NICE M-Fab MFAB3024 — atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vārtu vērtnei līdz 3,5 m/600 kg
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
342,25 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 11 kg |
Produkta apraksts NICE M-Fab MFAB3024 — atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem, vārtu vērtnei līdz 3,5 m/600 kg
NICE M-FAB MFAB3024 ir atsevišķs pazemes neatgriezeniska piedziņa ar 24 V līdzstrāvas motoru un magnētisko kodētāju vienam vārtu spārnam. Vadības bloks nav iekļauts; jaunai komplektācijai izmanto NICE MC824HR30. Diviem vārtu spārniem nepieciešami divi motori un viens piemērots vadības bloks.
Motors ir paslēpts zem eņģu ass, tāpēc tas neietekmē vārtu izskatu. Tas ir piemērots arī vietās, kur pie vārtu spārna nav vietas lineārajai piedziņai vai locīklas piedziņai. Pats korpuss veido vārtu spārna apakšējo balstu. 24 V ir motora spriegums; MC824HR30 tiek barots no 230 V maiņstrāvas tīkla.
Vadība un saderīgie piederumi
Abos M-FAB 24 V motoros izmanto vadības bloku MC824H ar kodētāja ieejām. MC824L nav šī motora aizstājējs. Vecākam MC824HR10 izvēlieties procedūru atbilstoši faktiski uzstādītajai platei; nepārnesiet MC824HR30 iestatījumus uz citu paaudzi.
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Viena vai divu motoru vadība. Pieslēgšana. |
|
| Signāllampiņa | Kustības signalizācija. Barošanu un pieļaujamo strāvas patēriņu nosaka vadības bloks; izeju dati. |
Citas brīdinājuma signāllampiņas izvēlieties atbilstoši faktiskā vadības bloka FLASH izejas spriegumam un maksimālajam strāvas patēriņam. |
| Fotoelementi | Aizsardzība vārtu caurbraukšanas zonā atbilstoši uzstādīšanas vietai un darbības režīmam. Pieslēgšana un iestatīšana. |
BlueBUS vadu fotoelementu pārus pievienojiet pie BLUEBUS. EPMOW ir nepieciešama radio saskarne NICE IBW kas pievienota pie BlueBUS; tos nepievieno tieši ar vadiem kā EPMB. FT210B gadījumā uz vārtu spārna esošo raidītāju darbina baterija, bet uztvērēju ar diviem vadiem pievieno pie BlueBUS. FT210B pārraida arī drošības malas stāvokli. Releja fotoelementus pievieno pie kontaktu ieejām, nevis pie BlueBUS. |
| Raidītājs | Tālvadības pults. Kodēšanas veidam jāatbilst uzstādītajam uztvērējam. ON3ELR paredzēts OXILR; ON3EBD — OXIBD. Pults savienošana pārī. | |
| Uztvērējs | Uztvērējs vadības bloka SM savienotājam. OXIBD un OXILR izmanto atšķirīgas radio sistēmas; izvēlieties raidītājus atbilstoši uztvērējam. |
|
| Antena | Labākai tālvadības pults uztveršanai. Pievienojiet antenu uzstādītajam uztvērējam; OXIBD gadījumā — tieši pie tā antenas spailēm. | |
| Tastatūra | Piekļuve, izmantojot kodu. EDSWG jāatbilst radio uztvērējam; EDSB izmanto BlueBUS, un pēc uzstādīšanas jāveic ierīču ieprogrammēšana. | |
| Atslēgas slēdzis | Vadība ar atslēgu, izmantojot bezpotenciāla NO kontaktu kustības, atvēršanas vai aizvēršanas ieejā. | |
| Elektroslēdzenes | Ieteicams nostiprināt vārtu vērtni, kas garāka par 2,5 m; slēdzenes izeja. |
|
| Karšu lasītāji | Piekļuve ar čipu vai karti. ETPB pieslēdz pie BlueBUS; pēc uzstādīšanas veiciet ierīču ieprogrammēšanu. |
|
| Rezerves barošanas avots | Darbība elektrotīkla pārtraukuma gadījumā. Izvēlieties akumulatoru atbilstoši vadības bloka paaudzei un savienotājam. |
MC824HR30 vadības blokam NICE PSS324. Vecākam PS324 modelim, kas paredzēts MC824HR30, jābūt izslēgtam Standby režīmam (L4 = OFF), kā arī nepieciešams kabelis CABLA11 un atbilstošam iestatījumam; rezerves barošanas pieslēgums. |
Motors, pamata kārba un atbloķēšana
| Komplekta daļa | Kas jums nepieciešams |
|---|---|
| Motors MFAB3024 | Viens 24 V motors ar magnētisko enkoderu, 2 m garu barošanas kabeli, savienojošo sviru un mehānisko aizvēršanās atduri. |
| Pamata kārba | MFABBOX no tērauda ar katoforētisku pārklājumu vai no nerūsējošā tērauda MFABBOXI. Kārbā ir iekļauts atvēršanās atduris. Nav iekļauta atsevišķa motora komplektācijā. |
| Manuāla atbloķēšana | NICE MEA2 ar atslēgu vai NICE MEA3 ar sviru. Atbloķēšanas mehānismam jābūt pieejamam un pareizi savienotam ar vārtu vērtni. |
| Vadība un drošība | MC824HR30, fotoelementi, uztvērējs, tālvadības pultis un signāllampiņa atbilstoši vārtu komplektācijai. Nav iebūvēti motorā. |
| Lielāks atvēršanas leņķis | NICE MEA1 ar ķēdes pārvadu; tikai vārtu vērtnēm līdz 2,5 m un ar piemērotiem ārējiem atduriem. |
Kārbu un motoru var izmantot labajai un kreisajai vērtnei. Nomainot detaļas, pārbaudiet konkrētās kārbas, savienojošās sviras un atbloķēšanas mehānisma savietojamību.
Komplekti vienai vai divām vērtnēm
Komplektos ir zemāk norādītie motora un drošības piederumi. Motoru skaits atbilst vērtņu skaitam; divi motori nepalielina vienas vērtnes ierobežojumu. Izvēloties, vadieties pēc piemērotības diagrammas.
| Viena vērtne | Atsevišķs motors | Divas vērtnes |
|---|---|---|
1 motors, 1 MFABBOX kārba, 1 MEA3 atbloķēšanas mehānisms. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 tālvadības pults, EPMB fotoelementu pāris un ELDC signāllampiņa. | Atsevišķs motors MFAB3024
Viens 24 V līdzstrāvas motors. Kārbu, atbloķēšanas mehānismu, vadības bloku un drošības aprīkojumu izvēlas atsevišķi. |
2 motori, 2 MFABBOX kārbas, 2 MEA3 atbloķēšanas mehānismi. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 tālvadības pults, EPMB fotoelementu pāris un ELDC signāllampiņa. |
Vārtu garums, svars un darbības režīms
Izvēloties jaunu komplektu, ņemiet vērā, ka vērtnes garums nedrīkst pārsniegt 3 m. Diagrammā 600 kg ir pieļaujami vērtnei, kuras garums nepārsniedz 2,5 m; pie 3 m jāievēro diagrammā norādītā zemākā robežvērtība. Iepriekšējo norādi par garumu līdz 3,5 m neuzskatiet par vispārēju ierobežojumu jaunam komplektam; garākai vērtnei lūdziet apstiprināt konkrētā izpildījuma piemērotību.
| Parametrs | Robežvērtība un nosacījums |
|---|---|
| Vienas vērtnes garums | Jaunam komplektam — līdz 3 m; vienlaikus pārbaudiet svaru diagrammā. |
| Vienas vērtnes svars | Ne vairāk kā 600 kg, ja vērtnes garums nepārsniedz 2,5 m. |
| Darbības režīms | 76 cikli/h pie 90°; pie 180° — uz pusi mazāk, t. i., 38 cikli/h. Motora nominālais darba cikls ir 80 %. |
Diagrammas horizontālā ass rāda vienas vērtnes garumu metros, bet vertikālā ass — tās svaru kilogramos. Kombinācijai jāatrodas zilajā zonā; ārpus tās šo piedziņu neizmantojiet.
Ja vārtiem ir pilns aizpildījums, tie ir augsti vai pakļauti stipram vējam, pieļaujamā slodze var būt mazāka. Svarīga ir arī eņģu pretestība, vērtnes forma un tās stiprinājuma izturība. Vērtnei ar roku vienmērīgi jāpārvietojas visā ceļa garumā, un pēc atlaišanas tā nedrīkst pati sākt kustēties.
Darba cikls 80 % nenozīmē nepārtrauktu darbību bez pārtraukumiem. Faktisko darbības intensitāti ietekmē atvēršanas leņķis, slodze, temperatūra un iestatītais paātrinājums vai palēninājums. Lielāks leņķis pagarina kustības laiku un samazina pieejamo ciklu skaitu.
Kārbas montāža un vērtnes stiprināšana
Pamata kārbas tapai un visām vērtnes eņģēm jāatrodas uz vienas kopīgas ass. Griešanās ass kustības laikā nedrīkst mainīties. Asu nesakritība noslogo gan piedziņu, gan vārtus, un to nevar novērst, palielinot spēku. Pazemes piedziņas pamata kārbas uzstādīšana.
- Pārbaudiet vērtnes nestspēju un stāvokli, atvēršanai nepieciešamo vietu, kā arī piekļuvi vākam un atbloķēšanas mehānismam. Ja vērtnē ir gājēju vārtiņi, to atvēršanai jābloķē automātikas darbība.
- Sagatavojiet pamatu bedri, kabeļa aizsargcauruli un efektīvu drenāžas cauruli.
- Pirms iebetonēšanas piestipriniet kārbai atvēršanās atdures turētāju. Ievērojiet tā orientāciju un izmērus atbilstoši atduru attēlam.
- Iebetonējiet kārbu horizontāli, novietojot tapu precīzi zem augšējās eņģes ass.
- Uzlieciet vadības sviru ar lodīti uz kārbas tapas. Stingri piemetiniet vērtni pie atbloķēšanas sviras, kā parādīts attēlā; vērtnei jābūt droši balstītai eņģēs.
- Saskares vietas ieeļļojiet ar piemērotu smērvielu un caur eļļošanas nipeli ieeļļojiet gultni.
- Ievietojiet motoru pareizajā pozīcijā. Ievietojiet aizvēršanās atdures turētāju attiecīgajā atverē un nostipriniet motoru ar četriem pašbloķējošiem uzgriežņiem un komplektā iekļautajām paplāksnēm.
- Savienojiet motoru ar vērtni, izmantojot savienojošo sviru. Noregulējiet abus atdurus un manuāli pārbaudiet visu kustības ceļu.
- Izvadiet kabeli pa aizsargcauruli ārpus kārbas. Ja tiek izmantota elektriskā sadales kārba, tai jāatrodas ārpus pazemes kārbas.
Ass līdzināšanas attēlā lietotie apzīmējumi: 1 eņģe, 2 kārbas tapa, 3 betona pamats.
Attēlā, kur redzams motora savienojums ar vērtni, lietotie apzīmējumi: 1 atbloķēšanas svira, 2 savienojošā svira, 3 lodīte, 4 vadības svira, 5 tapa.
Motora metāla korpusam ir IP67 aizsardzības pakāpe. Aizsardzības pakāpe neaizstāj drenāžu vai regulāru kārbas tīrīšanu; kārba nedrīkst pastāvīgi atrasties ūdenī. Pamatnes kārbā nedrīkst būt elektrisko savienojumu. Montāžu un pieslēgšanu elektrotīklam veic kvalificēts tehniķis.
Mehāniskie atduri un atvēršanas leņķis
Standarta komplektācijā maksimālais atvēršanas leņķis ir 110°. Aizvēršanas atdure ir iekļauta motora komplektā, bet atvēršanas atdure — pamatnes kārbas komplektā. Ar to pozīciju iestatīšanu nosaka gala stāvokļus; tie nav elektriski gala slēdži.
Ar papildaprīkojumu NICE MEA1 var panākt lielāku leņķi — līdz pat 360°, tikai vārtu vērtnei līdz 2,5 m. Ķēdes pārvadam nepieciešami piemēroti ārējie atduri un jāizvērtē viss vārtu vērtnes kustības ceļš. Lielāku leņķi nevar panākt, tikai mainot vadības bloka programmēšanu.
Pēc iestatīšanas pievelciet atduru kontruzgriežņus. Ja vārtu vērtne ir garāka par 2,5 m ieteicama elektriskā slēdzene NICE PLA10 vai NICE PLA11; pieslēgums pie ELS izejas.
Motora un magnētiskā enkodera pieslēgšana
Pirms pieslēgšanas atvienojiet elektrotīkla barošanu un rezerves akumulatoru. Komplektā iekļautā motora kabeļa garums ir 2 m. Ja kabeli pagarina, izmantojiet piemērotu sadales kārbu ārpus pamatnes kārbas; vadu savienošana kārbā ir aizliegta.
| MFAB3024 kabeļu savienojumi | Pieslēgšana pie MC824H |
|---|---|
| Zils un brūns | 24 V DC barošanas pāris pie M1 vai M2. Vadības bloks maina barošanas polaritāti; polaritāte +/− nav pastāvīgi fiksēta. |
| Melns un pelēks | ENC1 pie M1 vai ENC2 pie M2. MC824H enkoderim nav jāievēro polaritāte; nekādā gadījumā nepievienojiet to motora barošanas spailēm. |
| Dzeltenzaļš | Aizsargvads PE; neizmantojiet to motora barošanai vai kā enkodera vadu. |
Vienas vērtnes gadījumā izmantojiet M2 un ENC2, M1 paliek brīvs. Divu vērtņu gadījumā M2 atver pirmo vērtni un aizver pēdējo, bet M1 aizver pirmo. Katram enkoderim jābūt pieslēgtam pie tā paša motora, pie kura pievienots attiecīgais motora kabelis.
MC824HR30 motora kabelim, ieskaitot PE, jābūt 3 × 1,5 mm² un enkodera kabelim 2 × 1,0 mm²; abu kabeļu garums nedrīkst pārsniegt 10 m starp vadības bloku un motoru. Tos var aizstāt ar vienu 5 × 1,5 mm² kabeli. Kabeļiem jābūt piemērotiem attiecīgajiem vides apstākļiem un aizsargātiem pret ūdeni. MC824HR30 pilna elektroinstalācijas shēma.
MC824HR30 papildaprīkojuma spailes un barošana
| Pieslēgums | Spriegums, polaritāte un ierobežojumi |
|---|---|
| Palīgbarošana | + ir SbS spaiļu pāra kreisā spaile, − ir STOP spaiļu pāra labā spaile, skatoties no puses, kur uzraksti STOP un SBS ir salasāmi, kā parādīts attēlā. 24 V DC −30/+50 %, kopā ne vairāk kā 200 mA; barošana saglabājas arī gaidstāves režīmā. |
| BLUEBUS | Divi vadi saderīgām ierīcēm EPMB un citām ierīcēm. Bez polaritātes; šī nav universāla 24 V izeja jebkāda veida papildaprīkojumam. |
| FLASH | 12 V DC, ne vairāk kā 21 W; piemēram, ELDC. Pievieno atsevišķajai FLASH izejai, nevis STOP/SbS palīgbarošanai. |
| ELS | 12 V AC, ne vairāk kā 15 VA elektriskajai slēdzenei; bez polaritātes +/−. Izvēlieties izejas funkciju atbilstoši pievienotajai slodzei. |
| OGI | Atvērtu vārtu indikators: 24 V DC, ne vairāk kā 4 W. Izejas funkcija ir atkarīga no vadības bloka iestatījumiem. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Vadības bezpotenciāla NO kontakts; nepievadiet ārēju spriegumu vadības ieejai. Kontakta gadījumā polaritāti +/− nenosaka. |
| STOP | Drošības kontakts NO/NC vai 8,2 kΩ rezistīvā drošības mala atkarībā no pieslēguma un sekojošās apmācības. Tas nav universāls barošanas spaiļu pāris. |
FLASH un OGI izejām pieslēdziet slodzi atbilstoši tās marķējumam un vadības bloka shēmai; nesajauciet tās ar STOP/SbS palīgspaiļu pāri. Saskaitiet papildierīču strāvas patēriņu, jo nepārtraukta barošana samazina akumulatora darbības laiku. Detalizēta informācija par palīgbarošanu.
Fotoelementi un drošības ieejas
Pie BLUEBUS pieslēdziet saderīgās ierīces ar diviem vadiem, neievērojot polaritāti. Katram fotoelementu pārim jābūt savai funkcijas adresei; viena pāra TX un RX džemperiem jābūt vienādā pozīcijā. Šajā veramo vārtu sistēmā adrese FOTO 3 netiek izmantota. Izvietojums, adreses un reakcijas norādītas MC824HR30 fotoelementu pieslēgšanas un adresēšanas shēmā.
Pēc fotoelementa vai STOP ierīces pievienošanas vai noņemšanas veiciet atkārtotu ierīču atpazīšanu. Fotoelementi ir papildu aizsardzība; tie neaizstāj pareizu mehānismu, visu bīstamo vietu aizsardzību un spēka mērījumus.
Pirmā iedarbināšana un apmācība
Vispirms pārbaudiet manuālo darbību, drenāžu, mehāniskos atdurus, zemējumu un drošības ierīces. Automātiskās darbības laikā piedziņai jābūt nobloķētai. Apmācību veiciet, kad vārtu kustības ceļš ir brīvs un tehniķis to uzrauga.
Motora izvēle vadības blokā MC824HR30
Pirms pozīciju apmācības iestatiet motora selektoru: MFAB3024 – tikai DIP 2 uz ON, visi pārējie DIP 1–12 uz OFF. Oview servisa saskarnē šī izvēle tiek rādīta kā ME3024. Attēlā ON pozīcija ir slēdžu numuru virzienā. Iestatījumam jāatbilst motoram, nevis komplekta komerciālajam apzīmējumam.
BlueBUS un STOP ierīču atpazīšana
Pēc ieslēgšanas BlueBUS jāmirgo reizi sekundē, bet FLASH jāpaliek izslēgtam. Kad vārti stāv, turiet nospiestu OPEN ▲ + STOP/SET aptuveni 3 sekundes; atlaidiet, kad L1/L2 sāk ātri mirgot. Pagaidiet, līdz process ir pabeigts: STOP LED deg un L1/L2 nodziest. Atpazīšana jāveic arī tad, ja ierīces nav pievienotas, kā arī pēc katras konfigurācijas maiņas.
Automātiska gala pozīciju iemācīšana
- Pārbaudiet selektora iestatījumu, M1/M2 un ENC1/ENC2 piešķīrumu, kā arī abus mehāniskos atdurus.
- Turiet nospiestu CLOSE ▼ + STOP/SET aptuveni 5 sekundes; atlaidiet pogas, kad L3/L4 sāk ātri mirgot.
- Divu vērtņu konfigurācijā vispirms lēni aizveras M1, tad lēni aizveras M2, pēc tam M2 un M1 atveras lēni ar kontrolētu aizkavi, un visbeidzot abas vērtņu aizveras ātri. Vienas vērtnes konfigurācijā tiek izmantots tikai M2.
- Kad process ir pabeigts, L3/L4 nodziest. Pārbaudiet atvēršanu, aizvēršanu, palēnināšanu un pareizu vērtņu secību.
Ja kustības virziens vai secība nav pareiza, nekavējoties apturiet kustību ar OPEN vai CLOSE pogu. Pēc tīkla un akumulatora atvienošanas, samainot vērtnes, mainiet piešķīrumu M1/M2 kopā ar atbilstošajiem ENC; ja virziens ir pretējs, koriģējiet tikai motora vadu pāri. Neizmantojiet aizsargvadu vai enkoderu, lai mainītu kustības virzienu. Pēc tam atkārtojiet iemācīšanu.
Fotoelementa vai STOP signāla nostrāde pārtrauc iemācīšanu, un L1 sāk mirgot. Novērsiet cēloni un sāciet no jauna. Manuāla precīza noregulēšana, SA/SC pozīcijas un jauktā iemācīšana aprakstīta centrāles instrukcijā; jauktā iemācīšana tiek veikta pēc iepriekšējas automātiskās iemācīšanas.
Vārtu pārbaude un nodošana
Tehniķim jāpārbauda katra izmantotā vadības ierīce, fotocelulas, STOP un drošības malas to darba pozīcijās, atduru izturība, manuālā atbloķēšana un spēki visā vārtu kustības diapazonā. Spēka vai ātruma iestatījums nedrīkst maskēt mehānisko pretestību. Automatizāciju drīkst lietot tikai pēc sekmīgas pārbaudes; nododiet atslēgas un apkopes plānu.
Centrāles iestatījumi, tālvadības pultis un apkope
| Kas nepieciešams | Procedūra un nosacījums |
|---|---|
| Automātiskā aizvēršana | Funkcijas ieslēgšana un drošības nosacījumi |
| Pauzes laiks | Laiks starp atvēršanu un automātisko aizvēršanu |
| Motoru ātrums | Ātrumam jāatbilst visu vārtu drošības prasībām |
| Motoru spēks | Vispirms novērsiet mehānisko pretestību |
| Daļēja atvēršana | Atsevišķa M2 vērtne vai abas vērtnes atbilstoši izvēlei |
| Tālvadības pultis un antena | Sapārošana ar faktiski uzstādīto uztvērēju |
| Rezerves barošana | PSS324 vai vecāka PS324 ar atbilstošu adapteri un iestatījumiem |
| Kļūdu indikācija un atiestatīšana | Vispirms noskaidrojiet cēloni; plates atiestatīšana un radio iestatījumu dzēšana ir atšķirīgas darbības |
Detalizētus diapazonus, LED indikatorus un rūpnīcas vērtības skatiet sadaļā MC824HR30 programmēšana. Vecākai platei izmantojiet tās instrukcijā norādīto procedūru. Pēc spēka, ātruma vai atduru maiņas atkārtojiet drošības pārbaudi.
Manuāla atbloķēšana un atgriešanās darbības režīmā
Atbloķējiet tikai nekustīgus vārtus. Izslēdziet barošanu un nodrošiniet vērtni pret patvaļīgu kustību. Atbloķēšanas mehānismam jābūt pieejamam no vajadzīgās puses arī elektroapgādes pārtraukuma laikā.
| Mehānisms | Procedūra |
|---|---|
| MEA2 — atslēga | Noņemiet slēdzenes vāciņu, ievietojiet atslēgu un pagrieziet to par 90° pulksteņrādītāja kustības virzienā. Vērtni var pārvietot ar roku. Lai atkal nobloķētu, pagrieziet atslēgu par 90° pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. |
| MEA3 — svira | Ievietojiet sviru zvaigžņveida atverē un pagrieziet to, lai atvienotu savienojumu, kā parādīts attēlā. Pēc tam pārvietojiet vērtni ar roku. Pirms automātiskas lietošanas atgrieziet mehānismu nobloķētā pozīcijā. |
Pēc nobloķēšanas pārbaudiet piedziņas savienojumu ar vērtni un izņemiet atslēgu vai sviru. Atjaunojiet barošanu un uzraudzībā veiciet pilnu kustības ciklu. Bojājuma gadījumā atstājiet vārtus drošā manuālā režīmā un sazinieties ar servisu.
Ja piedziņa nedarbojas pareizi
| Pazīme | Ko pārbaudīt |
|---|---|
| Vērtni ir grūti pārvietot arī pēc atbloķēšanas | Eņģes, korpusa un vērtnes kopējo asi, deformācijas, netīrumus un atdures. Vispirms novērsiet mehānisko cēloni. |
| Korpusā stāv ūdens | Atvienojiet barošanu. Iztīriet un pārbaudiet noteci saskaņā ar apkopes norādījumiem. Bojātās elektriskās daļas jāpārbauda tehniķim. |
| Motors darbojas, bet vērtne nekustas | Atbloķēšanas mehānisma atkārtota nobloķēšana un mehānisko sviru savienojums ar vērtni. |
| Nepareizs kustības virziens vai secība | Motora vadi un pareizs enkoderu pieslēgums, pēc tam veiciet jaunu pozīciju iemācīšanu. |
| L3/L4 mirgo vai pozīcijas nav pareizas | Pareiza motora izvēle ar DIP slēdzi, abus mehāniskos atdurus un iemācīšanas procesa pabeigšanu. |
| Motors neieslēdzas vai apstājas | Barošanu, drošinātājus, STOP, fotocelulas un centrāles mirgošanas reižu skaitu. Neapejiet drošības elementus. |
| Nedarbojas tikai tālvadības pults | Bateriju, kodēšanas saderību, antenu un pogas saglabāšanu pareizajā uztvērējā. |
Lai saņemtu atbalstu, sagatavojiet motora un vadības bloka marķējumu, fotoelementu un uztvērēja tipu, LED indikatora stāvokli, mirgošanas reižu skaitu un darbību, kuras laikā rodas problēma. Sazinieties ar mums.
Apkope un droša lietošana
Uzticiet speciālistam veikt pārbaudi un apkopi vismaz reizi sešos mēnešos, bet sarežģītos apstākļos — biežāk, ievērojot apkopes plānu. Turpmākās darbības un spēka mērījumus drīkst veikt tikai kvalificēts tehniķis. Pirms apkopes atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, kā arī nodrošiniet vārtu vērtni pret kustību.
- Iztīriet kārbu un drenāžas sistēmu, pārbaudiet, vai ūdens brīvi aizplūst, un kabeļu aizsargcaurules stāvokli.
- Pārbaudiet eņģes, mehāniskās sviras, motora un atduru stiprinājumus; kontaktvirsmas ieeļļojiet saskaņā ar montāžas instrukciju.
- Pārbaudiet manuālo atbloķēšanu un pēc tam bloķēšanu.
- Atkārtojiet manuālu kustību visā darbības ceļā, pārbaudiet katru drošības elementu un uzticiet kvalificētam speciālistam izmērīt spēkus.
- Pārbaudes un remontdarbus reģistrējiet apkopes plānā. Nelietojiet bojātu mezglu.
Uzturiet fotoelementus tīrus, glabājiet tālvadības pultis bērniem nepieejamā vietā un vārtu vērtnes kustības laikā neatrodieties tās darbības ceļā. Ja rodas neparasts troksnis, palielināta pretestība vai darbības traucējumi, izslēdziet automātiku un izsauciet tehniķi. Neveiciet elektriskos vai mehāniskos remontdarbus pašu spēkiem.
Tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | MFAB3024 |
|---|---|
| Motors un pozīcijas noteikšana | 24 V DC, magnētiskais enkoders; bez iebūvēta vadības bloka |
| Strāvas patēriņš | 5 A |
| Jaudas patēriņš | 120 W |
| Apgriezienu skaits | 1,4 apgr./min |
| Griezes moments | 250 Nm |
| Darbība | 76 cikli/h pie 90°; 38 cikli/h pie 180°; darba cikls 80 % |
| Standarta atvēršanas leņķis | Līdz 110°; lielāks leņķis ar MEA1 tikai vērtnēm līdz 2,5 m |
| Aizsardzības pakāpe un temperatūra | IP67; −20 līdz +50 °C |
| Motora svars | 11 kg; kārbu un papildu aprīkojumu vērtē atsevišķi |
| Barošanas kabelis | 2 m |
| Kārbā iebūvējamās daļas izmēri | Pamatnes izmēri 390 × 322 mm; kārbas augstums 147,5 mm un izvirzītā daļa 47 mm, kā parādīts attēlā. Precīzu uzstādīšanas vietu nosaka komplektā iekļautā kārba |
| Kārba | MFABBOX vai MFABBOXI |
Pamatu bedres izmērus un vārtu vērtnes ievietošanas augstumu nosakiet, ņemot vērā komplektā iekļauto kārbu, drenāžu un būvobjekta apstākļus. Izmēru rasējums neaizstāj pārbaudi eņģu un kārbas asu sakritībai.
Produkta attēls
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
