NICE L-Fab LFAB4000 – atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem ar vērtnes garumu līdz 4 m un svaru līdz 650 kg
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
362,95 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 15 kg |
Produkta apraksts NICE L-Fab LFAB4000 – atsevišķs pazemes piedziņas mehānisms veramajiem vārtiem ar vērtnes garumu līdz 4 m un svaru līdz 650 kg
NICE L-FAB LFAB4000 ir atsevišķs pazemes neatgriezeniska piedziņa vienai vārtu vērtnei. Motoram ir 230 V AC. Vadības bloks nav iekļauts; jaunai konfigurācijai izmanto NICE MC800. Divviru vārtiem nepieciešami divi motori un viens piemērots vadības bloks.
Motors ir paslēpts zem eņģu ass un netraucē vārtu izskatam. Pazemes risinājums ir piemērots arī vietās, kur nav vietas lineārajai piedziņai vai locīklas piedziņai. Pamatu kārba ar vārtu vērtnes stiprinājumu veido tās apakšējo balstu. Svarīga ir stabila montāža, eņģu asu koaksialitāte un funkcionāla ūdens novadīšana.
230 V versija ir piemērota arī lielākai vēja slodzei, taču pilns aizpildījums, vārtu augstums un vējš samazina pieļaujamos izmērus. Piemērotība jāizvērtē, ņemot vērā visus vārtus un lietošanas diagrammu.
Vadība un saderīgi piederumi
Aprīkojumu izvēlieties atbilstoši uzstādītajam vadības blokam. Vecākas plates gadījumā izmantojiet tās pieslēguma shēmu un iestatījumus; jaunāka shēma nav universāla instrukcija visām paaudzēm.
| Kas | Kāpēc | Veids |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Viena vai divu motoru vadība. Motora pieslēgšana. |
|
| Signāllukturis | Kustības signalizācija. Spriegumam un maksimālajam strāvas patēriņam jāatbilst FLASH izejai. |
Citi brīdinājuma signāllukturi izvēlieties atbilstoši konkrētā vadības bloka FLASH izejas spriegumam un strāvas patēriņam. |
| Fotoelementi | Brauktuves aizsardzība atbilstoši fotoelementu novietojumam un darbības režīmam; pieslēgums. |
MC800 vienā sistēmā atbalsta gan BlueBUS, gan releja fotoelementus. AUX releja ieejas jākonfigurē atbilstoši attiecīgajai funkcijai.
EPMOW nepieciešama radio saskarne IBW pievienots pie BlueBUS. FT210B ir uz vārtu vērtni uzstādīts bateriju raidītājs un uztvērējs, kas ar diviem vadiem pievienots pie BlueBUS; tas pārraida arī drošības malas stāvokli. |
| Drošības mala | Jutīgā mala ir nepieciešama, lai ierobežotu trieciena spēku. Aizsardzības novietojums un darbība jāpārbauda uz visiem vārtiem. |
|
| Raidītājs | Tālvadības pults atbilstoši uzstādītā uztvērēja kodējumam. ON3ELR izmanto OXILR, ON3EBD izmanto OXIBD. Tālvadības pults sapārošana. |
|
| Uztvērējs | Radio uztvērējs vadības bloka SM savienotājam. Uztvērēja un raidītāja kodējumam jābūt vienādam. OXILR un OXIBD izmanto atšķirīgas radio sistēmas. |
|
| Antena | Labākai tālvadības pults uztveršanai. OXIBD gadījumā antenu pievieno tā antenas spailēm. |
|
| Tastatūra | Piekļuve, izmantojot kodu. Izvēlieties EDSWG atbilstoši uztvērējam; EDSB izmanto BlueBUS un ierīču programmēšanu. |
|
| Atslēgas slēdzis | Vadība ar atslēgu, izmantojot bezpotenciāla NO kontaktu, kas pievienots vadības bloka komandas ieejai. |
|
| Karšu lasītāji | Piekļuve, izmantojot čipu vai karti. ETPB pievieno pie BlueBUS; pēc pievienošanas veiciet ierīču programmēšanu. |
|
| Elektroslēdzenes | Papildu vārtu vērtnes nostiprināšana. Vadības bloks atbloķē slēdzeni pirms atvēršanas. Izvēle ir atkarīga no vārtu vērtnes garuma, stingrības un slodzes; izeja slēdzenei. |
|
Motors, pamatu kārba un atbloķēšana
| Komplekta daļa | Kas nepieciešams |
|---|---|
| Atsevišķs LFAB4000 | Viens motors, 2 m garš barošanas kabelis un mehāniskais aizvēršanas atduris. Motoram nav atsevišķa enkodera kabeļa; vadību nodrošina centrālais vadības bloks. |
| Pamatu kārba | LFABBOX4 no tērauda ar kataforēzes pārklājumu vai nerūsējošā tērauda LFABBOX4I. Abām ir vienāds stiprinājuma veids; kārbā ietilpst vārtu vērtnes svira un mehāniskais atvēršanas atduris. Jāiegādājas atsevišķi. |
| Manuāla atbloķēšana | NICE BMA3 ar sviras atslēgu, kas nepieciešama vārtu vērtnes manuālai kustībai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Jāiegādājas atsevišķi. |
| Vadība un drošība | NICE MC800, uztvērējs, tālvadības pultis, fotoelementi un drošības aprīkojums atbilstoši konkrētajiem vārtiem. Atsevišķā motorā tie nav iebūvēti. |
| Lielāks atvēršanas leņķis | NICE BMA1 ar ķēdes pārvadu, līdz 360° vērtnēm līdz 3,5 m garumā. Nepieciešama piemērota vieta un ārējie mehāniskie atduri. |
Motoru un kārbu var izmantot gan labajai, gan kreisajai vērtnei. LFABBOX4 un LFABBOX4I atšķiras pēc materiāla un virsmas apstrādes; arī nerūsējošā tērauda kārba neaizstāj ūdens novadīšanu. Veicot nomaiņu, pārbaudiet faktisko kārbu, sviras un atbloķēšanas mehānismu.
Komplekti vienai vai divām vērtnēm
Motoru skaits atbilst vārtu vērtņu skaitam. Divi motori nepalielina pieļaujamo viena vārtu spārna garumu vai svaru. Salīdzinot komplektus, pievērsiet uzmanību kārbām, atbloķēšanas mehānismam, vadības blokam un drošības aprīkojumam.
| Viena vērtne | Atsevišķs motors | Divas vērtnes |
|---|---|---|
Motori ar 230 V maiņstrāvas barošanu. Komplektāciju un aprīkojumu izvēlieties atbilstoši komplekta aprakstam. | Atsevišķs LFAB4000
Viens motors ar 230 V maiņstrāvas barošanu. Kārba, atbloķēšanas mehānisms un vadības bloks jāiegādājas atsevišķi. |
Motori ar 230 V maiņstrāvas barošanu. Komplektāciju un aprīkojumu izvēlieties atbilstoši komplekta aprakstam. |
Vārtu garums, svars un darbība
4 m un 650 kg ir atsevišķas maksimālās robežvērtības; tās nav spēkā vienlaikus. Pieļaujamo svaru attiecīgajam garumam nosakiet pēc diagrammas: horizontālā ass norāda vārtu vērtnes garumu metros, vertikālā ass — tās svaru kilogramos. Vērtnei aptuveni 3 m garumā ierobežojums ir aptuveni 500 kg, bet 3,5 m garai vērtnei — aptuveni 400 kg. 4 m garai vērtnei pieļaujamais svars ir vēl mazāks. Šīs vērtības neaizstāj kustības pretestības, vārtu aizpildījuma un vēja ietekmes novērtējumu.
| Parametrs | LFAB4000 |
|---|---|
| Motora spriegums | 230 V AC |
| Jaunās sistēmas vadība | MC800 |
| Cikli stundā pie nominālās slodzes | Ne vairāk kā 20 cikli stundā |
| Magnētiskais enkoders | Bez atsevišķa enkodera kabeļa |
| Akumulatora rezerves barošana | Sistēmu izvēlieties atbilstoši izraudzītajai vadībai |
Viens cikls ietver atvēršanu un aizvēršanu. Atverot līdz 180° ar BMA1, norādītais ciklu skaits stundā samazinās uz pusi. Tas nav paredzēts neierobežotai nepārtrauktai darbībai. Visā kustības diapazonā jāsaglabā vienmērīga manuāla kustība un pareizs mehāniskais stiprinājums.
Kārbas un piedziņas uzstādīšana
Uzstādiet uz stingriem vārtiem, kas mehāniski darbojas nevainojami. Vārtu vērtnei jābūt viegli kustināmai ar roku, bez aizķeršanās un patvaļīgas kustības. Piedziņa neizlabos bojātas eņģes vai nestabilu stiprinājumu. Pārbaudiet arī saspiešanas punktus pie eņģēm un starp vārtu vērtnēm; vārtos iebūvētiem vārtiņiem jābūt aizsardzībai pret iedarbināšanu, kad tie ir atvērti.
Ūdens novadīšana un kabeļu ievilkšana
- Sagatavojiet pietiekami lielu bedri konkrētajai kārbai, nodrošiniet tās stabilu iebetonēšanu, ūdens novadīšanu un kabeļu aizsargcaurules. Pirms betonēšanas pārbaudiet izmērus atbilstoši faktiski piegādātajai kārbai.
- Līdz kārbai izveidojiet atsevišķu kabeļa ievadīšanas ceļu un nodrošiniet efektīvu ūdens novadīšanu. Ūdens novadīšanas atvere nedrīkst būt aizsprostota vai izvadīta vietā, no kuras ūdens var atplūst kārbā.
- Novietojiet kārbu horizontāli. Kārbas tapas asij visā kustības diapazonā precīzi jāsakrīt ar vārtu vērtnes eņģu asi. Pirms betonēšanas pārbaudiet novietojumu un uzstādīšanas augstumu.
- Stingri iebetonējiet kārbu un pirms piedziņas uzstādīšanas ļaujiet betonam pietiekami sacietēt. Darbu laikā aizsargājiet ūdens novadīšanas atveri un vītnes no netīrumiem.
Papildu praktiskus norādījumus skatiet pamatu kārbas uzstādīšanas instrukcijā. Aizsardzības pakāpe IP67 apraksta motora aizsardzību; tas nav iemesls ilgstoši atstāt kārbu applūdušu.
Motora uzstādīšana un vārtu vērtnes nostiprināšana
- Ievietojiet motoru kārbā pareizā orientācijā un nostipriniet to ar paplāksnēm un uzgriežņiem sagatavotajās vietās.
- Uzstādiet lodīti, vadības kronšteinu, atbloķēšanas sviru un savienojošo sviru atbilstoši oriģinālajam rasējumam. Detaļām jākustas brīvi un jābūt pareizi savienotām.
- Nostipriniet vārtu vērtni pie nesošās sviras ar skrūvēm vai atbilstošu izturīgu metinājumu. Norādītajam skrūvju savienojumam pievilkšanas moments ir 30 Nm. Metināšanas laikā sargājiet motoru, plastmasas detaļas un atbloķēšanas mehānismu no karstuma.
- Ieeļļojiet kustīgās saskares virsmas un pārbaudiet, vai kustība ir brīva. Ievadiet barošanas kabeli tā, lai tas netiktu nospriegots vai bojāts; kabeļa savienojumam nedrīkst atrasties kārbā.
- Pēc atduru noregulēšanas un pārbaudēm uzlieciet kārbas vāku un nostipriniet to ar skrūvēm. Atstājiet atbloķēšanas mehānismu pieejamu.
Mehāniskie atdurētāji un atvēršanas leņķis
Parastais atvēršanas leņķis ir līdz 110°. Ja vārtiem nav piemērotu ārējo atdurētāju, uzstādiet komplektā iekļautos: 1. atdurētāju uz motora aizvēršanai un 2. atdurētāju kārbā atvēršanai. Atdurētājiem jāaptur vērtne vajadzīgajā pozīcijā, tai neatsitoties pret apkārtējo konstrukciju. Tie ir mehāniskie atdurētāji, nevis elektriskie gala slēdži.
Lielākam atvēršanas leņķim izmanto NICE BMA1 ar ķēdes pārvadu. Šis piederums paredzēts vārtu vērtnei līdz 3,5 m; arī šādai montāžai ir nepieciešami atbilstoši ārējie atdurētāji un droša brīva telpa.
Manuāla atbloķēšana strāvas padeves pārtraukuma gadījumā
Pirms atbloķēšanas apturiet vārtus un atvienojiet strāvas padevi un rezerves akumulatoru, ja tāds ir. Turiet vērtni, jo īpaši vējā vai uz slīpa zemesgabala. Pārliecinieties, ka cilvēki atrodas ārpus tās kustības zonas.
- Pabīdiet malā atbloķēšanas piekļuves vāciņu.
- Ievietojiet komplektā iekļauto BMA3 sviras atslēgu un pagrieziet to par 90° pulksteņrādītāja kustības virzienā.
- Tagad lēni un bez spēka pārvietojiet vērtni ar roku.
Piedziņas atkārtota ieslēgšana
- Novietojiet vērtni aptuveni gājiena vidū.
- Pabīdiet vāciņu malā, ievietojiet atslēgu un pagrieziet to par 90° pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam.
- Viegli pārvietojiet vērtni, līdz mehānisms atkal saslēdzas ar skaidri sajūtamu klikšķi. Pirms strāvas padeves atjaunošanas pārbaudiet, vai mehānisms ir pareizi nobloķēts.
Motora un vadības bloka pieslēgšana
Elektrisko pieslēgumu uzticiet kvalificētam speciālistam. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves barošanu. Elektrotīkla pieslēgumam jānodrošina pilnīga un droša atvienošana, un motoram, kā arī visai iekārtai jābūt pareizi aizsargzemētai. Nenovietojiet kabeļu savienojumus vai spaiļu bloku pamatnes kārbā. Savienojumu izveidojiet piemērotā aizsargātā kārbā ārpus pamatnes kārbas.
| Vads LFAB4000 | Pieslēgums pie MC800 |
|---|---|
| Melns | OPEN – atvēršanas fāze. |
| Brūns | CLOSE – aizvēršanas fāze. |
| Pelēks | COMMON – motora kopējais vads. Tas nav piederumu +24 V Common pieslēgums. |
| Dzelteni zaļš | Aizsargzemējums PE. |
Motora kabelim izmantojiet 4 × 1,5 mm² kabeli, ja attālums nepārsniedz 10 m. Ja tiek izmantots viens motora bloks, izmantojiet izeju M2; ja tiek izmantoti divi bloki, M1 un M2 atbilstoši vērtņu secībai. LFAB4000 ir iebūvēts 7 µF kondensators; nepievienojiet vadības bloka vispārīgajai shēmai papildu kondensatoru, nepārbaudot konkrētā motora specifikāciju.
Iepriekš redzamajā shēmā parādīti releju fotoelementi bez Phototest un ar izslēgtu Standby. AUX spailēm jāiestata funkcija PHOTO, PHOTO1 vai PHOTO2. Neizmantotos ievadus konfigurējiet atbilstoši izvēlētajam režīmam; nepārņemiet džemperu savienojumus no shēmas citam iestatījumam. Plašāka informācija: MC800 releju pieslēguma shēma. LFAB4000 nav elektrisko gala slēdžu FCA/FCC.
Spailes un piederumu polaritāte
| MC800 spailes | Barošana un polaritāte |
|---|---|
| 3 / 4 | 3 = mīnuss (0 V), 4 = pluss (+24 V DC Common). Kopējā piederumu patērētā strāva nedrīkst pārsniegt 200 mA. |
| 5 / 3 | OUTSTB: 5 = pluss, 3 = mīnuss, 24 V DC, ne vairāk kā 4 W. Izmantošana ir atkarīga no Phototest un Standby iestatījumiem. |
| 6 / 7 BLUEBUS | Divi vadi bez polaritātes; nodrošina barošanu un datu pārraidi saderīgām BlueBUS ierīcēm. |
| FLASH | 230 V AC, ne vairāk kā 21 W; piemēram, ELAC. Maiņstrāvas izejai nav +/− polaritātes. ELDC 12 V DC šeit nepievieno. |
| 1 / 2 EL | Elektriskā slēdzene 12 V AC, ne vairāk kā 15 VA; +/− polaritātes nav. |
| 4 / 13 SbS | Bezpotenciāla NO kontakts pakāpeniskai komandai. Nepievadiet ieejai ārēju spriegumu. |
| EPM TX un RX | Fotoelementā 1 = pluss, 2 = mīnuss. RX kontakti 4 = COM, 5 = NC ir bezpotenciāla. Shēmā bez Phototest: TX1 un RX1 → vadības bloka 4 (+), TX2 un RX2 → vadības bloka 3 (−); RX4 → vadības bloka 4, RX5 → iestatītā PHOTO ieeja 8, 9 vai 10. |
Phototest vai Standby režīmā mainās raidītāja barošana un džemperu savienojumi. Izmantojiet atbilstošās MC800 fotoelementu shēmas un AUX ieeju iestatījumi. Kontaktiem un BlueBUS nav universālas +/− polaritātes.
Pirmā iedarbināšana un drošības pārbaudes
Trieciena spēku ierobežošanai nepieciešama jutīga drošības mala. Montētājam jāizplāno tās novietojums un jāpārbauda visu vārtu drošums. Ar spēka iestatīšanu vien šo aizsardzību nevar nodrošināt.
- Atvienojiet elektrotīklu un, ja tāds ir, rezerves akumulatoru. Kad piedziņa ir atbloķēta, ar roku pārbaudiet visu kustības ceļu, šarnīra stiprinājumu, vērtnes stingru nostiprinājumu, abus atdurētājus un noteci. Vērtne nedrīkst ķerties vai sākt kustēties pati no sevis.
- Atkārtoti ieslēdziet atbloķēšanas mehānismu. Pārbaudiet motora vadus, PE, drošības elementus un piederumus.
- Pēc ieslēgšanas pārbaudiet ieeju statusu un ierīču apguvi vadības blokā. Pirms gājiena apguves pareizi jāiestata motora tips un drošības ieejas.
- Pirmās kustības laikā sekojiet vērtņu kustības virzienam un secībai. Ja kustības virziens ir nepareizs vai vērtne kustas neparedzēti, nekavējoties apturiet vārtus, atvienojiet strāvas padevi un izlabojiet pieslēgumu. Nemēģiniet to novērst, palielinot spēku.
- Veiciet gala pozīciju apguvi atbilstoši konkrētā vadības bloka norādījumiem. Pēc tam pārbaudiet pilnu ciklu, palēnināšanu, atdurētājus, atbloķēšanu, katru fotoelementu pāri un drošības malu.
- Pirms nodošanas ekspluatācijā kvalificēti izmēriet iedarbīgos spēkus un pārbaudiet bīstamo vietu aizsardzību. Lietotājam jāsniedz norādījumi par vadību, manuālu atbloķēšanu un apkopi.
Blakus atbloķēšanas mehānismam pastāvīgi novietojiet salasāmu norādi par piedziņas manuālu atbrīvošanu. Vārtus nododiet lietošanai tikai pēc sekmīgas visas sistēmas, tostarp aizsargelementu, pārbaudes.
MC800 vispirms veic BlueBUS un STOP ierīču apmācību, pēc tam gājiena un mehānisko atduru apmācību. LFAB4000 ir elektromehānisks motors; neizvēlieties hidraulisko režīmu. Ja ir viena ierīce, apmāciet motora M2 pozīcijas.
Iestatījumi, tālvadības pultis un atiestatīšana
Spēku, ātrumu, automātiskās aizvēršanas pauzi, daļēju atvēršanu un vērtņu secību iestata vadības bloks, nevis pats pazemes motors. Pēc iestatījumu maiņas vēlreiz pārbaudiet drošības spēkus un aizsargelementu darbību.
- MC800 programmēšana — funkcijas un vērtības
- Tālvadības pulšu savienošana pārī atbilstoši uztvērējam
- MC800 LED indikatori un gaismas signāli
Radio tālvadības pulšu dzēšana un vadības bloka atiestatīšana ir divas dažādas darbības. Atiestatīšana nenovērsīs mehānisku iesprūšanu; pēc iestatījumu dzēšanas nepieciešama atbilstoša atkārtota apmācība. Procedūru izvēlieties atbilstoši konkrētajai platei un uzstādītajam uztvērējam.
Problēmu novēršana
| Pazīme | Kas jāpārbauda |
|---|---|
| Vērtni nevar pārvietot ar rokām | Atbloķēšana, eņģu stāvoklis, sviras, ass stiprinājums un svešķermeņi korpusā. Nemēģiniet ar spēku iedarbināt iestrēgušus vārtus. |
| Motors darbojas, bet vērtne nekustas | Atbloķēšanas mehānisma ieslēgšanās un sviru savienojums. Pirms darbu sākšanas atvienojiet barošanu. |
| Nepareizs virziens vai secība | Motoru un vadu piešķīrums. Ja ir viena vērtne, pārbaudiet OPEN/CLOSE un motoru M2. |
| Vārti apstājas vai sāk kustēties pretējā virzienā | Brīva kustība, šķēršļi, fotoelementi, drošības mala un vadības bloka LED signāli. Drošības pārbaudes; nepalieliniet spēku, pirms nav novērsts cēlonis. |
| Ūdens korpusā | Ūdens novadīšana, nogulsnes, ūdens atplūde un elektroinstalācijas stāvoklis. Ja kabelis ir bojāts vai savienojumā iekļuvis ūdens, pārtrauciet ierīces lietošanu. |
| Tālvadības pults nereaģē | Pārbaudiet pults bateriju, tās savienojumu pārī, uzstādīto uztvērēju un antenu; tālvadības pults savienošana pārī. |
Apkope
Pārbaudi veiciet vismaz reizi 6 mēnešos, bet intensīvas lietošanas vai nelabvēlīgu vides apstākļu gadījumā — biežāk. Pirms tīrīšanas un darbu veikšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves barošanu. Nelietojiet bojātus vai ķerošus vārtus, kamēr tie nav salaboti.
- Iztīriet pamatnes korpusu un ūdens novadīšanas atveri; izņemiet dubļus, lapas un svešķermeņus.
- Pārbaudiet koroziju, kabeli, skrūves, sviras, eņģes un mehāniskās atdures.
- Ieeļļojiet paredzētās kustīgās saskares virsmas un sviru savienojumus; pārbaudiet atbloķēšanas funkciju.
- Pēc apkopes pārbaudiet manuālo kustību, pilnu automātisko ciklu un visus aizsargelementus. Spēku un iestatījumu profesionālu pārbaudi uzticiet tehniķim.
Orientējošais kalpošanas laiks
Kalpošanas laiku ietekmē vērtnes slodzes un ekspluatācijas apstākļu kopējā iedarbība. Tālāk norādītie indeksi attiecas uz dotajām garuma un svara kombinācijām; atsevišķi jāievēro arī lietošanas ierobežojumi. Grafikā norādīts aptuvenais ciklu skaits, veicot regulāru apkopi, nevis garantija vai kalpošanas gadu skaits. Horizontālā ass rāda indeksu summu procentos, vertikālā ass — ciklu skaitu.
| Visas automatizācijas raksturlielumi | Indekss | Kalpošanas laika grafiks | |
|---|---|---|---|
| Vērtnes svars | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|
| Līdz 150 kg | 10 % | 20 % | |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % | |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % | |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % | |
| Papildu ietekme | Pieskaitīt | ||
| Temperatūra virs 40 °C vai zem 0 °C; mitrums virs 80 % | 15 % | ||
| Pilns vērtnes aizpildījums | 20 % | ||
| Vējaina vide | 15 % | ||
Piemērs: 3 m / 500 kg vērtnei indekss ir 30 %. Vējainā vidē pieskaitiet 15 %, kopā 45 %. Pieskaitiet arī citu būtisku faktoru ietekmi. Šis aprēķins neaizstāj vērtnes piemērotības un drošības spēku pārbaudi.
Tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | NICE LFAB4000 |
|---|---|
| Motora spriegums | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Jaunās sistēmas vadība | MC800; vadības bloka barošana 230 V AC |
| Maksimālā strāva / jauda | 1,5 A / 340 W |
| Maksimālais griezes moments | 500 Nm |
| Apgriezieni bez slodzes | 0,8 apgr./min |
| Aptuvenais 90° atvēršanas laiks nominālā kustībā | Aptuveni 23 s; paātrināšana un palēnināšana laiku pagarina. |
| Cikli/h pie nominālās slodzes | 20 cikli/h |
| Parastais atvēršanas leņķis | Līdz 110°; ar BMA1 līdz 360° vērtnēm, kuru platums nepārsniedz 3,5 m |
| Aizsardzības klase / temperatūra | IP67 / −20 līdz +50 °C |
| Motora barošanas kabelis | 2 m; savienojumi ārpus pamatu kārbas |
| Tikai motora svars | 14,3 kg |
| Kondensators | Iebūvēts 7 µF |
| LFABBOX4 | Tērauda kārba 14,4 kg; motors, kārba un atbloķēšanas mehānisms ir atsevišķas daļas |
| Komplekta izmēri ar pašreizējo kārbu | 400 × 325 × 152 mm; pirms betonēšanas pārbaudiet faktiski piegādāto kārbu |
Maksimālā ieejas jauda un maksimālais griezes moments nav nepārtrauktas slodzes rādītāji. Faktiskais kustības laiks ir atkarīgs no leņķa, slodzes un vadības bloka iestatījumiem. Plānojot izrakumu un vārtu vērtnes augstumu, vadieties pēc konkrētās kārbas izmēru rasējuma.
Produkta skats
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
