NICE Tub TUB3500 (A) — atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem
| Produkta pieejamība: | pēc pieprasījuma | Produkts var nebūt pieejams, sazinieties ar mums lai iegūtu vairāk informācijas. |
|---|
pēc pieprasījuma
1 814,27 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 60 kg |
Produkta apraksts NICE Tub TUB3500 (A) — atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem
NICE TUB3500 ir atsevišķs industriāls piedziņas mehānisms bīdāmajiem vārtiem ar svaru līdz 3 500 kg un garumu līdz 30 m. Tam ir 400 V AC trīsfāžu motors, iebūvēts vadības bloks Mindy A500, mehāniskā bremze, ventilatora dzesēšana un zobrats priekš 6. moduļa zobstieņa. Tas ir pašbloķējošs; strāvas padeves pārtraukuma gadījumā reduktoru var atbloķēt un vārtus pārvietot manuāli.
Kad izvēlēties NICE TUB3500
Paredzēts lieliem un smagiem rūpniecisko teritoriju bīdāmajiem vārtiem. Izvēloties ņemiet vērā vārtu svaru, vērtnes faktisko garumu, kustības pretestību, vēju un atvēršanas un aizvēršanas reižu skaitu. Vārtiem jābūt viegli pārvietojamiem ar rokām, tie nedrīkst sākt kustēties paši no sevis, un abos virzienos tiem jābūt aprīkotiem ar stingriem mehāniskiem atduriem.
| Vārtu svars | Līdz 3 500 kg. |
|---|---|
| Vārtu garums | Līdz 30 m; palielinoties garumam, samazinās pieļaujamais ciklu skaits stundā. |
| Iekārtas barošana | 3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz; nepieciešams aizsargzemējums. |
| Zobstienis | 6. modulis. 4. moduļa zobstienis, ko izmanto mazākām piedziņām, nav savstarpēji aizvietojams. |
Ciklu skaits atkarībā no vērtnes garuma
| Vērtnes garums | Maks. cikli/h |
|---|---|
| Līdz 5 m | 30 |
| Virs 5 līdz 10 m | 15 |
| Virs 10 līdz 15 m | 10 |
| Virs 15 līdz 20 m | 7 |
| Virs 20 līdz 25 m | 6 |
| Virs 25 līdz 30 m | 5 |
Viens cikls ir pilnīga atvēršana un aizvēršana. Projektējot ievērojiet izmēru, svara un darbības ierobežojumus vienlaikus; maksimālais svars pats par sevi neapstiprina piedziņas piemērotību konkrētajiem vārtiem. TUB3500 ražotājs norāda arī maks. 200 ciklus dienā un 30 minūtes nepārtrauktas darbības. Tas neatceļ ciklu skaita stundā ierobežojumus un A500 iestatīto viena brauciena ilgumu.
Nomainot esošo piedziņu, jāpārbauda arī piederumi, pieslēguma veids un montāžas vieta.
Iebūvētais Mindy A500 vadības bloks
Mindy A500 ir TUB3500 piedziņas komplektā. Tam ir 10 funkciju DIP slēdži, regulatori TL, TP un F, ieeja mehāniskajiem gala slēdžiem, fototests un vecāks FLOXI saimes uztvērēju savienotājs. Tālāk aprakstītais pieslēgums attiecas uz šo plati; ja vadības bloks ir nomainīts, ievērojiet uzstādītā bloka norādījumus.
Iespēja iestatīt pašu vadības bloku citai barošanai nepārveido šo motoru par vienfāzes 230 V piedziņu. TUB3500 jāpievieno saskaņā ar tā datu plāksnīti un trīsfāžu 400 V versijas shēmu.
Piedziņas komplektā iekļautās un papildus nepieciešamās daļas
- Motors ar reduktoru, iebūvētu vadības bloku, mehānisko bremzi un ventilatoru.
- Zobrats 6. modulis, 18 zobi.
- Atbloķēšanas mehānisms vārtu manuālai pārvietošanai.
- Pilnīgai automatizācijai nepieciešams konkrētajiem vārtiem piemērots zobstienis, stiprinājumi, mehāniskie atduri un drošības elementi. Tālvadībai nepieciešams atbilstošs uztvērējs un raidītāji.
Pasūtījuma laikā piemeklēsim montāžas materiālus, zobstieni un piederumus konkrētajai komplektācijai. Atsevišķa piedziņa nav pilnībā automatizēti vārti.
Izmēri un montāžas vieta
Rasējumā norādīts augstums 580 mm, platums 480 mm, korpusa dziļums 230 mm un kopējais izmērs līdz zobrata galam 305 mm. Zobrata ass rasējumā ir 160 mm. Izmēri norādīti milimetros. Nodrošiniet piekļuvi vāciņam, atbloķēšanas mehānismam, gala slēdzim un elektriskajai vadības ierīcei.
Pamatnes, motora un zobstieņa montāža
Montāžu, pieslēgšanu un pārbaudes veic kvalificēts tehniķis. Pirms darbu sākšanas atvienojiet visus barošanas vadus un nodrošiniet tos pret nejaušu ieslēgšanu. Pamatnei jābūt stingrai, līdzenai un aizsargātai pret applūšanu. Sagatavojot aizsargcaurules, nepieļaujiet ūdens un kondensāta iekļūšanu vadības blokā.
- Uz esošas, piemērotas pamatnes izmantojiet pamatnei atbilstošus enkurstiprinājumus. Ja tiek veidota jauna pamatne, sagatavojiet bedri un aizsargcaurules; pamatnes izmērus nosaka montāžas vieta.
- Pamatnes plāksni ar četrām enkurskrūvēm uzstādiet paralēli vērtnei un līmeniski. Enkura detaļrasējumā norādīts vītnes izvirzījums 55–60 mm. Ļaujiet betonam pilnībā sacietēt.
- Novietojiet motoru uz plāksnes, izlīdziniet to ar vērtni un nostipriniet ar četrām uzgriežņu un paplākšņu komplektiem. Lai turpinātu darbu, atbloķējiet reduktoru.
- 6. moduļa zobstieni nostipriniet pakāpeniski visā vārtu kustības ceļā. Starp zobstieni un zobratu saglabājiet 2–3 mm atstarpi; vārtu svars nedrīkst tikt pārnests uz piedziņu.
- Vairākas reizes pārvietojiet vārtus ar rokām. Pārbaudiet, vai sazobe ir taisna, savienojumi starp zobstieņa posmiem ir gludi un atstarpe visā garumā ir vienāda.
Gala slēdži un mehāniskie atdurvji
Pie zobstieņa piestiprina divus kronšteinus, kas iedarbina gala slēdža sviru atvēršanai un aizvēršanai. Tie neaizstāj vārtu stingros mehāniskos atdurvjus. Svirai jākustas brīvi, un kronšteiniem jāiedarbojas pareizajā virzienā.
Pēc gala slēdža nostrādes jārēķinās ar aptuveni 2–3 cm. Noregulējiet kronšteinus tā, lai vārti droši apstātos pirms mehāniskajiem atdurvjiem; pārbaudiet inerces gājienu arī tad, kad motors ir uzsilis. Pārbaudot TUB3500, apturētajam vārtu panelim jāpaliek aptuveni 4–5 cm attālumā no stingrā atdurvja.
Ja inerces gājiens ir garāks, tehniķis pārbaudīs un noregulēs mehānisko bremzi. Pirms regulēšanas jāatslēdz barošana. Saskaņā ar instrukciju vārpstas uzgriezni vispirms pievelk par pusapgriezienu pulksteņrādītāja virzienā; pārmērīga pievilkšana var nobloķēt motoru. Pēc regulēšanas izmēģinājumi jāatkārto.
Atbloķēšana elektroapgādes pārtraukuma gadījumā
Atbloķēšanu veiciet tikai tad, kad vārti stāv un barošana ir atslēgta. Nodrošiniet vārtu paneli pret patvaļīgu kustību. Nodošanas laikā tehniķis jums parādīs, kā to darīt, un iedos atslēgas.
- Ar atslēgu atveriet piedziņas vāciņu.
- Ievietojiet sešstūra atslēgu vārpstā un pilnībā atskrūvējiet iekšējo skrūvi, kā parādīts attēlā.
- Izņemiet atslēgu un aizveriet vāciņu. Vārtus var uzmanīgi pārbīdīt ar rokām.
- Lai atkal nobloķētu, veiciet darbības pretējā secībā. Pārbaudiet, vai zobrati ir saslēgušies un vāciņš ir aizvērts; tā drošības mikroslēdzim jābūt aktivizētam.
Tipiskas sistēmas elektroinstalācija
| Savienojums | Kabelis | Garums |
|---|---|---|
| Barošanas pievads piedziņai | 4 × 1,5 mm² | Līdz 30 m |
| Bākuguns | 2 × 1,5 mm² | Līdz 20 m |
| Antena | Koaksiālais RG58 | Ieteicamais garums – mazāks par 5 m |
| Fotoceliņas raidītājs TX | 2 × 0,25 mm² | Līdz 30 m |
| Fotoceliņas uztvērējs RX | 2 kabeļi 2 × 0,25 mm² | Līdz 30 m |
| Atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,25 mm² | Līdz 50 m |
| Fiksēta / kustīga drošības mala | Atkarībā no drošības malas un saskarnes | Atkarībā no konkrētās ierīces |
Divus kabeļus 2 × 0,25 mm² var aizstāt ar vienu 4 × 0,25 mm² kabeli. Ja pievada garums pārsniedz 30 m, tehniķim jānosaka lielāks šķērsgriezums un atbilstošs zemējums. Ja fotoceliņu zemsprieguma vadu garums pārsniedz 30 m, instrukcijā paredzēts izmantot ekranējumu, kas iezemēts tikai vadības bloka pusē. Kabeļiem jābūt piemērotiem videi; āra instalācijai ražotājs, piemēram, norāda H07RN-F.
Kustīgajai drošības malai nepieciešams savienojums, kas darbojas arī vārtu paneļa kustības laikā. Vadu skaitu un saskarni nosaka atbilstoši drošības malas tipam; divdzīslu piemērs no agrākas tipiskas sistēmas nav piemērojams visām OSE drošības malām.
Mindy A500 savienošana un spaiļu spriegums
Savienojumus veiciet, kad barošana ir atslēgta. Spailes 13–14 un 8–9 nodrošina 24 V AC, tādēļ tām nav līdzstrāvas polaritātes +/−. COMMON 15 ir vadības ieeju kopējais punkts; nejauciet to ar aizsargzemējumu PE. Vadības kontakti ir bezpotenciāla.
| Spaile | Funkcija un savienojums |
|---|---|
| Pievads R / S / T | Trīsfāžu 400 V pievads ar atbilstošu aizsardzību; A500 barošanas veidu izvēlieties atbilstoši shēmai. |
| 1–2 LAMP | 230 V AC bākuguns izeja, maks. 40 W; bez polaritātes +/−. |
| 3–4–5 MOTOR | Motora vadi U–V–W; tā nav līdzstrāvas pozitīvā un negatīvā spaile. |
| 6–7 PE | Vadības bloka un motora aizsargzemējums. |
| 8–9 PHOTOTEST | 24 V AC pārbaudāmo fotoceliņu raidītājiem, maks. 200 mA; bez polaritātes +/−. |
| 10 / 11 / 12 | FCA atvēršana / kopējais punkts / FCC aizvēršana. |
| 13–14 piederumi | 24 V AC, maks. 200 mA; bez fototesta instrukcija pieļauj līdz 400 mA. |
| 15 COMMON | Vadības un drošības ieeju kopējais punkts. |
| 16 SCA | Atvērtu vārtu indikatora lampiņa starp 15–16: 24 V AC, maks. 2 W. |
| 17 ALT / STOP | NC drošības apturēšanas ieeja attiecībā pret 15. |
| 18 PHOTO | Fotoceliņas NC kontakts attiecībā pret 15 standarta savienojumā bez fototesta. |
| 19 P.P. | NO pakāpeniskās vadības kontakts attiecībā pret 15: atvēršana – apturēšana – aizvēršana – apturēšana. |
| 20 AP / 21 CH | NO atvēršanas / aizvēršanas kontakts attiecībā pret 15. |
| 41–42 | Bezpotenciāla otrā radio kanāla izeja, ja uztvērējs ir uzstādīts. |
| 43–44 antena | Koaksiālais kabelis saskaņā ar shēmu: ekranējums pie 43, centrālā dzīsla pie 44. |
| RADIO / PIU | Vecāka tipa radio uztvērēja savienotājs / PIU paplašinājuma kartes ligzda. |
NC nozīmē, ka miera stāvoklī kontakts ir saslēgts, bet NO – ka miera stāvoklī kontakts ir atvērts. Vairākus NC kontaktus ar vienādu funkciju savieno virknē, bet NO vadības kontaktus – paralēli. Neizmantotās NO ieejas atstāj nepievienotas. Drošai darbībai nepieciešamās aizsargierīces nedrīkst atslēgt, tās apvienojot ar tiltsavienojumu.
Fotoceliņas un A500 fototests
Sākotnējās NICE BF sistēmas atjaunošanas laikā var aizstāt ar releju NICE EPM. EPM un EPMB savienojumi atšķiras: A500 nav BlueBUS. Šai vadības platei izvēlieties fotoceliņas ar atbilstošu barošanu un bezpotenciāla NC kontaktu.
Fotoceliņu darbības attālumu izvēlieties atbilstoši caurbrauktuves platumam. EPM lietderīgais darbības attālums ir 15 m; ražotājs norāda maksimāli 30 m. Ja attālums starp TX un RX pārsniedz 10 m, tehniķim jāpārslēdz džemperis +10m uz RX uztvērēja saskaņā ar EPM instrukciju. Migla, lietus un putekļi var samazināt darbības attālumu par 50 %, tādēļ maksimālais norādītais attālums 30 m negarantē drošu pārklājumu tikpat platai caurbrauktuvei. Izvēlieties konkrētajai vietai piemērotu modeli un pārbaudiet tā darbību.
| EPM pieslēgšana | A500 |
|---|---|
| Barošana bez fototesta | Gan TX, gan RX spailes 1–2 → izeja 13–14 (24 V AC). Maiņstrāvai (AC) nav +/− polaritātes. |
| Drošības kontakts bez fototesta | RX 4 COM → A500 15 COMMON; RX 5 NC → A500 18 PHOTO. RX 3 NO netiek izmantots aizsardzības funkcijai. |
| Fototests | TX barojiet no 8–9, RX — no 13–14; kontaktu un neizmantoto PHOTO ieeju savienojumiem jāatbilst tālāk redzamajai sākotnējai shēmai. Ieslēdziet DIP 7. |
| Vairāki pāri | Vienai un tai pašai aizsardzības funkcijai piemērotos NC kontaktus var saslēgt virknē. Atsevišķu PHOTO2 funkciju, piemēram, aizsardzībai atvēršanas laikā, nodrošina PIU karte. |
EPM tuvplānā redzama barošana 24 V DC: 1 pluss, 2 mīnuss. A500 šo pāri baro ar 24 V AC bez +/− polaritātes, kā norādīts tabulā iepriekš. Releja kontaktu numuri 3 NO / 4 COM / 5 NC paliek nemainīgi.
PHOTO2 shēmā nepieciešama NICE PIU karte. Ja fototests ir ieslēgts, neizmantotā PHOTO ieeja saskaņā ar instrukciju jāpievieno fototesta izejai 9, nevis jāsavieno kā shēmā bez testēšanas. Ja ir vairāki EPM pāri, novērsiet to savstarpējos traucējumus atbilstoši to instrukcijai; sinhronizācijai nepieciešama maiņstrāvas (AC) barošana, SYNC iestatījuma maiņa TX pusē un viena pāra barošanas vadu pretēja pieslēgšana. Pēc uzstādīšanas katrs pāris jāpārbauda atsevišķi.
Pirmā iedarbināšana un kustības virziena pārbaude
- Manuāli pārvietojiet vārtus aptuveni līdz pusei no to gaitas, nofiksējiet reduktoru un pārbaudiet lūku un drošības mikroslēdzi. Pirmajām pārbaudēm izvēlieties režīmu, kurā operators ir klāt un papildu funkcijas ir izslēgtas.
- Pēc ieslēgšanas LED OK indikatoram regulāri jāmirgo. Ja drošības ķēde ir noslēgta, LED STOP un PHOTO indikatoriem deg; ārpus gala pozīcijām deg arī FCA un FCC indikatori. Vadības NO ieejas bez komandas neizgaismojas.
- Īslaicīgi aktivizējiet AP / OPEN pie spailes 20. Vārtiem jāsāk atvērties. Ja kustības virziens ir pretējs, nekavējoties izslēdziet barošanu; saskaņā ar motora instrukciju tehniķis samaina vietām motora vadus pie spailēm 3 un 4 un atkārto pārbaudi.
- Pirms vārti pilnībā atveras, pārbaudiet, vai atvēršanas gala slēdzis aptur kustību. Ja nostrādā nepareizais gala slēdzis, izslēdziet barošanu un pārbaudiet FCA/FCC pieslēgumu; instrukcijā norādīts samainīt vietām 10 un 12.
- Pārbaudiet pilnu atvēršanas un aizvēršanas ciklu, kronšteinu iestatījumus, apstāšanos un visus aizsargelementus. Tikai pēc tam iestatiet vēlamo darbības režīmu.
A500 iestatījumi
| DIP | Funkcija |
|---|---|
| 1 OFF / 2 OFF | Kustība tikai tad, kad vadības ierīce ir nospiesta un turēta – operatoram jābūt klāt. |
| 1 ON / 2 OFF | Pusautomātiskais režīms. |
| 1 OFF / 2 ON | Automātiskais režīms ar aizvēršanos pēc pauzes. |
| 1 ON / 2 ON | Automātiskais režīms + vārti vienmēr aizveras arī pēc barošanas atjaunošanas. |
| 3 ON | Kondominija režīms; neattiecas uz manuālo režīmu. |
| 4 ON | Iepriekšēja mirgošana: 5 s, manuālajā režīmā — 2 s. |
| 5 ON | Aizvēršanās 5 s pēc fotšūnas atbrīvošanas; tikai automātiskajā režīmā. |
| 6 ON | PHOTO darbojas arī atvēršanas laikā. |
| 7 ON | Fototests; nepieciešams atbilstošs pieslēgums. |
| 8 ON | Inteliģenta pārslodzes noteikšana. |
| 9 ON | Pēc pārslodzes — īslaicīga kustības maiņa pretējā virzienā uz 1,5 s; neattiecas uz manuālo režīmu. |
| 10 ON | Elektriskā bremzēšana apstāšanās laikā, motoram 1 s saņemot barošanu. |
| Elements | Ko iestata |
|---|---|
| TL | Viena brauciena ilgums, aptuveni 3–120 s. Garākam ceļam instrukcijā paredzēta TL diapazona paplašināšana līdz aptuveni 90–210 s; modifikāciju atbilstoši precīzajai plates versijai veic tehniķis. |
| TP | Pauze pirms automātiskas aizvēršanās, aptuveni 5–200 s. |
| F | Aizsardzības nostrādes slieksnis atkarībā no motora strāvas patēriņa. Iestatījums jāpārbauda, izmērot spēkus, nevis mēģinot vārtus aizstumt ar roku. |
TL laikam jāaptver viss brauciens, paredzot aptuveni 2–3 s rezervi. 30 m gari vārti ar nominālo ātrumu vienā virzienā brauc aptuveni 3 minūtes, tāpēc ar pamata laika diapazonu var nepietikt. A500 pārslodzes noteikšana pirmajās 1,5 s kustības laikā ir neaktīva; tāpēc drošības aprīkojums un pārbaudes ir obligātas. DIP 10 elektriskā bremze neaizstāj mehāniskās bremzes un apstāšanās ceļa pārbaudi.
Uztvērējs un tālvadības pultis
A500 izmanto vecāka FLOXI saimes savienotāju. Peldošajam FloR kodam, piemēram, paredzēts NICE FLOXI2R. Uztvērēja tips nosaka atbalstītās NICE tālvadības pultis un to ieprogrammēšanas kārtību. Ar NICE zīmolu vien vai 433,92 MHz frekvenci nepietiek, lai garantētu saderīgu protokolu. Fiksētais FLO kods un peldošais FloR kods nav savstarpēji aizvietojami.
Uztvērēju iespraudiet tikai tad, kad barošana ir izslēgta. Jauno tālvadības pulti ieprogrammē uztvērējā atbilstoši tā marķējumam; A500 DIP slēdži paredzēti vārtu funkcijām. Ja uztvērējs jau ir uzstādīts, vispirms pārbaudiet tā tipu un atmiņu. Dzēšot visus iestatījumus, var tikt izdzēstas arī citu lietotāju tālvadības pultis.
TUB3500 piederumi
| Elements | Izvēle |
|---|---|
| Signāllampiņa | NICE ELAC 230 V AC izejai 1–2, maks. 40 W; ELDC šeit nepieslēdz tieši. |
| Fotšūnas | NICE EPM ar releja NC kontaktu; sākotnējās BF ir vecāka aprīkojuma daļa. |
| Paplašinājums | NICE PIU nodrošina PHOTO2, daļēju atvēršanu un citas funkcijas. Nav paredzēta DPRO500. |
| Radio | NICE FLOXI2R atkarībā no izmantotā kodējuma. Mūsdienīgais SM savienotājs nav tāds pats kā vecā FLOXI ligzda. |
| Zobstienis un drošības malas | 6. moduļa zobstienis, drošības malas un to signāla pārraide atkarībā no konkrētajiem vārtiem un vadības ierīces. |
Ja TUB3500 nedarbojas pareizi
| Pazīme | Pārbaude |
|---|---|
| LED indikatori nedeg | Barošana, galvenais slēdzis, aizsardzības aparāts un drošinātāji. Pirms atkārtotas ieslēgšanas tehniķim jānovērš aizsardzības aparāta nostrādes cēlonis. |
| OK regulāri mirgo ik pēc 1 s | Vadības loģika ir aktīva. Divi īsi zibšņi norāda uz ieejas vai slēdža stāvokļa maiņu. |
| OK mirgo neregulāri | Iekšējā pārbaude konstatēja kļūdu; pārbaudiet savienojumus un vadības ierīci. |
| STOP, PHOTO vai gala slēdža ieeja neļauj vārtiem kustēties | Šķērslis, fotoceliņu izlīdzinājums, atvērtas durtiņas, kontakts vai kabelis; drošības ķēdi nedrīkst apiet. |
| Fototesta laikā vārtus nevar iedarbināt | TX 8–9 un RX 13–14 barošana, kontaktu savienojumi, DIP 7 iestatījums un pāru savstarpējie traucējumi. |
| Motors kustas pretējā virzienā | Pārbaudiet motora virzienu un FCA/FCC atbilstoši pirmajai iedarbināšanai. Regulēšanu veiciet tikai tad, ja barošana ir izslēgta. |
| Apstājas ceļa vidū | TL/TLM laiks, berze, šķērslis, pārslodzes aizsardzība vai termiskā aizsardzība. Vispirms novērsiet cēloni; automātiski nepalieliniet spēku F. |
| Pārmērīgi garš pārskrējiens | Pārbaudiet kronšteinu un mehāniskās bremzes iestatījumu; izmēģiniet arī pēc uzsilšanas. |
| Nedarbojas tikai tālvadības pults | Raidītāja baterija, koda tips un saglabāšana, uztvērējs un antena. |
Drošība, pārbaudes un apkope
Pirms nodošanas tehniķis vairākas reizes pārbauda atvēršanu, aizvēršanu, apturēšanu, gala slēdžus, visas fotoceliņas, drošības malas un avārijas apturēšanu. Pārbaudiet pārskrējienu un visas kustības zonas drošību; ja aizsardzībai izmanto trieciena spēka ierobežošanu, veiciet arī attiecīgo mērījumu. Ar trimera regulēšanu vai fotoceliņas pieslēgšanu vien nepietiek, lai aizstātu visu vārtu pārbaudi.
Apkopi veiciet ne retāk kā ik pēc 6 mēnešiem vai pēc 10 000 manevriem, atkarībā no tā, kas iestājas pirmais. Manevrs ir viena atvēršana vai viena aizvēršana, nevis viss atvēršanas un aizvēršanas cikls. Pārbauda stiprinājumus, koroziju, zobrata un zobstieņa nodilumu, vārtu kustīgās daļas, mehānisko bremzi, pārslodzes noteikšanu un drošības ierīces.
Ja barošana ir izslēgta, lietotājs drīkst no kustības zonas notīrīt lapas un akmeņus, kā arī ar viegli samitrinātu drānu notīrīt pieejamās virsmas un fotoceliņu optiku. Neparasta trokšņa, raustīšanās vai darbības traucējumu gadījumā apturiet vārtus un sazinieties ar servisu. Nepievienojiet drošības ieejas tieši. Glabājiet tālvadības pultis bērniem nepieejamā vietā un iebrauciet cauri tikai pēc tam, kad vārti ir pilnībā atvērušies un apstājušies. Ja vārtu vērtnē iebūvētā gājēju vārtiņa ir atvērta, tai jābloķē motors.
TUB3500 tehniskie parametri
| Modelis | NICE TUB3500 |
|---|---|
| Vadības bloks | Mindy A500 |
| Barošana | 3~ 400 V AC ±10 %, 50 Hz |
| Maks. jaudas patēriņš | 550 W |
| Nominālais griezes moments | 190 Nm |
| Maksimālais griezes moments | 418 Nm |
| Ātrums pie nominālā griezes momenta | 0,167 m/s (aptuveni 10 m/min) |
| Maks. vārtu svars / garums | 3 500 kg / 30 m; atbilstība atkarīga no ekspluatācijas apstākļiem |
| Ciklu skaits | Atbilstoši garuma tabulai; maks. 200 cikli dienā |
| Zobrats | Z = 18; modulis 6; zoba solis 18,8 mm |
| Aizsardzības pakāpe | IP44 |
| Izolācijas klase | I; obligāts aizsargzemējums |
| Darba temperatūra | −20 līdz +50 °C |
| Montāžas izmēri | Izmēru rasējums mm: augstums 580, platums 480, korpusa dziļums 230, līdz zobrata ārmalai 305 |
| Svars | 60 kg |
Tehniskās vērtības norādītas apkārtējās vides temperatūrai 20 °C ±5 °C. Izvēloties rezerves daļas un vadības ierīci, norādiet precīzu modeļa nosaukumu un versiju, kas redzama uz datu plāksnītes.
Palīdzība komplekta izvēlē un papildināšanā
Sazinieties ar mums norādot vārtu garumu un svaru, ciklu skaitu stundā un dienā, pieejamo barošanu un pievienojot uzstādītās vadības ierīces fotoattēlu. Palīdzēsim izvēlēties zobstieni, uztvērēju un drošības piederumus.
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
