NICE RUN1200 HS – ātrgaitas piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
JAUNA| Produkta pieejamība: | noliktavā | Preces parasti nosūtām 24 stundu laikā. |
|---|
noliktavā
871,42 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 13 kg |
Produkta apraksts NICE RUN1200 HS – ātrgaitas piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
NICE RUN1200HS ir ātrs neatgriezenisks elektromehāniska piedziņa bīdāmiem vārtiem līdz 1 200 kg. Tam ir 24 V DC motors, iebūvēta vadības ierīce RUA6 un elektromehānisks gala slēdzis. Visa piedziņa tiek pieslēgta elektrotīklam 230 V AC; motora spriegums un visas sistēmas barošanas spriegums ir atšķirīgi parametri.
Tukšgaitas ātrums sasniedz aptuveni 0,37 m/s (22 m/min). 7 m vārtu atvēršana ilgst aptuveni 18–19 s; faktiskais atvēršanas laiks ir ilgāks paātrinājuma, palēninājuma un slodzes dēļ. Tā ir piemērota vietās, kur svarīga ātra vārtu atvēršana un vienlaikus tiek ievērotas drošības prasības. Ekspluatācijas plānošanai ievērojiet ierobežojumus atkarībā no garuma un svara, nevis vienu ciklu skaitu visiem vārtiem.
Tā ir atsevišķa piedziņa vienam bīdāmajam vārtu panelim. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā piedziņu atbloķē ar atslēgu. Uztvērēju, raidītāju un drošības piederumus izvēlieties atbilstoši nepieciešamajam aprīkojumam; pilnus komplektus skatiet komplektu pārskatā.
| Ātrā navigācija | |
|---|---|
| Izvēle un ierobežojumi | Piederumi |
| Komplekti | Montāža |
| Savienojumi | Fotoceliņi |
| Pirmā iedarbināšana | Programmēšana |
| Diagnostika | Apkope |
| Atbloķēšana | Parametri |
| PDF rokasgrāmata |
Saderīgi piederumi
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Bākugunis | Brīdina par vārtu kustību. Izvēlieties FLASH modeli un antenu atbilstoši uztvērēja frekvencei. FLASH pieslēgums. | |
| Fotoceliņi | Tie aizsargā vārtu atvērumu atbilstoši to adresei; BlueBUS ir divi vadi bez polaritātes. Pieslēgums un adreses. | |
| Bezvadu fotoceliņi | EPMOW nepieciešams IBW interfeiss. FT210B ir ar bateriju darbināms raidītājs un uztvērējs, kas pieslēgts BlueBUS; tas var pārraidīt arī kustīgās drošības malas signālu. | |
| Radio uztvērēji | SM spraudņa tipa uztvērēju uzstāda, kad barošana ir atvienota. Raidītāja kodējumam un frekvencei jāatbilst izvēlētajam uztvērējam. | |
| Raidītāji | Vārtu vadība; tālas darbības uztvērējam ON3ELR nepieciešams LR uztvērējs. Divvirzienu funkcijām nepieciešams atbilstošs uztvērējs. Savienošana pārī. | |
| Antena | Labākam darbības rādiusam. Pievienojiet koaksiālo kabeli antenas ieejai; frekvencei jāatbilst uztvērējam. | |
| Atslēgas slēdži / tastatūras / lasītāji | Atslēgas slēdža bezsprieguma kontakti vada P.P./OPEN/CLOSE. BlueBUS tastatūras un lasītāji tiek reģistrēti kā ierīces; radioierīces tiek savienotas pārī ar uztvērēju. | |
| Wi-Fi / GSM vadība | Universālais modulis vada P.P. ar izolētu bezsprieguma kontaktu COM–NO; barošanas avotu izvēlieties atsevišķi atbilstoši spriegumam un patēriņa robežvērtībai. BiDi-WiFi nav saderīgs ar RUA6. | |
| Zobstieņi | 4. modulis; materiālu, stiprinājumu un kravnesību izvēlieties atbilstoši visam vārtu vērtņu komplektam. Neilona zobstienis ne vienmēr ir piemērots visiem smagajiem vārtiem. Zobstieņa montāža. | |
| Rezerves barošana | RUA6 izmanto atsevišķu lādētāju un divus atbilstošus 12 V akumulatorus. Rezerves barošanas izvēle. |
Esošajā instalācijā var turpināt darboties vecākās ierīces LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. Nomainot ierīci, pārbaudiet spriegumu, saskarni un kodējumu; vecās ierīces saderība nenozīmē, ka tā joprojām tiek ražota. Jaunu aprīkojumu izvēlieties no iepriekš norādītajām atbilstošajām alternatīvām.
Komplekti un atsevišķi piedziņas mehānismi
Komplekti atšķiras pēc komplektācijas, nevis motora ierobežojumiem. Katrā komplektā ir viena piedziņa; zobstieņa garums jāpielāgo visam vārtu kustības ceļam.
| Komplekts ar fotoelementiem un bākuguni | Atsevišķa piedziņa | Komplekts ar zobstieni |
|---|---|---|
| NICE RUN1200HS – D komplekts
Piedziņa, uztvērējs OXIBD, raidītājs MYGO4, pāris EPMB un signāllampiņa ELDC. | NICE RUN1200HS — atsevišķs piedziņas mehānisms
Piedziņā iebūvēta RUA6 vadības ierīce. Uztvērēju, raidītāju, fotoelementus, signāllampiņu un zobrata sliedi izvēlieties atsevišķi. | NICE RUN1200HS — F komplekts
Piedziņas mehānisms, uztvērējs OXIBD, raidītājs MYGO4, pāris EPMB un signāllampiņa ELDC. |
| Cits variants | Papildu aprīkojums piedziņas mehānismam |
|---|---|
| B komplekts | OXIBD + MYGO4 |
| C komplekts | OXIBD + MYGO4 + EPMB fotoelementu pāris |
| E komplekts | C aprīkojums + 4 m LZ-1 |
Izvēloties komplektu ar 4 m zobrata sliedi garākiem vārtiem, iegādājieties vajadzīgā garuma sliedi; pārbaudiet arī, vai sliede ir piemērota vārtu svaram un lietošanas intensitātei. Konkrētā komplekta saturs ir norādīts tā produkta lapā.
Salīdzināšanai pieejamos citus modeļus skatiet kategorijā NICE Hi-Speed ātrgaitas piedziņas. Katram modelim ir savi ierobežojumi un aprīkojums.
Piedziņas izvēle un lietošanas ierobežojumi
Svarīgs ir svars un garums visam kustīgajam vārtu spārnam, ieskaitot aizpildījumu un pretsvaru, nevis tikai ailes platums. Vārtiem vienmērīgi jāpārvietojas visā ceļā, jābūt pareizi vadītiem un aprīkotiem ar stingriem mehāniskajiem atdurņiem. Izmēriet pretestību gan kustības sākumā, gan kustības laikā un paredziet rezervi apstākļu pasliktinājumam ziemā.
| Parametrs | Viena piedziņas mehānisma robežvērtība |
|---|---|
| Vārtu spārna svars | 1 200 kg |
| Vārtu spārna garums | 14 m |
| Gala slēdzis | Elektromehānisks — pie sliedes piestiprināti kronšteini iedarbina sviru |
Tas, ka sasniegtas abas galējās vērtības, automātiski nenozīmē, ka vārti ir piemēroti. Pārbaudiet arī slodzes indeksu summu un turpmāk norādītos ciklu ierobežojumus. Lielāks ātrums nepalielina pieļaujamo svaru un neatceļ drošības prasības.
Ciklu skaits atkarībā no garuma un svara
Viens cikls ir pilnīga atvēršana un aizvēršana. Reiziniet stundā un pēc kārtas pieļaujamo ciklu skaitu garumam atbilstošajā rindā ar svara koeficientu. Plānošanas vajadzībām noapaļojiet uz leju. Temperatūra un mehāniskā pretestība var vēl vairāk samazināt rezultātu.
| Vārtu spārna garums | Maks. ciklu stundā | Maks. ciklu pēc kārtas |
|---|---|---|
| Līdz 4 m | 36 | 21 |
| Virs 4 līdz 6 m | 26 | 15 |
| Virs 6 līdz 8 m | 23 | 12 |
| Virs 8 līdz 10 m | 17 | 10 |
| Virs 10 līdz 12 m | 14 | 8 |
| Virs 12 līdz 14 m | 13 | 7 |
| Vārtu spārna svars | Pieejamo ciklu koeficients |
|---|---|
| 50–100 kg | 100 % |
| Virs 100 līdz 200 kg | 80 % |
| Virs 200 līdz 400 kg | 75 % |
| Virs 400 līdz 550 kg | 60 % |
| Virs 550 līdz 800 kg | 50 % |
| Virs 800 līdz 1 000 kg | 40 % |
| Virs 1 000 līdz 1 200 kg | 30 % |
Piemērs: 7 m / 900 kg smags vārtu spārns → 23 × 0,40 un 12 × 0,40. Plānošanai ne vairāk kā 9 cikli stundā un 4 cikli pēc kārtas, pirms ņemti vērā citi ierobežojumi. Rādītājs 60 cikli stundā nav ekspluatācijas ierobežojums jebkuriem vārtiem; jāņem vērā tabulas un konkrētās sistēmas apstākļi.
Aptuvenais kalpošanas ilgums
Saskaitiet svara, garuma un citu būtisko faktoru indeksus. Iekļaujiet pārējos faktorus aprēķinā, ja to rašanās varbūtība pārsniedz 10 %. Diagrammā parādīts aptuvenais ciklu skaits, ievērojot regulāru apkopi, nevis garantija vai kalpošanas gadu skaits. Horizontālā ass norāda indeksu summu %, vertikālā ass — ciklu skaitu.
| Visas automātiskās sistēmas īpašības | Indekss | Kalpošanas ilguma diagramma |
|---|---|---|
| Svars | 50–100 kg → 5 % virs 100–200 kg → 10 % virs 200–400 kg → 20 % virs 400–550 kg → 30 % virs 550–800 kg → 40 % virs 800–1 000 kg → 50 % virs 1 000–1 200 kg → 60 % |  |
| Garums | Līdz 6 m → 5 % Virs 6–9 m → 10 % Virs 9–12 m → 15 % Virs 12–14 m → 20 % | |
| Temperatūra / mitrums | Virs 40 °C vai zem 0 °C / mitrums virs 80 % → 10 % | |
| Putekļi un smiltis | 15 % | |
| Sāļa vide | 20 % | |
| Fotofotosensora aktivizēšana | 10 % | |
| STOP aktivizēšana | 20 % | |
| Funkcija “Pīķa režīms” ieslēgts | 10 % |
Ja summa pārsniedz 100 %, apstākļi pārsniedz pieņemamās robežas. Izvēlieties piedziņu, ņemot vērā visus vārtus un to lietošanas režīmu; pieļaujamās masas ievērošana pati par sevi negarantē piemērotību.
Ja vēlaties pārbaudīt izvēli, sazinieties ar mums norādot vārtu garumu, svaru un paredzamo ciklu skaitu.
Bīdāmo vārtu un piedziņas montāža
Pirms montāžas atbloķējiet piedziņu un pārbaudiet, vai vārti manuāli kustas vienmērīgi, ir stabili vadīti un aizsargāti pret izlekšanu, kā arī vai abās galējās pozīcijās ir stingri atduri. Vārti nedrīkst sākt kustēties paši no sevis. Sargājiet piedziņu no applūšanas; pamatnei jābūt stingrai un jānodrošina droša atbloķēšana.
- Ierīkojiet kabeļu aizsargcaurules un pamatplāksni ar četriem enkuriem. Virs plāksnes vītņu garums nedrīkst pārsniegt 40 mm.
- Izlīdziniet plāksni atbilstoši oriģinālajam rasējumam, paralēli vārtu vērtnei. Ļaujiet betonam pilnībā sacietēt.
- Piestipriniet motoru ar uzgriežņiem un paplāksnēm, noregulējiet tā novietojumu attiecībā pret zobstieni un pēc regulēšanas cieši pievelciet stiprinājumus.
- Nostipriniet kabeļus pret izraušanu un saskari ar kustīgajām daļām. Atjaunojiet visus kabeļu ievadu un vāka blīvējumus.
Zobstienis un atstarpe pie zobrata
Izmantojiet atbilstošu 4. moduļa zobstieni; materiālu un nestspēju izvēlieties atbilstoši vārtiem. Vārtu vērtnes svars nedrīkst balstīties uz zobrata. Starp zobstieni un zobratu saglabājiet 1–2 mm atstarpi visā kustības garumā.
Izlīdziniet zobstieņa posmus attiecībā pret zobratu; sānu novirze, manuāli pārvietojot vārtus, nedrīkst pārsniegt 5 mm. Pārbaudiet, vai savienojumi ir gludi un katrs posms ir nostiprināts. Neizmantojiet lielāku motora spēku, lai kompensētu nepareizi uzstādītu zobstieni.
Elektromehāniskie gala slēdži
- Manuāli pārvietojiet vērtni atvērtā pozīcijā, vismaz 2–3 cm pirms fiksētā atdura.
- Bīdiet kronšteinu pa zobstieni atvēršanas virzienā, līdz nostrādā gala slēdzis. Tajā pašā virzienā pārbīdiet to vēl vismaz par 2 cm un nostipriniet.
- Tādā pašā veidā noregulējiet kronšteinu aizvērtajai pozīcijai.
- Pēc piedziņas bloķēšanas un kustības ceļa apguves pārbaudiet, vai vārti apstājas pirms abiem fiksētajiem atduriem. Gala slēdžu kronšteini neaizstāj mehāniskos atdurus.
Kabeļu instalācija
| Savienojums | Šķērsgriezums / tips | Maks. garums |
|---|---|---|
| 230 V elektrotīkls | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Antena | RG58 koaksiālais kabelis | 20 m; ieteicams mazāk par 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,5 mm² vai 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Kustīgās malas pieslēgums | 2 × 0,5 mm² | 30 m; piemērots kustīgais kabeļu pievads vai FT210B |
Ja elektrotīkla kabelis ir garāks par 30 m, izvēlieties lielāku šķērsgriezumu, piemēram, 3 × 2,5 mm², un nodrošiniet atbilstošu aizsargzemējumu. BlueBUS kabelim, kura garums pārsniedz 30 m, bet nepārsniedz 50 m, nepieciešams 2 × 1 mm² šķērsgriezums. Vadu šķērsgriezums un aizsardzības ierīces jāizvērtē elektriķim atbilstoši trasei, videi un sprieguma kritumam; signāla kabeļi neaizstāj elektrotīkla kabeli.
Elektriskais pieslēgums un RUA6 vadības bloks
Elektrisko pieslēgumu uzticiet kvalificētam speciālistam. Pirms vāka atvēršanas un spaiļu konfigurācijas maiņas atvienojiet elektrotīkla barošanu un rezerves baterijas, kā arī pārbaudiet, vai sprieguma nav. Elektrotīkla pievadam, motoram un piederumu izejām ir atšķirīgas funkcijas un spriegumi.
230 V maiņstrāvas pievads
| Spaile | Pieslēgums |
|---|---|
| L | Fāzes vads |
| N | Neitrālvads |
| PE / zemējuma simbols | Aizsargvads zaļā un dzeltenā krāsā; I klases piedziņai jābūt iezemētai |
Elektrotīkla kabeli ievadiet pa atsevišķu, mazāku kabeļu ievadu. Piederumu vadus nostipriniet lielākajā kabeļu ievadā; iekšpusē atstājiet aptuveni 20–30 cm rezervi. Membrānām cieši jāpieguļ kabeļiem, un kabeļi nedrīkst traucēt vāka aizvēršanu.
Spaiļu izvietojums un funkcijas
| Spaile | Mērķis, spriegums un polaritāte |
|---|---|
| FLASH | Izeja bākugunij; saskaņā ar pieslēguma shēmu slodze ir 12 V / 21 W uz vienu spuldzi, ne vairāk kā divas spuldzes. ELDC vai WLT pieslēdziet saskaņā ar to instrukcijām; tā nav paredzēta nepārtrauktai barošanai. Ja bākugunis ir polarizētas, ievērojiet to spaiļu un FLASH izejas marķējumu. Papildu 24 V barošanas avota +/− polaritāte neattiecas uz FLASH. |
| S.C.A. | Indikatora izeja 24 V DC, maks. 4 W, pielaide −30 % / +50 %. Funkcija atbilstoši II/L4. Ja ierīcei ir noteikta polaritāte, pārbaudiet faktiskās izejas marķējumu; palīgpatērētāja +/− šeit nav piemērojams. |
| BLUEBUS | Saderīgo ierīču barošana un sakari pa diviem vadiem, kas savienoti paralēli bez polaritātes. BlueBUS ierobežojums ir 15 slodzes vienības, nevis 15 fotodevēju pāri. |
| STOP | Ierīces ar bezsprieguma NO vai NC kontaktu vai 8,2 kΩ pretestību. Ja apgūtajā stāvoklī rodas izmaiņas, vadības bloks to uztver kā apstāšanos ar īsu kustību atpakaļgaitā. Bez barošanas +/−. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Bezsprieguma NO kontakts pakāpeniskai vadībai. Piederuma releja COM–NO kontaktus pievienojiet abām P.P. spailēm; polaritāte nav jāievēro. Moduļa barošana ir atsevišķs vadu pāris. |
| OPEN | Bezsprieguma NO kontakts atvēršanai; polaritāte nav jāievēro. |
| CLOSE | Bezsprieguma NO kontakts aizvēršanai; ja I/L7 ir ON, tiek aktivizēta daļēja atvēršana. Polaritāte nav jāievēro. |
| ANTENNA / AERIAL | Koaksiālā kabeļa centrālo dzīslu un ekranējumu pievienojiet atbilstoši antenas ieejas marķējumam. Tās nav barošanas +/− spailes; izvēlieties pareizo frekvenci. |
Palīgbarošana — precīza polaritāte
Ārējā moduļa barošanai var izmantot 24 V DC, −30 % / +50 %, kopā ne vairāk kā 100 mA. Modulim jāiztur aptuvenais diapazons 16,8–36 V. Tālāk norādītais spaiļu izvietojums atbilst situācijai, kad STOP un P.P. savienotāji ir orientēti tāpat kā sākotnējā attēlā.
| Barošana / komanda | RUA6 spaile | Moduļa pieslēgums |
|---|---|---|
| Mīnuss − | STOP labā spaile | − / GND |
| Pluss + | P.P. kreisā spaile | + / V+ |
| Pakāpeniskās vadības komanda | Abas P.P. spailes | Izolēts bezsprieguma COM–NO kontakts |
Ja patēriņš ir lielāks, sprieguma diapazons nav piemērots vai rodas strāvas maksimums, izmantojiet atsevišķu barošanas avotu. P.P. ieejai pievienojiet tikai izolētu bezsprieguma komandu. Neizmantojiet BlueBUS vai FLASH palīgbarošanas vietā.
EKS atslēgas slēdzis
Pie EKS izmantojiet vienu vadu pāri C–NO abām OPEN spailēm un otru vadu pāri C–NO abām CLOSE spailēm. Kontaktus NC neizmantojiet šīm komandām. Ja vadībai izmanto vienu pakāpeniskās vadības kontaktu, pievienojiet C–NO abām P.P. spailēm. Tie ir bezsprieguma kontakti bez polaritātes; vadības ieejām nepievadiet 230 V vai ārēju 24 V spriegumu.
Drošības malas un STOP
NO kontaktus pievienojiet paralēli, NC kontaktus — virknē. Divas 8,2 kΩ pretestības ierīces var savienot paralēli; vairāku ierīču gadījumā nepieciešams paredzētais kaskādes slēgums ar gala pretestību. Kombinācijā ar NO un NC izmanto NC atzaru ar 8,2 kΩ pretestību atbilstoši attiecīgajai shēmai. Pēc katrām izmaiņām atkārtojiet ierīču apguvi un drošības pārbaudi; drošības malu neaizstājiet ar parastu pārvienojumu.
BlueBUS fotodevēji un adresēšana
Pašreizējo EPMB un citus saderīgos BlueBUS fotodevējus pievienojiet paralēli BLUEBUS spaiļu pārim, neievērojot polaritāti. Viena pāra TX un RX jābūt savienotiem ar vienādiem džemperiem. Nākamajam pārim piešķiriet citu atbalstītu adresi. Pēc ierīču pievienošanas, noņemšanas vai adreses maiņas vienmēr atkārtojiet ierīču apguvi.
| Adrese | Novietojums un reakcija |
|---|---|
| FOTO | Ārējais pāris aptuveni 50 cm virs zemes; aizvēršanas laikā maina kustības virzienu. |
| FOTO II | Ārējais pāris aptuveni 100 cm virs zemes; aizvēršanas laikā maina kustības virzienu. |
| FOTO 1 | Iekšējais pāris aptuveni 50 cm augstumā; aizvēršanas laikā maina kustības virzienu. |
| FOTO 1 II | Iekšējais pāris aptuveni 100 cm augstumā; aizvēršanas laikā maina kustības virzienu. |
| FOTO 2 | Ārējais pāris aizsardzībai vārtu atvēršanas laikā. |
| FOTO 2 II | Iekšējais pāris aizsardzībai vārtu atvēršanas laikā. |
| FOTO 3 | Viens pāris aizsardzībai gan atvēršanas, gan aizvēršanas laikā; izvietojumam jānovērš mijiedarbība ar citiem pāriem. |
Konkrēto džemperu iestatījumu skatiet sadaļā EPMB fotodevēji — džemperu tabula. Izvēlieties aizsardzības funkciju atbilstoši faktiskajiem vārtu riska punktiem; augstums pats par sevi nenodrošina drošību. EPMOW gadījumā nepieciešama IBW saskarne. Savukārt FT210B raidītājs darbojas ar bateriju, bet uztvērējs tiek pievienots BlueBUS.
Īpašais 2. režīms — BlueBUS kļūst par 12 V izeju
2. režīms ir alternatīvs pieslēgums parastajiem fotodevējiem, nevis BlueBUS fotodevēju iestatījums. Lai to aktivizētu, turiet nospiestu OPEN + SET ilgāk par 8 s. Atlaidiet pogas tikai tad, kad L1/L2 mirgo ļoti ātri, nogaidiet atpazīšanas procesa pabeigšanu un pārbaudiet, vai STOP LED indikators deg. BlueBUS kļūst par AUX izeju 12 V DC / maks. 6 W; OPEN un CLOSE pārņem PHOTO un PHOTO 2 funkcijas. Šādā gadījumā BlueBUS ierīces nedrīkst pievienot šim spaiļu pārim.
| Izeja 2. režīmā | Polaritāte attiecībā pret sākotnējo attēlu |
|---|---|
| Iepriekšējais BLUEBUS spaiļu pāris — AUX 12 V DC | Kreisā spaile +, labā spaile −; piederumam + pie + un − pie − |
Izvēlieties režīmu pirms pieslēgšanas un ievērojiet pilnu montāžas instrukcijā aprakstīto procedūru. Šis +/− marķējums nav spēkā parastajā BlueBUS režīmā, kurā saderīgos fotodevējus pievieno, neievērojot polaritāti.
Pirmā palaišana un apmācīšana
Pārbaudiet stiprinājumus, atdures, atvēršanas virzienu un visas spailes. Atstājiet vārtu vērtni aptuveni sliedes vidū un nobloķējiet piedziņu. Pēc ieslēgšanas BLUEBUS jāmirgo aptuveni reizi sekundē; fotocellām jānorāda normāls stāvoklis. Kļūmes gadījumā vispirms atvienojiet barošanu un novērsiet tās cēloni.
Atvēršanas virziena iestatīšana
Kad barošana ir atvienota, iestatiet virziena slēdzi atbilstoši piedziņas novietojumam un vārtu vērtnes kustības virzienam. Tādā pašā orientācijā kā attēlā: atvēršana pa kreisi = slēdzis pa kreisi, atvēršana pa labi = slēdzis pa labi. Pēc ieslēgšanas pārliecinieties, ka apmācīšanas laikā pirmā kustība ir atvēršana.
| Atvēršana pa kreisi | Atvēršana pa labi |
|---|---|
 |  |
Ierīču un STOP ieejas atpazīšana
- Vienlaikus turiet nospiestu OPEN + STOP/SET aptuveni 3 s.
- Atlaidiet, kad L1 un L2 ātri mirgo.
- Uzgaidiet, līdz process ir pabeigts. L1/L2 pārstās mirgot, norādot, ka ierīču apmācīšana ir pieprasīta, un STOP LED jādeg. L3/L4 var turpināt norādīt, ka nepieciešama kustības ceļa apmācīšana.
- Pēc BlueBUS vai STOP izmaiņām atkārtojiet procedūru un pārbaudiet katru aizsargierīci atsevišķi.
Kustības ceļa apmācīšana
- Pēc sekmīgas ierīču atpazīšanas turiet nospiestu CLOSE + STOP/SET aptuveni 3 s.
- Atlaidiet, kad sākas kustība. Pirmajai kustībai jābūt atvēršanai.
- Ja vārti aizveras, apturiet tos ar STOP, atvienojiet barošanu un izlabojiet virziena iestatījumu. Pēc tam atkārtojiet apmācīšanu.
- Ļaujiet vārtiem pilnībā atvērties līdz gala slēdzim un pēc tam pilnībā aizvērties. Kustības ceļā nedrīkst atrasties cilvēki vai šķēršļi.
- Pārbaudiet abas gala pozīcijas, daļēju atvēršanu, palēnināšanu un vairākus pilnus ciklus.
Standarta procedūrā palēnināšana sākas aptuveni 50–70 cm pirms gala pozīcijas. Alternatīva kustības ceļa apmācīšana, turot CLOSE + SET ilgāk par 8 s, iestata palēnināšanu aptuveni 10 cm pirms gala pozīcijas un ļoti lielu ātrumu. Pēc 8 s, kad L3/L4 mirgo ļoti ātri, atlaidiet pogas un ļaujiet pabeigt kustības ceļa apmācīšanu; tas nav standarta paņēmiens visiem vārtiem. To drīkst izmantot tikai tehniķis, ja mehānika ir piemērota, drošība pārbaudīta un pēc tam izmērīti spēki. Nejauciet to ar ierīču atpazīšanas 2. režīmu.
Pārbaude un nodošana ekspluatācijā
Tehniķis pārbauda atvēršanu un aizvēršanu, apstāšanos pirms atdurēm, piederumus un aizsardzību visās bīstamajās zonās. Fotocellas un drošības malas pārbauda atsevišķi, abos virzienos un atbilstoši to funkcijai. Ja aizsardzībai izmanto spēka ierobežošanu, jāmēra trieciena spēki; pēc ātruma, spēka, jutības vai paātrinājuma izmaiņām pārbaude jāatkārto. Lietotājam jāsaņem atslēgas un skaidrojums par manuālu atbloķēšanu, drošu lietošanu un apkopi.
Divas piedziņas – Master/Slave
Ja ir divas pretēji vērstas bīdāmo vārtu vērtnes, katram motoram nepieciešams savs elektrotīkla pieslēgums. Izmantojiet divas atbilstošas piedziņas un pareizu to vadības procedūru; divi motori nepalielina vienas vērtnes ierobežojumu. BlueBUS savienojumam ievērojiet secību 1 Master → 1 Slave un 2 Master → 2 Slave vienādi orientētiem savienotājiem atbilstoši sākotnējai shēmai montāžas PDF failā. Skaitļi 1/2 apzīmē pozīcijas, nevis barošanas +/−.
- Kad barošana ir atvienota, iestatiet abu vērtņu kustības virzienus un veiciet savienojumus atbilstoši Master/Slave shēmai.
- Kopīgās vadības ierīces un uztvērēju pievienojiet Master piedziņai. Otrajā piedziņā iestatiet I/L8 = ON.
- Vispirms veiciet ierīču atpazīšanu Slave piedziņā un pēc tam Master piedziņā.
- Sāciet kustības ceļa apmācīšanu Master piedziņā un pārbaudiet abu vērtņu kustību un visas aizsargierīces.
Slave piedziņai var atsevišķi pievienot FLASH, S.C.A., STOP un P.P. P.P. komanda Slave piedziņā atver tikai tās vārtu vērtni pilnībā; OPEN/CLOSE komandas Slave piedziņā neizmanto. Drošības iestatījumus un diagnostiku izvērtējiet arī otrai piedziņai.
Uztvērējs un tālvadības pults
Kad barošana ir atvienota, ievietojiet uztvērēju tā SM ligzdā. Savienošanas pārī un atmiņas dzēšanas procedūra ir atkarīga no uztvērēja OXIBD, OXI vai OXILR; izmantojiet tā pogu, LED indikatoru apstiprinājumus un NICE tālvadības pults savienošanas pārī instrukciju. Vārtu kustības ceļa apmācīšana nav raidītāja savienošana pārī un neizdzēš radioatmiņu.
RUA6 programmēšana
Ar pogām OPEN ▲ un CLOSE ▼ maina izvēli; STOP/SET aptur un apstiprina iestatījumus. Uz plates ir LED indikatori L1–L8. Vārti iestatīšanas laikā nedrīkst kustēties. Pirms izmaiņu veikšanas pierakstiet sākotnējās vērtības; drošības iestatījumus maina tehniķis un pēc tam veic pārbaudi.
I līmenis – ON/OFF
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz sāk mirgot L1 (aptuveni 3 s); pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties funkcijas LED indikatoru.
- Īsi nospiediet SET, lai pārslēgtu stāvokli: īss mirgojums = OFF, ilgs = ON.
- Lai izietu, 10 s neko nespiediet. Izmaiņas tiks saglabātas.
| LED indikators – funkcija un nozīme | Stāvoklis |
|---|---|
| L1 – Automātiska aizvēršana ON: pēc atvēršanas aizveras pēc II/L1 pauzes; rūpnīcas iestatījums – 30 s. OFF: gaida komandu. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L2 – Aizvēršana pēc fotocellas aktivizācijas Pēc fotocellas atbrīvošanas vārti aizveras pēc 5 s. Ja I/L1 ir OFF, vārti vispirms pilnībā atveras; ja I/L1 ir ON, atvēršana tiek pārtraukta pēc fotocellas atbrīvošanas. STOP komanda atceļ funkciju attiecīgā manevra laikā. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L3 – Vienmēr aizvērt Pēc barošanas atjaunošanas aizver atvērtus vārtus; pirms kustības 5 s ilgi darbojas brīdinājuma signāls. Ja iestatīts OFF, vārti paliek nekustīgi. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L4 – Gaidstāve 1 minūti pēc darbības beigām izslēdz BlueBUS un LED indikatorus, izņemot lēni mirgojošo BLUEBUS; komanda pamodina vadības bloku. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L5 – Maksimālā jauda ON izslēdz pakāpenisku paātrināšanu un izmanto maksimālo spēku. Tas neaizstāj paaugstinātas berzes novēršanu; pēc izmaiņām izmēriet drošības spēkus. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L6 – Iepriekšēja brīdināšana ON: brīdinājums 3 s pirms kustības. OFF: bākuguns sāk darboties, sākoties kustībai. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L7 – CLOSE = daļēja atvēršana ON maina gan spaiļu, gan radio komandu CLOSE uz daļēju atvēršanu atbilstoši II/L6. OFF saglabā aizvēršanu. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
| L8 – Slave ON tikai pakārtotajā piedziņā pie Master/Slave. OFF ir Master. | OFF – rūpnīcas iestatījums ON – ieslēgts |
Ārpus programmēšanas LED indikators deg, ja iestatīts ON, un nedeg, ja iestatīts OFF. L1/L2 vai L3/L4 mirgošana var norādīt, ka nepieciešama apmācīšana; skatiet LED diagnostiku.
II līmenis – vērtības
- Turiet nospiestu SET aptuveni 3 s; kad mirgo L1, atlaidiet.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties parametra ievades LED indikatoru.
- Vēlreiz nospiediet un turiet SET. Pēc aptuveni 3 s iedegsies pašreizējās vērtības LED indikators.
- Turot SET nospiestu, izvēlieties vērtību ar OPEN/CLOSE pogām; pēc tam atlaidiet SET.
- Nākamo parametru iestatiet tāpat; lai saglabātu iestatījumus un izietu, 10 s nespiediet nevienu pogu.
| Ievades LED indikators – nosaukums un apraksts | Iestatījuma LED indikators – vērtība |
|---|---|
| L1 – Pauzes ilgums Darbojas, ja I/L1 ir ieslēgts. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (rūpnīcas iestatījums) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Darbības secības veids P.P. ieejas un atbilstošās radio komandas secība. | L1 – Atvērt → apturēt → aizvērt → apturēt L2 – Atvērt → apturēt → aizvērt → atvērt (rūpnīcas iestatījums) L3 – Atvērt → aizvērt → atvērt → aizvērt L4 – Koplietošanas piekļuve: nākamā komanda atvēršanas laikā tiek ignorēta; aizvēršanas laikā vārti atkal atveras L5 – Koplietošanas piekļuve 2: tāpat kā L4; komanda, kas ilgst vairāk nekā 2 s, aptur vārtus L6 – Soļu režīms 2: komanda, kas ilgst mazāk nekā 2 s, daļēji atver vārtus L7 – Klātesošas personas režīms: vārti kustas, kamēr komanda tiek turēta L8 – Pusautomātiska atvēršana; aizvēršana, kamēr komanda tiek turēta |
| L3 – Motora ātrums Pēc izmaiņām pārbaudiet apturēšanu, palēnināšanu un drošos spēka parametrus. Ātrumu izvēlieties atbilstoši vārtiem; maksimālais ātrums bez slodzes negarantē tādu pašu ātrumu slodzes apstākļos. | L1 – Ļoti lēni L2 – Lēni L3 – Vidēji L4 – Ātri (rūpnīcas iestatījums) L5 – Ļoti ātri L6 – Ārkārtīgi ātri L7 – Atvēršana ātri, aizvēršana lēni L8 – Atvēršana ārkārtīgi ātri, aizvēršana ātri |
| L4 – S.C.A. izeja 24 V DC izejas funkcija / maks. 4 W. Radio izejas ir atkarīgas no uztvērēja. | L1 – Atvēršanas indikators: izslēgts, kad vārti aizvērti, deg, kad atvērti; lēni mirgo atvēršanas laikā, ātri – aizvēršanas laikā (rūpnīcas iestatījums) L2 – Aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 – Aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 – Radio 2 izeja L5 – Radio 3 izeja L6 – Radio 4 izeja L7 – Apkopes indikators L8 – Elektriskā slēdzene |
| L5 – Motora spēks Lielāka spēka pakāpe neaizstāj mehāniskās pretestības novēršanu. Vadības sistēma ņem vērā arī zemu temperatūru; pēc izmaiņām izmēriet trieciena spēkus. | L1 – Visvieglākā – zemākā pakāpe L2 – Ļoti viegla L3 – Viegla L4 – Vidēja L5 – Vidēji smaga (rūpnīcas iestatījums) L6 – Smaga L7 – Ļoti smaga L8 – Vissmagākā – augstākā pakāpe |
| L6 – Daļēja atvēršana Gājēju vārtu atvērumam jābūt mazākam par apmācīto kopējo gājiena garumu. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (rūpnīcas iestatījums) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Apkopes brīdinājums Kopš apkopes veikto manevru skaits. Atvēršana un aizvēršana ir divi manevri; vienu pilnu ciklu veido abi manevri. | L1 – Automātiski, atkarībā no kustības intensitātes (rūpnīcas iestatījums) L2 – 1 000 manevru L3 – 2 000 manevru L4 – 4 000 manevru L5 – 7 000 manevru L6 – 10 000 manevru L7 – 15 000 manevru L8 – 20 000 manevru |
| L8 – Kļūdu vēsture Pēdējo astoņu manevru nolasīšana; šī nav iepriekš iestatīta regulējama vērtība. | L1 – Jaunākais manevrs L2 – Priekšpēdējais manevrs L3 – Trešais manevrs no beigām L4 – Ceturtais manevrs no beigām L5 – Piektais manevrs no beigām L6 – Sestais manevrs no beigām L7 – Septītais manevrs no beigām L8 – Astotais manevrs no beigām |
Taimeris un pastāvīgi atvērti vārti
Bezpotenciāla P.P. komanda, kas ilgst vairāk nekā 2 s, atver vārtus un tur tos atvērtus, kamēr komanda tiek padota, piemēram, no taimera. Izņēmums ir II/L2 režīms, vērtība L5 “Koplietošanas piekļuve 2”. Ja komanda negaidīti tiek padota nepārtraukti, pārbaudiet taimeri vai moduļa releju.
Diagnostika un problēmu novēršana
FLASH var signalizēt par kļūdu ar divām vienādām mirgošanas sērijām, ko atdala aptuveni 1 s pauze. Mirgojumu skaits nav saistīts ar programmēšanas režīmā redzamo vērtības LED indikatoru.
| Mirgojumi | Cēlonis un turpmākā rīcība |
|---|---|
| 1 + 1 | BlueBUS neatbilst apmācīto ierīču konfigurācijai. Pārbaudiet kabeļus, adreses un fotoelementu stāvokli; pēc remonta atkārtojiet apmācīšanu. |
| 2 + 2 | Fotoelementa aktivizēšana. Atbrīvojiet staru, notīriet optiku, pārbaudiet izlīdzinājumu un adresi sadaļā funkciju tabulā. |
| 3 + 3 | Šķēršļa konstatēšana vai pārāk liela pretestība. Vispirms pārbaudiet mehānismu, pēc tam iestatījumu II/L5 un drošos spēkus. |
| 4 + 4 | STOP aktivizēšana. Pārbaudiet malu, kontaktus un apgūtās ieejas stāvokli; STOP ieejas savienojumu. |
| 5 + 5 | Iekšējo parametru kļūda. Uzgaidiet vismaz 30 s un mēģiniet dot komandu; ja kļūda atkārtojas, vērsieties servisā. |
| 6 + 6 | Atļautā manevru skaita pārsniegšana. Ļaujiet piedziņai atdzist un pielāgojiet tās darbību atbilstoši cikliem un slodzei. |
| 7 + 7 | Iekšējo elektrisko ķēžu darbības traucējums. Tehniķim jāatvieno visi barošanas avoti un pēc brīža jāatjauno barošana; ja kļūda atkārtojas, vērsieties servisā. |
| 8 + 8 | Nepārtraukta komanda bloķē turpmākās komandas. Pārbaudiet ieejām pieslēgto pogu, taimeri un releju. |
LED uz plates
| Indikācija | Nozīme / pārbaude |
|---|---|
| BLUEBUS – nedeg | Nav barošanas vai ir darbības traucējums; pārbaudiet barošanas pievadu un drošinātājus, kad barošana ir atvienota. |
| BLUEBUS – regulāri 1 uzliesmojums/s | Normāla darbība. Mainoties ieejas stāvoklim, indikators var īslaicīgi iemirgoties divreiz. |
| STOP – deg | Apgūtā STOP ieeja ir normālā stāvoklī. Nedeg = aktivizēta vai ir cits stāvoklis. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – deg | Attiecīgajā ieejā ir aktīva komanda. Ja komanda nav dota, pārbaudiet, vai nav iesprūdusi poga vai relejs. |
| L1 un L2 mirgo | Pieprasījums veikt ierīču apguvi. |
| L3 un L4 mirgo | Pieprasījums veikt gājiena apguvi. |
Kā nolasīt vēsturi
- Atveriet II līmeni: apmēram 3 s turiet SET un atlaidiet, kad iedegas L1.
- Izvēlieties ieejas LED L8. Turiet SET aptuveni 3 s, līdz iedegas manevra LED.
- Turot SET, ar OPEN/CLOSE izvēlieties pēdējos manevrus L1–L8. Uzliesmojumu skaits atbilst kļūdai iepriekš redzamajā tabulā.
- Atlaidiet SET un uzgaidiet 10 s.
Ja aizsardzība nedarbojas
Nodrošiniet bojātās aizsardzības remontu pēc iespējas drīzāk. Pagaidu kustību drīkst veikt tikai tiešā uzraudzībā un tad, ja gājiena zona ir droši brīva: pēc komandas noraidīšanas 3 s laikā ievadiet komandu vēlreiz un turiet to. Pēc aptuveni 2 s vārti kustēsies, kamēr turēsiet komandu; atlaižot pogu, tie apstāsies. Tas nav automātiskās darbības režīms un neaizstāj remontu. Neveidojiet drošības ieeju pastāvīgus pārvienojumus.
Apkope un apkopes skaitītājs
Veiciet apkopi vismaz ik pēc 6 mēnešiem vai 20 000 manevriem kopš iepriekšējās apkopes atkarībā no tā, kurš nosacījums iestājas pirmais. Atvēršana un aizvēršana ir divi manevri. Skarbos vides apstākļos pārbaudiet biežāk.
- Atvienojiet visus barošanas avotus, tostarp iespējamo rezerves barošanas avotu.
- Pārbaudiet stiprinājumu noturību, koroziju un vārtu riteņa, zobrata sliedes un vadotnes nodilumu; notīriet no sliedes netīrumus un fotoelementu optiku.
- Pēc barošanas atjaunošanas atkārtojiet gala stāvokļu, fotoelementu, malu un drošo spēku pārbaudi.
- Pēc apkopes reģistrējiet tās veikšanu un atiestatiet apkopes skaitītāju.
| Skaitītāja stāvoklis | Apkopes indikācija |
|---|---|
| Mazāk nekā 80 % no iestatītā limita | FLASH darbojas normāli; apkopes izeja iedegas uz 2 s atvēršanas sākumā. |
| 81–100 % | FLASH paliek iedegts 2 s manevra sākumā; apkopes indikators mirgo kustības laikā. |
| Vairāk nekā 100 % | FLASH iedegas uz 2 s gan manevra sākumā, gan beigās; apkopes indikators nepārtraukti mirgo. |
Apkopes skaitītāja nolasīšana un atiestatīšana
Iestatiet limita vērtību, izmantojot II/L7. Lai nolasītu skaitītāju, apmēram 3 s turiet SET, izvēlieties L7 un vēl aptuveni 3 s turiet SET. Īsi nospiediet OPEN/CLOSE, joprojām turot SET, un saskaitiet uzliesmojumus: viens uzliesmojums atbilst 10 % no iestatītā limita. Pēc tam atlaidiet SET.
Atiestatīšana pēc apkopes: kad izvēlēts L7 un joprojām turat SET, vienlaikus nospiediet OPEN + CLOSE un turiet vismaz 5 s. Pēc ātrās mirgošanas, kas apstiprina atiestatīšanu, atlaidiet pogas. Uzgaidiet 10 s, līdz procedūra tiek pabeigta. Tas ir tikai apkopes skaitītājs; tas nedzēš raidītājus un neaizstāj ierīču vai gājiena apguvi.
Atkārtota apguve un uztvērēja atmiņa
Pēc savienojumu maiņas atkārtojiet attiecīgo apguvi. Dzēsiet radioatmiņu saskaņā ar konkrētā uztvērēja. Neizmantojiet apkopes skaitītāja atiestatīšanas procedūru kā universālu vadības bloka atiestatīšanu.
Manuāla atbloķēšana
Atbloķējiet tikai nekustīgus vārtus. Atvienojiet barošanu un nostipriniet vārtu vērtni, lai tā nevarētu sākt kustēties pati no sevis. Pēc atbloķēšanas jums būs jānotur viss vārtu svars.
- Bīdiet slēdzenes vāciņu malā.
- Ievietojiet atslēgu un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā.
- Izvelciet atbloķēšanas rokturi un pārvietojiet vārtus ar roku.
- Lai bloķētu, veiciet darbības pretējā secībā. Pirms elektriskas kustības pārbaudiet, vai reduktors atkal ir saslēdzies.
RUN1200HS rezerves barošana
RUA6 ir paredzēts atsevišķs savienojums lādētājam PS524 un diviem atbilstošiem akumulatoriem B12-B, katrs 12 V. Rezerves barošanu pieslēdziet saskaņā ar šī komplekta instrukciju, nevis palīgizejai 100 mA un nevis BlueBUS vietā. Nesajauciet to ar PS124 rezerves barošanu.
Rezerves barošanas komplektā ietilpst lādētājs RUN1200HS un 2 × akumulators B12-B 12 V / 6 Ah. Izvēlieties šim komplektam paredzētās detaļas un, tās nomainot, pārbaudiet sākotnējo detaļu tipu un savienotājus. Pārbaudiet rezerves barošanas darbību konkrētajos vārtos; atvēršanas reižu skaits ir atkarīgs no akumulatoru stāvokļa un slodzes.
NICE RUN1200HS tehniskie parametri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Pielietojums | Viens bīdāmais vārtu vērtņu elements |
| Vadība | RUA6 |
| Tīkla barošana | 230 V AC / 50 Hz |
| Motors | 24 V DC |
| Vārtu vērtnes maks. svars / garums | 1 200 kg / 14 m |
| Gala slēdzis | Elektromehānisks |
| Kataloga ātrums bez slodzes | Aptuveni 0,37 m/s (22 m/min) |
| Nominālais ātrums | 19 m/min |
| Maks. spēks / griezes moments | 790 N / 28,4 Nm |
| Kataloga jauda / strāva | 415 W / 2 A |
| Maksimālā jauda / strāva | 550 W / 5,2 A; barošanas kabeli un aizsardzību izvēlieties atbilstoši datu plāksnītei |
| Kataloga ciklu skaits | 60 cikli/h |
| Ciklu skaita darbības limits | Saskaņā ar garuma un svara tabulām; kataloga vērtība nav universāls limits. |
| Nepārtraukta darbība nominālajos apstākļos | 60 min pie 20 °C; pie 50 °C — ne vairāk kā 10 min |
| Zobrats | 18 zobi, modulis 4 |
| Papildu izeja | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA kopā |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W |
| BlueBUS | Maks. 15 slodzes vienības |
| Aizsardzības klase / temperatūra | IP44 / −20 līdz +50 °C |
| Motora svars | 24,5 kg |
| Izmēri | 400 × 255 × 387 mm (katalogā); montāžas izmērus skatiet zemāk redzamajā rasējumā. |
Kataloga vērtības un vērtības pie maksimālās vai nominālās slodzes raksturo atšķirīgus darbības apstākļus; plānojot barošanas kabeli, ņemiet vērā datu plāksnīti un maksimālo slodzi. Oriģinālā montāžas rasējuma izmēri ir norādīti mm. Rasējumā saglabāti izmēri, tostarp zobrata novietojums.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
