NICE Ten TN2010L — piedziņa paceļamajiem garāžas vārtiem
| Produkta pieejamība: | pēc pieprasījuma | Produkts var nebūt pieejams, sazinieties ar mums lai iegūtu vairāk informācijas. |
|---|
pēc pieprasījuma
554,75 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 10 kg |
Produkta apraksts NICE Ten TN2010L — piedziņa paceļamajiem garāžas vārtiem
NICE TEN TN2010L — paceļamo garāžas vārtu piedziņa
NICE TN2010L piedziņa ir paredzēta paceļamiem garāžas vārtiem. Pirms pasūtīšanas jāpārbauda vārtu izmēri, svars un konstrukcija.
TN2010L ir iebūvēts vadības bloks, absolūtais enkoders un papildu LED apgaismojums. Tā var vadīt arī pievienotu otru motoru NICE TN2020L. Piedziņa ir neatgriezeniska; elektroapgādes pārtraukuma gadījumā tā nodrošina manuālu atbloķēšanu ar rokturi.
Kad izvēlēties šo piedziņu
TEN ir paredzēts pareizi līdzsvarotiem paceļamiem garāžas vārtiem ar pretsvaru vai atsperēm, ar pārkari vai bez tās. Motoru montē pie vārtu konstrukcijas, un kustība tiek pārvadīta caur vārpstām un teleskopiskajām svirām. Šī nav sekciju vārtu griestu piedziņa ar vadotnes sliedi.
TN2020L ir papildmotors, nevis atsevišķs TN2010L aizstājējs. Piederumi, uztvērējs, drošības ieejas un divu motoru komplekta iestatījumi ir pieslēgti galvenajam TN2010L. Ja jums jau ir cita galvenā ierīce, pārbaudiet precīzu kombināciju un tās rokasgrāmatu.
| Komplektācija atbilstoši pievienotajai montāžas instrukcijai | Vārtu orientējošie izmēri |
|---|---|
| 1 × TN2010L | Maksimālais augstums 2,6 m, maksimālais platums 3 m; platība līdz 8 m². |
| 1 × TN2010L + 1 × TN2020L | Maksimālais augstums 2,6 m, maksimālais platums 5,4 m; platība līdz 14 m². |
Ar izmēriem vien nepietiek: svarīgs ir līdzsvars, pretestība kustībai visā ceļa garumā un ciklu skaits. Iepriekš minētie montāžas ierobežojumi attiecas uz konfigurāciju, kas atbilst pievienotajai instrukcijai. Lielāki vārti jāizvērtē individuāli, ņemot vērā konkrēto motoru un vadības sistēmu. Otrs motors neaizstāj bojātu atsperu, trošu vai vadotņu remontu.
Ciklu skaits un vārtu pārvietošanai nepieciešamais spēks
| Komplekts | Pārvietošanai nepieciešamais spēks | Maks. cikli stundā | Maks. secīgu ciklu skaits |
|---|---|---|---|
| TN2010L | Līdz 120 N | 20 | 35 |
| TN2010L | Virs 120–180 N | 18 | 33 |
| TN2010L | Virs 180–220 N | 15 | 30 |
| TN2010L + TN2020L | Līdz 150 N | 30 | 19 |
| TN2010L + TN2020L | Virs 150–250 N | 28 | 16 |
| TN2010L + TN2020L | Virs 250–350 N | 25 | 14 |
Cikls ir pilna atvēršana un aizvēršana; viens manevrs ir kustība vienā virzienā. Norādītas maksimālās ekspluatācijas robežvērtības, nevis ieteikums palielināt vārtu pretestību. Sagatavojot vārtus privātai lietošanai, manuālās kustības spēks nedrīkst pārsniegt 150 N; manuālās kustības pārbaudei nodošanas ekspluatācijā laikā ir noteikta atsevišķa robežvērtība — 225 N. Vadības sistēma ierobežo darbības ilgumu un slodzi, lai novērstu pārkaršanu.
Komplekta motors un vadības sistēma
| Komplekta elements | Loma vārtu automatizācijā |
|---|---|
| NICE TN2010L | Galvenais motors ar iebūvētu vadības bloku, absolūto enkoderu un BlueBUS. Tas vada drošības ierīces, uztvērēju un pievienoto otro motoru. Spraužamo uztvērēju izvēlas atsevišķi. |
| NICE TN2020L | Otrs 24 V līdzstrāvas motors bez vadības bloka. Uzstādot divus motorus, to pievieno galvenajam TN2010L; pats tas nespēj vadīt vārtus. |
Atsevišķs motors un nepieciešamais montāžas aprīkojums
Šī preces lapa ir paredzēta modelim TN2010L. Pilnīgai automatizācijai nepieciešams arī nesošais kronšteins, piemērotas vārpstas, teleskopiskās sviras, vadības ierīces un drošības elementi. To izvēle ir atkarīga no konstrukcijas un motoru skaita. Pirms pasūtīšanas pārbaudiet komplektācijā iekļauto aprīkojumu un nepieciešamos piederumus.
Montāžas detaļu apzīmējumi: A — TEN motors, B — M6 uzgriežņi, C — M8 uzgriežņi, D — M6 × 14 vītņotās tapas, E — Ø8 paplāksnes, F — M8 × 110 skrūves, G — atbloķēšanas stienis.
| Montāžas elements | Pielietojums |
|---|---|
| NICE OTA2 / NICE OTA3 | Motora nesošais kronšteins, garums 1 250 / 2 000 mm. |
| NICE TNA4 / NICE TNA8 | Vārpstas ar kvadrātveida šķērsgriezumu 20 × 20 mm, garums 1 500 / 200 mm. |
| NICE TNA5 / NICE TNA6 | Taisnu / izliektu teleskopisko sviru pāris. Izliektās sviras noder, ja pie vārtu nesošās sviras ir maz vietas. |
| NICE TNA38 | Vadotne divām pārvada vārpstām. |
| NICE OTA11 / NICE OTA12 | Atbloķēšana no ārpuses ar trosi / atslēgas slēdzeni. OTA12 neizmanto motoriem, kas uzstādīti sānos. |
Vārtu uzstādīšana un pārbaude
Uzstādīšana, pieslēgšana un nodošana ekspluatācijā jāveic kvalificētam tehniķim. Motors tiek uzstādīts garāžas iekšpusē. IP44 aizsardzības pakāpe nenozīmē, ka ierīci drīkst uzstādīt ārpus telpām. Pirms darbu veikšanas atvienojiet elektrotīklu un, ja tāda ir, rezerves akumulatoru.
- Pārbaudiet vārtu, atsperu, trošu, vadotņu un nesošo daļu stāvokli un līdzsvaru. Vārtiem manuāli un vienmērīgi jāpārvietojas visā gājiena garumā, un tie nedrīkst patvaļīgi krist lejup.
- Noņemiet nevajadzīgās troses un atspējojiet sākotnējo bloķēšanas mehānismu, kas varētu traucēt motorizētai kustībai.
- Izvēlieties izturīgu stiprinājumu un vārpstas atbilstoši vārtu platumam. Pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet visu vārpstu un teleskopisko sviru kustības ceļu; tās nedrīkst saskarties ar vadotni, rāmi vai pretsvaru.
- Novērtējiet iespiešanas risku pie svirām, augšējās malas un apakšējās malas. Ja vārtos ir iebūvētas durvis, to atvēršanai jābūt droši kontrolētai.
- Manuālajai atbloķēšanai jābūt sasniedzamai augstumā līdz 1,8 m. Stacionāro vadības ierīci uzstādiet tā, lai vārti būtu redzami, bet ierīce atrastos ārpus kustīgo daļu zonas, vismaz 1,5 m virs grīdas.
- Ja garāžai nav citas ieejas, pirms nodošanas ekspluatācijā ierīkojiet atbloķēšanu no ārpuses. Vārti kustības laikā nedrīkst aizšķērsot publisku ietvi vai brauktuvi.
Shēma: 1 – TEN, 2 – kvadrātveida vārpsta 20 × 20 mm, 3 – nesošais kronšteins, 4 – teleskopiskā svira, 5 – fotoelementi, 6 – fotoelementi uz statīviem, 7 – jutīgā drošības mala, 8 – zemsprieguma bākuguns ar antenu, 9 – vadības ierīce. Šis ir izvietojuma piemērs; aizsargierīces jāizvēlas atbilstoši faktiskajiem vārtiem.
Motora izmēri un kabeļu izvietojums
Rasējumā norādīts augstums 512 mm, platums 150 mm, maksimālais dziļums 160 mm un vārpstas izeja 20 × 20 mm. Pirms stiprināšanas paredziet arī vietu korpusam, atbloķēšanai un vārtu kustībai. Korpusa tehniskajā tabulā norādīts dziļums 158 mm; vietas plānošanā ņemiet vērā rasējumā norādīto kopējo dziļumu 160 mm.
Kad vāks ir atvērts, izveidojiet tikai nepieciešamās kabeļu ievades un uzstādiet piemērotus kabeļu ievadus. Elektrotīkla kabeļus izvietojiet atsevišķi no zemsprieguma kabeļiem, nodrošiniet kabeļus pret vilkšanu un atstājiet rezervi vārtu kustībai. Caurulēs un ievadu vietās nedrīkst uzkrāties ūdens vai kondensāts. Pēc noregulēšanas uzstādiet vāku un pārbaudiet, vai tas netraucē kustībai visā gājiena garumā.
Manuāla atbloķēšana un atkārtota nobloķēšana
Atbloķējiet tikai apturētus vārtus un vispirms nodrošiniet tos pret nokrišanu. Nelīdzsvaroti vārti vai bojāta atspere pēc atbloķēšanas var izraisīt strauju kustību. Sistēmā ar diviem motoriem atbloķējiet abus motorus.
- Apturiet vārtus un atvienojiet visus barošanas avotus.
- Pagrieziet motora rokturi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam kā parādīts attēlā. Pēc tam pārvietojiet vārtus manuāli, nelietojot spēku.
- Lai atkal nobloķētu, pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja kustības virzienā līdz vertikālam stāvoklim.
- Īsi pabīdiet vārtus manuāli, līdz pārvads nofiksējas. Tikai pēc tam atjaunojiet barošanu un pārbaudiet vadības darbību.
Atbloķēšanai no ārpuses izmantojiet atbilstoši uzstādītu NICE OTA11 vai NICE OTA12. Sistēmā ar diviem motoriem risinājumam jānodrošina iespēja droši atbloķēt abus piedziņas mehānismus.
Kabeļi
| Galvenā motora TN2010L ķēde | Izvietojums un garums atbilstoši instrukcijai |
|---|---|
| Elektrotīkla barošana | 3 × 1,5 mm², ne vairāk kā 30 m. Ja garums pārsniedz 30 m, jāizmanto lielāks šķērsgriezums, piemēram, 3 × 2,5 mm², atbilstoši barošanas un aizsardzības projektam. |
| 12 V bākuguns | 2 × 1 mm², ne vairāk kā 20 m. |
| Antena | RG58 koaksiālais kabelis, ne vairāk kā 20 m; ieteicamais garums – mazāk par 5 m. |
| BlueBUS fotoelementi | 2 × 0,5 mm², ne vairāk kā 20 m. |
| Atslēgas slēdzis | Ne vairāk kā 20 m; dzīslu skaits atkarīgs no izmantotajiem kontaktiem. Instrukcija pieļauj kopīgu 4 × 0,5 mm² kabeli. |
| Kontakta tipa jutīgā mala | 2 × 0,25 mm², ne vairāk kā 20 m; optiskajai malai nepieciešams pieslēgums atbilstoši tās trim signāliem. |
Kabeļiem jāatbilst videi un kustīgajai montāžai. Elektriķim jāizstrādā trases, aizsardzības un barošanas pieslēguma risinājums; nepietiek tikai ar norādītā šķērsgriezuma ievērošanu. Starp motoriem ir divas atsevišķas ķēdes – motors un palīggaisma; kabeli izvēlieties atbilstoši piegādātajam komplektam un tālāk redzamajam attēlam.
Vadības bloks un pieslēgums
TN2010L ir iebūvēta vadības sistēma; TN2020L tās nav. Tālāk norādītās spailes un darbības attiecas uz attēlā redzamo TN2010L vadības sistēmu ar trim pogām un astoņām LED diodēm L1–L8. Nomainot NICE TNA2 plati vai izmantojot citu izpildījumu, ievērojiet faktiski uzstādītās versijas instrukciju.
Uz plates: a – spailes, b – pogas, c – LED diodes L1–L8, d – ieeju LED indikatori, e – palīggaisma, f – drošinātājs F2, g – SM uztvērēja ligzda, h – BusT4, i – antenas spaile, l – akumulatora savienotājs.
Elektrotīkls un zemsprieguma piederumi
| Ķēde / spailes | Pieslēgums un ierobežojumi |
|---|---|
| TN2010L: 1 / 2 / 3 | Elektrotīkls 230 V AC, 50/60 Hz: 1 = L (fāze), 2 = N (neitrālvads), 3 = PE (aizsargvads). Maiņstrāvai nav plusa/mīnusa. Pievadam jābūt aprīkotam ar piemērotu atvienošanas ierīci un aizsardzību. |
| Palīgbarošana | Labais STOP kontakts = GND (−), kreisais SbS kontakts = 24 V DC (+), tādā pašā orientācijā kā attēlā. Spriegums 24 V DC −30/+50 %, ne vairāk kā 100 mA kopā. Tas ir pieejams arī gaidstāves režīmā. |
| BlueBUS | Saderīgu ierīču paralēls divvadu pieslēgums, piemēram, NICE EPMB. Bez polaritātes; tas nav universāls 24 V palīgizvads. Maksimāli 12 BlueBUS slodzes vienības. |
| SbS / Open / Close | Komandu kontaktu pāri bezpotenciāla NO kontaktiem: pakāpeniska vadība / atvērt / aizvērt. Pārslēdz attiecīgo kontaktu pāri; ārēju barošanu nepievieno. NO kontaktam pašam nav polaritātes. |
| Stop | Apgūstama drošības ieeja NO, NC, 8,2 kΩ vai saderīgai optiskajai drošības malai; skatiet detalizētu STOP pieslēguma shēmu. |
| Flash | Rūpnīcā iestatīts izvads 12 V DC bākugunij, maks. 21 W, piemēram, NICE ELDC. Nepievienojiet šeit 230 V ELAC. Precīzu izvades polu pieslēgumu nosakiet pēc uzstādītās plates marķējuma; to novietojumu nevar secināt no palīgbarošanas. |
| Antena / uztvērējs | Koaksiālais kabelis: centrālais vads = signāls, pinums = ekranējums. Tie nav barošanas +/− poli. Ja izmantojat NICE OXIBD ārējo antenu pievienojiet tieši tās antenas spailēm. |
Iepriekš norādītais pluss un mīnuss apzīmē atsevišķus kontaktus, nevis visu divpolu spaiļu bloku. Barošanas piederuma + pieslēdziet pie SbS (+), bet − pie STOP (−), tikai tad, ja tas atbilst norādītajam spriegumam un kopējai strāvas slodzei. TN2020L motoru un bākuguni nedrīkst barot no šīs 100 mA izejas.
Shēmā parādīti alternatīvi drošības elementu pieslēguma varianti; tas nenozīmē, ka vienlaikus jāsavieno visi STOP varianti. Bākugunij NICE ELDC pievienojiet barošanu attiecīgajai zemsprieguma ieejai, bet antenas kabeli – atsevišķi. Bākuguns mirgošanas režīmu iestatiet atbilstoši tās instrukcijai gadījumam, ja izejā jau tiek padots periodisks spriegums.
TN2010L un TN2020L savienošana
230 V tīkla spriegumu pievieno tikai galvenajam TN2010L blokam. TN2020L motora barošanu saņem no galvenā bloka. Tam ir savas motora un apgaismojuma spailes, nevis otra vadības ierīce vai atsevišķas drošības ieejas.
| Savienojums saskaņā ar attēlu | Kas jāievēro |
|---|---|
| A – otrais motors | No TN2010L otrā motora izejas uz TN2020L motora spailēm. Abos attēlotajos kontaktu pāros kreisais −, labais +; saglabājiet − → − un + → +. |
| B – otrā motora palīggaisma | Atsevišķs kabelis no otrā motora apgaismojuma izejas uz TN2020L gaismas spailēm. Arī attēlā kreisais −, labais +; nesavienojiet ar motora spailēm vai 100 mA palīgizvadu. |
| Iestatīšana galvenajā TN2010L blokā | I līmenis, L8 ON = divi motori; ja uzstādīts tikai viens TN2010L, jābūt L8 OFF. |
Pola novietojumu nolasiet, shēmai esot tādā pašā orientācijā, un vienmēr salīdziniet to ar spaiļu faktiskajiem marķējumiem. Neieslēdziet divu motoru režīmu, ja uzstādīts tikai viens motors – tas var izraisīt nepareizu darbību un bojājumus. Pēc konfigurācijas maiņas atkārtojiet apmācību, spēka noteikšanu un drošības pārbaudes.
BlueBUS fotoelementi un to adresēšana
NICE EPMB pievienojiet ar diviem vadiem pie galvenā TN2010L BlueBUS kopnes. Vienam pārim TX un RX ir vienādi džemperi; nākamajam pārim iestata citu adresi. BlueBUS ierīcēm nav polaritātes, un tās pieslēdz paralēli. Parastos EPM relejus nedrīkst pievienot BlueBUS kopnei.
| Adrese | Funkcija ar TEN |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Kontrole aizvēršanas laikā; augstums aptuveni 50 / 100 cm. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Kontrole atvēršanas un aizvēršanas laikā; augstums aptuveni 50 / 100 cm. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Kontrole atvēršanas laikā. |
| PHOTO 3 | Viens fotelementu aizsargs, kas saskaņā ar paredzēto konfigurāciju aizsargā visu automātisko sistēmu. |
| FA1 / FA2 | Fotelements atvēršanas komandai; izmantojiet tikai ar piemērota tipa fotelementu un saskaņā ar tā instrukciju. Tas neaizstāj nepieciešamo drošības aizsardzību. |
Nomainot fotelementus, pārbaudiet, vai džemperu nozīme atbilst to instrukcijai. Pēc katras ierīces pievienošanas vai noņemšanas veiciet ierīču atpazīšanu un vēlreiz pārbaudiet reakciju abos virzienos. Kustību nedrīkst pārbaudīt, ja aizsardzība ir apieta. EPMB džemperu iestatīšana.
Jutīga drošības mala un STOP ieeja
STOP izraisa apstāšanos un īsu kustību atpakaļ. Apmācības laikā vadības bloks saglabā atmiņā pievienotās ierīces tipu un, mainoties tās stāvoklim, iedarbina aizsargreakciju. Vairākus NO kontaktus var savienot paralēli, NC kontaktus — virknē. Rezistīvās drošības malas pieslēdz saskaņā ar to instrukciju; kaskādes slēgumā izmanto tikai vienu gala rezistoru 8,2 kΩ.
| OSE optiskā drošības mala | Attiecīgais kontakts attēla orientācijā |
|---|---|
| Barošana + | Labais kontakts OPEN = +12 V DC, ne vairāk kā 40 mA. Šeit pieslēdziet saderīgās optiskās drošības malas pozitīvo barošanas vadu. |
| Barošana − | Labais kontakts STOP = GND (−). |
| Signāls | Kreisais kontakts STOP = SIGNAL. Tas nav pozitīvais barošanas kontakts. |
Pieslēdzot OSE malu, kontaktu OPEN izmanto malas barošanai — nepieslēdziet tam patvaļīgi vadības pogu. NO/NC kontaktiem un rezistīvajām drošības malām nav barošanas polaritātes, bet optiskajai malai tā ir. Izvēlieties vajadzīgajai drošības kategorijai atbilstošu optisko vai 8,2 kΩ ierīci un pārbaudiet visus vārtus.
Pirmā iedarbināšana un ierīču atpazīšana
Visas turpmāk minētās pogas un LED indikatori atrodas uz galvenā TN2010L. TN2020L šo procedūru neveic atsevišķi. Pirms iedarbināšanas pabeidziet montāžu, pievienojiet aizsargierīces un iestatiet L8 atbilstoši motoru skaitam.
- Pēc ieslēgšanas pārbaudiet BlueBUS LED indikatoru: pēc sākotnējās ātrās mirgošanas tam regulāri jāmirgo aptuveni reizi sekundē. Pievienoto TX/RX LED indikatoriem jāliecina par darbību; bākugunij un papildu apgaismojumam miera stāvoklī jābūt izslēgtam.
- Ja indikācija neatbilst paredzētajai vai ir aizdomas par kļūmi, atvienojiet barošanu un pārbaudiet savienojumus. Neturpiniet apmācību, nepārbaudot kļūmes cēloni.
- Nospiediet un turiet ▲ + STOP/SET. Atlaidiet pogas, kad L1 un L2 sāk ātri mirgot, aptuveni pēc 3 sekundēm.
- Uzgaidiet, līdz process ir pabeigts. STOP LED indikatoram jāpaliek iedegtam, L1/L2 jānodziest; L3/L4 var mirgot, norādot uz pozīciju apmācības pieprasījumu.
Atpazīšana tiek veikta arī tad, ja nav pievienota neviena ierīce un tiek atkārtota pēc BlueBUS vai STOP ierīču maiņas.
Pozīciju apmācība un automātiska spēka noteikšana
Vispirms pārbaudiet, vai kustības virziens ir pareizs un ceļā nav šķēršļu. Ja kustības virziens ir pretējs, izmantojiet virziena programmēšanas procedūru; patvaļīgi nesamainiet motora vadus vietām. Kustības laikā katra no trim vadības plates pogām aptur motoru.
Saīsinātā procedūra — atvērta un aizvērta pozīcija
- Turiet nospiestas STOP/SET + ▼ aptuveni 3 s, līdz sāk mirgot L1, un atlaidiet pogas.
- Ar pogām ▲ / ▼ iestatiet vajadzīgo pilnībā atvērtu pozīciju FCA.
- Turiet nospiestu STOP/SET 5 s un uzgaidiet, līdz sāk mirgot L8; pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar pogām ▲ / ▼ iestatiet pilnībā aizvērtu pozīciju FCC.
- Apstipriniet, turot nospiestu STOP/SET 2 s un atlaidiet pogu. L1/L8 nodziest. Pārējās pozīcijas vadības bloks aprēķinās pats.
- Papildu apgaismojums sāks mirgot aptuveni reizi sekundē. Ievadiet komandu SbS vai OPEN: sistēma izpildīs divus pilnus automātiskās spēka noteikšanas ciklus.
Visu pozīciju iestatīšana atsevišķi
Ieejiet iestatīšanas režīmā, tāpat aptuveni 3 s turot nospiestas STOP/SET + ▼. Iestatiet pozīciju ar ▲ / ▼ un apstipriniet katru saglabājamo pozīciju, turot nospiestu STOP/SET 2 s. Neobligātu pozīciju var izlaist, divreiz ātri nospiežot STOP/SET.
| Secība / LED indikators | Pozīcija un nozīme |
|---|---|
| 1 – L1 / FCA | Pilnībā atvērta pozīcija; obligāta. |
| 2 – L2 / RA | Palēnināšanas sākums atvēršanas laikā; neobligāts. |
| 3 – L4 / RI | Starpposma palēninājums aizvēršanas laikā. Vārti sāk palēnināties aptuveni 50 cm pirms šī punkta un pēc tā sasniegšanas atgriežas iestatītajā ātrumā; neobligāti. |
| 4 – L5 / AP | Daļēja atvēršana; neobligāta. |
| 5 – L7 / RC | Palēnināšanas sākums aizvēršanas laikā; neobligāts. |
| 6 – L8 / FCC | Pilnībā aizvērta pozīcija; obligāta. |
Pēc FCC atlaidiet STOP/SET un ievadiet komandu divu pilnu spēka noteikšanas ciklu veikšanai. Process jāpabeidz automātiski, bez pārtraukuma. Ja process tiek pārtraukts, tas paliek nepabeigts arī pēc strāvas padeves pārtraukuma, un tas jāiedarbina no jauna. Mainot pozīcijas, atvēršanas/aizvēršanas ātrumu vai griešanās virzienu, tiek pieprasīta jauna spēka noteikšana.
Enkoders darbojas pieļaujamajā diapazonā 5–95 %. Ja miera stāvoklī mirgo tikai L1 vai L8, tas var norādīt uz šī diapazona pārsniegšanu; tas automātiski nenozīmē fotoelementa kļūmi. Problēmu novēršana jāuztic tehniķim; aizsargierīces nedrīkst apiet.
Drošības pārbaudes pirms lietošanas
- Atvienojot barošanu un atbrīvojot motorus, pārbaudiet vārtu manuālo kustību; pārbaudes robežvērtība ir 225 N, savukārt privāta lietojuma vārtu sagatavošanas robežvērtība ir stingrāka — 150 N.
- Atsevišķi pārbaudiet katru fotoelementu, jutīgo malu, STOP ierīci un citas aizsargierīces. Reakcijai jāatbilst izvēlētajai funkcijai.
- Pārbaudiet fotoelementus ar priekšmetu Ø5 cm un 30 cm garumā, novietojot to pie TX, pie RX un starp tiem — stara vidū.
- Aizveroties pret priekšmetu, kura augstums ir 50 mm un kurš novietots uz grīdas, pēc saskares ar apakšējo malu piedziņai ir jāmaina kustības virziens. Drošības pārbaudē ar atsvaru 20 kg kas piestiprināts apakšējās malas vidū, piedziņai ir jānovērš atvēršana vai tā jāaptur. Pārbaudes veic montētājs norobežotā pārbaudes zonā; tā nav manuālās atbloķēšanas pārbaude ar atsvaru.
- Izmēriet trieciena spēkus un novērtējiet visa vārtu komplekta lietošanas riskus. Spēka palielināšana nedrīkst maskēt berzi vai nepareizu līdzsvarojumu.
- Nododiet instrukciju, apkopes plānu, pārbaužu dokumentāciju un norādījumus par atbloķēšanu. Vārtus drīkst lietot tikai pēc sekmīgi veiktām pārbaudēm.
Galvenā TN2010L iestatījumi
▲ atver vai pārvieto izvēlni uz augšu, ▼ aizver vai pārvieto uz leju, STOP/SET aptur un apstiprina. Kustības laikā visas trīs pogas aptur vārtus. Procedūras attiecas uz attēlā redzamo vadības bloku; programmēšanas darbību starplaikā nedrīkst paiet vairāk par 10 s.
I līmenis — astoņas ON/OFF funkcijas
- Kad vārti ir apturēti, aptuveni 3 s turiet nospiestu STOP/SET un atlaidiet, kad mirgo L1.
- Ar ▲ / ▼ izvēlieties funkcijas LED indikatoru.
- Īsi nospiežot STOP/SET, mainiet stāvokli: īsa mirgošana = OFF, ilga mirgošana = ON.
- Uzgaidiet 10 s, līdz iestatījums tiek saglabāts un režīms tiek aizvērts.
Rūpnīcas iestatījumos šīs funkcijas ir izslēgtas. Divu motoru sistēmai tehniķim jāieslēdz L8.
| LED indikators | Funkcija | Nozīme |
|---|---|---|
| L1 | Automātiska aizvēršana | Pēc atvēršanas vārti aizveras pēc iestatītā pauzes laika. Ja funkcija nav aktivizēta, vārti darbojas pusautomātiskā režīmā. |
| L2 | Aizvēršana pēc fotodrošības elementa nostrādes | Pēc fotodrošības elementa atbrīvošanas — 5 s pauze. Bez L1 vārti vispirms pabeidz atvēršanu; ar L1 atvēršana var beigties pēc fotodrošības elementa atbrīvošanas. Pēc STOP signāla šī funkcija netiek izpildīta. |
| L3 | Vienmēr aizvērt | Pēc strāvas padeves atjaunošanas vadības bloks atpazīst atvērtus vārtus un sāk aizvēršanu, 3 s iepriekš ieslēdzot brīdinājuma mirgošanu. |
| L4 | Gaidstāve | Pēc 1 minūtes dīkstāves izslēdz BlueBUS izeju un visas LED, izņemot BlueBUS LED, kas mirgo lēnāk. Jauns vadības signāls atjauno darbību; papildu 24 V paliek aktīvi. |
| L5 | Ilga kustība atpakaļ | Pēc STOP signāla vai spēka ierobežotāja nostrādes vārti maina kustības virzienu un virzās līdz galējam stāvoklim. OFF nozīmē īsu kustību atpakaļ — aptuveni 15 cm. |
| L6 | Iepriekšēja mirgošana | Bākuguns ieslēdzas 3 s pirms kustības sākuma. |
| L7 | Jutība | Palielina šķēršļu noteikšanas jutību. Nepieciešams atbilstoši iestatīt ātrumu un spēku un pēc tam veikt mērījumus. |
| L8 | Divi motori | ON: TN2010L + TN2020L. OFF: viens TN2010L. |
II līmenis — astoņi regulējami parametri
- Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s, atlaidiet, kad iedegas L1, un ar ▲ / ▼ izvēlieties parametra ievades LED.
- Nospiediet un turiet nospiestu STOP/SET. Pēc aptuveni 3 s iedegsies pašreizējās vērtības indikators.
- Turot nospiestu STOP/SET, mainiet vērtību ar ▲ / ▼ pogām.
- Atlaidiet STOP/SET un nogaidiet 10 s, līdz izvēlne aizveras.
Treknrakstā norādītas tabulas sākotnējās vērtības attēlotajam vadības blokam; faktisko iestatījumu vienmēr pārbaudiet pēc vadības plates LED. Pauzes laiks tiek ņemts vērā tikai tad, ja ir ieslēgta automātiskā aizvēršana. Parametriem, kuru vērtība ir starp diviem līmeņiem, var pārmaiņus degt divas LED.
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L1 — Pauzes laiks | L1 10 s L2 20 s L3 40 s L4 60 s L5 80 s L6 120 s L7 160 s L8 200 s |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L2 — SbS funkcija | L1 atvērt–stop–aizvērt–stop L2 atvērt–stop–aizvērt–atvērt L3 atvērt–aizvērt–atvērt–aizvērt L4 daudzdzīvokļu režīms L5 daudzdzīvokļu režīms 2; signāls, kas ilgāks par 2 s, aptur vārtus L6 pakāpeniskā vadība 2; signāls, kas īsāks par 2 s, daļēji atver vārtus L7 kustība, kamēr tiek turēts nospiests vadības taustiņš L8 pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot nospiestu vadības taustiņu |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L3 — Ātrums | L1 30 % L2 44 % L3 58 % L4 72 % L5 86 % L6 100 % L7 atvēršana V4 / aizvēršana V2 L8 atvēršana V6 / aizvēršana V4 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L4 — FLASH izeja | L1 atvērtu vārtu indikators L2 aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 bākuguns L5 elektriskā bloķēšana L6 elektriskā slēdzene L7 fiksējošais magnēts L8 apkopes indikators |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L5 — Atvēršanas spēks | L1 spēks 1 L2 spēks 2 L3 spēks 3 L4 spēks 4 L5 spēks 5 L6 spēks 6 L7 spēks 7 L8 spēks 8 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L6 — Aizvēršanas spēks | L1 spēks 1 L2 spēks 2 L3 spēks 3 L4 spēks 4 L5 spēks 5 L6 spēks 6 L7 spēks 7 L8 spēks 8 |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L7 — Apkopes atgādinājums | L1 automātiski atkarībā no noslodzes L2 1 000 ciklu L3 2 000 ciklu L4 4 000 ciklu L5 6 000 ciklu L6 8 000 ciklu L7 10 000 ciklu L8 12 000 ciklu |
| Parametrs | Vērtības L1–L8 |
|---|---|
| L8 — Kļūmju vēsture | L1 pēdējais cikls L2 2. pēdējais cikls L3 3. pēdējais cikls L4 4. pēdējais cikls L5 5. pēdējais cikls L6 6. pēdējais cikls L7 7. pēdējais cikls L8 8. pēdējais cikls |
Spēka iestatījums nav paredzēts vārtu mehānisma kļūdas novēršanai. Pēc spēka maiņas atkārtoti izmēriet aizsardzības spēkus; pēc ātruma maiņas atkārtoti veiciet arī automātisku spēka apguvi. Izeja FLASH funkcija un pieļaujamā slodze mainās atkarībā no izvēlētā režīma; tā nav universāla 24 V barošana. Bāku un slēdzeni nedrīkst tai pievienot vienlaikus. L6 režīmā izmantojiet elektrisko slēdzeni 24 V, ne vairāk kā 10 W, bet L7 režīmā — turēšanas magnētu 24 V, ne vairāk kā 10 W; abus drīkst izmantot tikai ar elektromagnētu, kam nav iebūvētas elektronikas. L6 slēdzene tiek atbrīvota ar īsu impulsu atvēršanas laikā, savukārt L7 magnēts tur vārtus aizvērtus un kustības laikā tiek izslēgts. L5 elektriskās bloķēšanas režīmā aizbīdnis atvēršanas laikā paliek atbrīvots; konkrētā aizbīdņa izvēle un pieļaujamā slodze pie sprieguma, kas nepārsniedz 24 V, jāapstiprina tehniķim atbilstoši uzstādītajai platei. Izmantojams tikai elektromagnētiskais aizbīdnis bez iebūvētas elektronikas. Aizverot aizbīdnim mehāniski atkal jānofiksējas.
Papildu komandas
Nepārtraukta SbS komanda, kas ilgst vairāk nekā 3 s, var noturēt vārtus atvērtus, piemēram, ja tiek izmantots piemērots laika kontakts. Aizsardzības kļūmes gadījumā avārijas kustība iespējama tikai kontrolēti, turot komandu nospiestu: ja komanda netiek izpildīta, atkārtojiet to 3 s laikā un turiet; kustība sāksies aptuveni pēc 2 s un apstāsies, tiklīdz komanda tiks atlaista. Šis režīms neaizstāj remontu, un to drīkst izmantot tikai uzraudzībā, ja kustības zonā nav cilvēku vai priekšmetu.
Uztvērējs, tālvadības pultis un antena
TN2010L ir ligzda SM atsevišķam uztvērējam. TN2020L nav iebūvēta uztvērēja; vadība notiek caur galveno motoru. Pašreizējā izvēle ir NICE OXIBD; tālvadības pults tipam jāatbilst uztvērēja kodējumam. Esošās sistēmās var būt sastopami SMXI, SMXIS vai OXI — tālvadības pulšu ieprogrammēšanas procedūra ir atkarīga no attiecīgā uztvērēja.
Pirms uztvērēja ievietošanas vai izņemšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves barošanu. OXIBD gadījumā pievienojiet ārējo antenu tieši pie uztvērēja antenas spailēm, signāla vadu un ekranējumu pievienojot atbilstoši tā instrukcijai. Nepievienojiet to automātiski pie plates vecākās Aerial spailes tikai tāpēc, ka tā norādīta sākotnējā shēmā. Paplašinātās OXI/OXIBD uztvērēja komandas un NICE tālvadības pulšu sapārošana.
| Uztvērēja pamata izeja | Galvenā TEN komanda |
|---|---|
| 1 | Soļu vadība SbS režīmā |
| 2 | Daļēja atvēršana |
| 3 | Atvērt |
| 4 | Aizvērt |
OXI paplašinātajā režīmā atbalsta arī apturēšanu, dzīvokļu un prioritāro soļu vadību, papildu daļējas atvēršanas režīmus, atvēršanu/aizvēršanu ar bloķēšanu, bloķēšanu/atbloķēšanu, kā arī taimera vadītu vai nepārtrauktu palīgapgaismojumu. Izvēlieties funkciju kopu atbilstoši uztvērējam un tā instrukcijai. Programmēšanai un diagnostikai, izmantojot BusT4, var lietot piemērotu OView saskarni; tas nav otrs vadības motors.
Rezerves barošana
Rezerves barošana tiek pievienota galvenajam TN2010L, kas no tās darbina visu divu motoru sistēmu. Nepievienojiet akumulatoru tieši TN2020L motoram vai palīgizejai STOP/SbS.
Pašreizējā TEN katalogā norādīts NICE PSS324. Tam ir savs savienotājs, un tam nepieciešama saderīga vadības paaudze un atbilstošs pieslēguma kabelis. Sākotnējais NICE PS324 ir vecāka, aizstāta versija; esošas instalācijas gadījumā ievērojiet sākotnējo pieslēguma shēmu. Vecais un jaunais savienotājs, kā arī to uzlādes vadība nav automātiski savstarpēji aizvietojami. Pirms nomaiņas pārbaudiet plates un akumulatora marķējumu.
Uzstādiet akumulatoru, kad sistēma ir atvienota, un izmantojiet paredzēto vadu savienotāju, neievietojot to ar spēku. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet pilnu ciklu gan no elektrotīkla, gan no rezerves barošanas, pēc tam atjaunojiet elektrotīkla barošanu. Darbības reižu skaits ir atkarīgs no vārtiem, motoru skaita, temperatūras, akumulatora stāvokļa un vecuma. Elektroapgādes pārtraukuma laikā vārti var kustēties lēnāk. Avārijas atbloķēšanai jābūt pieejamai arī tad, ja akumulators ir izlādējies.
Diagnostika un biežākie bojājumi
Kļūmes gadījumā bāka un palīgapgaismojums divreiz atkārto ātru zibšņu grupu, starp grupām ievērojot 1 s pauzi. Saskaitiet zibšņus vienā grupā. Parasta bākas mirgošana vārtu kustības laikā nav šis kļūdas kods.
| Zibšņu skaits | Cēlonis | Ko pārbaudīt |
|---|---|---|
| 2 | Fotobarjera neatļauj kustību | Pārbaudiet, vai nav šķēršļu, un pārbaudiet optiku, vadu savienojumus un adresāciju. |
| 3 | Spēka ierobežojuma nostrāde | Pārbaudiet, vai nav šķēršļu, un pārbaudiet berzi un līdzsvarojumu. Automātiski nepalieliniet spēku. |
| 4 | STOP ievades nostrāde | Pārbaudiet drošības malu, kontaktus un apgūto STOP ievades tipu. |
| 5 | Iekšējo parametru kļūda | Uzgaidiet vismaz 30 s un izmēģiniet komandu. Ja kļūda atkārtojas, nepieciešama plates apkope. |
| 6 | Pārsniegts darbības ciklu skaits stundā | Uzgaidiet dažas minūtes, līdz tiek atcelts termiskais/darbības ierobežojums. |
| 7 | Iekšējo ķēžu kļūda | Uz dažām sekundēm atvienojiet visus barošanas avotus; ja kļūda atkārtojas, nepieciešama apkope un motora/kabeļu pārbaude. |
| 8 | Jau aktīva cita komanda | Atceliet nepārtrauktu vai vienlaicīgu komandu. |
| 9 | Automātika bloķēta | Atbloķējiet ar atbilstošu uztvērēja komandu; nejauciet to ar mehānisko atbloķēšanu. |
Plates LED indikatori un palīgapgaismojums
Vispirms atšķiriet gaidstāves režīmu no kļūmes. Ja gaidstāves režīms ir ieslēgts, pēc minūtes bezdarbības pārējie LED indikatori nodziest, bet BlueBUS LED indikators mirgo lēnāk. Pirms LED indikatoru novērtēšanas pamodiniet vadības bloku ar komandu tikai tad, ja kustības ceļš ir brīvs un drošs; ņemiet vērā, ka vārti var sākt kustēties. Nākamā tabula attiecas uz aktivizētu vadības bloku.
| Indikācija | Nozīme |
|---|---|
| BlueBUS: zaļš zibšņo reizi sekundē | Normāla darbība. Divi ātri zaļi zibšņi = mainījusies ievade vai saņemta komanda. |
| BlueBUS: nedeg / deg nepārtraukti | Pārbaudiet barošanu un drošinātājus / kļūme, kuras novēršanai jāpārbauda plate. |
| BlueBUS: ātri un gari sarkani zibšņi | BlueBUS īsslēgums. Atvienojiet vadus un pārbaudiet tos; pēc kļūmes novēršanas parastās mirgošanas atjaunošanās var ilgt aptuveni 10 s. |
| STOP: deg / nedeg | Pēc apguves — normāli / aktivizēta vai bojāta drošības ievade. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Iedegts LED indikators nozīmē, ka attiecīgā komanda ir aktīva. |
| L1 + L2 mirgo | Nepieciešams noteikt pievienotās ierīces. |
| L3 + L4 mirgo | Jāapgūst vārtu pozīcijas. |
| L1 vai L8 miera stāvoklī mirgo atsevišķi | L1 = augšējā robeža, pozīcija ≥95 %; L8 = apakšējā robeža, pozīcija ≤5 %. Pozīcijas regulēšanu un atkārtotu apmācību veic tehniķis; neizmantojiet darbnīcas enkodera atiestatīšanu uz uzstādītiem vārtiem. |
| L1–L8 kustības laikā | Pašreizējā motora slodze; L1 — zema, L8 — augsta. Tas nav tas pats, kas izvēlnē iestatītais relatīvais spēks. |
| Palīggaisma mirgo reizi sekundē | Nav pabeigta automātiskā spēka noteikšana; ja vienlaikus mirgo kļūdas indikācija, nolasiet kļūmes kodu. |
Ja tālvadības pults nereaģē un tās LED indikators nedeg, pārbaudiet bateriju. Ja LED indikators deg, pārbaudiet uztvērēju un savienošanu pārī. Ja vadības panelis nedarbojas vispār, tehniķim jāpārbauda elektrotīkls un drošinātāji; drošinātāju drīkst nomainīt tikai pēc cēloņa novēršanas, izmantojot tāda paša tipa un nomināla drošinātāju, kā norādīts marķējumā. Ja pēc īsas kustības vārti apstājas un sāk kustēties pretējā virzienā, vispirms pārbaudiet vārtu pretestību, nevis tikai spēka iestatījumu.
Brīdinājums par apkopi normālas darbības laikā
Ilgstoši degoša bākuguns var brīdināt par nepieciešamu apkopi. Tas nav tas pats signāls, kas ātras zibšņu grupas kļūmes gadījumā. Attiecas uz atbilstošu FLASH izejas iestatījumu; apkopes indikators ir tās pašas izejas alternatīvs režīms.
| Sasniegts apkopes limits | Bākuguns FLASH režīmā | Izeja apkopes indikatora režīmā |
|---|---|---|
| Mazāk nekā 80 % | Parasta mirgošana: 0,5 s deg / 0,5 s nedeg. | Iedegas uz 2 s, sākot vārtu atvēršanu. |
| 81–100 % | Manervra sākumā deg 2 s, pēc tam mirgo parastajā režīmā. | Mirgo visa manevra laikā. |
| Vairāk nekā 100 % | Manevra sākumā un beigās deg 2 s, pārējā laikā mirgo parastajā režīmā. | Mirgo nepārtraukti. |
Novērsiet brīdinājuma cēloni, veicot profesionālu apkopi; neatiestatiet skaitītāju tikai tāpēc, lai pārtrauktu indikāciju.
Pēdējo astoņu manevru vēsture
- Turiet STOP/SET aptuveni 3 s, atlaidiet, kad iedegas L1, un atlasiet ievades LED L8.
- Turiet STOP/SET un nogaidiet aptuveni 3 s. Iedegtās LED norāda manevrus, kuros radusies kļūme: L1 — jaunākais, L8 — astotais no pēdējiem. Nedegoša LED nozīmē, ka manevrs noritējis bez kļūmes; vēsturi var tikai apskatīt.
- Turot STOP/SET, ar ▲ / ▼ atlasiet manevru. LED indikators ar zibšņiem parādīs attiecīgo kodu no tabulas.
- Atlaidiet STOP/SET.
Atiestatīšana, motora virziens un apkopes skaitītājs
Galvenās vadības sistēmas atmiņas dzēšana
Atiestatīšana dzēš apgūtās ierīces, pozīcijas un lietotāja iestatījumus. Pēc tam no jauna jāizvēlas motoru skaits, jāveic apmācība un pārbaudes; tas nav parasts mehāniskas kļūmes novēršanas paņēmiens.
- Kad motors ir apstādināts, turiet ▲ + ▼, līdz iedegas visas LED L1–L8 — aptuveni 3 s.
- Atlaidiet pogas. LED indikatori ātri mirgo aptuveni 3 s, un vadības sistēma tiek restartēta.
- Beigās mirgo L1/L2. Atkārtoti veiciet ierīču atpazīšanu, L8 iestatīšanu un pozīciju un spēka apguvi.
Šī atiestatīšana nemaina iestatīto griešanās virzienu un enkodera pozīciju. Papildus pievienojamā radio uztvērēja atmiņu pārvalda atsevišķi, ievērojot tā instrukciju.
Griešanās virziena maiņa
- Kad vārti ir apstādināti, turiet STOP/SET aptuveni 3 s un atlaidiet, kad mirgo L1.
- Īsi vienlaikus nospiediet ▲ + ▼ un atlaidiet.
- Iedegta palīggaisma nozīmē pretēju virzienu; nodzisusi — standarta virzienu.
- Nogaidiet 10 s, līdz procedūra tiek pabeigta. Pēc tam atkārtojiet pozīciju apguvi un spēka automātisko noteikšanu.
Enkodera pozīcijas atjaunošana
Enkodera pozīcijas atiestatīšana ir tikai darbnīcas procedūra, ko veic uz darbgalda. To nekad nedrīkst veikt, ja motors ir uzstādīts uz vārtiem. Tā iestata enkoderu montāžas pozīcijā L6 un vienlaikus atjauno vadības sistēmas noklusējuma iestatījumus. Ja tā ir nepieciešama, to veic servisa speciālists saskaņā ar pilno montāžas rokasgrāmatu; tā neaizstāj uzstādītu vārtu pozīciju apguvi.
Apkopes skaitītāja nolasīšana un atiestatīšana
II līmenis, ievades LED L7: turiet STOP/SET un nogaidiet aptuveni 3 s, līdz tiek parādīts līmenis. Īsi nospiežot ▲ + ▼, tiek nolasīts skaitītājs: katrs zibšņu signāls atbilst 10 % no iestatītā limita. Piemēram, četri zibšņi pie 10 000 limita nozīmē 4 000–4 999 manevrus. Turot ▲ + ▼ vismaz 5 s, skaitītājs tiek atiestatīts; dariet to tikai pēc apkopes veikšanas. Pēc tam atlaidiet STOP/SET.
Apkope un droša lietošana
Profesionālā apkope jāveic ne vēlāk kā pēc 6 mēnešiem vai 4 000 darba cikliem, atkarībā no tā, kas iestājas agrāk. Biežas lietošanas gadījumā apkopes intervālu attiecīgi saīsiniet. Skaitītāja brīdinājums neaizstāj noteikto laika intervālu.
- Pirms darbu veikšanas atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru un nodrošiniet vārtus pret kustību.
- Pārbaudiet stiprinājumu, vārpstu, teleskopisko sviru, trošu, atsperu un vadotņu koroziju un nodilumu. Nomainiet bojātās detaļas; atsperu regulēšana jāuztic speciālistam.
- Pēc apkopes atjaunojiet barošanu un atkārtojiet drošības pārbaudes. Dokumentējiet rezultātu.
- Lietotājs drīkst notīrīt fotolukturu optiku ar viegli samitrinātu drānu un novākt netīrumus no vārtu kustības ceļa. Kļūmes gadījumā nelietojiet vārtus un sazinieties ar uzstādītāju.
Ejiet cauri tikai tad, kad vārti ir pilnībā atvērti un nekustīgi. Turiet bērnus un tālvadības pultis tālāk no kustīgajām daļām. Saskaņā ar uzstādītāja norādījumiem reizi mēnesī pārbaudiet, vai, vārtiem aizveroties uz grīdas novietotam priekšmetam, kura augstums ir 50 mm un pieskaroties tā apakšējai malai, piedziņa maina kustības virzienu. Ja tā nedarbojas pareizi, apturiet automātisko darbību un izsauciet servisa speciālistu. Piedziņu un akumulatorus nedrīkst izmest sadzīves atkritumos; demontāža un nodošana pārstrādei jāuztic speciālistam.
Paredzamais kalpošanas laiks
Saskaitiet attiecīgo svara un spēka indeksu un citus būtiskos ietekmes faktorus; pēdējos ņemiet vērā, ja to rašanās varbūtība pārsniedz 10 %. Šajā tabulā norādītais svars ir nodiluma novērtējuma ievaddati, nevis kravnesība vai atļauja automatizēt jebkura svara vārtus. Prioritāri jāievēro montāžas un ekspluatācijas ierobežojumi.
| Ietekmes faktors | TN2010L | TN2010L + TN2020L |
|---|---|---|
| Vārtu svars līdz 100 kg | 20 % | 10 % |
| Virs 100–180 kg | 30 % | 20 % |
| Virs 180–230 kg | 40 % | 30 % |
| Virs 230 kg | 60 % | 50 % |
| Kustības spēks līdz 160 N | 10 % | 5 % |
| Virs 160–240 N | 20 % | 15 % |
| Virs 240–290 N | 40 % | 30 % |
| Virs 290–350 N | — | 50 % |
| Temperatūra virs 40 °C / zem 0 °C vai mitrums virs 80 % | 10 % | 10 % |
| Putekļi vai smiltis | 15 % | 15 % |
| Sāļa vide | 20 % | 20 % |
| Aktivizēta fotoelementu aizsardzība | 10 % | 10 % |
| STOP aktivizēšana | 20 % | 20 % |
| Ātrums virs L4 līmeņa | 15 % | 15 % |
Horizontālā ass rāda indeksu summu %, vertikālā ass – pilnu ciklu skaitu. Grafikā attēlotie aptuveni 10 000–50 000 cikli ir orientējoša aplēse, pieņemot pareizu apkopi, nevis kalpošanas laika vai gadu skaita garantija. Tajā ņemts vērā ne tikai atvēršanas reižu skaits, un tas nenorāda apkopes intervālu.
NICE TN2010L tehniskie parametri
| Pielietojums | Galvenais motors ar iebūvētu vadības bloku un absolūto enkoderu. |
|---|---|
| Barošana | 230 V AC −10/+15 %, 50/60 Hz; pats motors darbojas ar zemu līdzspriegumu. |
| Maks. palaišanas griezes moments | 350 Nm |
| Nominālais griezes moments | 240 Nm |
| Apgriezieni bez slodzes | 1,7 apgr./min; seši regulējami vadības līmeņi. |
| Apgriezieni pie nominālā griezes momenta | 1,2 apgr./min |
| Maks. palaišanas jauda | 240 W / 1 A no elektrotīkla. |
| Motora svars | 10 kg |
| Aizsardzības klase un vide | IP44; uzstādīšana garāžas iekštelpās. |
| Darba temperatūra | −20 līdz +50 °C |
| Gabarītizmēri | Augstums 512 mm, platums 150 mm, dziļums pēc rasējuma 160 mm; tabulā norādītais korpusa dziļums 158 mm. |
| Papildu apgaismojums | Iebūvēts LED apgaismojums. |
| Izolācijas klase | I |
Visai TN2010L + TN2020L komplektācijai rokasgrāmatā norādīts palaišanas griezes moments 500 Nm, nominālais griezes moments 330 Nm, jauda 350 W / 1,4 A no elektrotīkla un abu motoru kopējais svars 17,2 kg. Komplektācijas griezes momentu nevar noteikt, vienkārši saskaitot atsevišķu motoru griezes momentus.
Pie nominālās slodzes TN2010L ir paredzēts 15 cikliem stundā un 22 minūšu nepārtrauktai darbībai; divu motoru komplektācija – 25 cikliem stundā un 14 minūtēm. Pie +50 °C attiecīgās vērtības samazinās līdz 6 cikliem stundā un 6 minūtēm vienam TN2010L, bet divu motoru komplektācijai – līdz 4 cikliem stundā un 7 minūtēm. Konkrēto darbību papildus ierobežo slodzes tabulas un vadības sistēma. Pamattehniskie rādītāji attiecas uz 20 °C ±5 °C.
Lai pārbaudītu piemērotību sazinieties ar mums un norādiet vārtu tipu, augstumu un platumu, atsvarošanas veidu un paredzamo ciklu skaitu. Nomaiņas gadījumā pievienojiet datu plāksnītes un vadības plates fotoattēlu.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
