NICE Slight SLH400 – piedziņa bīdāmajiem vārtiem līdz 400 kg (A)
| Produkta pieejamība: | noliktavā | Preces parasti nosūtām 24 stundu laikā. |
|---|
noliktavā
445,11 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 7,00 kg |
Produkta apraksts NICE Slight SLH400 – piedziņa bīdāmajiem vārtiem līdz 400 kg (A)
NICE SLIGHT SLH400 ir kompakts elektromehānisks piedziņas mehānisms bīdāmajiem vārtiem līdz 400 kg un vārtu vērtņu garumam līdz 6 m, atkarībā no slodzes apstākļiem. Atsevišķais motors A variantā jau ir aprīkots ar iebūvētu vadības bloku NKA3R10 un gaismu. Motors darbojas ar 24 V DC, piedziņas standarta elektrotīkla barošanas spriegums ir 230 V AC.
Pateicoties aptuveni 191 × 198 mm izmēriem pamatnē, tas ir piemērots vietām, kur pie vārtiem ir maz vietas. Iekšējie gala slēdži ļauj uzstādīt piedziņu bez pārslēgšanas sliedēm uz zobstieņa: vārtiem, kas pārvietojas žoga priekšā, piedziņu atbilstoši ģeometrijai var uzstādīt no iekšpuses pie iebrauktuves malas, vai arī pie sliežu vārtiem ar nelielu pārkari. Jāuzstāda stingri vārtu drošības atdurņi un jānodrošina pietiekama zobstieņa pārkare.
Piedziņa ir neatgriezeniska; elektroapgādes pārtraukuma gadījumā to atbloķē ar atslēgu. Papildu PS124 akumulators ietilpst piedziņas korpusā. Tiek atbalstīta automātiska aizvēršana, daļēja atvēršana gājējiem, spēka un ātruma regulēšana, kā arī divu pretēji vērstu vērtņu sinhronizācija.
Kad izvēlēties NICE SLH400 piedziņu
Pirms izvēles pārbaudiet vārtu vērtnes svaru, garumu un pretestību visā tās kustības ceļā. Vārtiem jākustas viegli, bez aizķeršanās un patvaļīgas kustības sākšanās. Sniegs, ledus, vējš un nodilums palielina slodzi. Nominālais vilkšanas spēks ir 200 N; ražotājs iesaka izmērītajai kustības pretestībai paredzēt vismaz 50 % rezervi, tātad pretestībai jābūt aptuveni līdz 100 N.
Garums, svars un ciklu skaits
| Vārtu vērtnes garums | Maks. cikli stundā | Maks. secīgie cikli |
|---|---|---|
| Līdz 4 m | 35 | 14 |
| Virs 4 līdz 6 m | 23 | 11 |
| Vārtu vērtnes svars | Ciklu skaita korekcija | Maksimālais ātrums |
|---|---|---|
| Līdz 200 kg | 100 % no norādītajām vērtībām | V6 — ārkārtīgi ātri |
| Virs 200 līdz 400 kg | 50 % no norādītajām vērtībām | V5 — ļoti ātri |
Piemēram, 5 m / 350 kg vērtnei, ņemot vērā abas tabulas, maksimālais skaits ir aptuveni 11 cikli stundā un 5 secīgi cikli, ar maksimālo ātrumu V5. Viens cikls ir pilnīga atvēršana un aizvēršana. Augstāka temperatūra var vēl vairāk ierobežot pieļaujamo darbības režīmu; termiskais ierobežotājs neaizstāj pareizu piedziņas izvēli.
Atsevišķs motors un komplekti ar piederumiem
A motoram ir vadības bloks un iebūvēta gaisma. Tālvadībai nepieciešams piemērots uztvērējs un pults; zobstieni, fotocaurules un, ja nepieciešams, atsevišķu bākuguni izvēlieties atbilstoši uzstādīšanas apstākļiem. B–F komplektos iekļauts atšķirīgs aprīkojums, taču vienas vērtnes ierobežojumi paliek nemainīgi.
| Komplektācija | Komplektācija | Komplektācija |
|---|---|---|
| A — atsevišķs motors
NKA3R10 un iebūvēta gaisma; uztvērējs, pultis, fotocaurules un zobstienis jāizvēlas atsevišķi. | B — pamata komplekts
MYGO4 un OXIBD. | C — ar fotocaurulēm
MYGO4, OXIBD un EPMB pāris. |
| D — ar fotocaurulēm un bākuguni
MYGO4, OXIBD, EPMB un ELDC. | E — ar fotocaurulēm un zobstieni
MYGO4, OXIBD, EPMB un 4 × 1 m zobstieņa. | F – ar bākuguni un zobstieni
MYGO4, OXIBD, EPMB, ELDC un 4 × 1 m zobstieņa. |
E/F komplektos ir 4 m zobstieņa; garākiem vārtiem pievienojiet nepieciešamo garumu, montāžas laikā paredzot rezervi. Mainot uztvērēju vai tālvadības pulti, pārbaudiet konkrēto kodēšanas veidu.
Kas nepieciešams komplektācijai
| Kas | Kāpēc | Veids |
|---|---|---|
NKA3R10 | SLH400 vadības bloks ir iebūvēts; vadības plates karte noder arī, izvēloties rezerves daļu. | |
EPMB | BlueBUS fotocelulas uzrauga bīstamo zonu; izvēlieties funkciju atbilstoši riskiem. | |
OXIBD | Iespraužams radio uztvērējs saderīgām tālvadības pultīm; atsevišķa piedziņa to automātiski neietver. | |
PS124 | Rezerves darbības elektroapgādes pārtraukuma laikā. | |
WLT | SLH400 jau ietver iebūvētu gaismas elektroniku; atsevišķajai WLT ir savs korpuss. |
Kompaktāka fotocelulu alternatīva ir EPSB. Abas ir BlueBUS; releju modeļus EPM/EPS nevar pieslēgt BlueBUS kā tiešu aizvietotāju.
Zobpārvadam izmanto 4. moduli. Piemērota izvēle ir neilona zobstienis ar tērauda stiegrojumu, vai arī piemērots metāla zobstienis ar tādu pašu ģeometriju. Lielāka zobstieņa pieļaujamā slodze pati par sevi nepalielina SLH400 slodzes ierobežojumu.
SLH400 piedziņas montāža
SLH400 izmanto vadības bloku NKA3R10. Mehānisko montāžu, korpusu un iekšējos gala slēdžus izvērtējiet atbilstoši faktiskajai SLH400 piedziņai.
Piedziņas un zobstieņa montāža
Montāžu, pieslēgšanu elektrotīklam un drošības pārbaudes veic kvalificēts tehniķis. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves akumulatoru. Pārbaudiet vārtu izturību, riteņus un vadotni, drošus gala atdurus, aizsardzību pret noskriešanu no sliedes, brīvu piekļuvi atbloķēšanas atslēgai un piedziņas vietas drenāžu. Vārtu vērtnē iebūvētajām durvīm jābūt aprīkotām ar atbilstošu kustības bloķētāju.
- Novietojiet vārtus aptuveni gājiena vidū. Izvēlieties piedziņas novietojumu atbilstoši atvēršanas virzienam un oriģinālajai montāžas ģeometrijai.
- Sagatavojiet stingru, horizontālu pamatu, kabeļu aizsargcaurules un pamatplāksni. Iebetonējot enkurus, virs plāksnes atstājiet aptuveni 20–30 mm vītnes; betonam pilnībā jāsacietē.
- Uzstādiet piedziņu paralēli vērtnei, sākumā viegli nostipriniet un pārbaudiet tās novietojumu pret zobstieni.
- Atbloķējiet piedziņu un, montējot zobstieni, novietojiet vārtus vismaz 50 cm attālumā no aizvēršanās atdura. Zobstieņa posmus nostipriniet secīgi atbilstoši zobpārvadam, nepieļaujot pakāpienu starp posmiem.
- Visā vārtu gājiena garumā saglabājiet 1–2 mm atstarpi starp zobstieni un zobpārvadu; vārtu svars nedrīkst balstīties uz zobpārvada. Sānu nobīde nedrīkst pārsniegt 5 mm.
- Vairākas reizes manuāli atveriet un aizveriet vārtus, pārbaudot savstarpējo novietojumu, pārlaidumus un atdurus. Stingri pievelciet piedziņu un uzlieciet stiprinājumu vāciņus.
Iekšējie gala slēdži un pozīciju precīza noregulēšana
SLH400 nav nepieciešamas pārslēgšanas sliedes uz zobstieņa. Tomēr vārtu mehāniskajiem drošības atduriem jābūt stingri nostiprinātiem un darbspējīgiem. Sākotnēji iekšējais mehānisms tiek noregulēts, manuāli izbraucot visu vārtu gājienu.
- Atbloķējiet piedziņu un manuāli pilnībā atveriet un aizveriet vārtus. Kustības laikā pārbaudiet zobstieņa atstarpi un nobīdi.
- Novietojiet vārtus atpakaļ gājiena vidū un nobloķējiet piedziņu. Pēc tam veiciet gājiena apmācīšanu.
- Precīzai regulēšanai noņemiet regulēšanas ritenīšu B vāciņu A. Izvēlieties ritenīti atbilstoši virziena bultiņai, nevis minot kreiso vai labo pusi.
- Pusapgrieziens atbilst aptuveni 3 cm pozīcijas nobīdei. Ar OPEN/CLOSE komandu vēlreiz izbrauciet gājienu un pārbaudiet rezultātu; regulējiet ar nelieliem soļiem.
- Atkārtojot visu iestatīšanas procedūru, grieziet abus ritenīšus virzienā uz “−”, līdz nostrādā mikroslēdži, kā parādīts attēlā, un atkārtojiet visu iestatīšanas procedūru. Visbeidzot uzlieciet vāciņu.
Kabeļu sagatavošana
| Kabelis | Šķērsgriezums un garums |
|---|---|
| Elektrotīkla pievads | 3 × 1,5 mm², līdz 30 m; garākam kabelim 3 × 2,5 mm² un atbilstošs aizsargzemējums saskaņā ar montāžas prasībām. |
| Bākuguns | 2 × 0,5 mm², līdz 20 m. |
| Antena | RG58, līdz 20 m; ieteicamais garums ir mazāks par 5 m. |
| BlueBUS fotocelulas | Līdz 30 m: 2 × 1,5 mm². Ja kabeļa garums ir 30–50 m, tehniķim jānosaka šķērsgriezums atbilstoši garumam, strāvas patēriņam un sprieguma kritumam; šķērsgriezumu nedrīkst samazināt tikai tāpēc, ka kabelis ir garāks. |
| Drošības mala | 2 × 0,5 mm², līdz 30 m; kustīgai malai nepieciešama piemērota pārraides ierīce. |
| Atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,5 mm² vai viens 4 × 0,5 mm², līdz 50 m. |
Pieslēdzot kabeļus, atstājiet aptuveni 20–30 cm rezervi, izmantojiet kabeļu atslogošanas elementu un novietojiet tos tālāk no kustīgajām daļām. Tīkla barošanas pievadam ir atsevišķi L/N un PE; nepievienojiet 230 V signāla spailēm. Pievadam jānodrošina iespēja pilnībā un droši atvienot barošanu.
Vadības bloks NKA3R10 – spailes un shēma
Pirms pieslēgšanas pārbaudiet modeli un plates marķējumu. Tālāk aprakstītajā procedūrā izmantots izkārtojums FLASH, OGI, BlueBUS, STOP, SbS, OPEN, CLOSE un AUX IN un astoņas LED L1–L8. Vadības bloks ir piedziņas sastāvdaļa; atsevišķs NKA3R10 ir arī rezerves daļa, tāpēc to nav nepieciešams iegādāties otru reizi kopā ar jaunu pilnu motoru.
| Spaile / savienotājs | Funkcija un nosacījums |
|---|---|
| FLASH | Bākuguns ar paredzētu 12 V ieeju; kvēlspuldžu bākugunīm — ne vairāk kā divas 12 V / 21 W spuldzes. Kvēlspuldzei polaritāte nav svarīga. LED bākugunij ievērojiet tās paredzēto ieeju un marķējumu; pirms pieslēgšanas pārbaudiet konkrētās izejas +/−, ja tie norādīti. Tā nav tīkla barošanas izeja. |
| OGI | Programmējama 24 V izeja, ne vairāk kā 4 W, pielaide −30 / +50 %. Funkcija saskaņā ar II/L4 līmenis. To nedrīkst aizstāt ar FLASH. Ja pievienojat līdzstrāvas lampu vai releju, kam svarīga polaritāte, pirms pieslēgšanas pārbaudiet konkrētās izejas +/−; kvēlspuldzei polaritāte nav svarīga. |
| BlueBUS | Divvadu ierīces pieslēdz paralēli, neievērojot polaritāti; ne vairāk kā 15 BlueBUS slodzes vienības, nevis automātiski 15 pāri. |
| STOP | NO, NC vai 8,2 kΩ rezistors atbilstoši apgūtajai konfigurācijai; pašam bezpotenciāla kontaktam vai rezistoram nav polaritātes. Mainoties stāvoklim, tā aptur un uz īsu brīdi apgriež kustības virzienu. Drošības malas pieslēdziet atbilstoši to paredzētajam interfeisam. |
| SbS | Bezpotenciāla NO kontakts pakāpeniskai vadībai, bez polaritātes; funkcija II/L2 līmenī. |
| OPEN / CLOSE | Bezpotenciāla NO kontakti atvēršanai / aizvēršanai, bez polaritātes. I/L7 līmenī CLOSE var pārveidot par daļēju atvēršanu. |
| AUX IN | Rūpnīcas iestatījumos — NC Stop ieeja; bezpotenciāla kontaktam nav polaritātes, un tā atvēršanās aptur kustību. Citu funkciju iestata ar atbilstošu programmēšanas piederumu, nevis ar minētu pārvienojumu. |
| ANTENNA / SM | Uztvērēja koaksiālā antena / radio uztvērēja ligzda. |
| IBT4N / akumulators | Paredzētais BusT4 interfeiss / PS124 savienotājs. Nepievienojiet tos signāla spailēm paredzēto savienotāju vietā. |
Iebūvētais WLT LED apgaismojums
Piedziņā SLH400 ir iebūvēta WLT apgaismojuma elektronika zem piedziņas atsevišķā vāka; savukārt atsevišķais WLT ir komplektā ar savu plastmasas vāku. Iebūvēto gaismekli atkarībā no pieslēguma un iestatījumiem var izmantot kā brīdinājuma signālu vai telpas apgaismojumu.
OGI gadījumā jāiestata atbilstošā funkcija sadaļā II/L4; rūpnīcas iestatījumos OGI vada radio izeja 3, tāpēc tas automātiski nenozīmē, ka gaisma mirgos katras kustības laikā. Tālāk redzamajās pašu uzņemtajās fotogrāfijās parādīts vāks, elektronika un pieslēgums. Pirms vadu pārvietošanas atvienojiet visus barošanas avotus.
WLT barošanas ieeja paredzēta 12–24 V AC/DC; veicot darbus, saglabājiet paredzēto barošanas savienotāja pieslēgumu. Neaizstājiet to automātiski ar citu LED gaismekli vai releju. WLT pie 24 V DC patērē aptuveni 140 mA jeb 3,36 W. Ja barošana tiek nodrošināta no OGI, ievērojiet tā kopējo 4 W ierobežojumu; nepievienojiet tam papildu slodzi, iepriekš neveicot aprēķinu. Nepievienojiet WLT STOP/SbS palīgizejai, kuras ierobežojums ir 100 mA. Pārslēdzot uz FLASH, pārbaudiet paredzēto pieslēgumu un brīdinājuma funkciju; abas izejas nedrīkst savienot kopā.
Nelielu piederumu barošana
Palīgbarošanas izejas parametri: 24 V DC (−30 / +50 %), ne vairāk kā 100 mA. Tālāk norādītās kreisās un labās spailes attiecas uz savienotāju skatu, kurā uzraksti STOP un SbS ir salasāmi, tādā pašā orientācijā kā oriģinālajā attēlā.
| Polaritāte uz plates | Piederuma pieslēgšana |
|---|---|
| Pozitīvais (+) | SbS pāra kreisā spaile → piederuma barošanas + spaile. |
| Negatīvais (−) | STOP pāra labā spaile → piederuma barošanas − / 0 V spaile. |
Pieslēgto piederumu kopējais strāvas patēriņš nedrīkst pārsniegt 100 mA. STOP/SbS barošanas pāri nedrīkst sajaukt ar STOP kontaktu vai pakāpeniskās vadības komandu: bezpotenciāla kontaktu pieslēdz starp attiecīgā pāra abām spailēm. BlueBUS fotocelulas tiek barotas no BlueBUS, nevis no šī palīgbarošanas pāra.
Nepievienojiet WLT šai palīgizejai: pie 24 V DC tas patērē aptuveni 140 mA. Tā pieslēgums un OGI ierobežojums aprakstīts sadaļā Iebūvētais WLT LED apgaismojums.
Fotocelulas un BlueBUS apgūšana
Viena pāra TX un RX jābūt vienādiem adresācijas tiltiņiem, bet nākamajam pārim jāiestata cita adrese. Iestatiet tiltiņus atbilstoši EPMB vai EPSB un plates atbalstītajai funkcijai. Pēc izmaiņu veikšanas atkārtojiet apgūšanu.
FOTO / FOTO II un FOTO 1 / FOTO 1 II nodrošina aizsardzību aizvēršanas laikā, bet FOTO 2 / FOTO 2 II — atvēršanas laikā. FOTO 3 aptver visu automatizācijas sistēmu; lietojot to kopā ar FOTO II, jāievēro paredzētais savstarpējais TX/RX novietojums. Pārbaudiet drošības funkcijas, veicot kustības pārbaudi, nevis tikai vērojot, vai LED indikators deg.
Pirmā palaišana
Novietojiet vārtus aptuveni gājiena vidū un nobloķējiet motoru. Kad barošana ir izslēgta, ar slēdzi izvēlieties atvēršanas virzienu atbilstoši piedziņas novietojumam un bultiņām. Pēc ieslēgšanas BlueBUS indikatoram jāmirgo reizi sekundē, fotocelulām jāsignalizē, bet FLASH/OGI izejām atbilstoši konfigurācijai jābūt miera stāvoklī.
1. BlueBUS un STOP apgūšana
- Vienlaikus apmēram 3 s turiet nospiestas OPEN + STOP/SET pogas.
- Kad L1/L2 indikatori ātri mirgo, atlaidiet pogas un uzgaidiet.
- Kad process pabeigts, STOP indikatoram jādeg, bet L1/L2 indikatoriem jānodziest; L3/L4 var norādīt, ka jāapgūst vārtu gājiens.
Veiciet apgūšanu arī tad, ja piederumi nav pievienoti. Pēc ierīces pievienošanas vai noņemšanas tā jāapgūst no jauna un jāveic pārbaudes.
2. Gājiena garuma apgūšana
- Apmēram 3 s turiet nospiestas CLOSE + STOP/SET pogas un atlaidiet tās, kad sākas kustība.
- Pirmajai kustībai jābūt atvēršanai. Ja virziens ir pretējs, nekavējoties nospiediet STOP/SET, atvienojiet barošanu, izlabojiet virziena izvēli un atkārtojiet visu procedūru.
- Pagaidiet, līdz vārti pilnībā atveras un pēc tam aizveras. Apgūtā trajektorija nosaka gan palēnināšanu, gan daļēju atvēršanu.
- Pārbaudiet gala pozīcijas un, ja nepieciešams, nedaudz pieregulējiet iekšējie slēdži.
Drošības pārbaudes un nodošana
Veiciet vairākus pilnus ciklus, pārbaudiet palēnināšanu pirms gala pozīcijas, zobstieņa sazobi un vieglu kustību visā trajektorijā. Atsevišķi pārbaudiet fotoelementus, drošības malas, STOP un vadības ieejas. Izmēriet trieciena spēkus un pārbaudiet reakciju uz šķērsli. Lietotājam jāsaņem atslēga, atbloķēšanas norādījumi un apkopes plāns; parasto ekspluatāciju sāciet tikai pēc drošības pārbaudes un nodošanas.
Vadības bloka programmēšana
OPEN ▲ atver un pārvieto izvēli, STOP/SET ■ aptur un apstiprina, CLOSE ▼ aizver un pārvieto izvēli pretējā virzienā. Turpmākajās tabulās izmantotas astoņas LED L1–L8; ieejas LED atlasa parametru, bet vērtības LED — tā iestatījumu.
I līmenis — funkciju ieslēgšana un izslēgšana
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz L1 sāk mirgot, un atlaidiet pogu.
- Ar OPEN/CLOSE atlasiet vajadzīgās funkcijas LED.
- Īsi nospiediet STOP/SET, lai mainītu stāvokli: īss mirgojums nozīmē OFF, garš — ON.
- Atlasiet nākamo funkciju ar OPEN/CLOSE un vēlreiz pārslēdziet to ar STOP/SET. Ja 10 s laikā netiek nospiesta neviena poga, izmaiņas tiek saglabātas un programmēšana tiek pārtraukta.
| Funkcija un nozīme | ON/OFF stāvoklis |
|---|---|
| L1 — Automātiska aizvēršana ON: pēc atvēršanas un iestatītā pauzes laika sākas aizvēršana. OFF: gaida nākamo komandu. Laiku iestata II līmenī/L1. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L2 — Aizvērt pēc fotoelementa ON: pēc fotoelementa staru kūļa atbrīvošanas aizveras pēc 5 s. Ja automātiskā aizvēršana ir izslēgta, vispirms tiek pabeigta atvēršana; ja tā ir ieslēgta, atvēršanu var pabeigt uzreiz pēc staru kūļa atbrīvošanas. STOP komanda atceļ šo funkciju attiecīgajā ciklā. OFF: aizvēršanu vada funkcija Automātiska aizvēršana un iestatītais pauzes laiks. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L3 — Vienmēr aizvērt ON: pēc barošanas atjaunošanas aizveras, ja konstatēta atvērta pozīcija; pirms kustības 5 s mirgo brīdinājuma signāllampa. OFF: paliek sākotnējā pozīcijā. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L4 — Gaidstāves režīms ON: minūti pēc cikla izslēdz BlueBUS un lielāko daļu LED; jauna komanda tos atkal aktivizē. Taupa enerģiju, darbojoties no akumulatora. OFF: enerģijas taupīšanas režīms ir izslēgts. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L5 — Iedarbināšanas spēks ON: izslēdz vienmērīgu iedarbināšanu un izmanto iedarbināšanas impulsu. OFF: vienmērīga paātrināšanās. Tas neaizstāj iesprūstošu vārtu remontu. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L6 — Iepriekšēja mirgošana ON: signāllampa sāk mirgot 3 s pirms kustības. OFF: sāk mirgot vienlaikus ar kustību. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L7 — CLOSE kā daļējas atvēršanas komanda ON: CLOSE ieeja dod komandu daļējai atvēršanai. OFF: aizvēršanas komandai. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
| L8 — Slave režīms ON: pakārtotais motors pretējos virzienos veramu vērtņu pārī. OFF: atsevišķs vai galvenais Master motors. Skatiet pāra pieslēguma shēmu. | ON = ieslēgts OFF = izslēgts Rūpnīcas iestatījums: OFF |
II līmenis — regulējamie parametri
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz L1 sāk mirgot, un atlaidiet pogu.
- Ar OPEN/CLOSE atlasiet parametra ieejas LED.
- Turiet nospiestu STOP/SET; aptuveni pēc 3 s iedegsies vērtības LED. Joprojām turot nospiestu STOP/SET, ar OPEN/CLOSE izvēlieties jauno vērtību.
- Atlaidiet STOP/SET. Iestatiet nākamo parametru tādā pašā veidā; ja 10 s laikā netiek veikta cita darbība, programmēšana tiek pārtraukta.
Treknrakstā norādītas rūpnīcas pamatvērtības. Jau lietotas plates iestatījumi var atšķirties. L8 vēsturei nav iestatāmas rūpnīcas vērtības.
| Ieejas LED — nosaukums un apraksts | Iestatījuma LED — vērtība |
|---|---|
| L1 — Pauzes laiks Gaidīšanas laiks pirms automātiskās aizvēršanas, ja I līmeņa/L1 funkcija ir ieslēgta. | L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — SbS cikliskā vadība Vadu SbS ieeja un pirmā radio komanda. Režīmā “operators klāt” komanda jātur nospiesta. | L1 — Atvērt — apturēt — aizvērt — apturēt L2 — Atvērt — apturēt — aizvērt — atvērt L3 — Atvērt — aizvērt — atvērt — aizvērt L4 — Kopīpašuma režīms L5 — Kopīpašuma režīms 2; komanda, kas ilgāka par 2 s, izraisīs apturēšanu L6 — Ciklisks režīms 2; komanda, kas īsāka par 2 s, izraisīs daļēju atvēršanu L7 — Operators klāt L8 — Atvēršana pusautomātiskā režīmā, aizvēršana režīmā “operators klāt” |
| L3 — Motora ātrums Vērtnei, kas smagāka par 200 kg, ne vairāk par V5; ekspluatācijas ierobežojumi ir prioritāri. | L1 — V1 — ļoti lēni L2 — V2 — lēni L3 — V3 — vidēji L4 — V4 — ātri L5 – V5 – ļoti ātri L6 – V6 – ārkārtīgi ātri L7 – Atver ātri, aizver lēni L8 – Atver ārkārtīgi ātri, aizver ātri |
| L4 – OGI izeja Aktīvā stāvoklī 24 V, ne vairāk kā 4 W. Pārbaudiet arī WLT savienojumu. | L1 – Atvērtu vārtu indikators L2 – Aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 – Aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 – 2. radio izejas vadība L5 – 3. radio izejas vadība L6 – 4. radio izejas vadība L7 – Apkopes indikators L8 – Elektromagnētiskā slēdzene |
| L5 – Motora jauda Izvēlieties atbilstoši visas vārtu gaitas pretestībai, nevis tikai svaram; pēc izmaiņām izmēriet trieciena spēkus. | L1 – Īpaši viegli vārti L2 – Ļoti viegli vārti L3 – Viegli vārti L4 – Vidēji viegli vārti L5 – Vidēji smagi vārti L6 – Smagi vārti L7 – Ļoti smagi vārti L8 – Īpaši smagi vārti |
| L6 – Daļēja atvēršana Atvēruma platums gājējiem. Komanda no radio vai no CLOSE, ja ieslēgts I/L7 līmenis. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Apkopes brīdinājums Manevru skaits līdz brīdinājumam; automātiskajā režīmā tiek ņemta vērā gaitas sarežģītība. | L1 – Automātiski atbilstoši gaitas sarežģītībai L2 – 1 000 manevru L3 – 2 000 manevru L4 – 4 000 manevru L5 – 7 000 manevru L6 – 10 000 manevru L7 – 15 000 manevru L8 – 20 000 manevru |
| L8 – Anomāliju vēsture Pēdējie astoņi manevri; tikai lasīšanai. Rādījumu secība. | L1 – 1. manevra rezultāts – jaunākais L2 – 2. manevra rezultāts L3 – 3. manevra rezultāts L4 – 4. manevra rezultāts L5 – 5. manevra rezultāts L6 – 6. manevra rezultāts L7 – 7. manevra rezultāts L8 – 8. manevra rezultāts |
Neizmantojiet lielāku spēku, lai kompensētu berzi, nepareizu līdzsvarojumu vai šķērsli. Pēc spēka vai ātruma maiņas atkārtojiet drošības pārbaudes un izmēriet trieciena spēkus.
Divi SLH400 pretējiem vārtu paneļiem
Master–Slave sinhronizē divus atsevišķus motorus; katrs darbina savu vārtu paneli tam atļautajās robežās. Divu motoru sistēma nepalielina viena vārtu paneļa ierobežojumu. BlueBUS savienojumam un drošības ierīcēm jāatbilst noteiktajai pāra shēmai.
- Kad barošana ir izslēgta, savienojiet abu vadības plašu BlueBUS; savienojiet kontaktu 1 ar 1 un 2 ar 2 saskaņā ar oriģinālās shēmas palielināto detaļu. Ja savienotāji ir vienādi orientēti, savienojiet kreiso ar kreiso un labo ar labo; nesamainiet vietām vadus starp platēm. Tas nav fotoelementu barošanas +/− apzīmējums. Iestatiet katram motoram pareizo atvēršanas virzienu.
- Pēc ieslēgšanas pakārtotajā motorā ieslēdziet I/L8 Slave.
- Vispirms apmāciet ierīces Slave motorā, pēc tam Master motorā. Gājiena apmācību veiciet Master motorā.
- Kopējās komandas, uztvērēju un kopīgās drošības ierīces pievienojiet Master motoram. Slave motoram var būt sava STOP mala, FLASH, OGI un savs SbS atsevišķai pilnai atvēršanai; OPEN/CLOSE/AUX IN uz Slave motora neizmanto.
- Rezerves barošanai katram motoram nepieciešams savs PS124. Slave motorā paliek atsevišķi Stand-by, uzsākšanas, OGI un spēka iestatījumi; pārbaudiet abu vārtu paneļu drošību.
Tālvadība un rezerves barošana
Radio uztvērēju ievieto SM savienotājā, kad ir izslēgta gan elektrotīkla, gan akumulatora barošana. Atsevišķs motors vai barjeras korpuss automātiski nenozīmē, ka komplektā ir uztvērējs un tālvadības pults; pārbaudiet konkrētā komplekta aprīkojumu. Pašreizējos komplektos tiek izmantots OXIBD. Raidītāju savienošanu pārī un dzēšanu, kā arī radio atmiņas bloķēšanu iestata uztvērējā saskaņā ar tā lietošanas instrukciju.
| Uztvērēja izeja pamatrežīmā | Komanda |
|---|---|
| 1 | Pakāpeniska vadība SbS |
| 2 | Daļēja atvēršana |
| 3 | Atvēršana |
| 4 | Aizvēršana |
NICE tālvadības pultis izvēlieties atbilstoši uztvērēja kodējumam. Era One, Era Inti un MYGO ar atbilstošu kodējumu savieno pārī ar attiecīgās saimes uztvērējiem; vienāda frekvence pati par sevi nenozīmē saderību. Dažādu kodējumu kombināciju vienā atmiņā nevērtējiet tikai pēc raidītāja nosaukuma.
PS124 rezerves akumulators
PS124 ir papildu 24 V akumulators ar uzlādes funkciju. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā tas nodrošina ierobežotu manevru skaitu; to skaits ir atkarīgs no uzlādes līmeņa, temperatūras un slodzes. Pēc montāžas un programmēšanas to pievieno paredzētajam akumulatora savienotājam. Pirms pievienošanas atslēdziet elektrotīkla padevi, droši ievietojiet akumulatoru un pēc pievienošanas atjaunojiet barošanu. Apkopes laikā atvienojiet arī akumulatoru.
Izmantojiet komplektā iekļauto PS124 savienotājkabeli: šaurākais savienotājs paredzēts akumulatoram, platākais – vadības platei. To pievieno paredzētajam akumulatora savienojumam, nevis BlueBUS, FLASH vai 24 V palīgizejai. Izmantojot oriģinālo komplektā iekļauto PS124 kabeli, polaritāte +/− nav jānosaka; izmantojiet abus paredzētos savienotājus. Nepārveidojiet savienotājus ar spēku.
- Kad elektrotīkls ir atvienots un pievienots uzlādēts akumulators, PS124 indikatoram L2 jāapstiprina automatizācijas barošana.
- Pēc elektrotīkla ieslēgšanas indikatoram L1 jāapstiprina uzlāde. Ja akumulators ir izlādējies, atstājiet sistēmu lādēties un atkārtojiet pārbaudi.
- Pārbaudiet visu manevru, darbinot sistēmu no elektrotīkla, pēc tam atvienojiet elektrotīklu un pārbaudiet atvēršanu un aizvēršanu ar akumulatora barošanu. Rezerves barošanas režīmā ātrums var būt mazāks.
- Pēc pārbaudes atjaunojiet elektrotīkla padevi.
Tikai ar saules enerģiju darbināmā sistēmā Solemyo SYKCE30 piedziņu nedrīkst vienlaikus pieslēgt elektrotīklam. Izvēloties sistēmu un pieslēdzot PSY24, jāņem vērā konkrētā vadības plate, ciklu skaits, piederumi un vietējie apgaismojuma apstākļi.
Diagnostika un problēmu novēršana
Bākuguns īsie mirgojumi veido divas vienādas grupas, ko atdala aptuveni 1 s. Saskaitiet mirgojumus vienā grupā. Normālas darbības laikā BlueBUS mirgo reizi sekundē; divi ātri mirgojumi apstiprina ieejas stāvokļa maiņu.
| Mirgojumi | Nozīme un pārbaudāmās lietas |
|---|---|
| 1 | BlueBUS kļūda: pārbaudiet vadus, adreses un atkārtoti reģistrējiet ierīces. |
| 2 | Fotocelulas bloķē kustību. Novāciet šķērsli, notīriet un noregulējiet TX/RX; pārbaudiet adreses. |
| 3 | Paaugstināta pretestība / aktivizēts spēka ierobežojums. Pārbaudiet mehānismu un zobstieni; nepalieliniet spēku uz labu laimi. |
| 4 | STOP aktivizēšana. Pārbaudiet kontaktu vai rezistīvo ķēdi; bojājuma dēļ nedrīkst apiet drošības ieeju. |
| 5 | Iekšējo parametru kļūda. Uzgaidiet vismaz 30 s un mēģiniet vēlreiz dot komandu. Ja kļūda nepazūd, nepieciešama vadības plates apkope. Atkārtota reģistrēšana nav pilnīga atiestatīšana. |
| 6 | Pārsniegts manevru biežums. Uzgaidiet dažas minūtes un ievērojiet atļauto ciklu skaitu. |
| 7 | Iekšēja elektriskā kļūda. Atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru; ja kļūda atkārtojas, nepieciešama vadības plates vai motora vadu apkope. |
| 8 | Nepārtraukta komanda neļauj izpildīt citu komandu. Pārbaudiet, piemēram, taimeri pie OPEN. |
| 9 | Automātika ir bloķēta programmatūrā. Izmantojiet atbilstošo automātikas atbloķēšanas komandu; tā nav mehāniska atbloķēšana ar atslēgu. |
| Indikācija / LED | Rīcība |
|---|---|
| BlueBUS nedeg | Pārbaudiet barošanu un drošinātājus. Nomaiņu veiciet bez sprieguma, vispirms novēršot cēloni; vienmēr izmantojiet tāda paša tipa un nomināla detaļu. |
| BlueBUS deg nepārtraukti | Nopietna kļūda. Uz dažām sekundēm atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, pēc tam atjaunojiet barošanu. Ja stāvoklis nemainās, nepieciešama vadības plates apkope. |
| STOP nedeg | STOP neatbilst reģistrētajam drošības stāvoklim. Pārbaudiet pievienoto ierīci un reģistrēšanu. |
| L1 + L2 mirgo | Jāreģistrē pievienotās ierīces. |
| L3 + L4 mirgo | Jāreģistrē pozīcijas / kustības ceļš. |
| Tālvadības pults indikators deg, piedziņa nereaģē | Pārbaudiet bateriju, saderīgu kodējumu un reģistrāciju uztvērējā. |
| SbS / OPEN / CLOSE deg nepārtraukti | Komandas kontakts var būt palicis aizvērts; pārbaudiet pogu, releju un vadus. |
Pēdējo astoņu manevru vēsture
- Atveriet programmēšanu, izmantojot STOP/SET, un ar OPEN/CLOSE izvēlieties ieejas LED L8.
- Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s. Iedegtās vērtību LED norāda manevrus ar kļūmi; L1 ir jaunākais, L8 — astotais.
- Turot nospiestu STOP/SET, ar OPEN/CLOSE izvēlieties attiecīgo manevru. LED parādīs kļūdas mirgojumu skaitu saskaņā ar iepriekšējo tabulu.
- Atlaidiet STOP/SET un ļaujiet izvēlnei aizvērties.
Atkārtota reģistrēšana un radioatmiņa
Ierīču atkārtota reģistrēšana nav pilnīga vadības plates atiestatīšana. Apkopes skaitītājam ir sava procedūra un raidītājus dzēš uztvērējā. Pirms darba pierakstiet svarīgos iestatījumus; nepareiza dzēšana var atcelt drošības ierīču reģistrāciju.
Pēc piederumu maiņas atkārtojiet BlueBUS un STOP reģistrēšanu; pēc kustības ceļa maiņas — pozīciju reģistrēšanu. Raidītāju dzēšanu veiciet radio uztvērējā. Pilnīgu konfigurācijas atjaunošanu uzticiet servisam, kas pārzina konkrēto NKA3R10; nepārņemiet citas piedziņas pogu atiestatīšanas procedūru.
Manuāla atbloķēšana
- Apturiet piedziņu, ievietojiet atslēgu un pagrieziet to pulksteņrādītāja kustības virzienā par 90°.
- Manuāli pārvietojiet vārtus pa drošu ceļu; nepārsniedziet gala atdures.
- Lai atkal nobloķētu, pagrieziet atslēgu pretējā virzienā par 90°, izņemiet to un pirms nākamās elektriskās komandas pārbaudiet, vai mehānisms ir nofiksēts.
Apkope un droša lietošana
Apkope jāveic ne vēlāk kā pēc 6 mēnešiem vai 20 000 manevriem — atkarībā no tā, kas iestājas pirmais. Intensīvas lietošanas apstākļos saīsiniet intervālu. Paziņojums par apkopi neaizstāj regulāru pārbaudi.
- Pirms darba atvienojiet elektrotīklu un rezerves akumulatoru.
- Pārbaudiet stiprinājumus, koroziju, vadus, zobstieni, zobratu, riteņus, vārtu vadotni un gala atdures. Nomainiet bojātās detaļas.
- Notīriet fotocellus, pārbaudiet to reakciju un manuālo atbloķēšanu. Pēc apkopes atkārtojiet drošības pārbaudes.
- Glabājiet tālvadības pultis bērniem nepieejamā vietā. Neatrodieties vārtu kustības ceļā un nelietojiet ierīci, kurai nepieciešams remonts.
Paziņojums un apkopes skaitītāja atiestatīšana
Atveriet II līmeņa programmēšanu un izvēlieties ieejas LED L7. Turiet STOP/SET nospiestu aptuveni 3 s, līdz iedegas vērtību LED, un turiet to nospiestu arī turpmāko darbību laikā. Īsi vienlaikus nospiežot OPEN + CLOSE, tiek parādīta izlietotā limita daļa: viens mirgojums = aptuveni 10 %. Pēc apkopes, izmantojot to pašu parametru, turiet nospiestu STOP/SET un vienlaikus OPEN + CLOSE vismaz 5 s; ātri mirgojumi apstiprinās atiestatīšanu. Pēc tam atlaidiet STOP/SET. Tas nedzēš raidītājus un neaizstāj pilnīgu atiestatīšanu.
| Iestatītā limita pārsniegšana | Signāls |
|---|---|
| Mazāk par 80 % | Bākuguns mirgo kā parasti; apkopes indikators iedegas uz 2 s vārtu atvēršanas laikā. |
| Aptuveni 81–100 % | Bākuguns deg 2 s kustības sākumā; apkopes indikators mirgo manevra laikā. |
| Vairāk par 100 % | Bākuguns deg 2 s gan kustības sākumā, gan beigās; apkopes indikators mirgo nepārtraukti. |
Apkopes indikators darbojas tikai pie attiecīgā iestatījuma izejas. Nolietoto ierīci un baterijas nododiet atbilstošā savākšanas punktā; tās nedrīkst izmest sadzīves atkritumos.
Aptuvenais kalpošanas laiks atkarībā no slodzes
| Automātikas sistēmas kopējie raksturlielumi | Indekss | Kalpošanas laika diagramma |
|---|---|---|
| Vārtu vērtnes garums | Mazāk par 3 m: 0 %; 3–4 m: 5 %; 4–5 m: 10 %; 5–6 m: 20 %. |
|
| Svars | Mazāk par 200 kg: 0 %; 200–300 kg: 15 %; 300–400 kg: 30 %. | |
| Temperatūra / mitrums | Virs 40 °C, zem 0 °C vai mitrums virs 80 %: 20 %. | |
| Putekļi, smiltis vai sāļums | 15 %. | |
| Ātrums, kas lielāks par V4 | 15 %. |
Saskaitiet attiecīgos indeksus, atrodiet summu uz horizontālās ass un pēc līknes nosakiet aptuveno ciklu skaitu. Tas ir aptuvens aprēķins, kas balstīts uz pareizu montāžu un regulāru apkopi, nevis garantija vai apkopes intervāls.
NICE SLH400 tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Motors / plate | 24 V DC / iebūvēta NKA3R10 |
| Tīkla barošana | 230 V AC (+10 / −15 %), 50/60 Hz; aizsargzemējums |
| Vērtnes ierobežojumi | 400 kg / 6 m, ņemot vērā pretestību un ekspluatācijas tabulu datus |
| Vilces spēks | 400 N palaišanas brīdī / 200 N nominālais |
| Griezes moments | 12 Nm palaišanas brīdī / 6 Nm nominālais |
| Ātrums | 0,18 m/s pie nominālā griezes momenta; 0,34 m/s bez slodzes. Lielāku ātrumu ierobežo svars. |
| Maks. jaudas patēriņš palaišanas brīdī | 330 W |
| Maks. nepārtrauktas darbības laiks | 10 min pie nominālā griezes momenta |
| Zobrats | 15 zobi, modulis 4, solis 12,6 mm, dalījuma diametrs 60 mm |
| Aizsardzības pakāpe | IP44 pēc pareizas montāžas |
| Darba temperatūra | −20 līdz +55 °C |
| Izmēri pamatnē un augstums saskaņā ar rasējumu | 191 × 198 mm; augstums 408 mm |
| Apgaismojums / rezerves barošana | Iebūvēta WLT elektronika / papildaprīkojumā PS124 |
Montāžas rasējumā norādīts arī zobrata novietojums; pirms pamata sagatavošanas pārbaudiet zobstieņa augstumu konkrētajiem vārtiem un piekļuvi atbloķēšanas mehānismam.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
