, kad L1/L2 sāk ātri mirgot. Pagaidiet, līdz process ir pabeigts: STOP LED deg, bet L1/L2 nodziest. Atpazīšana jāveic arī tad, ja ierīces nav pievienotas, kā arī pēc katras konfigurācijas maiņas.
Automātiska gala pozīciju apmācīšana
- Pārbaudiet selektora iestatījumu, M1/M2 un ENC1/ENC2 piešķīrumu, kā arī abus mehāniskos atdures elementus.
- Turiet nospiestu CLOSE ▼ + STOP/SET aptuveni 5 sekundes; atlaidiet pogas, kad L3/L4 sāk ātri mirgot.
- Divu vērtņu gadījumā vispirms lēni aizveras M1, pēc tam lēni aizveras M2, tad M2 un M1 lēni atveras ar kontrolētu intervālu, un visbeidzot abas vērtņu daļas ātri aizveras. Vienas vērtnes konfigurācijā tiek izmantots tikai M2.
- Kad process ir pabeigts, L3/L4 nodziest. Pārbaudiet atvēršanu, aizvēršanu, palēnināšanu un pareizu vērtņu secību.
Ja kustības virziens vai secība ir nepareiza, nekavējoties apturiet kustību ar pogu OPEN vai CLOSE. Pēc elektrotīkla un akumulatora atvienošanas, mainot vērtņu puses, mainiet piešķīrumu M1/M2 kopā ar atbilstošajiem ENC; pretēja virziena gadījumā koriģējiet tikai motora vadu pāri. Neizmantojiet aizsargvadītāju vai kodētāju, lai mainītu virzienu. Pēc tam atkārtojiet apmācīšanu.
Fotoelementa vai STOP ierīces aktivizēšanās pārtrauks apmācīšanu, un L1 sāks mirgot. Novērsiet cēloni un sāciet no jauna. Manuāla pielāgošana, SA/SC pozīcijas un kombinētā apmācīšana ir aprakstīta vadības bloka rokasgrāmatā; kombinētā apmācīšana seko iepriekšējai automātiskajai apmācīšanai.
Vārtu pārbaude un nodošana ekspluatācijā
Tehniķim jāpārbauda katra izmantotā vadības ierīce, fotoelementi, STOP ierīce un drošības malas to darbības pozīcijās, atdures elementu izturība, manuāla atbloķēšana un spēks visā vārtu kustības diapazonā. Spēka vai ātruma iestatījums nedrīkst maskēt mehānisku pretestību. Lietojiet automatizāciju tikai pēc sekmīgas pārbaudes; saņemiet atslēgas un apkopes plānu.
Vadības bloka iestatījumi, tālvadības pultis un apkope
| Kas nepieciešams | Procedūra un nosacījums |
|---|---|
| Automātiska aizvēršana | Funkcijas ieslēgšana un drošības nosacījumi |
| Pauzes laiks | Laiks no atvēršanas līdz automātiskai aizvēršanai |
| Motoru ātrums | Ātrumam jāatbilst visu vārtu drošības prasībām |
| Motoru spēks | Vispirms novērsiet mehānisko pretestību |
| Daļēja atvēršana | Atsevišķa M2 vērtne vai abas vērtnes atkarībā no izvēles |
| Tālvadības pultis un antena | Savienošana pārī ar faktiski uzstādīto uztvērēju |
| Rezerves barošana | PSS324 vai vecākā PS324 versija ar pareizu adapteri un iestatījumu |
| Kļūdu indikācija un atiestatīšana | Vispirms noskaidrojiet cēloni; plates atiestatīšana un radio uztvērēja atmiņas dzēšana ir atšķirīgas darbības |
Detalizētus diapazonus, LED indikatorus un rūpnīcas vērtības skatiet sadaļā MC824HR30 programmēšana. Vecākai platei izmantojiet tās atsevišķo procedūru. Pēc spēka, ātruma vai atdures elementu maiņas atkārtojiet drošības pārbaudi.
Manuāla atbloķēšana un atgriešanās ekspluatācijā
Atbloķējiet tikai nekustīgus vārtus. Izslēdziet barošanu un nodrošiniet vērtni pret nekontrolētu kustību. Atbloķēšanas mehānismam jābūt pieejamam no vajadzīgās puses arī strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
| Mehānisms | Procedūra |
|---|---|
| MEA2 – atslēga | Noņemiet slēdzenes vāciņu, ievietojiet atslēgu un pagrieziet to par 90° pulksteņrādītāja virzienā. Vērtni var pārvietot manuāli. Lai atkal nobloķētu, pagrieziet atslēgu par 90° pretēji pulksteņrādītāja virzienam. |
| MEA3 – svira | Ievietojiet sviru zvaigžņveida atverē un pagrieziet, lai atvienotu savienojumu, kā parādīts attēlā. Pēc tam pārvietojiet vērtni manuāli. Pirms automātiskas lietošanas atgrieziet mehānismu bloķētā stāvoklī. |
Pēc nobloķēšanas pārbaudiet piedziņas savienojumu ar vērtni un izņemiet atslēgu vai sviru. Atjaunojiet barošanu un uzraudzībā veiciet pilnu kustības ciklu. Ja rodas darbības traucējumi, atstājiet vārtus drošā manuālajā režīmā un nodrošiniet servisa apmeklējumu.
Ja piedziņa nedarbojas pareizi
| Pazīme | Ko pārbaudīt |
|---|---|
| Vērtni ir grūti pārvietot arī pēc atbloķēšanas | Eņģes, korpusa un vērtnes kopīgā ass, deformācijas, netīrumi un atdures elementi. Vispirms novērsiet mehānisko cēloni. |
| Korpusā ir stāvošs ūdens | Atvienojiet barošanu. Iztīriet un pārbaudiet noteci, ievērojot apkopes norādījumus. Bojātas elektriskās daļas jāpārbauda tehniķim. |
| Motors darbojas, bet vērtne nekustas | Atbloķēšanas mehānisma atkārtota bloķēšana un mehānisko sviru savienojums ar vērtni. |
| Nepareizs virziens vai secība | Motora vadi un pareizs kodētāju piešķīrums, pēc tam veiciet jaunu pozīciju apmācīšanu. |
| L3/L4 mirgo vai pozīcijas nav pareizas | Pareiza motora izvēle ar DIP slēdžiemabi mehāniskie atdures elementi un apmācības pabeigšana. |
| Motors neieslēdzas vai apstājas | Barošana, drošinātāji, STOP, fotocelulas un vadības bloka mirgojumu skaits. Neapejiet drošības elementus. |
| Nedarbojas tikai tālvadības pults | Bateriju, kodēšanas saderību, antenu un pogas reģistrēšanu pareizajā uztvērējā. |
Lai saņemtu atbalstu, sagatavojiet motora un vadības bloka marķējumu, fotocelulu un uztvērēja tipu, LED indikatora stāvokli, mirgojumu skaitu un darbību, kuras laikā rodas problēma. Sazinieties ar mums.
Apkope un droša lietošana
Uzticiet speciālistam veikt profesionālu pārbaudi un apkopi vismaz reizi sešos mēnešos, bet sarežģītos apstākļos — biežāk, saskaņā ar apkopes plānu. Turpmāk minētās darbības un spēka mērīšana jāveic kvalificētam tehniķim. Pirms apkopes atvienojiet elektrotīkla un akumulatora barošanu un nodrošiniet vārtu vērtni pret kustību.
- Iztīriet kārbu un drenāžu, pārbaudiet, vai ūdens brīvi aizplūst un kabeļu aizsargcaurule ir labā stāvoklī.
- Pārbaudiet eņģes, mehāniskās sviras, motora un atduru stiprinājumus; saskares vietas ieeļļojiet saskaņā ar montāžas instrukciju.
- Pārbaudiet manuālo atbloķēšanu un atkārtotu bloķēšanu.
- Atkārtoti manuāli pārvietojiet vērtni pa visu tās gājienu, pārbaudiet katru drošības elementu un veiciet spēka mērījumus, ko veic kvalificēts speciālists.
- Pārbaudes un remontdarbus ierakstiet apkopes plānā. Nelietojiet bojātu mezglu.
Uzturiet fotocelulas tīras, tālvadības pultis glabājiet bērniem nepieejamā vietā un kustības laikā neatrodieties vārtu vērtnes gājiena zonā. Neparasta trokšņa, paaugstinātas pretestības vai darbības traucējumu gadījumā izslēdziet automātiku un izsauciet tehniķi. Neveiciet elektriskos vai mehāniskos remontdarbus pašrocīgi.
Tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | MFAB3024HS |
|---|---|
| Motors un pozīcijas noteikšana | 24 V DC, magnētiskais enkoders; bez iebūvēta vadības bloka |
| Strāvas patēriņš | 6 A |
| Jaudas patēriņš | 170 W |
| Apgriezienu skaits | 2,6 apgr./min |
| Griezes moments | 180 Nm |
| Darbības režīms | 80 cikli/h; darbības cikls 80 % |
| Standarta atvēršanas leņķis | Līdz 110°; lielāks leņķis ar MEA1 — tikai vērtnēm līdz 2,5 m |
| Aizsardzības klase un temperatūra | IP67; −20 līdz +50 °C |
| Motora svars | 11 kg; kārbas un papildu aprīkojuma svars tiek vērtēts atsevišķi |
| Barošanas kabelis | 2 m |
| Uzstādīšanas izmēri kārbā | Pamatnes izmēri 390 × 322 mm; kārbas augstums 147,5 mm un izvirzītā daļa 47 mm, kā parādīts attēlā. Precīzu uzstādīšanu nosaka komplektācijā iekļautā kārba |
| Kārba | MFABBOX vai MFABBOXI |
Pamatu bedres izmērus un vārtu vērtnes uzstādīšanas augstumu nosakiet atbilstoši komplektācijā iekļautajai kārbai, drenāžai un būvobjekta apstākļiem. Izmēru rasējums neaizstāj pārbaudi eņģu un kārbas asu sakritībai.
Produkta attēls
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
