NICE Ten TN2020L – piedziņa paceļamiem garāžas vārtiem
| Produkta pieejamība: | pēc pieprasījuma | Produkts var nebūt pieejams, sazinieties ar mums lai iegūtu vairāk informācijas. |
|---|
pēc pieprasījuma
322,38 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 7,20 kg |
Produkta apraksts NICE Ten TN2020L – piedziņa paceļamiem garāžas vārtiem
NICE TEN TN2020L – paceļamo garāžas vārtu piedziņa
NICE TN2020L piedziņa ir paredzēta paceļamajiem garāžas vārtiem. Pirms pasūtīšanas jāpārbauda vārtu izmēri, svars un konstrukcija.
TN2020L nav sava vadības bloka. Tas ir otrs 24 V DC motors ar palīggaismas LED apgaismojumu divu motoru komplektam, ko vada NICE TN2010L. TN2020L pats par sevi nav tieši pieslēdzams 230 V elektrotīklam. Piedziņa ir neatgriezeniska; strāvas padeves pārtraukuma gadījumā tā ļauj veikt manuālu atbloķēšanu ar rokturi.
Kad izvēlēties šo piedziņu
TEN ir paredzēts pareizi līdzsvarotiem paceļamajiem garāžas vārtiem ar pretsvariem vai atsperēm, ar pārkari vai bez tās. Motoru uzstāda uz vārtu konstrukcijas, un tas nodod kustību caur vārpstām un teleskopiskajām svirām. Tā nav pie griestiem montējama piedziņa ar vadsliedi sekciju vārtiem.
TN2020L ir papildu motors, nevis patstāvīgs TN2010L aizstājējs. Piederumi, uztvērējs, drošības ieejas un divu motoru komplekta iestatījumi ir galvenā TN2010L pārziņā. Ja jums jau ir cita galvenā vadības ierīce, pārbaudiet precīzu saderību un tās rokasgrāmatu.
| Komplektācija atbilstoši komplektā iekļautajai montāžas rokasgrāmatai | Orientējošie vārtu izmēri |
|---|---|
| 1 × TN2010L + 1 × TN2020L | Augstums ne vairāk kā 2,6 m, platums ne vairāk kā 5,4 m; platība līdz 14 m². |
Ar izmēriem vien nepietiek: izšķiroša ir līdzsvarošana, pretestība visā kustības ceļā un ciklu skaits. Versijai, kas uzstādīta atbilstoši komplektā iekļautajai rokasgrāmatai, jāievēro iepriekš norādītie montāžas ierobežojumi. Lielāki vārti jāizvērtē individuāli, ņemot vērā konkrēto motoru un vadības ierīci. Otrais motors neaizstāj bojātu atsperu, trošu vai vadotņu remontu.
Ciklu skaits un vārtu pārvietošanai nepieciešamais spēks
| Komplekts | Pārvietošanai nepieciešamais spēks | Maks. ciklu stundā | Maks. secīgo ciklu skaits |
|---|---|---|---|
| TN2010L + TN2020L | Līdz 150 N | 30 | 19 |
| TN2010L + TN2020L | Virs 150–250 N | 28 | 16 |
| TN2010L + TN2020L | Virs 250–350 N | 25 | 14 |
Cikls ietver pilnu atvēršanu un aizvēršanu; viens manevrs ir kustība vienā virzienā. Norādītas maksimālās darbības robežvērtības, nevis ieteikums palielināt vārtu pretestību. Sagatavojot vārtus privātai lietošanai, manuālai pārvietošanai nepieciešamais spēks nedrīkst pārsniegt 150 N; nodošanas ekspluatācijā pārbaudei, pārvietojot vārtus manuāli, atsevišķā robežvērtība ir 225 N. Vadības ierīce ierobežo darbību atbilstoši slodzei un ilgumam, lai novērstu pārkaršanu.
Komplekta motors un vadības ierīce
| Komplekta elements | Loma vārtu automatizācijā |
|---|---|
| NICE TN2010L | Galvenais motors ar iebūvētu vadības ierīci, absolūto enkoderu un BlueBUS. Tas vada drošības ierīces, uztvērēju un pieslēgto otro motoru. Spraužamais uztvērējs jāizvēlas atsevišķi. |
| NICE TN2020L | Otrais 24 V DC motors bez vadības bloka. Uzstādot divu motoru komplektu, tas tiek pieslēgts galvenajam TN2010L; pats tas nespēj vadīt vārtus. |
Atsevišķs motors un nepieciešamais montāžas aprīkojums
Šī lapa paredzēta modelim TN2020L. Pilnīgai automatizācijai nepieciešams arī nesošais kronšteins, piemērotas vārpstas, teleskopiskās sviras, vadības ierīce un drošības elementi. To izvēle ir atkarīga no konstrukcijas un motoru skaita. Pirms pasūtīšanas pārbaudiet komplektā iekļauto aprīkojumu un nepieciešamos piederumus.
Montāžas detaļu apzīmējumi:
- A – TEN motors
- B – M6 uzgriežņi
- C – M8 uzgriežņi
- D – M6 × 14 vītņtapas
- E – Ø8 paplāksnes
- F – M8 × 110 skrūves
- G – atbloķēšanas stienītis.
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Nesošais kronšteins | Motora nesošais kronšteins, garums 1 250 / 2 000 mm. | |
| Vārpstas | Kvadrātveida vārpstas, 20 × 20 mm, garums 1 500 / 200 mm. | |
| Teleskopiskās sviras | Pāris taisnu / izliektu teleskopisko sviru. Izliektās sviras noder, ja pie vārtu nesošās sviras trūkst vietas. | |
| Vārpstu vadotne | Vadotne pārim transmisijas vārpstu. | |
| Ārējā atbloķēšana | Atbloķēšana no ārpuses ar trosi / atslēgas slēdzeni. OTA12 neizmanto sāniski uzstādītiem motoriem. |
Vārtu uzstādīšana un pārbaude
Uzstādīšana, pieslēgšana un nodošana ekspluatācijā jāveic kvalificētam tehniķim. Motors tiek uzstādīts garāžas iekšpusē. IP44 aizsardzības klase nav atļauja uzstādīšanai ārpus telpām. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un iespējamo rezerves akumulatoru.
- Pārbaudiet vārtu, atsperu, trošu, vadotņu un nesošo detaļu stāvokli un līdzsvaru. Vārtiem visā to kustības ceļā jāvirzās vienmērīgi ar roku, un tie nedrīkst paši nekontrolēti nolaisties.
- Noņemiet nevajadzīgās troses un atspējojiet sākotnējo aizslēgšanas mehānismu, kas varētu traucēt motorizētai kustībai.
- Izvēlieties stingru stiprinājumu un vārpstas atbilstoši vārtu platumam. Pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet visu vārpstu un teleskopisko sviru kustības ceļu; tās nedrīkst sadurties ar vadotni, rāmi vai pretsvaru.
- Novērtējiet saspiešanas risku pie svirām, augšējās malas un apakšējās malas. Ja vārtos ir iebūvētas durtiņas, to atvēršana ir droši jākontrolē.
- Manuālajai atbloķēšanai jābūt sasniedzamai augstumā līdz 1,8 m. Stacionāro vadības ierīci uzstādiet vārtu redzamības zonā, tālāk no kustīgajām daļām, vismaz 1,5 m virs grīdas.
- Ja garāžai nav citas ieejas, pirms nodošanas ierīkojiet atbloķēšanu no ārpuses. Vārti kustības laikā nedrīkst aizšķērsot publisku ietvi vai ceļu.
Shēma:
- 1 – TEN
- 2 – kvadrātveida vārpsta 20 × 20 mm
- 3 – nesošais stiprinājums
- 4 – teleskopiskā svira
- 5 – fotoelementi
- 6 – fotoelementi uz statīviem
- 7 – jutīgā drošības mala
- 8 – zemsprieguma bākuguns ar antenu
- 9 – vadības ierīce.
Šī ir izvietojuma principiālā shēma; aizsardzības risinājumi jāizvēlas atbilstoši konkrētajiem vārtiem.
Motora izmēri un kabeļu izvietojums
Rasējumā norādīts augstums 512 mm, platums 150 mm, maksimālais dziļums 160 mm un vārpstas izeja 20 × 20 mm. Pirms nostiprināšanas ņemiet vērā arī vietu korpusam, atbloķēšanai un vārtu kustībai. Korpusa tehniskajā tabulā norādīts 158 mm dziļums; atvēlot vietu, rēķinieties ar rasējumā redzamo 160 mm ārējo izmēru.
Kad vāks ir atvērts, izveidojiet tikai nepieciešamās kabeļu ievades un izmantojiet piemērotus kabeļu ievadus. Elektrotīkla kabeļus izvietojiet atsevišķi no zemsprieguma kabeļiem, nodrošiniet to aizsardzību pret stiepes slodzi un atstājiet rezervi vārtu kustībai. Caurulēs vai ievades vietās nedrīkst uzkrāties ūdens vai kondensāts. Pēc iestatīšanas uzstādiet vāku un pārbaudiet, vai tas netraucē visā kustības ceļā.
Manuālā atbloķēšana un atkārtota nobloķēšana
Atbloķējiet tikai apturētus vārtus un vispirms nodrošiniet tos pret nokrišanu. Ja vārti nav līdzsvaroti vai ir bojāta atspere, pēc atbloķēšanas tie var strauji izkustēties. Divu motoru komplektā atbloķējiet abus motorus.
- Apturiet vārtus un atvienojiet visus barošanas avotus.
- Pagrieziet motora rokturi pretēji pulksteņrādītāja virzienam kā parādīts attēlā. Pēc tam pārvietojiet vārtus ar roku, nepielietojot spēku.
- Lai atkal nobloķētu, pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā līdz vertikālam stāvoklim.
- Nedaudz pabīdiet vārtus ar roku, līdz zobratu pārvads nofiksējas. Tikai pēc tam atjaunojiet barošanu un pārbaudiet vadības darbību.
Atbloķēšanai no ārpuses izmantojiet pareizi uzstādītu NICE OTA11 vai NICE OTA12. Divu motoru komplektā risinājumam jānodrošina abu piedziņu droša atbloķēšana.
Elektroinstalācija
| Galvenā TN2010L elektriskā ķēde | Veids un garums saskaņā ar instrukciju |
|---|---|
| Elektrotīkla barošana | 3 × 1,5 mm², ne vairāk kā 30 m. Ja garums pārsniedz 30 m, nepieciešams lielāks šķērsgriezums, piemēram, 3 × 2,5 mm², atbilstoši barošanas un aizsardzības projektam. |
| 12 V bākuguns | 2 × 1 mm², ne vairāk kā 20 m. |
| Antena | RG58 koaksiālais kabelis, ne vairāk kā 20 m; ieteicamais garums – mazāks par 5 m. |
| BlueBUS fotoelementi | 2 × 0,5 mm², ne vairāk kā 20 m. |
| Atslēgas slēdzis | Ne vairāk kā 20 m; dzīslu skaits atkarīgs no izmantotajiem kontaktiem. Instrukcijā pieļauts izmantot kopīgu 4 × 0,5 mm² kabeli. |
| Kontakta tipa jutīgā mala | 2 × 0,25 mm², ne vairāk kā 20 m; optiskajai malai nepieciešams pieslēgums atbilstoši tās trim signāliem. |
Kabeļiem jābūt piemērotiem videi un kustīgai montāžai. Elektroinstalācijas maršrutu, aizsardzību un pievadu projektē elektriķis; nepietiek tikai ievērot norādīto šķērsgriezumu. Starp motoriem ir divas atsevišķas ķēdes – motors un palīggaisma; izvēlieties vadu atbilstoši piegādātajam komplektam un tālāk redzamajam attēlam.
Vadības bloks un pieslēgšana
TN2010L ir iebūvēta vadības sistēma; TN2020L tās nav. Tālāk norādītās spailes un darbības attiecas uz attēlā redzamo TN2010L vadības sistēmu ar trim pogām un astoņām LED diodēm L1–L8. Nomainot NICE TNA2 plati vai izmantojot citu versiju, skatiet faktiski uzstādītās versijas instrukciju.
Uz plates:
- a – spailes
- b – pogas
- c – LED L1–L8
- d – ieeju LED indikatori
- e – palīggaisma
- f – drošinātājs F2
- g – SM uztvērēja ligzda
- h – BusT4
- i – antenas spaile
- l – akumulatora savienotājs.
Tīkla un zemsprieguma piederumi
| Ķēde / spailes | Savienojums un ierobežojumi |
|---|---|
| TN2010L: 1 / 2 / 3 | Elektrotīkls 230 V AC, 50/60 Hz: 1 = L (fāze), 2 = N (neitrālvads), 3 = PE (aizsargvads). Maiņstrāvai nav plusa/mīnusa. Pievadam jābūt aprīkotam ar piemērotu atvienošanas ierīci un aizsardzību. |
| Papildu barošana | Labais STOP kontakts = GND (−), kreisais SbS kontakts = 24 V DC (+), ja orientācija ir tāda pati kā attēlā. Spriegums 24 V DC −30/+50 %, ne vairāk kā 100 mA kopā. Spriegums saglabājas arī gaidstāves režīmā. |
| BlueBUS | Saderīgu ierīču paralēls savienojums ar diviem vadiem, piemēram, NICE EPMB. Bez polaritātes; tas nav universāls 24 V papildu izvads. Ne vairāk kā 12 BlueBUS slodzes vienības. |
| SbS / Open / Close | Vadības komandu pāri priekš bezpotenciāla NO kontaktiem: secīga darbība / atvērt / aizvērt. Pārslēdz attiecīgo kontaktu pāri; nepievieno ārēju barošanu. NO kontaktam pašam nav polaritātes. |
| Stop | Apmācāma drošības ieeja NO, NC, 8,2 kΩ vai saderīgai optiskajai drošības malai; skatiet detalizētu STOP savienojuma shēmu. |
| Flash | Rūpnīcā konfigurēta izeja priekš 12 V DC signāllampai, maks. 21 W, piemēram, NICE ELDC. Nepievienojiet šeit 230 V ELAC. Precīzu izejas polu izvietojumu nosakiet pēc uzstādītās plates marķējuma; to nedrīkst secināt no papildu barošanas spailēm. |
| Antena / uztvērējs | Koaksiālais kabelis: centrālais vadītājs = signāls, pinums = ekranējums. Tie nav barošanas +/−. Izmantojot NICE OXIBD ārējo antenu pievienojiet tieši tās antenas spailēm. |
Iepriekš norādītais pluss un mīnuss apzīmē atsevišķus kontaktus, nevis visu divpolu spaiļu bloku. Pievienojiet barojamo piederumu: tā + pie SbS (+) un − pie STOP (−), tikai tad, ja tas atbilst norādītajam spriegumam un kopējam strāvas patēriņam. TN2020L motoru un signāllampu nedrīkst barot no šīs 100 mA izejas.
Shēmā parādīti alternatīvi drošības elementu savienojuma varianti; tas nenozīmē, ka vienlaikus jāsavieno visi STOP varianti. Izmantojot signāllampu NICE ELDC barošanu pievienojiet attiecīgajai zemsprieguma ieejai, bet antenas kabeli pievienojiet atsevišķi. Mirgošanas režīmu iestatiet atbilstoši signāllampas rokasgrāmatai, ja izeja jau nodrošina pārtrauktu spriegumu.
TN2010L un TN2020L savienošana
230 V elektrotīklu pievieno tikai galvenajai TN2010L ierīcei. TN2020L saņem motora barošanu no galvenās ierīces. Tai ir savas motora un apgaismojuma spailes, bet nav otras vadības ierīces vai atsevišķu drošības ieeju.
| Savienojums atbilstoši attēlam | Kas jāievēro |
|---|---|
| A – otrais motors | No TN2010L otrā motora izejas uz TN2020L motora spailēm. Abos attēlotajos spaiļu pāros kreisā −, labā +; ievērojiet − → − un + → +. |
| B – otrā motora papildu apgaismojums | Atsevišķs kabelis no otrā motora apgaismojuma izejas uz TN2020L apgaismojuma spailēm. Attēlā atkal norādīts kreisā −, labā +; nepievienojiet pie motora spailēm vai 100 mA papildu izejas. |
| Iestatīšana galvenajā TN2010L | I līmenis, L8 ON = divi motori; ja ir tikai viens TN2010L, jābūt iestatītam L8 OFF. |
Polu novietojumu nosakiet, ievērojot sākotnējās shēmas orientāciju, un vienmēr salīdziniet ar faktisko spaiļu marķējumu. Neieslēdziet divu motoru režīmu, ja ir uzstādīts tikai viens motors – tas var izraisīt darbības traucējumus un bojājumus. Pēc konfigurācijas maiņas atkārtojiet apmācību, spēka noteikšanu un drošības pārbaudes.
BlueBUS fotocelulas un to adresēšana
NICE EPMB savienojiet ar diviem vadiem ar galvenās TN2010L BlueBUS kopni. Vienam pārim TX un RX ir vienādi džemperu iestatījumi; nākamajam pārim jāpiešķir cita adrese. BlueBUS ierīcēm nav polaritātes, un tās pievieno paralēli. Parastās EPM ierīces ar releja izeju nedrīkst pievienot BlueBUS kopnei.
| Adrese | Funkcija TEN sistēmā |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Uzraudzība aizvēršanas laikā; augstums aptuveni 50 / 100 cm. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Uzraudzība atvēršanas un aizvēršanas laikā; augstums aptuveni 50 / 100 cm. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Uzraudzība atvēršanas laikā. |
| PHOTO 3 | Viena fotoelementu aizsardzība, kas saskaņā ar ieteikto konfigurāciju aptver visu automātiku. |
| FA1 / FA2 | Fotoelements atvēršanas komandai; izmantot tikai ar piemērota tipa fotoelementu un saskaņā ar tā instrukciju. Tas neaizstāj nepieciešamo drošības aizsardzību. |
Nomainot fotoelementus, pārbaudiet, vai džemperu nozīme atbilst attiecīgā fotoelementa instrukcijai. Pēc katras ierīces pievienošanas vai noņemšanas veiciet ierīču atpazīšanu un vēlreiz pārbaudiet reakciju abos virzienos. Vārtu kustību nedrīkst pārbaudīt, apejot aizsardzību. EPMB džemperu iestatīšana.
Drošības jutīgā mala un STOP ieeja
STOP izraisa apstāšanos un īsu kustību atpakaļ. Apmācības laikā vadības bloks iegaumē pievienotās ierīces tipu un, mainoties tās stāvoklim, izraisa aizsargreakciju. Vairākus NO kontaktus var savienot paralēli, NC kontaktus — virknē. Pretestības jutīgās malas pieslēdz saskaņā ar to instrukciju; kaskādes slēgumā izmanto tikai vienu gala rezistoru 8,2 kΩ.
| OSE optiskā mala | Attiecīgais kontakts attēla orientācijā |
|---|---|
| Barošana + | Labais kontakts OPEN = +12 V DC, ne vairāk kā 40 mA. Šeit pieslēdz saderīgās optiskās malas pozitīvo barošanas vadu. |
| Barošana − | Labais kontakts STOP = GND (−). |
| Signāls | Kreisais kontakts STOP = SIGNAL. Tas nav pozitīvais barošanas kontakts. |
Pieslēdzot OSE malu, kontaktu OPEN izmanto malas barošanai — nepieslēdziet tam patvaļīgi vadības pogu. NO/NC kontaktiem un pretestības jutīgajām malām nav barošanas polaritātes, bet optiskajai malai tā ir. Izvēlieties prasītajai drošības kategorijai atbilstošu optisko vai 8,2 kΩ ierīci un pārbaudiet visus vārtus.
Pirmā iedarbināšana un ierīču atpazīšana
Visas turpmāk minētās pogas un LED indikatori atrodas uz galvenā TN2010L. TN2020L šī procedūra nav jāveic atsevišķi. Pirms iedarbināšanas pabeidziet montāžu un aizsardzības sistēmu uzstādīšanu, kā arī iestatiet L8 atbilstoši motoru skaitam.
- Pēc ieslēgšanas pārbaudiet BlueBUS LED indikatoru: pēc sākotnējās ātrās mirgošanas tam regulāri jāmirgo aptuveni reizi sekundē. Pievienoto TX/RX LED indikatoriem jāsignalizē par darbību; bākugunij un palīggaismai miera stāvoklī jābūt izslēgtām.
- Ja indikācija neatbilst vai ir aizdomas par kļūmi, atvienojiet barošanu un pārbaudiet pieslēgumu. Neturpiniet apmācību, nepārbaudot iemeslu.
- Nospiediet un turiet ▲ + STOP/SET. Atlaidiet pogas, kad L1 un L2 sāk ātri mirgot — aptuveni pēc 3 sekundēm.
- Pagaidiet, līdz process ir pabeigts. STOP LED indikatoram jāpaliek iedegtam, L1/L2 jānodziest; L3/L4 var mirgot, norādot uz pozīciju apmācības pieprasījumu.
Atpazīšana tiek veikta arī tad, ja ierīces nav pievienotas un atkārtoti pēc BlueBUS vai STOP izmaiņām.
Pozīciju apmācība un automātiska spēka iestatīšana
Vispirms pārbaudiet kustības virzienu un pārliecinieties, ka ceļā nav šķēršļu. Ja kustības virziens ir pretējs, izmantojiet virziena programmēšanu; nejauši nemainiet motora vadu pieslēgumu. Kustības laikā jebkura no trim plates pogām aptur motoru.
Saīsinātā procedūra — atvērta un aizvērta pozīcija
- Turiet nospiestas STOP/SET + ▼ aptuveni 3 s, līdz sāk mirgot L1, un atlaidiet pogas.
- Ar pogām ▲ / ▼ iestatiet vajadzīgo pilnībā atvērtu pozīciju FCA.
- Turiet nospiestu STOP/SET 5 s un pagaidiet, līdz sāk mirgot L8; pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar pogām ▲ / ▼ iestatiet pilnībā aizvērtu pozīciju FCC.
- Apstipriniet ar STOP/SET 2 s un atlaidiet. L1/L8 nodziest. Pārējās pozīcijas vadības bloks aprēķina pats.
- Palīggaisma sāk mirgot aptuveni reizi sekundē. Ievadiet SbS vai OPEN komandu: sistēma veiks divus pilnus automātiskas spēka iestatīšanas ciklus.
Pilnīga atsevišķu pozīciju iestatīšana
Sāciet tāpat, aptuveni 3 s turot nospiestas pogas STOP/SET + ▼. Iestatiet pozīciju ar pogām ▲ / ▼ un apstipriniet katru saglabājamo pozīciju, nospiežot STOP/SET 2 s. Neobligāto pozīciju var izlaist, divreiz ātri nospiežot STOP/SET.
| Secība / LED | Pozīcija un nozīme |
|---|---|
| 1 – L1 / FCA | Pilnībā atvērta pozīcija; obligāta. |
| 2 – L2 / RA | Palēnināšanas sākums atvēršanas laikā; neobligāts. |
| 3 – L4 / RI | Starpposma palēnināšana aizvēršanas laikā. Vārti sāk palēnināties aptuveni 50 cm pirms punkta un pēc tā šķērsošanas atgriežas iestatītajā ātrumā; neobligāti. |
| 4 – L5 / AP | Daļēja atvēršana; neobligāta. |
| 5 – L7 / RC | Palēnināšanas sākums aizvēršanas laikā; neobligāts. |
| 6 – L8 / FCC | Pilnībā aizvērta pozīcija; obligāta. |
Pēc FCC atlaidiet STOP/SET un ievadiet komandu, lai sāktu divus pilnus spēka iestatīšanas ciklus. Procesam jābeidzas pašam, bez pārtraukuma. Ja process tiek pārtraukts, tas paliek nepabeigts arī pēc strāvas padeves pārtraukuma un ir jāpalaiž no jauna. Pozīciju, atvēršanas/aizvēršanas ātruma vai rotācijas virziena maiņa izraisa jaunu spēka iestatīšanas pieprasījumu.
Kodētājs darbojas atļautajā diapazonā 5–95 %. Ja miera stāvoklī atsevišķi mirgo L1 vai L8, tas var liecināt par šī diapazona pārsniegšanu; tas automātiski nenozīmē fotoelementa kļūmi. Novēršanu uzticiet tehniķim, neapejot aizsardzību.
Drošības pārbaudes pirms lietošanas
- Atvienojot barošanu un atbrīvojot motorus, pārbaudiet vārtu manuālo kustību; pārbaudes robežvērtība ir 225 N, savukārt privātu vārtu sagatavošanai ir noteikta stingrāka robežvērtība — 150 N.
- Atsevišķi pārbaudiet katru fotoelementu, drošības jutīgo malu, STOP un citas aizsargierīces. Reakcijai jāatbilst izvēlētajai funkcijai.
- Pārbaudiet fotoelementus ar priekšmetu Ø5 cm un 30 cm garumā, novietojot to pie TX, pie RX un staru kūļa vidū.
- Aizverot vārtus pret priekšmetu, kura augstums ir 50 mm un kurš novietots uz grīdas, pēc apakšējās malas saskares piedziņai jāapgriež kustības virziens. Drošības pārbaudē ar atsvaru 20 kg kas piestiprināts apakšējās malas vidū, piedziņai ir jānovērš atvēršana vai tā jāaptur. Pārbaudes veic montētājs norobežotā pārbaudes zonā; tā nav manuālās atbloķēšanas pārbaude ar atsvaru.
- Izmēriet trieciena spēkus un pārbaudiet visu vārtu ekspluatācijas riskus. Palielinot spēku, nedrīkst kompensēt berzi vai nepareizu līdzsvarojumu.
- Nododiet instrukciju, apkopes plānu, pārbaužu dokumentāciju un norādījumus par atbloķēšanu. Vārtus drīkst lietot tikai pēc sekmīgi veiktām pārbaudēm.
Iestatījumi galvenajā TN2010L
▲ atver vai pārvieto izvēlni uz augšu, ▼ aizver vai pārvieto uz leju, STOP/SET aptur un apstiprina. Kustības laikā visas trīs pogas aptur vārtus. Procedūras attiecas uz attēloto vadības bloku; starp programmēšanas darbībām nedrīkst paiet vairāk par 10 s.
I līmenis — astoņas ON/OFF funkcijas
- Kad vārti ir apturēti, turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s un atlaidiet, kad mirgo L1.
- Ar ▲ / ▼ izvēlieties funkcijas LED indikatoru.
- Īsi nospiediet STOP/SET, lai mainītu stāvokli: īss mirgojums = OFF, garš mirgojums = ON.
- Pagaidiet 10 s, līdz iestatījums tiek saglabāts un izvēlne aizveras.
Rūpnīcas iestatījumos šīs funkcijas ir izslēgtas. Divu motoru konfigurācijā tehniķim jāieslēdz L8.
| LED indikators | Funkcija | Nozīme |
|---|---|---|
| L1 | Automātiska aizvēršana | Pēc atvēršanas vārti aizveras pēc iestatītā pauzes laika. Ja funkcija nav ieslēgta, darbība ir pusautomātiska. |
| L2 | Aizvēršana pēc fotoelementa | Pēc fotoelementa atbrīvošanas tiek ieturēta 5 s pauze. Ja L1 nav ieslēgts, vārti vispirms pabeidz atvēršanos; ja L1 ir ieslēgts, atvēršanās var beigties pēc fotoelementa atbrīvošanas. Pēc STOP aktivizēšanas šī funkcija netiek izmantota. |
| L3 | Vienmēr aizvērt | Pēc strāvas padeves atjaunošanas vadības bloks nosaka, vai vārti ir atvērti, un sāk tos aizvērt, iepriekš 3 s mirgojot. |
| L4 | Gaidstāves režīms | Pēc 1 minūtes bezdarbības tiek izslēgta BlueBUS izeja un visi LED indikatori, izņemot BlueBUS LED indikatoru, kas mirgo lēnāk. Jauna komanda atjauno darbību; papildu 24 V paliek aktīvi. |
| L5 | Ilga kustība pretējā virzienā | Pēc STOP vai spēka ierobežotāja aktivizēšanas vārti pārvietojas pretējā virzienā līdz gala pozīcijai. OFF nozīmē īsu kustību pretējā virzienā — aptuveni 15 cm. |
| L6 | Iepriekšēja mirgošana | Bākuguns sāk mirgot 3 s pirms kustības sākuma. |
| L7 | Jutība | Palielina šķēršļa noteikšanas jutību. Nepieciešams atbilstoši iestatīt ātrumu un spēku un pēc tam veikt mērījumus. |
| L8 | Divi motori | ON: TN2010L + TN2020L. OFF: viens TN2010L. |
II līmenis — astoņi regulējami parametri
- Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s, atlaidiet, kad iedegas L1, un ar ▲ / ▼ izvēlieties parametra sākuma LED indikatoru.
- Nospiediet un turiet nospiestu STOP/SET. Pēc aptuveni 3 s iedegas pašreizējā vērtība.
- Turot nospiestu STOP/SET, mainiet vērtību ar ▲ / ▼ pogām.
- Atlaidiet STOP/SET un pagaidiet 10 s, līdz izvēlne aizveras.
Treknrakstā norādītas tabulas noklusējuma vērtības attēlotajam vadības blokam; vienmēr pārbaudiet faktisko iestatījumu pēc vadības plates LED indikatoriem. Pauzes laiks tiek izmantots tikai tad, ja ir ieslēgta automātiskā aizvēršana. Ja parametra vērtība ir starp diviem līmeņiem, pārmaiņus var degt divi LED indikatori.
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L1 — pauzes laiks | L1 10 s L2 20 s L3 40 s L4 60 s L5 80 s L6 120 s L7 160 s L8 200 s |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L2 — SbS funkcija | L1 atvērt–apturēt–aizvērt–apturēt L2 atvērt–apturēt–aizvērt–atvērt L3 atvērt–aizvērt–atvērt–aizvērt L4 daudzdzīvokļu mājas režīms L5 daudzdzīvokļu mājas režīms 2; komanda, kas ilgāka par 2 s, aptur vārtus L6 pakāpeniskas vadības režīms 2; komanda, kas īsāka par 2 s, daļēji atver vārtus L7 kustība, kamēr komanda tiek turēta L8 pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot pogu |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L3 — ātrums | L1 30 % L2 44 % L3 58 % L4 72 % L5 86 % L6 100 % L7 atvēršana V4 / aizvēršana V2 L8 atvēršana V6 / aizvēršana V4 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L4 — FLASH izeja | L1 atvērtu vārtu indikators L2 aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 bākuguns L5 elektriskā bloķēšana L6 elektriskā slēdzene L7 fiksējošais magnēts L8 apkopes indikators |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L5 — atvēršanas spēks | L1 spēks 1 L2 spēks 2 L3 spēks 3 L4 spēks 4 L5 spēks 5 L6 spēks 6 L7 spēks 7 L8 spēks 8 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L6 — aizvēršanas spēks | L1 spēks 1 L2 spēks 2 L3 spēks 3 L4 spēks 4 L5 spēks 5 L6 spēks 6 L7 spēks 7 L8 spēks 8 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L7 — apkopes atgādinājums | L1 automātiski atbilstoši noslodzei L2 1 000 cikli L3 2 000 cikli L4 4 000 cikli L5 6 000 cikli L6 8 000 cikli L7 10 000 manevru L8 12 000 manevru |
| Parametrs | L1–L8 vērtības |
|---|---|
| L8 – kļūmju vēsture | L1 jaunākais manevrs L2 2. jaunākais manevrs L3 3. jaunākais manevrs L4 4. jaunākais manevrs L5 5. jaunākais manevrs L6 6. jaunākais manevrs L7 7. jaunākais manevrs L8 8. jaunākais manevrs |
Spēks nav paredzēts, lai pārvarētu vārtu kļūmi. Pēc spēka maiņas atkārtoti izmēriet aizsardzības spēkus; pēc ātruma maiņas veiciet arī automātisku spēka noteikšanu. Izeja FLASH funkcija un nepieciešamā slodze mainās atkarībā no izvēlētā režīma; tā nav universāla 24 V barošanas izeja. Bākuguni un slēdzeni tai nedrīkst pieslēgt vienlaikus. L6 režīmā izmantojiet elektrisko slēdzeni 24 V, maks. 10 W, bet L7 režīmā — turēšanas elektromagnētu 24 V, maks. 10 W; abus drīkst izmantot tikai ar elektromagnētu, kam nav savas elektronikas. L6 slēdzene tiek atbrīvota ar īsu impulsu atvēršanas laikā, savukārt L7 elektromagnēts notur vārtus aizvērtus un izslēdzas vārtu kustības laikā. L5 elektriskās bloķēšanas režīmā aizbīdnis atvēršanas laikā tiek turēts atbrīvots; konkrētā aizbīdņa izvēle un pieļaujamā slodze, nepārsniedzot 24 V, izmantojot tikai elektromagnētu bez savas elektronikas, tehniķim jāpārbauda atbilstoši uzstādītajai vadības platei. Aizverot vārtus, aizbīdnim mehāniski atkal jānofiksējas.
Papildu komandas
Nepārtraukta SbS komanda, kas ilgst vairāk nekā 3 s, var noturēt vārtus atvērtus, piemēram, izmantojot piemērotu taimeri. Avārijas kustība aizsardzības kļūmes gadījumā ir iespējama tikai kontrolēti, turot nospiestu komandu: ja komanda nedarbojas, atkārtojiet to 3 s laikā un turiet nospiestu; pēc aptuveni 2 s vārti sāks kustēties, un, atlaižot komandu, tie apstāsies. Šis režīms neaizstāj remontu, un to drīkst izmantot tikai uzraudzībā, ja kustības ceļā nav cilvēku vai priekšmetu.
Uztvērējs, tālvadības pultis un antena
TN2010L ir ligzda SM atsevišķam uztvērējam. TN2020L nav iebūvēta uztvērēja; vadība notiek caur galveno motoru. Pašlaik izvēlēts NICE OXIBD; tālvadības pults veidam jāatbilst uztvērēja kodējumam. Esošās sistēmās var būt SMXI, SMXIS vai OXI — tālvadības pulšu programmēšanas procedūra ir atkarīga no konkrētā uztvērēja.
Pirms uztvērēja ievietošanas vai izņemšanas atvienojiet no elektrotīkla un rezerves barošanas avota. OXIBD gadījumā pievienojiet ārējo antenu tieši pie uztvērēja antenas spailēm, signāla un ekranējuma vadus pievienojot atbilstoši tā instrukcijai. Nepievienojiet to automātiski pie plates vecākās Aerial spailes tikai tāpēc, ka tā ir norādīta sākotnējā shēmā. OXI/OXIBD uztvērēja paplašinātās komandas un NICE tālvadības pulšu savienošana pārī.
| Uztvērēja pamatizeja | TEN galvenā komanda |
|---|---|
| 1 | Soļu vadība SbS |
| 2 | Daļēja atvēršana |
| 3 | Atvērt |
| 4 | Aizvērt |
Paplašinātajā režīmā OXI atbalsta arī apturēšanu, dzīvojamā un prioritāro soļu vadību, papildu daļējas atvēršanas komandas, atvēršanu/aizvēršanu ar bloķēšanu, bloķēšanu/atbloķēšanu un taimeri vai nepārtrauktu palīgapgaismojumu. Izvēlieties funkciju klāstu atbilstoši uztvērējam un tā instrukcijai. Programmēšanai un diagnostikai, izmantojot BusT4, var izmantot piemērotu OView saskarni; tā nav otra vadības ierīce motoram.
Rezerves barošana
Rezerves barošanas avotu pieslēdz pie galvenā TN2010L, kas no tā vada visu divu motoru sistēmu. Nepievienojiet akumulatoru tieši TN2020L motoram vai palīgizejai STOP/SbS.
Pašreizējā TEN katalogā norādīts NICE PSS324. Tam ir savs savienotājs, un tam nepieciešama saderīga vadības sistēmas paaudze un atbilstošs pieslēguma kabelis. Sākotnējā NICE PS324 ir vecāka, aizstāta versija; jau uzstādītā sistēmā ievērojiet sākotnējo pieslēguma shēmu. Vecais un jaunais savienotājs, kā arī to uzlādes vadība nav savstarpēji aizvietojami bez pārbaudes. Pirms nomaiņas pārbaudiet plates un akumulatora marķējumu.
Uzstādiet akumulatoru, kad sistēma ir atvienota no strāvas, un izmantojiet paredzēto vadu ar savienotāju, ko nedrīkst iespraust ar spēku. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet pilnu ciklu gan no elektrotīkla, gan no rezerves barošanas avota, pēc tam atjaunojiet elektrotīkla barošanu. Kustību skaits ir atkarīgs no vārtiem, motoru skaita, temperatūras, akumulatora stāvokļa un vecuma. Elektroapgādes pārtraukuma laikā vārti var kustēties lēnāk. Avārijas atbloķēšanai jābūt pieejamai arī tad, ja akumulators ir izlādējies.
Diagnostika un biežākie darbības traucējumi
Kļūmes gadījumā bākuguns un palīgapgaismojums divreiz atkārto ātru mirgojumu grupu, starp grupām ir 1 s pauze. Saskaitiet uzplaiksnījumus vienā grupā. Parasta bākuguns mirgošana vārtu kustības laikā nav šis kļūdas kods.
| Uzplaiksnījumi | Cēlonis | Kas jāpārbauda |
|---|---|---|
| 2 | Fotoelements neatļauj kustību | Pārbaudiet, vai nav šķēršļu, kā arī optiku, pieslēgumu un adresāciju. |
| 3 | Spēka ierobežojuma nostrāde | Pārbaudiet, vai nav šķēršļu, kā arī berzi un līdzsvarojumu. Nepalieliniet spēku automātiski. |
| 4 | STOP ieejas nostrāde | Pārbaudiet drošības malu, kontaktus un ieprogrammēto STOP veidu. |
| 5 | Iekšējo parametru kļūda | Uzgaidiet vismaz 30 s un mēģiniet dot komandu. Ja kļūda atkārtojas, nepieciešama plates apkope. |
| 6 | Pārsniegts manevru skaits stundā | Uzgaidiet dažas minūtes, līdz tiek atcelts termiskais/darbības ierobežojums. |
| 7 | Iekšējo ķēžu kļūda | Uz dažām sekundēm atvienojiet visus barošanas avotus; ja kļūda atkārtojas, jāveic apkope un jāpārbauda motors un kabeļi. |
| 8 | Jau aktīva cita komanda | Atceliet nepārtrauktu vai vienlaicīgu komandu. |
| 9 | Automātika bloķēta | Atbloķējiet ar atbilstošu uztvērēja komandu; nejauciet to ar mehānisku atbloķēšanu. |
Vadības plates LED indikatori un palīgapgaismojums
Vispirms nošķiriet gaidstāves režīmu no kļūmes. Ja gaidstāves režīms ir ieslēgts, pēc minūtes bezdarbības pārējie LED indikatori nodziest, bet BlueBUS LED indikators mirgo lēnāk. Pirms LED indikatoru novērtēšanas aktivizējiet vadības sistēmu ar komandu tikai tad, ja kustības ceļš ir brīvs un drošs; ņemiet vērā, ka vārti var sākt kustēties. Nākamā tabula attiecas uz aktivizētu vadības sistēmu.
| Indikācija | Nozīme |
|---|---|
| BlueBUS: zaļš, vienu reizi sekundē | Parasta darbība. Divi ātri zaļi uzliesmojumi = ieejas stāvokļa maiņa vai saņemta komanda. |
| BlueBUS: nedeg / deg nepārtraukti | Pārbaudiet barošanu un drošinātājus / bojājums, kura novēršanai jāpārbauda vadības plate. |
| BlueBUS: ātri un ilgi sarkani uzliesmojumi | BlueBUS īsslēgums. Atvienojiet un pārbaudiet vadu instalāciju; pēc bojājuma novēršanas parasta mirgošana var atsākties pēc aptuveni 10 s. |
| STOP: deg / nedeg | Pēc ierīču apguves viss kārtībā / aktivizēta vai bojāta drošības ieeja. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Iedegta LED norāda, ka attiecīgā komanda ir aktīva. |
| L1 + L2 mirgo | Jāatpazīst pievienotās ierīces. |
| L3 + L4 mirgo | Jāapgūst vārtu pozīcijas. |
| L1 vai L8 miera stāvoklī mirgo atsevišķi | L1 = augšējā robeža, pozīcija ≥95 %; L8 = apakšējā robeža, pozīcija ≤5 %. Pozīciju regulēšanu un atkārtotu apguvi veic tehniķis; neizmantojiet darbnīcas kodētāja atiestatīšanu uz uzstādītiem vārtiem. |
| L1–L8 kustības laikā | Pašreizējā motora slodze; L1 — maza, L8 — liela. Tas nav tas pats, kas izvēlnē iestatītais relatīvais spēks. |
| Palīggaisma mirgo reizi sekundē | Nav pabeigta automātiskā spēka noteikšana; ja vienlaikus mirgo kļūdas indikators, saskaitiet kļūdas koda uzliesmojumus. |
Ja tālvadības pults nereaģē un tās LED nedeg, pārbaudiet bateriju. Ja LED deg, pārbaudiet uztvērēju un savienošanu pārī. Ja vadības plate vispār nedarbojas, tehniķim jāpārbauda elektrotīkls un drošinātāji; drošinātāju drīkst nomainīt tikai pēc cēloņa novēršanas, izmantojot tāda paša tipa un nomināla drošinātāju, kā norādīts marķējumā. Ja pēc īsas kustības vārti maina kustības virzienu, vispirms pārbaudiet vārtu mehānisko pretestību, nevis tikai spēka iestatījumu.
Apkopes brīdinājums normālas darbības laikā
Ilgāka bākuguns degšana var liecināt par nepieciešamu apkopi. Tas nav tas pats signāls, kas ātras uzliesmojumu grupas kļūmes gadījumā. Attiecas uz atbilstošu FLASH izejas iestatījumu; apkopes indikators ir tās pašas izejas alternatīvs režīms.
| Sasniegts apkopes limits | Bākuguns FLASH režīmā | Izeja apkopes indikatora režīmā |
|---|---|---|
| Mazāk nekā 80 % | Parasta mirgošana: deg 0,5 s / nedeg 0,5 s. | Iedegas uz 2 s atvēršanas sākumā. |
| 81–100 % | Manobra sākumā deg 2 s, pēc tam mirgo parastajā režīmā. | Mirgo visa manobra laikā. |
| Vairāk nekā 100 % | Manobra sākumā un beigās deg 2 s, pārējā laikā mirgo parastajā režīmā. | Nepārtraukti mirgo. |
Apkopes brīdinājums jānovērš, veicot profesionālu apkopi; neatiestatiet skaitītāju tikai tādēļ, lai pārtrauktu brīdinājuma signālu.
Pēdējo astoņu manevru vēsture
- Turiet STOP/SET aptuveni 3 s, atlaidiet, kad iedegas L1, un izvēlieties ieejas LED L8.
- Turiet STOP/SET un nogaidiet aptuveni 3 s. Iedegtās LED norāda manevrus, kuros notikusi kļūme: L1 — jaunākais, L8 — astotais no pēdējiem. Nedegoša LED nozīmē, ka manevrs noritējis bez kļūmes; vēsturi var tikai apskatīt.
- Turot STOP/SET, izvēlieties manevru ar ▲ / ▼. LED parādīs attiecīgo kodu, izmantojot uzliesmojumus, kā norādīts tabulā.
- Atlaidiet STOP/SET.
Atiestatīšana, motora virziens un apkopes skaitītājs
Galvenās vadības atmiņas dzēšana
Atiestatīšana izdzēsīs apgūtās ierīces, pozīcijas un lietotāja iestatījumus. Pēc tam atkārtoti jāizvēlas motoru skaits, jāveic apguve un pārbaudes; tā nav parasta mehāniskas kļūmes novēršanas metode.
- Kad motors ir apturēts, turiet ▲ + ▼, līdz iedegas visas L1–L8 LED, aptuveni 3 s.
- Atlaidiet pogas. LED ātri mirgos aptuveni 3 s, un vadības ierīce tiks restartēta.
- Beigās mirgos L1/L2. Atkārtoti veiciet ierīču atpazīšanu, L8 iestatīšanu un pozīciju un spēka apguvi.
Šī atiestatīšana nemaina iestatīto griešanās virzienu vai kodētāja pozīciju. Spraudņa radio uztvērēja atmiņu pārvalda atsevišķi saskaņā ar tā lietošanas instrukciju.
Griešanās virziena maiņa
- Kad vārti ir apturēti, turiet STOP/SET aptuveni 3 s un atlaidiet, kad mirgo L1.
- Īsi vienlaikus nospiediet ▲ + ▼ un atlaidiet.
- Iedegta palīggaisma nozīmē apgrieztu kustības virzienu; nedegoša — standarta virzienu.
- Nogaidiet 10 s, līdz process beidzas. Pēc tam atkārtojiet pozīciju apguvi un automātisko spēka noteikšanu.
Kodētāja pozīcijas atjaunošana
Kodētāja pozīcijas atiestatīšana ir tikai darbnīcas darbība, ko veic uz darba galda. To nekad neveic, ja motors ir uzstādīts uz vārtiem. Tādējādi kodētājs tiek novietots montāžas pozīcijā L6 un vienlaikus atjaunoti vadības ierīces noklusējuma iestatījumi. Ja tā ir nepieciešama, tā jāveic servisam saskaņā ar pilno montāžas rokasgrāmatu; tā neaizstāj uzstādītu vārtu pozīciju apguvi.
Apkopes skaitītāja nolasīšana un atiestatīšana
II līmenis, ieejas LED L7: turiet STOP/SET un nogaidiet aptuveni 3 s, līdz tiek parādīts līmenis. Īsi nospiežot ▲ + ▼ tiek sākta nolasīšana: katrs uzliesmojums atbilst 10 % no iestatītā limita. Piemēram, četri uzliesmojumi pie 10 000 limita nozīmē 4 000–4 999 manevrus. Turot ▲ + ▼ vismaz 5 s, skaitītājs tiek atiestatīts; dariet to tikai pēc apkopes veikšanas. Pēc tam atlaidiet STOP/SET.
Apkope un droša lietošana
Profesionāla apkope jāveic ne vēlāk kā pēc 6 mēnešiem vai 4 000 darba cikliem, atkarībā no tā, kurš nosacījums iestājas pirmais. Biežas lietošanas gadījumā attiecīgi saīsiniet apkopes intervālu. Skaitītāja brīdinājums neaizstāj noteikto laika intervālu.
- Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, kā arī nodrošiniet vārtus pret kustību.
- Pārbaudiet stiprinājumus, vārpstas, teleskopiskās sviras, troses, atsperes un vadotnes, vai tajās nav korozijas un nodiluma. Nomainiet bojātās detaļas; atsperes regulēšana jāuztic speciālistam.
- Pēc apkopes atjaunojiet barošanu un atkārtojiet drošības pārbaudes. Dokumentējiet rezultātu.
- Lietotājs drīkst tīrīt fotoelementu optiku ar viegli samitrinātu drānu un notīrīt šķēršļus no vārtu kustības ceļa. Kļūmes gadījumā nelietojiet vārtus un sazinieties ar uzstādītāju.
Ejiet cauri tikai tad, kad vārti ir pilnībā atvērti un nekustīgi. Nodrošiniet, lai bērni un tālvadības pultis atrastos tālu no kustīgajām daļām. Saskaņā ar uzstādītāja norādījumiem reizi mēnesī pārbaudiet, vai aizveroties piedziņa, saskaroties ar uz grīdas novietotu 50 mm augstu priekšmetu ar vārtu apakšējo malu, maina kustības virzienu. Ja tā nedarbojas pareizi, pārtrauciet automātisko darbību un piesakiet servisa apkopi. Piedziņu un baterijas nedrīkst izmest sadzīves atkritumos; demontāža un nodošana pārstrādei jāuztic speciālistam.
Paredzamais kalpošanas laiks
Saskaitiet attiecīgos svara un spēka indeksus un citus būtiskos faktorus; pēdējos faktorus ņemiet vērā, ja to rašanās varbūtība pārsniedz 10 %. Šajā tabulā norādītais svars ir nodiluma novērtējuma ievaddati, nevis nestspēja vai atļauja automatizēt jebkura svara vārtus. Prioritāri ir montāžas un ekspluatācijas ierobežojumi.
| Visas automatizācijas sistēmas īpašības | Indekss | Kalpošanas laika grafiks |
|---|---|---|
| Faktors | TN2010L + TN2020L |
Horizontālā ass attēlo indeksu summu %, vertikālā ass — pilnu ciklu skaitu. |
| Vārtu svars līdz 100 kg | 10 % | |
| Vairāk nekā 100–180 kg | 20 % | |
| Virs 180–230 kg | 30 % | |
| Virs 230 kg | 50 % | |
| Kustības spēks līdz 160 N | 5 % | |
| Virs 160–240 N | 15 % | |
| Virs 240–290 N | 30 % | |
| Virs 290–350 N | 50 % | |
| Temperatūra virs 40 °C / zem 0 °C vai mitrums virs 80 % | 10 % | |
| Putekļi vai smiltis | 15 % | |
| Sāļa vide | 20 % | |
| Fotoelementa pārtraukums | 10 % | |
| STOP pārtraukums | 20 % | |
| Ātrums virs L4 līmeņa | 15 % |
Diagramma par aptuveni 10 000–50 000 cikliem ir orientējošs novērtējums, pieņemot pareizu apkopi, nevis kalpošanas laika vai gadu skaita garantija. Tas ietver ne tikai atvēršanas reižu skaitu un nenorāda apkopes intervālu.
NICE TN2020L tehniskie parametri
| Paredzētais lietojums | Otrais motors bez vadības bloka; to vada galvenais TN2010L. |
|---|---|
| Barošana | 24 V DC −30/+50 % no galvenā bloka izejas; nevis 230 V. |
| Maks. palaišanas griezes moments | 320 Nm |
| Nominālais griezes moments | 220 Nm |
| Apgriezieni bez slodzes | 1,4 apgr./min pie 24 V DC. |
| Apgriezieni pie nominālā griezes momenta | 0,9 apgr./min pie 24 V DC. |
| Maks. jaudas patēriņš palaišanas laikā | 130 W / 5,5 A pie 24 V DC. |
| Motora svars | 7,2 kg |
| Aizsardzības klase un vide | IP44; uzstādīšana garāžas iekštelpās. |
| Darba temperatūra | −20 līdz +50 °C |
| Gabarītizmēri | Augstums 512 mm, platums 150 mm, dziļums pēc rasējuma 160 mm; tabulā norādītais korpusa dziļums ir 158 mm. |
| Papildu apgaismojums | Iebūvēts LED apgaismojums. |
| Izolācijas klase | III |
Par komplektu TN2010L + TN2020L rokasgrāmatā norādīts palaišanas griezes moments 500 Nm, nominālais griezes moments 330 Nm, jaudas patēriņš 350 W / 1,4 A no elektrotīkla un abu motoru svars 17,2 kg. Komplekta griezes moments nav vienkārši aprēķināms, saskaitot atsevišķo motoru griezes momentus.
Komplektam TN2010L + TN2020L pie nominālās slodzes paredzēti 25 cikli/h un 14 min nepārtrauktas darbības. Pie +50 °C vērtības samazinās līdz 4 cikliem/h un 7 min visam divu motoru komplektam. Konkrēto darbību papildus ierobežo slodzes tabulas un vadības sistēma. Pamattehniskie rādītāji attiecas uz 20 °C ±5 °C.
Lai pārbaudītu piemērotību sazinieties ar mums un norādiet vārtu tipu, augstumu un platumu, balansēšanas veidu un paredzamo ciklu skaitu. Nomaiņas gadījumā pievienojiet datu plāksnītes un vadības plates fotoattēlu.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
