Nice Tub4000 – piedziņa bīdāmajiem vārtiem līdz 4000 kg/30 m
| Produkta pieejamība: | pēc pieprasījuma | Produkts var nebūt pieejams, sazinieties ar mums lai iegūtu vairāk informācijas. |
|---|
pēc pieprasījuma
2 322,76 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 60 kg |
Produkta apraksts Nice Tub4000 – piedziņa bīdāmajiem vārtiem līdz 4000 kg/30 m
NICE TUB4000 ir atsevišķs rūpnieciskais piedziņas mehānisms bīdāmajiem vārtiem ar svaru līdz 4 000 kg un garumu līdz 30 m. Tam ir trīsfāžu 400 V AC motors, iebūvēts vadības bloks DPRO500, mehāniskā bremze, ventilatora dzesēšana un zobrats 6. moduļa zobratu sliedei. Tas ir neatgriezenisks; elektroapgādes pārtraukuma gadījumā pārvadu var atbloķēt un vārtus bīdīt manuāli.
Kad izvēlēties NICE TUB4000
Tas ir paredzēts lieliem un smagiem rūpniecisko teritoriju bīdāmajiem vārtiem. Izvēloties ņemiet vērā svaru, faktisko vārtu vērtnes garumu, kustības pretestību, vēju un atvēršanas un aizvēršanas reižu skaitu. Vārtiem manuāli jāpārvietojas vienmērīgi, tie nedrīkst sākt kustēties paši no sevis, un abos virzienos tiem jābūt aprīkotiem ar stingriem mehāniskiem atduriem.
| Vārtu svars | Līdz 4 000 kg. |
|---|---|
| Vārtu garums | Līdz 30 m; palielinoties garumam, samazinās pieļaujamais ciklu skaits stundā. |
| Iekārtas barošana | 3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz; nepieciešams aizsargzemējums. |
| Zobratu sliede | 6. modulis. 4. moduļa zobratu sliede, ko izmanto mazākām piedziņām, nav savstarpēji aizstājama. |
Ciklu skaits atkarībā no vārtu vērtnes garuma
| Vārtu vērtnes garums | Maks. ciklu/h |
|---|---|
| Līdz 5 m | 42 |
| Virs 5 līdz 10 m | 21 |
| Virs 10 līdz 15 m | 14 |
| Virs 15 līdz 20 m | 10 |
| Virs 20 līdz 25 m | 8 |
| Virs 25 līdz 30 m | 7 |
Viens cikls ir pilnīga atvēršana un aizvēršana. Projektējot ievērojiet visus izmēru, svara un ekspluatācijas ierobežojumus; maksimālais svars pats par sevi neapliecina, ka piedziņa būs piemērota konkrētiem vārtiem. Piemēram, 30 m garai vērtnei ierobežojums ir 7 cikli/h.
Nomainot esošo piedziņu, jāpārbauda arī piederumi, pieslēguma veids un montāžas vieta.
Iebūvētais vadības bloks DPRO500
NICE DPRO500 ir iebūvēts TUB4000. Tam ir četri DIP slēdži, pogas Open/Stop/Close un SM ligzda radio uztvērējam. TUB4000 gala pozīcijas nosaka mehāniskie gala slēdži; šajā versijā ENCODER ligzda netiek izmantota.
Iespēja konfigurēt pašu vadības bloku citam barošanas spriegumam nepārvērš šo motoru par vienfāzes 230 V piedziņu. TUB4000 jāpieslēdz atbilstoši tā marķējumam un trīsfāžu 400 V versijas shēmai.
No kā sastāv piedziņa un kas jāpievieno
- Motors ar reduktoru, iebūvētu vadības bloku, mehānisko bremzi un ventilatoru.
- Zobrats 6. modulis, 18 zobi.
- Atbloķēšanas mehānisms vārtu manuālai pārvietošanai.
- Lai izveidotu pilnīgu automātisko sistēmu, nepieciešama konkrētajiem vārtiem piemērota zobratu sliede, stiprinājumi, mehāniskie atduri un drošības elementi. Tālvadībai nepieciešams atbilstošs uztvērējs un raidītāji.
Pasūtot piemeklēsim montāžas materiālus, zobratu sliedi un piederumus konkrētajai komplektācijai. Atsevišķa piedziņa nav pilnīgi nokomplektēti automātiskie vārti.
Izmēri un montāžas vieta
Rasējumā norādīts augstums 580 mm, platums 480 mm, korpusa dziļums 230 mm un kopējais izmērs līdz zobrata asij — 305 mm. Zobrata ass rasējumā atrodas augstumā 160 mm. Izmēri norādīti milimetros. Nodrošiniet piekļuvi durtiņām, atbloķēšanas mehānismam, gala slēdzim un elektriskajai vadībai.
Pamatnes, motora un zobratu sliedes montāža
Montāžu, pieslēgšanu un pārbaudes veic kvalificēts tehniķis. Pirms darbu veikšanas atvienojiet visus barošanas pievadus un nodrošiniet, lai tos nevarētu ieslēgt. Pamatnei jābūt stingrai, horizontālai un aizsargātai pret applūšanu. Sagatavojot aizsargcaurules, nepieļaujiet ūdens un kondensāta iekļūšanu vadības blokā.
- Uz esošas piemērotas pamatnes izmantojiet pamatnei atbilstošus stiprinājumus. Ja tiek veidota jauna pamatne, sagatavojiet bedri un aizsargcaurules; pamatnes izmērus nosaka atbilstoši montāžas vietai.
- Uzstādiet pamatnes plāksni ar četrām enkurskrūvēm paralēli vērtnei un horizontāli. Enkura detaļā norādīts vītnes izvirzījums 55–60 mm. Ļaujiet betonam pilnībā sacietēt.
- Novietojiet motoru uz plāksnes, noregulējiet to atbilstoši vērtnei un nostipriniet ar četrām skrūvēm un paplāksnēm. Turpmākajiem darbiem atbloķējiet pārvadu.
- Pakāpeniski nostipriniet 6. moduļa zobratu sliedi visā tās garumā. Starp zobratu sliedi un zobratu saglabājiet 2–3 mm atstarpi; vārtu svars nedrīkst balstīties uz piedziņu.
- Vairākas reizes pārvietojiet vārtus manuāli. Pārbaudiet, vai sazobe ir taisna, savienojumu vietās zobratu sliede pāriet vienmērīgi un atstarpe visā garumā ir vienāda.
Ierobežslēdži un mehāniskie atduri
Pie zobstieņa piestiprina divus kronšteinus, kas vada gala slēdža sviru atvēršanas un aizvēršanas laikā. Tie neaizstāj vārtu fiksētos mehāniskos atdurus. Svirai jākustas brīvi, un kronšteiniem jāiedarbojas pareizajā virzienā.
Pēc gala slēdža nostrādes jārēķinās ar aptuveni 2–3 cm. Noregulējiet kronšteinus tā, lai vārti droši apstātos pirms mehāniskajiem atduriem; pārbaudiet arī inerces gājienu, kad motors ir uzsilis.
Ja inerces gājiens ir lielāks, tehniķis pārbaudīs un noregulēs mehānisko bremzi. Pirms regulēšanas jāatslēdz barošana. Saskaņā ar instrukciju vārpstas uzgriezni vispirms pievelk par pusapgriezienu pulksteņrādītāja virzienā; pārmērīga pievilkšana var nobloķēt motoru. Pēc regulēšanas jāpārbauda darbība vēlreiz.
Atbloķēšana elektroapgādes pārtraukuma gadījumā
Atbloķēšanu veiciet tikai tad, kad vārti ir nekustīgi un barošana ir atslēgta. Nostipriniet vārtu vērtni, lai tā nevarētu patvaļīgi kustēties. Nodošanas laikā tehniķis parādīs, kā to darīt, un nodos jums atslēgas.
- Atveriet piedziņas priekšējo vāku, kā parādīts attēlā.
- Ievietojiet sešstūra atslēgu vārpstā un pilnībā atskrūvējiet iekšējo skrūvi, kā parādīts attēlā.
- Izņemiet atslēgu un aizveriet vāciņu. Vārtus var uzmanīgi pārvietot ar rokām.
- Lai atkal nobloķētu, veiciet darbības pretējā secībā. Pārbaudiet zobratu saķeri un vāciņa aizvēršanu; tā drošības mikroslēdzim jābūt aktivizētam.
Tipiskas sistēmas kabeļu savienojumi
| Savienojums | Kabelis | Garums |
|---|---|---|
| Pievads piedziņai | 4 × 1,5 mm² | Līdz 30 m |
| Signāllampa | 2 × 1 mm² | Līdz 20 m |
| Antena | Koaksiālais RG58 kabelis | Ieteicamais garums – mazāk nekā 5 m |
| Fotocelulas raidītājs TX | 2 × 0,25 mm² | Līdz 30 m |
| Fotocelulas uztvērējs RX | 2 kabeļi 2 × 0,25 mm² | Līdz 30 m |
| Atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,25 mm² | Līdz 50 m |
| Fiksēta / kustīga drošības mala | Atkarībā no drošības malas un saskarnes | Atkarībā no konkrētās ierīces |
Divus kabeļus 2 × 0,25 mm² var aizstāt ar vienu 4 × 0,25 mm² kabeli. Ja pievada garums pārsniedz 30 m, tehniķim jānosaka lielāks šķērsgriezums un atbilstošs zemējums. Fotocelulu zemsprieguma līnijām, kuru garums pārsniedz 30 m, instrukcijā prasīts ekranējums, kas iezemēts tikai vadības ierīces pusē. Kabeļiem jābūt piemērotiem videi; uzstādīšanai ārpus telpām ražotājs, piemēram, norāda H07RN-F.
Norādītie šķērsgriezumi ņemti no tipiskas TUB4000 sistēmas tabulas. 230 V signāllampai, kas saskaņā ar shēmu NDA040 ir pieslēgta, nepieciešams arī atsevišķs neitrālais vads N. Četru dzīslu pievadā (3 fāzes + PE) tāda nav. Tāpēc, projektējot pievadu un aizsardzību, jāņem vērā faktiskais aprīkojums.
Kustīgajai drošības malai nepieciešams savienojums, kas darbojas arī vārtu vērtnes kustības laikā. Vadu skaits un saskarne jāizvēlas atbilstoši drošības malas tipam; divu vadu piemēru no vecākas tipiskas sistēmas nevar izmantot visām OSE drošības malām.
DPRO500 savienojumi un spaiļu polaritāte
Visas izmaiņas savienojumos, uztvērēja ievietošana un servisa saskarnes pievienošana jāveic, kad barošana ir atslēgta. 400 V spēka kabeļus atdaliet no zemsprieguma signālu kabeļiem. Aizsargvadam PE, neitrālajam vadam N un signāla GND ir atšķirīgas funkcijas.
| Savienotājs / spaile | Funkcija |
|---|---|
| LINE L1–L2–L3 / PE | Trīsfāžu 400 V pievads un aizsargzemējums. |
| MOTOR U–V–W | Motora pieslēgums; tā nav līdzstrāvas polaritāte +/−. |
| INPUT 8 COMMON | Vadības ieeju kopējais punkts un +24 V DC piederumu barošana. |
| STOP 7 GND | Piederumu mīnuss − / 0 V DC piederumiem. Starp INPUT 8 (+) un STOP 7 (−) ir 24 V DC, maks. 100 mA. |
| INPUT 9 OPEN | NO bezpotenciāla atvēršanas kontakts attiecībā pret 8 COMMON. |
| INPUT 10 CLOSE | NO bezpotenciāla aizvēršanas kontakts attiecībā pret 8 COMMON. |
| INPUT 11 ING1 / PHOTO | Rūpnīcas iestatījums – fotocelula: NC bezpotenciāla kontakts attiecībā pret 8 COMMON. Citu funkciju var iestatīt, izmantojot OVIEW. |
| ALT | NC drošības apturēšanas ieeja; tā nav piederumu barošana. |
| SAFE | Motora termiskā aizsardzība versijai ar mehāniskajiem gala slēdžiem. |
| LIMIT SWITCH 1 / 2 / 3 / 4 | Kopējais kontakts / atvēršana / aizvēršanas priekšgala slēdzis / aizvēršana – atkarībā no konkrētā motora kabeļu savienojuma. |
| STOP 5 / 6 / 7 | Drošības malas ieeja: 5 +12 V DC (OSE brūnais vads), 6 signāls S (zaļš), 7 GND − (balts). |
| STOP 6–7, 8k2 drošības mala | Pieslēdziet 8,2 kΩ pretestības drošības malu starp signālu un GND saskaņā ar shēmu. Barošanas spaile 5 netiek izmantota. |
| PUSH BUTTONS | Pogas uz vāka: Open / Stop / Close. |
| OXI / SM | Attiecīgā tipa spraužamais radio uztvērējs. |
| IBT4N | OVIEW programmētāja pieslēgums, izmantojot IBT4N saskarni. |
| OUT / NDA040 | Paplašinājums ar divām releju izejām ar bezpotenciāla kontaktiem; funkcijas programmē, izmantojot OVIEW. |
| ENCODER | TUB4000 versijā ar mehāniskajiem gala slēdžiem to neizmanto. |
COMMON 8 ir pozitīvā zemsprieguma barošana, nevis tīkla neitrālais vads N. OSE drošības malas gadījumā 12 V barošanu no spailes 5 nedrīkst sajaukt ar 24 V barošanu fotocelulām. Vadības ieejām INPUT, ALT vai fotocelulu kontaktiem nedrīkst pieslēgt tīkla spriegumu. NDA040 releju izejas ir atsevišķa ķēde slodzei atbilstoši signāllampas shēmas.
Drošības mala 8k2 vai OSE
Drošības malas nostrāde aptur kustību un veic īsu kustību pretējā virzienā. DPRO500 apmācības laikā atpazīst pievienoto veidu 8k2 vai OSE. Mainot malu vai tās pieslēgumu, atpazīšana jāatkārto. Apmācības laikā pie STOP SAFETY EDGE ieejas jābūt pieslēgtai vismaz vienai drošības ierīcei; tikai fotoelements pie INPUT 11 to neaizstāj. Malu nedrīkst aizstāt ar vadu tiltsavienojumu.
NO vai NC malām nepieciešams pieslēgums ar 8,2 kΩ rezistoru, stingri ievērojot instrukciju. Vairākas malas jāprojektē kā viena kontrolēta ķēde ar atbilstošu gala pieslēgumu; nesavienojiet tās patvaļīgi. Pusautomātiskā režīmā instrukcija prasa aktīvu jutīgo malu, bet automātiskajā režīmā papildus nepieciešams vismaz viens fotoelementu pāris.
Fotoelementi DPRO500 ierīcei
Izmantojiet releja fotoelementus ar piemērotu barošanu, piemēram, NICE EPM. DPRO500 nav BlueBUS, tāpēc EPMB nepieslēdz pie INPUT kā EPM aizstājēju. Pamata funkcijai PHOTO ING1 paliek fotoelementu noklusējuma iestatījumā.
Izvēlieties fotoelementu diapazonu atbilstoši caurbrauktuves platumam. EPM lietderīgais darbības attālums ir 15 m; ražotājs norāda maksimālo attālumu 30 m. Ja attālums TX–RX pārsniedz 10 m, tehniķim jāpielāgo džemperis +10m uz RX uztvērēja saskaņā ar EPM instrukciju. Migla, lietus un putekļi var samazināt darbības attālumu par 50 %, tāpēc maksimālais rādītājs 30 m negarantē uzticamu pārklājumu tikpat platai caurbrauktuvei. Izvēlieties konkrētajai vietai piemērotu modeli un pārbaudiet tā darbību.
| EPM | DPRO500 |
|---|---|
| TX un RX 1 | Plus + → INPUT 8 COMMON, +24 V DC. |
| TX un RX 2 | Mīnuss − → STOP 7 GND, 0 V DC. |
| RX 4 COM | → INPUT 8 COMMON. |
| RX 5 NC | → INPUT 11 ING1 / PHOTO. |
| RX 3 NO | Drošības funkcijai PHOTO to neizmanto. |
| Strāvas patēriņš | EPM pāra maksimālais patēriņš ir aptuveni 55 mA. Vadības bloka izejas kopējais maksimālais patēriņš ir 100 mA; diviem šādiem pāriem jau nepieciešams cits barošanas risinājums. |
Uzstādiet fotoelementus vienu otram pretī un pārbaudiet to izlīdzinājumu. Ja ir vairāki pāri, izvērtējiet savstarpējo traucējumu risku un kopējo strāvas patēriņu. EPM sinhronizācija, kas aprakstīta maiņstrāvas barošanai, automātiski nedarbojas, ja to darbina no DPRO500 ar līdzstrāvu. Atsevišķu barošanas avotu fotoelementiem un drošības ķēdēm projektē tehniķis.
Signāllampa un statusa indikators
Ārējai signāllampai DPRO500 izmanto paplašinājuma karti NDA040. Tās releju izejas ir bezpotenciāla; tās pašas par sevi nenodrošina signāllampas barošanu. Funkciju tehniķis iestata, izmantojot OVIEW. 230 V AC versijai NICE ELAC sākotnējā shēmā zemāk pieslēgums parādīts, ieskaitot vadu N no elektrotīkla pievades. ELAC nedrīkst pieslēgt pie 400 V starp fāzēm.
Shēmā funkcionāli attēlota signāllampa un tās antena. Pašreizējam ELAC modelim ir savas spailes, kā norādīts tā instrukcijā. Apzīmējums AERIAL norāda antenu; signāllampas barošana jāpieslēdz pie FLASH. Maiņstrāvas barošanai nav līdzstrāvas polaritātes +/−.
Atsevišķajam statusa indikatoram uz pogu plates ir 1. spaile – mīnuss − un 2. spaile – pluss +, 24 V DC, maks. 5 W, un vada garums nedrīkst pārsniegt 2 m. Šī izeja nav aizsargāta pret īsslēgumu un neaizstāj signāllampas vai fotoelementu barošanu.
TUB4000 pirmā ieslēgšana un apmācība
Pirms apmācības noregulējiet mehānisko gala slēdžu kronšteinus, pārbaudiet bremzi, reduktora fiksāciju un drošības aprīkojumu. Sāciet ar visiem četriem DIP slēdžiem pozīcijā OFF. Ceļam jābūt brīvam. Garām vārtiem tehniķim jāpārbauda arī kustības laika ierobežojums; sākotnējais iestatījums 60 s var nebūt pietiekams pilnam vārtu kustības ciklam, un to regulē, izmantojot OVIEW.
- Pēc ieslēgšanas pārbaudiet zaļo LED indikatoru L2 OK, kam regulāri jāmirgo aptuveni reizi sekundē. Sarkanajam indikatoram SAFETY jādeg nepārtraukti. Pārbaudiet arī fotoelementu statusu. Ja statuss nav pareizs, izslēdziet barošanu un novērsiet kļūdu.
- Lai atpazītu drošības ieeju, iestatiet DIP 1 ON. Zaļais LED indikators ātri mirgo, sarkanais ir izslēgts. Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz sarkanais LED indikators sāk nepārtraukti degt, pēc tam atlaidiet pogu.
- Bez pārtraukuma turpiniet ar pozīciju apmācību. Iestatiet DIP 1 pozīcijā OFF; pārējie DIP slēdži paliek pozīcijā OFF. Turiet nospiestu Open līdz pilnīgai atvēršanai un apstāšanās brīdim pie atvēršanas gala slēdža, pēc tam turiet nospiestu Close līdz pilnīgai aizvēršanai un apstāšanās brīdim pie aizvēršanas gala slēdža.
- Ja, nospiežot Open, vārti kustas pretējā virzienā, nekavējoties apturiet tos un izslēdziet barošanu. Tehniķis saskaņā ar shēmu samaina vietām motora vadus V un W un vēlreiz pārbauda kustības virzienu un gala slēdžu pareizu darbību.
- Ja sarkanais indikators nomirgo trīs reizes un iestājas pauze, apstipriniet kļūdu ar pogu STOP. Pēc tam, kad barošana ir izslēgta, izlabojiet sajauktos atvēršanas un aizvēršanas gala slēdžu pieslēgumus un atkārtojiet atpazīšanu. Deviņi mirgojumi norāda uz pozīciju apmācības kļūdu; pēc cēloņa novēršanas saskaņā ar instrukciju izdzēsiet vadības bloka atmiņu un atkārtojiet drošības ierīces un pozīciju atpazīšanu.
- Atkārtoti pārbaudiet kustību, apstāšanās posmu, malu, fotoelementus un STOP funkciju. Izvēlēto pusautomātisko vai automātisko režīmu aktivizējiet tikai pēc sekmīgas pārbaudes.
Drošības ierīču un pozīciju apmācība jāveic secīgi. Ja process tiek pārtraukts, atpazīšana jāatkārto. Nesajauciet LED indikatoru SAFETY drošības ķēdē ar sarkano diagnostikas LED indikatoru L1 WARNING.
DPRO500 darbības režīmi
| DIP 1 / 2 / 3 / 4 | Režīms |
|---|---|
| OFF / OFF / OFF / OFF | Vadība, operatoram klātesot: vārti kustas, kamēr tiek turēta attiecīgā vadības poga. |
| ON / jebkura / OFF / OFF | Ierīču un pozīciju atpazīšana saskaņā ar iepriekš aprakstīto procedūru. |
| OFF / OFF / OFF / ON | Rūpnieciskais režīms: pusautomātiska atvēršana, aizvēršana operatora klātbūtnē; pēc pozīciju apguves. |
| OFF / OFF / ON / OFF | Pusautomātiskais režīms; pēc pozīciju apguves. |
| OFF / OFF / ON / ON | Automātiskais režīms ar regulējamu pauzi; pēc pozīciju apguves. |
DIP 2 maina enkodera griešanās virzienu. TUB4000 ar mehāniskajiem slēdžiem neizmantojiet to, lai labotu nepareizu motora griešanās virzienu. Ja režīmus iestatāt, izmantojot OVIEW, instrukcijā norādīts, ka DIP slēdžiem jābūt pozīcijā OFF.
Automātiskās aizvēršanas pauzes iestatīšana
- Pēc sekmīgas pozīciju apguves iestatiet DIP 3 un 4 pozīcijā ON.
- Dodiet komandu pilnībā atvērt. No brīža, kad vārti sasniedz atvērto pozīciju, nomēriet vajadzīgo pauzes ilgumu.
- Kad pauze ir beigusies, dodiet aizvēršanas komandu; vadības bloks saglabās šo laiku.
- Lai mainītu iestatījumu, pārslēdziet DIP 3 un 4 pozīcijā OFF un pēc tam atkal ON, tad atkārtojiet procedūru. Pārslēdzot DIP 4 pozīcijā OFF, saglabātā pauze tiek dzēsta.
Papildu iestatījumus, ING1 ieejas funkciju, laika ierobežojumu un releju izejas var pārvaldīt, izmantojot IBT4N un OVIEW. Pievienojiet un atvienojiet saskarni, kad barošana ir izslēgta.
TUB4000 tālvadība
Platē ir savienotājs SM SMXI, SMXIS, OXI uztvērējiem vai atbilstoša saderīga tipa uztvērējam. NICE OXIBD izvēlas kopā ar saderīgām tālvadības pultīm atbilstoši radio protokolam. Ievietojiet uztvērēju tikai tad, kad barošana ir atvienota; tālvadības pults kodi tiek saglabāti uztvērēja atmiņā.
| Uztvērēja izeja pamatrežīmā | DPRO500 komanda |
|---|---|
| 1 | Soli pa solim |
| 2 | Daļēja atvēršana; rūpnīcas iestatījumā puse, ar iespēju mainīt |
| 3 | Atvēršana |
| 4 | Aizvēršana |
OXIBD gadījumā ārējā antena tiek pievienota tieši pie uztvērēja spailēm saskaņā ar tā instrukciju; vecāko antenas shēmu uz pamatplates tam automātiski nepiemēro. Savienošanas pārī un dzēšanas procedūra ir atkarīga no konkrētā uztvērēja. DPRO500 atiestatīšana neaizstāj uztvērējā saglabāto tālvadības pulšu pārvaldību.
TUB4000 piederumi
| Elements | Izvēle |
|---|---|
| Fototrāvas barjeras | NICE EPM ar NC releja kontaktu; ievērojiet līdzstrāvas polaritāti un izejas patēriņu 100 mA. |
| Brīdinājuma bākuguns | NICE ELAC 230 V AC, izmantojot NDA040 un atbilstoši shēmai piemēroti barotu releja ķēdi. |
| Drošības mala | 8k2 rezistīvā vai OSE atbilstoši DPRO500 drošības malas ieejai. |
| Radio uztvērējs | NICE OXIBD vai cits atbilstošs atbalstīts SM uztvērējs; izvēlieties arī saderīgas tālvadības pultis. |
| Programmēšana | NICE IBT4N + OVIEW iestatīšanai un diagnostikai. |
| Vadības bloks | NICE DPRO500 ar kārbu kā atsevišķa servisa pozīcija. Paplašinājuma modulis PIU no vecā A500 nav NDA040 aizstājējs. |
Divi pretēji vērsti bīdāmi vārtu paneļi
Katram panelim nepieciešams savs motors, vadības bloks un gala slēdži. Divu DPRO500 savienošanai instrukcijā ir atsevišķa shēma; režīmu Open iestata kā koplietošanas režīmu, izmantojot OVIEW. Drošības malas, sarkanās STOP pogas un termiskās aizsardzības nostrāde šajā shēmā ietekmē tikai attiecīgo paneli. Abu paneļu kopējā aizsardzība jāprojektē tehniķim.
DPRO500 diagnostika
Saskaitiet mirgojumu grupu starp pauzēm un ņemiet vērā LED krāsu. Zaļā L2 OK signalizē par darbības stāvokli, sarkanā L1 WARNING — par kļūdu. LED SAFETY nepārtraukti deg, ja drošības ķēde ir noslēgta; ja tā nodziest, pārbaudiet ALT, STOP uz pārsega, termisko aizsardzību un atbloķēšanu.
| Zaļā L2 | Nozīme |
|---|---|
| Regulāra mirgošana aptuveni 1×/s | Parasta vadības bloka darbība pēc sākotnējās indikācijas. |
| 2 mirgojumi | Fototrāvas barjeras nostrāde vai nav atļauta vārtu kustība; pārbaudiet šķērsli un savietojumu. |
| 4 mirgojumi | STOP vai ALT nostrāde; noskaidrojiet iemeslu. |
| 6 mirgojumi | Manevru skaita ierobežojums. |
| 9 mirgojumi | Automātika bloķēta; pēc cēloņa pārbaudes atbloķējiet ar atbilstošu komandu. |
| Sarkanā L1 | Nozīme un rīcība |
|---|---|
| 2 mirgojumi | Drošības pārbaudes kļūda; pārbaudiet drošības malu un atkārtojiet tās atpazīšanu. |
| 3 mirgojumi | TUB4000 ar mehāniskajiem slēdžiem apstipriniet kļūdu ar pogu STOP un, kad barošana ir izslēgta, izlabojiet sajauktos atvēršanas/aizvēršanas pieslēgumus. Nelabojiet to, izmantojot enkodera DIP 2. |
| 4 mirgojumi | Drošības gala slēdža nostrāde; pēc drošas atvienošanas manuāli pārvietojiet vārtus starppozīcijā, pārbaudiet iestatījumu un nobloķējiet reduktoru. Pēc tam tehniķis atjauno darbību ar pogu STOP. |
| 5 mirgojumi | Iekšējās atmiņas kļūda; nepieciešama speciālista pārbaude, un, ja kļūda saglabājas, atiestatīšana un atkārtota iestatīšana vai plates remonts. |
| 6 mirgojumi | Kontaktora kļūda; pārbaudiet jaudas ķēdi un vadības bloku. |
| 7 / 8 mirgojumi | Sakaru kļūda / enkodera kļūda. TUB4000 izmanto mehāniskos slēdžus; pārbaudiet izvēlēto konfigurāciju un vadības bloku. |
| 9 mirgojumi | Pozīciju apguves kļūda; novērsiet cēloni, izdzēsiet vadības bloka atmiņu un atkārtojiet drošības ierīces un pozīciju atpazīšanu. |
| 10 mirgošanas reizes | Kustības laika pārsniegums; pārbaudiet, vai nav šķēršļu, pārbaudiet kustības ceļu un laika ierobežojumu OVIEW. |
Pēc ieslēgšanas ātra L1 un L2 mirgošana 5 s nozīmē, ka atmiņa ir tukša. Ja pozīcijas ir apgūtas, zaļā LED ātri mirgo 2 s; sarkanā LED ar vienu lēnu mirgojumu apstiprina 8k2, ar diviem — OSE. Pārmaiņus ātri mirgojoša sarkanā un zaļā LED norāda uz aparātprogrammatūras atjaunināšanu; visas četras LED mirgo vienlaikus, kad tiek gaidīts atjauninājums.
Pilnīga iestatījumu dzēšana
Tehniķis veic atiestatīšanu tikai pēc diagnostikas. Tiek dzēsti apgūtie vadības sistēmas dati un atjaunoti noklusējuma iestatījumi. Iestatiet DIP 1–4 pozīcijā ON, turiet STOP aptuveni 3 s, līdz sarkanā un zaļā LED deg nepārtraukti, atlaidiet STOP un pēc atiestatīšanas iestatiet visus DIP slēdžus pozīcijā OFF. Pēc tam no jauna jāatpazīst drošības ierīces un pozīcijas, jāiestata režīms un jāveic drošības pārbaudes.
Drošība, pārbaudes un apkope
Pirms nodošanas tehniķis vairākas reizes pārbauda atvēršanu, aizvēršanu, apturēšanu, gala slēdžus, visas fotoelementu barjeras, drošības malas un avārijas apturēšanu. Viņš pārbauda kustības ceļa beigu posmu un drošību visā tā garumā; ja aizsardzībai izmanto trieciena spēka ierobežošanu, veic arī attiecīgo mērījumu. Ar trimera iestatīšanu vai fotoelementu barjeras pieslēgšanu vien nepietiek, lai aizstātu visu vārtu pārbaudi.
Ievērojiet montāžas tehniķa noteikto apkopes plānu atbilstoši lietošanas intensitātei. Pārbaudiet stiprinājumus, koroziju, zobratu un zobstieni, mehānisko bremzi, gala slēdžus, kabeļus, vāciņu un visas aizsargierīces. Pēc apkopes veic darbības un drošības pārbaudi.
Kad strāvas padeve ir izslēgta, lietotājs drīkst no kustības ceļa aizvākt lapas un akmeņus, kā arī ar viegli samitrinātu drānu notīrīt pieejamās virsmas un fotoelementu barjeru optiku. Ja rodas neparasts troksnis, raustīšanās vai darbības traucējumi, pārtrauciet vārtu lietošanu un sazinieties ar servisu. Nesavienojiet drošības ieejas. Turiet tālvadības pultis bērniem nepieejamā vietā un iebrauciet cauri tikai pēc tam, kad vārti ir pilnībā atvērušies un apstājušies. Ja vārtu vērtnē iebūvētā gājēju vārtiņa ir atvērta, tai jābloķē motora darbība.
TUB4000 tehniskie parametri
| Modelis | NICE TUB4000 |
|---|---|
| Vadības bloks | DPRO500, iebūvēts |
| Barošana | 3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz |
| Maks. patērētā jauda | 580 W |
| Nominālā strāva | 1,6 A |
| Nominālais griezes moments | 65 Nm |
| Maksimālais griezes moments | 216 Nm |
| Ātrums pie nominālā griezes momenta | 0,16 m/s (aptuveni 9,5 m/min) |
| Maks. vārtu svars / garums | 4 000 kg / 30 m; piemērotība atkarīga no ekspluatācijas apstākļiem |
| Ciklu skaits | Saskaņā ar garumu tabulu |
| Zobrats | Z = 18; modulis 6; zobu solis 18,8 mm |
| Aizsardzības klase | IP54 |
| Izolācijas klase | I; obligāts aizsargzemējums |
| Darba temperatūra | −20 līdz +55 °C |
| Montāžas izmēri | Izmēru rasējums mm: augstums 580, platums 480, korpusa dziļums 230, līdz zobrata galam 305 |
| Svars | 60 kg |
Tehniskās vērtības ir norādītas apkārtējās vides temperatūrai 20 °C ±5 °C. Izvēloties rezerves daļas un vadības bloku, norādiet precīzu modeli un marķējumā norādīto versiju.
Palīdzība komplekta izvēlē un papildināšanā
Sazinieties ar mums norādot vārtu garumu un svaru, ciklu skaitu stundā un dienā, pieejamo barošanas avotu un uzstādītā vadības bloka fotoattēlu. Palīdzēsim izvēlēties zobstieni, uztvērēju un drošības piederumus.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
