NICE Run RUN1500 – atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
| Produkta pieejamība: | noliktavā | Preces parasti nosūtām 24 stundu laikā. |
|---|
noliktavā
731,01 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 19 kg |
Produkta apraksts NICE Run RUN1500 – atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
NICE RUN1500 ir atsevišķs neatgriezeniska bīdāmo vārtu piedziņa ar vērtni līdz 1 500 kg un 14 m. Motors ir 24 V DC, tīkla barošana 230 V AC. Tam ir iebūvēta vadības bloks RBA3R10 un elektromehānisks gala slēdzis.
Atsevišķs motors atšķiras no komplekta: radio uztvērēju, tālvadības pulti, fotoelementus, bākuguni un zobratu izvēlieties atbilstoši nepieciešamajam aprīkojumam.
Piederumi un vadības bloks
Atsevišķa piedziņa ietver vadības bloku. Lai izveidotu pilnu automatizācijas sistēmu, papildus jāiegādājas zobrats, vadības ierīces un drošības elementi, kas piemēroti konkrētajiem vārtiem. RUN1500 komplekti aprīkojums ir norādīts atsevišķi.
| Kas | Kāpēc | Veids |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Piedziņas iestatīšanai un apkopei; mainot, pārbaudiet uzstādītās plates marķējumu. | |
| Bākuguns | Signalizē par kustību. FLASH izeja ir zemsprieguma. | |
| Fotoelementi | Nosaka šķēršļus aizsargājamajā zonā. Tie neaizstāj visu vārtu radīto risku izvērtēšanu. | |
| Raidītājs | Tālvadības pultis izvēlieties atbilstoši uztvērējam un radio kodēšanas saimei. | |
| Uztvērējs | Bez uztvērēja atsevišķs motors nesaņem radio komandas. NICE uztvērēji. |
|
| Vadība ar tālruni | Atšķiriet piedziņas iestatīšanu no ikdienas vadības. Wi-Fi releju moduļi pievienojiet, izmantojot bezpotenciāla kontaktu. |
|
| Antena | Uztveršanas uzlabošanai, ja antena novietota piemērotā vietā. Antena nav bākuguns barošanas avots. |
|
| Tastatūra | Ieeja bez atsevišķas tālvadības pults. |
|
| Atslēgas slēdzis | Vadība ar atslēgu, izmantojot bezpotenciāla kontaktu. | |
| Karšu lasītāji | Ieeja ar karti vai piekariņu. |
|
| Zobstienis | Pārnes zobrata kustību uz vārtu vērtni. Izvēlieties veidu atbilstoši slodzei un stiprinājumam. | |
| Rezerves barošanas avots | Nodrošina ierobežotu darbību elektroapgādes pārtraukuma laikā. |
|
Pašreizējā rezerves plate: RBA3R10. Vecāka versija RBA3 ir aizstāta. Esošas uzstādīšanas gadījumā pārbaudiet faktisko vadības plati un savienotājus; apzīmējums RUN vien nenosaka, ka visiem modeļiem ir vienāda vadība.
Komplektācijā iekļautais piedziņas mehānisms un komplekti
- 1 × NICE RUN1500 motors ar 24 V motoru un iebūvētu vadības bloku; atsevišķās piedziņas radio uztvērējs jāiegādājas papildus.
- 2 × atbloķēšanas atslēgas priekš manuālai vadībai.
- Montāžas un stiprinājuma elementi, kā arī gala elementi, kas atbilst RUN1500 variantam ar elektromehānisko gala slēdzi.
- Montāžas instrukcija. Zobratu sliede, uztvērējs, tālvadības pults un drošības aprīkojums jāizvēlas atsevišķi.
Komplektos ietilpst RUN1500 motors ar mehānisko gala slēdzi, OXIBD uztvērējs un viena MYGO4 tālvadības pults. Komplekti atšķiras pēc fotoelementiem, signāllampas un zobratu sliedes; atslēgas slēdzis jāiegādājas papildus.
| Komplekts | Papildu aprīkojums salīdzinājumā ar atsevišķu motoru |
|---|---|
| RUN1500 (B) | OXIBD + 1 × MYGO4 bez fotoelementiem, signāllampas un zobratu sliedes |
| RUN1500 (C) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB |
| RUN1500 (D) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, ELDC |
| RUN1500 (E) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, 4 m LZ-1 |
| RUN1500 (F) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, ELDC, 4 m LZ-1 |
| Komplekts ar piederumiem | Komplekts arī ar zobratu sliedi |
|---|---|
RUN1500 komplekts (D) OXIBD, MYGO4, EPMB, ELDC. | RUN1500 komplekts (F) OXIBD, MYGO4, EPMB, ELDC, 4 m LZ-1. |
Salīdzinot, jāpārbauda visi vārtu kustības parametri, lietošanas intensitāte un elektroapgāde. Lielāka maksimālā pieļaujamā masa pati par sevi negarantē piemērotību konkrētajai uzstādīšanai.
Piedziņas īpašības
- Izturīgs alumīnija sakausējuma korpuss ar epoksīda pārklājumu un triecienizturīgs vāks.
- BlueBUS ar divu vadu pieslēgumu un atbalstītām fotoelementu adresēm.
- Iestatāms ātrums, spēks un pauze; iespējama automātiska aizvēršana.
- Vadības bloks ņem vērā temperatūru un pārslodzes gadījumā ierobežo manevru skaitu. Spēka rezerve tik un tā jāpārbauda mehāniski.
- Diagnostika, izmantojot signāllampu un LED, pēdējo astoņu manevru atmiņa un apkopes skaitītājs.
- Master/Slave diviem pretējos virzienos braucošiem bīdāmajiem vārtu paneļiem.
Piedziņas izvēle un ekspluatācijas ierobežojumi
RUN1500 paredzēts vienam bīdāmajam vārtu panelim, kura masa nepārsniedz 1 500 kg un garums – 14 m . Masa, garums un kustības pretestība jāizvērtē kopā. Norāde par maksimālo masu nenozīmē, ka katrus 1 500 kg smagus vārtus ieteicams darbināt ar maksimālo ātrumu.
| Kas jāpārbauda | Robežvērtība / nosacījums |
|---|---|
| Vārtu paneļa masa | Maksimāli 1 500 kg; atkarībā no masas samazinās ciklu skaits un pieļaujamais ātrums. |
| Vārtu paneļa garums | Maksimāli 14 m; garums nosaka pamata ciklu skaitu. |
| Iedarbināšana | Nepieciešamajam spēkam jābūt mazākam par pusi no 1 000 N, tātad mazākam par 500 N. |
| Vienmērīga kustība | Nepieciešamajam spēkam jābūt mazākam par pusi no 560 N, tātad mazākam par 280 N visā kustības ceļā. |
| Rezerve | NICE iesaka atstāt 50 % spēka rezervi, lai kompensētu lielāku berzi nelabvēlīgos laikapstākļos. |
Parastai izvēlei iesakām atstāt rezervi arī izmēru un masas ziņā, orientējoši nepārsniedzot 80 % no maksimālajām vērtībām. Tas ir palīglīdzeklis izvēlei, nevis nepieciešamā spēka mērījuma, vēja un apledojuma pārbaudes vai ciklu tabulas aizstājējs. Vārtu panelim jābūt vienmērīgi pārbīdāmam ar roku, un tas nedrīkst pats sākt kustēties.
Ciklu skaits atkarībā no garuma
| Vārtu paneļa garums | Cikli/h | Pēc kārtas |
|---|---|---|
| Līdz 4 m | 60 | 30 |
| Vairāk nekā 4 līdz 6 m | 40 | 20 |
| Vairāk nekā 6 līdz 7 m | 34 | 17 |
| Vairāk nekā 7 līdz 8 m | 30 | 15 |
| Vairāk nekā 8 līdz 10 m | 20 | 12 |
| Virs 10 līdz 12 m | 20 | 10 |
| Virs 12 līdz 14 m | 17 | 8 |
Samazinājums atkarībā no svara
| Vārtu vērtnes svars | Ciklu īpatsvars | Maksimālais ātrums |
|---|---|---|
| Līdz 200 kg | 100 % | V6 |
| Virs 200 līdz 400 kg | 100 % | V6 |
| Virs 400 līdz 500 kg | 95 % | V6 |
| Virs 500 līdz 600 kg | 90 % | V5 |
| Virs 600 līdz 700 kg | 85 % | V5 |
| Virs 700 līdz 800 kg | 80 % | V5 |
| Virs 800 līdz 900 kg | 75 % | V5 |
| Virs 900 līdz 1 000 kg | 70 % | V4 |
| Virs 1 000 līdz 1 200 kg | 65 % | V4 |
| Virs 1 200 līdz 1 350 kg | 60 % | V3 |
| Virs 1 350 līdz 1 500 kg | 55 % | V3 |
Reiziniet pirmās tabulas vērtības ar otrās tabulas īpatsvaru un nepārsniedziet iegūto rezultātu. Viens cikls ir vārtu atvēršana un aizvēršana. Piemērs: vērtne 5 m / 650 kg: 40 × 0,85 = 34 cikli/h, 20 × 0,85 = 17 pēc kārtas, ne vairāk kā V5. Nepārtraukta darbība nedrīkst pārsniegt 10 minūtes. Augstā temperatūrā aizsardzības sistēma var vēl vairāk ierobežot kustību skaitu. Ātruma iestatīšana.
Paredzamais kalpošanas laiks
Saskaitiet garuma, svara un attiecīgo apstākļu indeksus. Grafikā atrodiet summu uz horizontālās ass un nolasiet aptuveno ciklu skaitu. Rezultāts ir aptuvens novērtējums, pieņemot, ka tiek veikta regulāra apkope, nevis kalpošanas laika vai gadu skaita garantija.
| Visas automatizācijas sistēmas raksturlielumi | Indekss | Kalpošanas laika grafiks |
|---|---|---|
| Garums mazāks par 6 m | 5 % |
Horizontāli: indekss %. |
| 6 līdz 9 m | 10 % | |
| 9 līdz 12 m | 15 % | |
| 12 līdz 14 m | 20 % | |
| Svars 100 līdz 200 kg | 5 % | |
| 200 līdz 400 kg | 10 % | |
| 400 līdz 600 kg | 20 % | |
| 600 līdz 800 kg | 30 % | |
| 800 līdz 1 000 kg | 40 % | |
| 1 000 līdz 1 200 kg | 50 % | |
| 1 200 līdz 1 500 kg | 60 % | |
| Virs 40 °C / zem 0 °C vai mitrums virs 80 % | 20 % | |
| Putekļi, smiltis vai sāļums | 15 % | |
| Ātrums pārsniedz L4 „ātrs” | 15 % |
Piemērs: 6,5 m / 450 kg putekļainā vidē: 10 % + 20 % + 15 % = 45 %, grafikā aptuveni 200 000 ciklu. Ja vērtība atrodas uz intervālu robežas, novērtējumam izvēlieties piesardzīgi augstāko indeksu. Neattieciniet grafiku ārpus tajā attēlotā diapazona. Piedziņu nedrīkst uzstādīt skābā, sāļā vai sprādzienbīstamā vidē; tabulas rinda par sāļumu nav atļauja šādai lietošanai.
Piedziņas un zobratu sliedes uzstādīšana
Uzstādīšanu un elektrisko pieslēgšanu uzticiet kvalificētai personai. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un, ja tāds ir, arī akumulatoru vai saules enerģijas barošanas avotu. Vārtiem jābūt aprīkotiem ar stingriem mehāniskiem gala atduriem, aizsardzību pret noskriešanu no sliedes un pietiekami izturīgu vadotni. Piedziņas gala slēdzis neaizstāj vārtu mehānisko atduri.
- Pārbaudiet, vai vārtus var vienmērīgi pārvietot ar roku visā to gaitā, un nepieciešamā spēka robežvērtības. Nodrošiniet aizsardzību bīstamajās iespiešanas vietās, tostarp bīdāmās vērtnes aizmugurē.
- Izvēlieties stingru, horizontālu pamatu vietā, kur nav iespējama applūšana. Nodrošiniet piekļuvi atslēgai un vākam. Sagatavojiet kabeļu aizsargcaurules tā, lai pa tām ūdens nenonāktu piedziņā.
- Novietojiet enkurošanas plāksni paralēli vārtiem, kā norādīts oriģinālajā rasējumā. Enkuru vītņu garumam virs plāksnes jābūt aptuveni 30–40 mm. Pirms pievilkšanas ļaujiet betonam pilnībā sacietēt.
- Uzstādiet piedziņu un izlīdziniet to ar vērtni. Pēc zobratu sliedes uzstādīšanas pievelciet stiprinājumus un nosedziet uzgriežņus ar komplektā iekļautajiem vāciņiem.
Zobratu sliede — modulis 4
Zobrata modulim ir jābūt 4, 18 zobi. Sliedei jābūt ar tādu pašu moduli un vārtu vērtnei atbilstošu nestspēju. Vārtu svars nedrīkst balstīties uz zobratu. Izvēlieties neilona vai tērauda variantu atbilstoši konkrētā produkta datiem zobstieņa, nevis tikai pēc sakritīga moduļa.
- Atbloķējiet motoru un, montējot zobstieni, novietojiet vārtu vērtni vismaz 50 cm no aizvērtā gala stāvokļa.
- Piestipriniet zobstieni pie vārtu vērtnes ar piemērotiem stiprinājumiem; visā vārtu kustības ceļā starp zobstieni un zobratu atstājiet 1–2 mm.
- Savienojot detaļas, saglabājiet vienmērīgu zobu soli. Manuāli izbrauciet visu kustības ceļu un pārbaudiet izlīdzinājumu; sānu nobīde nedrīkst pārsniegt ražotāja noteiktos 5 mm.
- Pēc pievilkšanas vēlreiz pārbaudiet brīvu kustību, atstarpi un gala slēdžu darbību.
Gala stāvokļi – variantu atšķirības
RUN1500 ir elektromehānisks gala slēdzis. Zobstieņa gala elementi aktivizē slēdzi atvērtā un aizvērtā stāvoklī. Novietojiet tos tā, lai elektriskās darbības laikā vērtne apstātos pirms fiksētajiem atdurēm un slēdzis droši pārslēgtos, vārtus darbinot manuāli.
Pirms iestatīšanas ar plates slēdzi iestatiet atvēršanas virzienu atbilstoši piedziņas orientācijai. Mainot virzienu, atvienojiet visus barošanas avotus. Pēc kustības ceļa apmācīšanas pārbaudiet, vai ātrums tiek samazināts aptuveni 50–70 cm pirms gala un vārti apstājas aptuveni 2–3 cm pirms mehāniskās atdures. Faktiskais stāvoklis jāpārbauda, izmēģinot abus virzienus.
Kabeļu instalācija
| Pielietojums | Kabelis un maksimālais garums |
|---|---|
| Tīkla barošana | 3 × 1,5 mm² līdz 30 m. Garākam posmam: 3 × 2,5 mm² un aizsargzemējums pie automatizācijas iekārtas saskaņā ar elektriķa projektu. |
| Signāllampa | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| Antena | RG58; ne vairāk kā 20 m, ieteicamais garums – mazāks par 5 m. |
| BlueBUS / fotoceliņas | 2 × 0,5 mm² līdz 30 m; posmam virs 30 m līdz 50 m – 2 × 1 mm². |
| Fiksētas drošības malas | 2 × 0,5 mm²; 30 m, pieslēgums atbilstoši STOP veidam. |
| Kustīga drošības mala | 2 × 0,5 mm²; 30 m; signāla pārvadi uz kustīgo vērtni nodrošiniet ar piemērotu ierīci, piemēram, FT210B. |
| Atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,5 mm² vai viens kabelis 4 × 0,5 mm²; 50 m. |
Izmantojiet attiecīgajai videi piemērotus kabeļus. Piedziņā atstājiet aptuveni 20–30 cm kabeļa rezervi un nostipriniet kabeļus tā, lai tie neizrautos no spailēm. Tīkla barošanas kabelim jābūt aizsargvadītājam un iespējai to pilnībā un droši atvienot.
Plates pieslēgumi un orientācija
Piedziņas barošana ir 230 V AC; pats motors darbojas ar 24 V DC. Nepievienojiet tīkla spriegumu zemsprieguma spailēm vai BlueBUS kopnei. Platei ir pogas OPEN, STOP/SET, CLOSE, LED indikatori L1–L8, uztvērēja savienotājs SM un BusT4 saskarne, izmantojot IBT4N.
Pieslēguma shēma
FLASH = signāllampa; OGI = programmējama izeja; TX/RX = fotoceliņas raidītājs un uztvērējs; Aerial = antena; Receiver = tālvadības pults uztvērējs; Selector = virziena slēdzis. Spaiļu apzīmējumi atbilst tiem, kas norādīti uz plates.
| Spaile | Pieslēgums un svarīgs nosacījums |
|---|---|
| FLASH | Izeja vienai vai divām brīdinājuma signāllampām ar 12 V spuldzi, maksimāli 21 W, atbilstoši ražotāja pieslēguma shēmai. LED aprīkojumam izmantojiet saderīgu ELDC. Signāllampa un antena. |
| OGI | 24 V DC (−30 % / +50 %), maksimāli 4 W; funkciju nosaka II/L4. Rūpnīcas iestatījums ir radio izeja 3, nevis automātiski atvērtu vārtu indikators. Šīs izejas +/− secība shēmā nav norādīta; neizdariet pieņēmumus, balstoties uz palīgbarošanu. |
| BlueBUS | Divu vadu barošana un saderīgu piederumu sakari. Fotoceliņas tiek pieslēgtas paralēli bez polaritātes ievērošanas. |
| STOP | Drošības ieeja NO, NC vai 8,2 kΩ; veidu nosaka apmācīšana. Stāvokļa maiņa aptur kustību un īslaicīgi iedarbina atpakaļgaitu. |
| SbS | Pakāpeniskas vadības komanda, izmantojot bezsprieguma NO kontaktu; darbību nosaka II/L2. |
| OPEN | Atvēršana, izmantojot bezsprieguma NO kontaktu. |
| CLOSE | Aizvēršana, izmantojot bezsprieguma NO kontaktu. Ja I/L7 ON, tā ir daļēja atvēršana. |
| Aux In | Palīg ieeja, rūpnīcā iestatīta kā NC ar STOP funkciju. Pārprogrammēšana, izmantojot Oview. Tā nav piederumu barošanas izeja. |
| ANTENNA / Aerial | Koaksiālā kabeļa centrālo dzīslu un ekrānu pieslēdziet atbilstoši sākotnējai shēmai; tā nav +/− barošana. |
Palīgbarošana – konkrētā polaritāte
Ja savienotājs ir orientēts kā nākamajā attēlā: STOP spaiļu pāra labā spaile = mīnuss (−), SbS spaiļu pāra kreisā spaile = pluss (+). Palīgizeja nodrošina 24 V DC, −30 % / +50 %, kopā ne vairāk kā 100 mA. Piederumam savienojiet + ar barošanas + un − ar barošanas −; tā vadības NO/COM kontakts paliek atsevišķs.
Polu secība attiecas uz šo palīgbarošanas pieslēgumu. Neattieciniet to uz FLASH, OGI, antenu vai BlueBUS. Modulim ar lielāku strāvas patēriņu nepieciešams piemērots atsevišķs barošanas avots; pie SbS pieslēdz tā bezsprieguma kontaktu. Aux In neizmanto barošanai.
ELDC signāllampa un antena
ELDC ir zemsprieguma gaismas ieeja 12–36 V DC; pievienojiet to pie FLASH. Tālāk redzamajā detalizētajā attēlā atsevišķi parādīts gaismas vadu pāris un antenas vadu pāris. Nepievienojiet 230 V gaismas vadu pārim. Attēlotajā pieslēgumā ražotājs nav norādījis gaismas vadu pāra +/− secību; neizmantojiet tam STOP/SbS palīgizejas polaritāti.
Antena
ELDC antenu vai ABFKIT pievienojiet antenas ieejai ar atsevišķu RG58 kabeli: centrālo dzīslu pie signāla simbola, pinumu pie ekranējuma simbola, kā parādīts shēmā. Nepievienojiet antenas vadus barošanas vadu pārim. Antenas frekvencei jāatbilst uztvērēja frekvencei.
Atslēgas slēdzis, relejs un vadības ieejas
Pie SbS, OPEN un CLOSE ieejām pievienojami bezpotenciāla NO kontakti. Izmantojot EKS vai releja moduli, savienojiet izvēlētā kontakta COM un NO ar attiecīgās ieejas spaiļu pāri. Kontaktiem nav +/− polaritātes. Nepievadiet moduļa barošanas spriegumu ieejām. Ja OPEN kontakts ir pastāvīgi noslēgts, vārti var palikt atvērti, tāpat kā ar taimeri; šim nolūkam piedziņas tīkla barošanu neatslēdz.
STOP un drošības mala
| Ierīces tips | Savienojuma princips |
|---|---|
| NO kontakti | Paralēli. |
| NC kontakti | Sērijveidā. |
| Divas 8,2 kΩ drošības malas | Saskaņā ar ražotāja norādījumiem drīkst savienot paralēli; ja ir vairāk nekā divas malas, izmantojiet kaskādes slēgumu ar vienu 8,2 kΩ noslēguma rezistoru. |
| NO / NC kombinācija | Paralēli zari, NC zarā – 8,2 kΩ rezistors virknē, atbilstoši apstiprinātajai shēmai. |
Bezpotenciāla kontaktiem un pasīvai rezistīvai drošības malai nav barošanas +/− polu. Elektroniskai drošības malai var būt nepieciešama atsevišķa barošana — pārbaudiet tās instrukciju. Pēc katras savienojuma izmaiņas veiciet ierīču apmācību un drošības pārbaudi. NO/NC savienojums pats par sevi nenodrošina tādu pašu bojājumu diagnostiku kā rezistīvā drošības mala. Nepārslēdziet drošības ieeju, lai novērstu kļūdu.
BlueBUS fotoelementi
Piemēram, EPMB: pievienojiet abas ierīces — TX un RX — paralēli pie tiem pašiem diviem BlueBUS vadiem. Plusu un mīnusu nepiešķir. Viena pāra TX un RX jābūt ar vienādiem džemperu iestatījumiem un adresi; citam pārim piešķiriet citu atbalstītu adresi. Pēc ierīces pievienošanas vai noņemšanas atkārtojiet apmācību.
| Pāra adrese | Aizsargātais kustības virziens / izvietojums |
|---|---|
| FOTO | Ārējais pāris aptuveni 50 cm augstumā; aizveroties aptur kustību un maina tās virzienu. |
| FOTO II | Ārējais pāris aptuveni 100 cm augstumā; aizvēršanās aizsardzība. |
| FOTO 1 | Iekšējais pāris aptuveni 50 cm augstumā; aizvēršanās aizsardzība. |
| FOTO 1 II | Iekšējais pāris aptuveni 100 cm augstumā; aizvēršanās aizsardzība. |
| FOTO 2 | Ārējais pāris aizsardzībai vārtu atvēršanās laikā. |
| FOTO 2 II | Iekšējais pāris aizsardzībai vārtu atvēršanās laikā. |
| FOTO 3 | Pāris, kas aptver visu kustības zonu; izmantojot kopā ar FOTO II, TX/RX ierīces pareizi jāizvieto attiecībā cita pret citu. |
Precīzi džemperu iestatījumi norādīti kartē EPMB — džemperu tabula. Pēc iestatīšanas pārbaudiet optisko izlīdzinājumu un katra pāra reakciju tā aizsargātajā virzienā. Standarta drošības konfigurācijā nepārveidojiet pāri par atvēršanas komandu, pārgriežot savienojumu A.
EPMOW ir nepieciešama IBW un bez papildu aprīkojuma neaizstāj vadu pāri. FT210B ar akumulatora raidītāju uz kustīgās vārtu vērtnes pārraida rezistīvās drošības malas stāvokli uz BlueBUS; savienošana un adresēšana jāveic saskaņā ar FT210B instrukciju.
Pirmā iedarbināšana un apmācība
- Pārbaudiet montāžu, gala slēdžus, zemējumu un savienojumus. Vārtu vērtnei jāatrodas aptuveni gājiena vidū, un motoram jābūt bloķētam.
- Pievienojiet barošanu. BlueBUS LED indikatoram jāmirgo aptuveni reizi sekundē, fotoelementiem TX/RX jāsignalizē par darbību; FLASH un OGI indikatoriem jābūt izslēgtiem. Kļūdas gadījumā atvienojiet barošanu un pārbaudiet savienojumus.
- Veiciet ierīču apmācību, pēc tam apmāciet gājienu un visbeidzot veiciet pārbaudes. Kustības laikā visai zonai jābūt brīvai.
Ierīču apmācība — OPEN + STOP/SET
- Vienlaikus turiet nospiestas pogas OPEN un STOP/SET aptuveni 3 sekundes.
- Kad L1 un L2 sāk ātri mirgot, atlaidiet pogas.
- Uzgaidiet, līdz process ir pabeigts. STOP LED indikatoram jādeg, bet L1/L2 indikatoriem jāpārtrauc signalizēt par apmācības procesu. Pēc tam L1–L8 norāda funkciju statusu.
Veiciet šo darbību arī tad, ja nav pievienoti drošības piederumi. Kamēr L1/L2 mirgo, ierīču atpazīšana nav pabeigta; neturpiniet gājiena apmācību, nepārbaudot rezultātu.
Gājiena apmācība — CLOSE + STOP/SET
- Pēc sekmīgas ierīču atpazīšanas turiet nospiestas pogas CLOSE un STOP/SET aptuveni 3 sekundes.
- Kad motors sāk darboties, atlaidiet pogas. Pirmajai kustībai jābūt vārtu atvēršanai. Ja vārti aizveras, nospiediet STOP/SET, atvienojiet barošanu, koriģējiet virziena slēdža iestatījumu un atkārtojiet procedūru.
- Piedziņa atvērs vārtus līdz gala slēdzim un pēc tam tos aizvērs. Uzgaidiet, līdz visa apmācība ir pabeigta, un sekojiet līdzi iespējamai diagnostikas indikācijai.
- Veiciet vairākus pilnus atvēršanas un aizvēršanas ciklus. Pārbaudiet palēnināšanu, gala pozīcijas un to, vai motors neatspiežas pret mehānisko atduri.
Pārbaude un nodošana
- Pārbaudiet montāžas stiprību un manuālo atbloķēšanu. Pārbaudes laikā vārtu vērtnei jābūt manuāli pārbīdāmai abos virzienos, pieliekot ne vairāk kā 390 N spēku; tai vienlaikus jāatbilst arī stingrākajām piedziņas izvēlei nepieciešamā spēka nosacījumiem.
- Pārbaudiet katru fotoelementu pāri un drošības malu atsevišķi. Mainoties stāvoklim, BlueBUS signalizē ar diviem ātriem mirgojumiem; pārbaudiet arī, vai vārtu vērtne reaģē pareizi.
- Pēc jutības iestatīšanas un ikvienām izmaiņām, kas var ietekmēt drošību, profesionāli izmēriet spēkus. Ar svara ierobežojuma ievērošanu un fotoelementu uzstādīšanu vien nepietiek.
- Nododiet lietošanas instrukciju, visas automātikas dokumentāciju, atbloķēšanas norādījumus un apkopes plānu. Nenododiet vārtus, kamēr drošības pārbaude nav pabeigta.
Vadības bloka programmēšana
ATVĒRT / AIZVĒRT pārvieto LED izvēli; STOP/SET apstiprina vai, turot nospiestu, atver programmēšanu. Normālas darbības laikā tās izmanto atvēršanai, apturēšanai un aizvēršanai. Mainiet iestatījumus, kad vārti ir nekustīgi. Pēc spēka, ātruma vai drošības elementu darbības izmaiņām atkārtojiet pārbaudi.
I līmenis – funkciju ieslēgšana un izslēgšana
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz sāk mirgot L1, aptuveni 3 sekundes, pēc tam atlaidiet.
- Ar OPEN vai CLOSE izvēlieties funkcijas LED.
- Īsi nospiediet STOP/SET. Īss mirgošanas signāls nozīmē OFF, ilgāks – ON.
- Ja vēlaties, mainiet nākamās funkcijas iestatījumu. Ja aptuveni 10 sekundes netiek nospiesta neviena poga, programmēšana tiek pārtraukta un izmaiņas saglabātas.
| LED – funkcija un nozīme | Stāvoklis |
|---|---|
| L1 – Automātiska aizvēršana ON: pēc atvēršanas vārti aizveras pēc II/L1 iestatītā pauzes laika. OFF: automātiskā aizvēršana ir izslēgta. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L2 – Aizvēršana pēc fotoelementa signāla ON: pēc fotoelementa atbrīvošanas vārti aizveras pēc 5 s. Ja automātiskā aizvēršana nav ieslēgta, vārti vispirms pabeidz atvēršanos; ja tā ir ieslēgta, fotoelementa atbrīvošana var saīsināt atvēršanas laiku. STOP atceļ šo secību. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L3 – Vienmēr aizvērt ON: pēc strāvas padeves atjaunošanas konstatē atvērtus vārtus un pēc 5 s ilgas brīdinājuma mirgošanas sāk tos aizvērt. OFF: šādu darbību neveic. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L4 – Gaidstāve ON: aptuveni minūti pēc kustības beigām izslēdz BlueBUS un indikatorus, izņemot lēno BlueBUS mirgošanu; pēc komandas darbība tiek atjaunota. Noder, ja tiek izmantots akumulators vai saules enerģija. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L5 – Sākuma grūdiens ON: kustības sākumā izmanto maksimālo spēku, nevis pakāpenisku paātrinājumu. Pēc kustības sākuma tiek piemērots II/L5 iestatījums. OFF: pakāpeniska kustības sākšana. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L6 – Brīdinājuma mirgošana pirms kustības ON: bākuguns mirgo 3 s pirms kustības sākuma. OFF: mirgošana sākas, kad vārti sāk kustēties. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L7 – CLOSE kā daļēja atvēršana ON: CLOSE ieeja vada daļēju atvēršanu atbilstoši II/L6 iestatījumam. OFF: CLOSE ieeja aizver vārtus. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
| L8 – Slave režīms ON: pāra pakārtotais motors; komandas un kustību vada Master. OFF: neatkarīga / galvenā vadība. | Rūpnīcas iestatījums: OFF ON = ieslēgta OFF = izslēgta |
II līmenis – parametru vērtības
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz sāk mirgot L1, un atlaidiet. Ar OPEN/CLOSE izvēlieties parametra ieejas LED.
- Vēlreiz nospiediet un turiet STOP/SET. Pēc aptuveni 3 sekundēm iedegas vērtības LED.
- Turpiniet turēt STOP/SET un ar OPEN/CLOSE izvēlieties vērtību.
- Atlaidiet STOP/SET. Nespiežot neko citu, aptuveni 10 sekundes pagaidiet, līdz iestatījums tiek saglabāts un režīms tiek aizvērts.
| Ieejas LED – nosaukums un apraksts | Iestatījumu LED – vērtība |
|---|---|
| L1 – Pauzes laiks Pauze pirms automātiskās aizvēršanas; nepieciešams I/L1 iestatījums ON. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (rūpnīcas iestatījums) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – SbS funkcija Soļu ievades un atbilstošā radio kanāla komandu secība. | L1 – Atvērt – apturēt – aizvērt – apturēt L2 – Atvērt – apturēt – aizvērt – atvērt (rūpnīcas iestatījums) L3 – Atvērt – aizvērt – atvērt – aizvērt L4 – Daudzdzīvokļu ēka: atvēršanas laikā ignorē nākamo komandu L5 – Daudzdzīvokļu ēka 2: komanda, kas ilgāka par 2 s, aptur vārtus L6 – SbS 2: komanda, kas īsāka par 2 s, daļēji atver; komanda, kas ilgāka par 2 s, pilnībā atver L7 – Nepārtraukta vadības pogas turēšana L8 – Atvēršana pusautomātiskā režīmā, aizvēršana tikai turot pogu |
| L3 – Motora ātrums V1–V6 ir pieaugoši ātrumi; nepārsniedziet attiecīgajai vārtu masai noteikto ierobežojumu. | L1 – V1 ļoti lēns L2 – V2 lēns L3 – V3 vidējs L4 – V4 ātrs (rūpnīcas iestatījums) L5 – V5 ļoti ātrs L6 – V6 īpaši ātrs L7 – Atvēršana V4, aizvēršana V2 L8 – Atvēršana V6, aizvēršana V4 |
| L4 – OGI izejas funkcija Programmējama 24 V / 4 W izeja. Atvērtu vārtu indikators ir tikai L1 vērtībā. | L1 – Atvērtu vārtu indikators L2 – Aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 – Aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 – Radio 2 izeja L5 – Radio 3 izeja (rūpnīcas iestatījums) L6 – Radio 4 izeja L7 – Apkopes indikators L8 – Elektriskā slēdzene |
| L5 – Motora spēks Iestatiet spēka robežvērtības tikai nepieciešamajā līmenī un pārbaudiet tās, izmērot spēku. | L1 – Īpaši viegli vārti L2 – Ļoti viegli vārti L3 – Viegli vārti L4 – Vidēji smagi vārti L5 – Vidēji smagi vārti (rūpnīcas iestatījums) L6 – Smagi vārti L7 – Ļoti smagi vārti L8 – Īpaši smagi vārti |
| L6 – Daļēja atvēršana Daļējas atvēršanas attālums; ne vairāk par faktiski apgūto pārvietošanās ceļu. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m (rūpnīcas iestatījums) L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Brīdinājums par apkopi Manevru skaita robeža; automātiskā vērtība ņem vērā kustības spēku un ilgumu. | L1 – Automātiski L2 – 1 000 manevru L3 – 2 000 manevru (rūpnīcas iestatījums) L4 – 4 000 manevru L5 – 7 000 manevru L6 – 10 000 manevru L7 – 15 000 manevru L8 – 20 000 manevru |
| L8 – Kļūdu vēsture Pēdējo astoņu manevru nolasīšana; tā nav iestatījuma maiņa vai atmiņas dzēšana. | L1 – Pēdējais manevrs L2 – Otrais no beigām L3 – Trešais no beigām L4 – Ceturtais no beigām L5 – Piektais no beigām L6 – Sestais no beigām L7 – Septītais no beigām L8 – Astotais no beigām |
Ātruma un spēka iestatīšana neaizstāj berzes vai šķēršļa novēršanu. Ja OGI tiek izmantots kā vārtu indikators, tas ir izslēgts, kad vārti ir aizvērti, deg, kad vārti ir atvērti, lēni mirgo atvēršanas laikā un ātri mirgo aizvēršanas laikā. Slēdzenes funkcijai ierīcei jāatbilst izejas spriegumam un ierobežojumam.
Ilga SbS komanda – vārti paliek atvērti
SbS komanda, kas ilgst vairāk nekā 2 s, ļauj atvērt vārtus un atstāt tos atvērtus, piemēram, izmantojot taimeri. Tas ir spēkā, ja vien SbS ieeja nav pārprogrammēta aizvēršanas funkcijai. Parastai vadībai ar releja moduli izvēlieties īsu impulsu; pastāvīga ieslēgšana var mainīt paredzēto darbību.
Tālvadības pults, BusT4 un rezerves barošana
Uztvērēju uzstāda, kad barošana ir atslēgta, SM savienotājā. Atsevišķajam piedziņas mehānismam nav radio uztvērēja; komplektācijās RUN1500, kas minētas šeit, ir OXIBD. Tālvadības pults izvēle ir atkarīga no uztvērēja un tajā iestatītās kodēšanas saimes, nevis tikai no frekvences.
| Uztvērējs | Tālvadības pults izvēle |
|---|---|
| OXIBD | Tālvadības pultis MYGO2, MYGO4, MYGO8, DOMIW3C, ON3EBD atbilstoši atbalstītajam vienvirziena vai divvirzienu režīmam. Izmantojot vecākas tālvadības pultis, pārbaudiet iestatīto atmiņas saimi. |
| OXI | Vienvirziena O-Code / FloR tālvadības pultis, piemēram, ON2E, ON4E, ON9E, INTI2, FLO2RE, FLO2R-S. Uztvērējs atbalsta arī citas kodēšanas saimes; pievienojot tālvadības pulti, pārbaudiet jau atmiņā saglabātās saimes veidu. |
| SMXI | Vienvirziena uztvērējs ar FloR kodējumu, piemēram, FLO2RE, FLO2R-S. SMXIS ir cits uztvērējs, kas paredzēts Smilo sistēmai; nejauciet šos apzīmējumus un tālvadības pultis. |
| OXILR | Liels darbības attālums ar atbilstošiem LR raidītājiem, piemēram, ON3ELR. LR priekšrocības ir pieejamas, izmantojot atbilstošu LR tālvadības pulti. |
Radio komandas
| Uztvērēja izeja | Vadības bloka komanda |
|---|---|
| 1 | SbS – pakāpeniska komanda |
| 2 | Daļēja atvēršana |
| 3 | Atvēršana |
| 4 | Aizvēršana |
Tālvadības pulšu savienošanu pārī un dzēšanu veiciet atbilstoši konkrētajam uztvērējam; motora pogas nav radio atmiņas poga. NICE tālvadības pulšu savienošanas pārī instrukcija un izvēlētā uztvērēja kartē ir norādītas attiecīgās procedūras. Pēc saglabāšanas pārbaudiet katru pogu un tai atbilstošo reālo komandu.
BusT4 / IBT4N un Aux In
Oview tiek pievienots, izmantojot IBT4N pie BusT4; tas nodrošina saderīgas vadības sistēmas iestatīšanu, diagnostiku un pārvaldību. BIDI-WIFI galvenokārt ir programmēšanas un diagnostikas saskarne. Izvēloties moduli ikdienas vadībai no mobilā tālruņa, pārbaudiet savienojuma veidu, darbības attālumu un lietotāju skaitu. BiDi-ZWave paredzēts saderīga piedziņas mehānisma pievienošanai Z-Wave sistēmai. Izvēlieties abus moduļus atbilstoši faktiski uzstādītajai vadības plates versijai un atbilstošajai Opera saskarnei. BusT4 nav divu barošanas spaiļu pāris. Nepievienojiet savienotāju pie BlueBUS vai antenas.
Aux In rūpnīcā konfigurēta kā NC drošības ieeja ar STOP funkciju; ar Oview tai var piešķirt citu funkciju. Pēc izmaiņu veikšanas pārbaudiet vārtu reakciju. Ārējā releja barošana jānodrošina atsevišķi, ievērojot polaritāti un 100 mA ierobežojumu.
Rezerves akumulators un Solemyo
Ar saderīgo RBA3R10 var izmantot oriģinālo PS124 vai jaunāko PSS124 ar atbilstošu komplektācijā iekļauto R10 kabeli. Akumulatoru pievienojiet tikai pēc montāžas un programmēšanas pabeigšanas, kad elektrotīkls ir atvienots. Izmantojiet paredzēto savienotāju un uzstādiet akumulatoru aizsargātā vietā piedziņā; nepievienojiet to motora, FLASH vai BlueBUS spailēm.
Pēc pievienošanas pārbaudiet darbību gan no elektrotīkla, gan no akumulatora. Ciklu skaits ir atkarīgs no slodzes, temperatūras, akumulatora vecuma un uzlādes līmeņa. Master/Slave konfigurācijā katram motoram nepieciešams savs akumulators.
Saules enerģijas sistēmai Solemyo izmantojiet paredzēto pieslēgumu un pārbaudiet enerģijas bilanci. Ja barošana tiek nodrošināta no Solemyo, piedziņu nedrīkst vienlaikus barot no elektrotīkla. Noderīga funkcija ir Standby I/L4.
Divi bīdāmie vārtu paneļi, kas virzās viens pret otru — Master/Slave
Divu saderīgu RUN1500 piedziņu pāris var vadīt divus bīdāmos vārtu paneļus, kas virzās viens pret otru. Katram panelim atsevišķi jāatbilst svara un darbības ierobežojumiem. Divi motori nepalielina viena paneļa pieļaujamo slodzi.
Savienojumu starp platēm veidojiet šādā secībā: 1 Master → 1 Slave un 2 Master → 2 Slave atbilstoši shēmā attēlotajai vienādajai savienotāju orientācijai. Šeit skaitļi 1/2 apzīmē pozīcijas, nevis universālos barošanas +/− polus. Parastajām BlueBUS fotoceliņām polaritāte nav jāievēro.
- Uzstādiet abas piedziņas un iestatiet pretējus atvēršanās virzienus atbilstoši vārtu paneļu novietojumam.
- Kad barošana ir izslēgta, pievienojiet plates saskaņā ar shēmu. Koplietojamās ierīces un radio uztvērēju pievienojiet Master.
- Ieslēdziet barošanu un pakārtotajā motorā iestatiet I/L8 Slave ON.
- Vispirms reģistrējiet ierīces Slave un pēc tam Master. Gājiena apguvi veiciet Master.
- Pārbaudiet abu vārtu paneļu saskaņotu darbību, visas drošības reakcijas un gala pozīcijas.
Slave var būt savi FLASH, OGI, STOP un SbS; tā SbS atver tikai Slave paneli. Slave netiek izmantoti OPEN, CLOSE un Aux In. Atsevišķi var iestatīt Standby, jaudas maksimumu, Slave, OGI un spēku, kā arī nolasīt kļūdu vēsturi. Rezerves barošanai katram motoram nepieciešams savs akumulators.
Diagnostika un problēmu novēršana
Ja rodas kļūme, vispirms saskaitiet ātrās FLASH indikatora zibšņus: grupa atkārtojas pēc aptuveni sekundes pārtraukuma. Parastais mirgošanas ritms kustības laikā ir aptuveni 0,5 s ieslēgts / 0,5 s izslēgts. Pirms remonta atvienojiet visus barošanas avotus.
| Zibšņu skaits | Nozīme un turpmākā rīcība |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Ierīce ir mainīta vai nav atpazīta; pārbaudiet elektroinstalāciju, adreses un reģistrēšanu. |
| 2 | Fotoceliņa Novāciet šķērsli, notīriet un noregulējiet optiku; pārbaudiet adresi un aizsargāto virzienu. |
| 3 | Spēka ierobežojums Pārbaudiet kustību manuāli, berzi un atdures. Tikai pēc tam, ja nepieciešams, noregulējiet spēku un vēlreiz izmēriet drošības spēkus. |
| 4 | STOP Pārbaudiet kontaktu vai drošības malas stāvokli un STOP pieslēgumu. |
| 5 | Iekšējie parametri Uzgaidiet vismaz 30 s un atkārtojiet komandu. Ja kļūda nepazūd, vērsieties pie vadības sistēmas servisa. |
| 6 | Darbības ciklu ierobežojums Vadības plate ir ierobežojusi darbību; ļaujiet tai atdzist un pārbaudiet atļauto ciklu skaitu. |
| 7 | Iekšējā elektriskā ķēde Uz dažām sekundēm atvienojiet visus barošanas avotus un atkārtojiet pārbaudi. Ja kļūda atkārtojas, vērsieties servisā. |
| 8 | Nepārtraukta komanda Pārbaudiet, vai OPEN ieeja nav aktivizēta vai nav ieslēgts taimeris; plate gaida komandas atlaišanu. |
| 9 | Automātika bloķēta ar komandu Atceliet elektronisko bloķēšanu ar atbilstošo atbloķēšanas komandu. Tā nav mehāniska atbloķēšana ar atslēgu. |
Vadības plates LED indikatori
| LED indikators / stāvoklis | Nozīme |
|---|---|
| BlueBUS nedeg | Nav barošanas vai radusies kļūme; pārbaudiet barošanas pievadu un drošinātājus. |
| BlueBUS deg nepārtraukti | Nopietna kļūda; uz īsu brīdi atvienojiet visus barošanas avotus, bet, ja kļūda atkārtojas, vērsieties servisā. |
| BlueBUS mirgo 1×/s | Normāla darbība. Divi ātri zibšņi norāda uz ieejas stāvokļa maiņu vai saņemtu komandu. |
| STOP deg / nedeg | Deg = atpazīts normāls stāvoklis; nedeg = STOP ir aktivizēts. |
| SbS / OPEN / CLOSE deg | Attiecīgais kontakts vai komanda ir aktīva. |
| L1 + L2 mirgo | Jāatpazīst BlueBUS / STOP ierīces. |
| L3 + L4 mirgo | Jāapgūst vārtu paneļa garums. |
Biežākie simptomi
| Problēma | Ko pārbaudīt |
|---|---|
| Tālvadības pults LED indikators nedeg | Raidītāja bateriju un pareizu polaritāti, to nomainot. |
| Tālvadības pults indikators deg, bet vārti nereaģē | Uztvērēju, raidītāja reģistrāciju un kodēšanas saimi; radio vadība. |
| Nereaģē, un BlueBUS indikators nedeg | Barošanas pievads un drošinātāji F1/F2. Vispirms novērsiet bojājuma cēloni, pēc tam ievietojiet tikai tāda paša tipa un nomināla drošinātāju. |
| Nekavējoties apgriež kustības virzienu | Šķērslis, pretestība vadotnē vai jutība; nepalieliniet spēku, nepārbaudot mehāniku. |
| Neaizveras automātiski | I/L1, II/L1 laiks, aktivizēta fotobarjera/STOP vai pastāvīgs OPEN signāls. |
| OGI neziņo par atvēršanos | Vispirms pārbaudiet II/L4; rūpnīcas iestatījumā radio izvade ir 3. |
| Nedeg brīdinājuma lampiņa | FLASH pieslēgums, saderība un īssavienojums. Nesajauciet gaismas signāla pāri ar antenu. |
Pēdējo astoņu manevru vēsture
- Lai atvērtu programmēšanas režīmu, turiet nospiestu STOP/SET, līdz sāk mirgot L1, un atlaidiet pogu.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties ieejas LED L8. Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s.
- Iedegtās LED norāda manevrus, kuros radusies kļūda: L1 ir pēdējais, bet L8 — astotais no beigām. Turot nospiestu STOP/SET, ar OPEN/CLOSE izvēlieties vajadzīgo manevru.
- Izvēlētā LED nomirgos tik reižu, cik norādīts diagnostikas tabulā. Atlaidiet STOP/SET.
Avārijas kustība drošības elementa bojājuma gadījumā
Visdrošāk ir vārtus atbloķēt un pārvietot manuāli. Avārijas režīmā turiet nospiestu komandas pogu tikai tad, ja pilnībā pārskatāt brīvo zonu un ievērojat montētāja norādījumus: dodiet komandu; ja piedziņa tikai ziņo par kļūdu, atkārtojiet komandu 3 s laikā un turiet pogu nospiestu. Pēc aptuveni 2 s vārti kustēsies tikai tik ilgi, kamēr turēsiet pogu nospiestu. Drošības sensoru darbība var būt ierobežota; nekavējoties nododiet ierīci remontā, nevis atstājiet ieeju pastāvīgi šuntētu.
Atbloķēšana un apkope
Atbloķējiet tikai nekustīgu vārtu vērtni, kas ir nodrošināta pret patvaļīgu kustību. Ievietojiet komplektā iekļauto atslēgu un atbloķējiet mehānismu atbilstoši norādēm uz piedziņas; atbrīvojiet mehānismu un pārvietojiet vārtus manuāli. Versijai ar atbloķēšanas rokturi pēc atslēgšanas rokturis ir arī jāatver. Lai atkal nobloķētu, novietojiet mehānismu sākotnējā stāvoklī, aizslēdziet un izņemiet atslēgu. Pēc darbības atjaunošanas pārbaudiet, vai mehānisms ir pareizi nobloķēts un gala pozīcijas ir iestatītas pareizi.
Regulārā apkope
Apkope, ko veic speciālists, jāveic ne retāk kā reizi 6 mēnešos vai pēc 20 000 manevriem, atkarībā no tā, kas iestājas agrāk. Pārbaudiet stiprinājumus, koroziju, vadotnes, zobratu, zobstieni, gala slēdžus un visus drošības elementus. Pirms mehānikas pārbaudes atvienojiet elektrotīklu un rezerves barošanas avotus; pēc pārbaudes atkārtojiet pārbaudes ciklu. Lietotājs drīkst notīrīt fotobarjeru optiku ar mīkstu, mitru drānu un novākt šķēršļus, kad piedziņa ir nodrošināta pret iedarbināšanu.
Apkopes brīdinājums
| Iestatītā limita daļa | FLASH / OGI kā apkopes indikators |
|---|---|
| Mazāk par 80 % | FLASH darbojas parastajā režīmā; OGI iedegas uz 2 s, sākoties atvēršanai. |
| 81–100 % | FLASH iedegas uz 2 s, sākoties kustībai; OGI mirgo kustības laikā. |
| Vairāk par 100 % | FLASH iedegas uz 2 s kustības sākumā un beigās; OGI nepārtraukti mirgo. |
OGI funkcijai jābūt iestatītai uz II/L4, vērtības LED L7. Apkopes limitu iestata ar II/L7. Tiek skaitīti manevri, nevis ekspluatācijas gadi.
Skaitītāja rādījuma nolasīšana
- Atveriet programmēšanas režīmu un izvēlieties ieejas LED L7.
- Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s, līdz iedegas vērtības LED; turpiniet turēt pogu nospiestu.
- Īsi vienlaikus nospiediet OPEN un CLOSE. Vērtības LED mirgojumu skaits norāda limita daļas pa 10 %; piemēram, 4 mirgojumi nozīmē 40–49 %. Ja rādījums ir mazāks par 10 %, LED nemirgo.
- Atlaidiet STOP/SET.
Apkopes skaitītāja atiestatīšana
- Tikai pēc apkopes veikšanas atveriet programmēšanas režīmu un izvēlieties ieejas LED L7.
- Turiet nospiestu STOP/SET aptuveni 3 s, līdz iedegas vērtības LED, un turpiniet turēt pogu nospiestu.
- Vienlaikus turiet nospiestu OPEN un CLOSE vismaz 5 s, pēc tam atlaidiet. Ātri mirgojošas LED apstiprina skaitītāja atiestatīšanu.
- Atlaidiet STOP/SET un pārbaudiet iestatīto apkopes limitu.
Skaitītāja atiestatīšana neizdzēš tālvadības pultis vai vadības bloka iestatījumus. Mainot papildaprīkojumu, izmantojiet ierīču apguves funkciju; pārveidojot kustības gala pozīcijas, izmantojiet gājiena garuma apguves funkciju. Nomainot vadības bloku, veiciet konkrētajai vadības sistēmai paredzēto nodošanu ekspluatācijā un pārbaudes; radio atmiņas programmēšanas procedūra attiecas uz uztvērēju.
Tehniskie parametri un izmēri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Modelis | NICE RUN1500 |
| Gala slēdzis | Elektromehānisks |
| Motors / elektrotīkls | 24 V DC / 230 V AC, 50–60 Hz |
| Vadības bloks | Iebūvēts; RBA3R10 |
| Vārtu vērtnes svars / garums | Maks. 1 500 kg / 14 m, ievērojot piedziņas izvēles nosacījumus |
| Maksimālā jauda / strāvas patēriņš | 400 W / 2 A |
| Maksimālais palaišanas griezes moments / spēks | 35 Nm / 1 000 N |
| Nominālais griezes moments / spēks | 20 Nm / 560 N |
| Ātrums bez slodzes | 0,25 m/s; seši pamata ātrumi aptuveni 100 / 85 / 70 / 55 / 45 / 30 % |
| Ātrums ar nominālo slodzi | 0,18 m/s |
| Darbības režīms | Maks. 60 cikli/h, ja vērtne ir īsa un viegla; samazinās atkarībā no vērtnes garuma un svara |
| Nepārtrauktas darbības ilgums | Maks. 10 minūtes |
| Zobrats | Modulis 4, Z18, solis 12,6 mm, dalījuma diametrs 72 mm |
| Aizsardzības klase / temperatūra | IP44 / −20 līdz +50 °C |
| Piedziņas svars | 19 kg |
| Montāžai nepieciešamā vieta | Atbilstoši tālāk redzamajam izmēru rasējumam un faktiski piegādātajai korpusa versijai |
| Papildaprīkojuma barošana | 24 V DC, kopā 100 mA; + kreisā SbS, − labā STOP atbilstoši shēmas orientācijai |
| OGI | 24 V, maks. 4 W; programmējama funkcija |
| Radio uztvērējs | Pēc izvēles, ievietojams SM savienotājā |
| Rezerves barošana | Saderīgs PS124 / PSS124 ar attiecīgo kabeli; iespējams arī Solemyo, kad elektrotīkls ir atvienots |
Korpuss aizsargā piedziņu parastos āra apstākļos; IP44 nenozīmē, ka to drīkst iegremdēt ūdenī. Uzstādot atstājiet pietiekami daudz vietas korpusa atvēršanai, apkopei un atbloķēšanai. Elektriskās un elektroniskās detaļas un baterijas nododiet attiecīgajā savākšanas punktā, nevis sadzīves atkritumos.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
