NICE Sumo SU2000VV – sekciju/aizkaru vārtu piedziņa līdz 15 m², liels ātrums
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
559,55 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 10 kg |
Produkta apraksts NICE Sumo SU2000VV – sekciju/aizkaru vārtu piedziņa līdz 15 m², liels ātrums
NICE SUMO SU2000VV ir vārpstas piedziņa ar lielu ātrumu sekciju garāžas vārtiem un piekaramajiem bīdāmajiem vārtiem, arī ar diviem pretēji slīdošiem vārtu segmentiem. Tā ir aprīkota ar 24 V DC motoru ar magnētisko enkoderu, griezes momentu 46 Nm un apgriezienu ātrumu 19,5–42 apgr./min. Sekciju vārtu maksimālā platība ir 15 m².
SU2000VV nav iekļauts vadības bloks. Līdzsvarotiem sekciju vārtiem atsevišķi jāpievieno NICE DPRO924, kas nodrošina motora barošanu un vada piederumus. 230 V AC elektrotīklu pieslēdz vadības blokam, nevis tieši motoram. Piedziņa ir pašbloķējoša un to atbrīvo manuāli, izmantojot atbloķēšanas auklu.
Enkoders seko piedziņas pozīcijai; jāieprogrammē atvērtā un aizvērtā pozīcija. Vārtiem jābūt aprīkotiem ar mehāniskiem atdurēm, un tiem jābūt pareizi līdzsvarotiem. Motors nekompensēs bojātas atsperes vai grūti kustināmus vārtus.
| Ātrā navigācija | |
|---|---|
| Piedziņas izvēle | Piederumi |
| Iepakojums | Montāža |
| Atbloķēšana | Pieslēgšana |
| Pirmā iedarbināšana | Iestatījumi |
| Tālvadības pultis | Diagnostika |
| Atiestatīšana | Apkope |
| Parametri | PDF rokasgrāmata |
Vadības bloks un piederumi
Tālāk aprakstītā pieslēgšana un iestatīšana attiecas uz SU2000VV ar DPRO924 un inkrementālo enkoderu. Ja ir uzstādīts vecākas paaudzes A924, izmantojiet tam paredzētās spailes un rokasgrāmatu; šo vadības bloku pieslēgumi nav savstarpēji aizvietojami.
Tālāk aprakstītā DPRO924 pieslēgšana, iemācīšana un iestatīšana attiecas uz līdzsvarotiem sekciju vārtiem. Piekaramiem bīdāmajiem vārtiem atsevišķi jāizvēlas šādam lietojumam paredzēta vadības ierīce un jāpārbauda visa ķēdes piedziņas sistēma.
| Kas | Kāpēc | Veids |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Nepieciešams motoram un drošības elementiem; pieslēgums. | NICE DPRO924 |
| Fotoelementi | Klasiskais releja NC izejas signāls, Phototest pieslēgums. | NICE EPM |
| Brīdinājuma lampa | Atsevišķa 24 V mirgojoša lampa pie OUT1. | NICE ELDC |
| Radio uztvērējs un tālvadības pults | SM ligzda, izvēle un sapārošana. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Rezerves akumulators | Avārijas barošana DPRO924 pēc programmēšanas. | NICE PS224 |
| Montāžas pārvads | Tiešais adapteris vai ķēde atkarībā no montāžas. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 nav BlueBUS: EPMB nav tieši aizvietotāji releja EPM. SOON piedziņu PS124 akumulators nav rezerves barošanas avots DPRO924.
Kad izvēlēties SUMO SU2000VV
SU2000VV ir piemērots gadījumos, kad mehāniski līdzsvarotiem sekciju vārtiem nepieciešams liels ātrums un to vajadzīgais griezes moments nepārsniedz piedziņas 46 Nm iespējas. Vārtu vērtnes ātrums ir atkarīgs no trumuļiem un pārvada; motora apgriezieni nav vārtu ātrums metros sekundē.
| Nosacījums | Ko tas nozīmē |
|---|---|
| Platība līdz 15 m² | Sekciju vārtu augšējā robeža. Ražotājs šo variantu paredzējis 10–15 m² platībai; konkrētu vārtu piemērotību nosaka arī pretestība, līdzsvarojums un nepieciešamais griezes moments. Šis rādītājs nenosaka piekaramās vērtnes svaru vai garumu. |
| Griezes moments 46 Nm | Jānovērtē visiem vārtiem uz vārpstas nepieciešamais griezes moments, ieskaitot iedarbināšanu. |
| Apgriezienu ātrums 19,5–42/min | Motora apgriezienu diapazons; vārtu ātrums ir atkarīgs no trumuļa un iespējamā reduktora. |
| Darba cikls 50 % | 50 % darba cikls nozīmē pārtrauktu darbību ar pauzēm, nevis nepārtrauktu ekspluatāciju vai noteiktu ciklu skaitu stundā. |
| Aizsardzības klase IP44 | Sargājiet motoru no applūšanas un nepiemērotiem vides apstākļiem; atsevišķā DPRO924 aizsardzības klase ir IP55, ja korpuss ir pareizi aizvērts. |
Piedziņa SU2000VV
| SUMO SU2000VV |
|---|
NICE SU2000VV Sekciju vārtiem līdz 15 m². 46 Nm. 19,5–42 apgr./min. Lielākais ātrums; mazāks griezes moments. |
Šiem variantiem lielāks ātrums nozīmē mazāku pieejamo griezes momentu. Visi trīs ir atsevišķi 24 V līdzstrāvas motori bez vadības bloka; sekciju vārtiem papildus nepieciešams NICE DPRO924. Salīdziniet nepieciešamo griezes momentu uz vārpstas, nevis tikai vārtu laukumu vai apgriezienu skaitu.
SUMO SU2000VV komplektācija
Atsevišķs motors ar enkoderu, stiprinājuma kronšteins, savienotājķīlis, montāžas detaļas un troses atbloķēšanas mehānisms ar vadības elementu. DPRO924 vadības bloks, radio uztvērējs, fotoelementi un ķēdes pārvads nav automātiski iekļauti motora komplektācijā.
Piedziņas montāža
Montāžu, elektrisko pieslēgšanu un pārbaudes veic kvalificēts speciālists. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves akumulatoru. Vārtiem jābūt mehāniski drošiem un pareizi līdzsvarotiem, ar darba kārtībā esošām atsperēm, vadotnēm un atdurēm. Piedziņa neatrisina problēmu, ja vārti kustas ar grūtībām.
Tieša uzstādīšana uz vārpstas
NICE SUMO SU2000VV piedziņu uzstāda tieši uz sekciju vārtu vārpstas Ø 25,4 mm. Vārpstām Ø 31,75 / 35 / 40 mm paredzēts NICE CRA9. Stiprinājuma kronšteins ir iekļauts komplektā; sienas enkurus izvēlieties atbilstoši pamatnei. Motora atveres Ø 25,5 mm izmērs nenozīmē, ka ieteicamais vārpstas diametrs ir cits.
- Noņemiet vāku, sagatavojiet kabeļu ievadus un montāžas laikā pieturiet atbloķēšanas sviru; nofiksējiet to montāžas pozīcijā, kā parādīts attēlā.
- Uzbīdiet motoru uz vārpstas tā, lai rievas sakristu. Ievietojiet savienotājķīli un nostipriniet to pret izslīdēšanu ar piemērotu uzmavu.
- Pieskrūvējiet kronšteinu pie piedziņas un nostipriniet to pie sienas tā, lai piedziņa atrastos paralēli sienai.
- Atbrīvojiet atbloķēšanas sviras montāžas fiksatoru, atgrieziet to darba pozīcijā un pārbaudiet vāku un atbloķēšanas mehānismu.
Tērauda konstrukcijai izmantojiet M8 skrūves, 6.8 vai A2-50 stiprības klases. Enkurojumam citā pamatnē droši jāiztur stiepes slodze 1 000 N; enkura veidu montētājs izvēlas atbilstoši konstrukcijai.
SUMO: kabeļu ievadi, atbloķēšanas sviras montāžas pozīcija, ķīlis un kronšteins
Uzstādīšana atstatus no vārpstas, izmantojot ķēdi
Ja nepietiek vietas tiešai montāžai, izmanto vārpstu ar 18 zobu zobratu NICE CRA1 piedziņā un zobratu uz vārtu vārpstas. Pārvadu savieno 1/2″ × 5/16″ ķēde NICE CRA3 (1 m) vai NICE CRA4 (5 m), ar savienotāju NICE CRA2. Piedziņas nostiprināšanai ārpus ass izmanto kronšteinus NICE CRA8.
| Pārvads | Komponenti un rezultāts |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 zobi). Bez apgriezienu samazināšanas. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 zobi). Vārtu vārpsta griežas lēnāk; jāizvērtē pārnestais griezes moments un vārtu konstrukcija. |
Zobratiem jāatrodas vienā plaknē, ķēdei jābūt pareizi nospriegotai un aizsargātai, lai tajā neieķertos roka vai apģērbs. Pārvada maiņa automātiski nemaina vārtu pieļaujamo laukumu. Izmēri, līdzsvars, gājiens un visa sistēma jāizvērtē kopā.
Novietojiet ķēdi vismaz 2,4 m virs grīdas un nepieejamā vietā; ja tas nav iespējams, izmantojiet aizsargpārsegu. Zobratu nesošās vārpstas ieliecei pie 4 000 N slodzes jābūt ne lielākai par 2 mm.
SUMO: vertikāls ķēdes pārvads CRA1, CRA6 vai CRA7 un CRA8 kronšteini
Piekaramo bīdāmo vārtu ķēdes piedziņas risinājums
Piekaramiem vārtiem ķēdes kontūru veido vārpsta ar zobratu NICE CRA1, spriegotājs ar atgriezējrullīti NICE CRA5, ķēde NICE CRA4 un savienotāji NICE CRA2. Atkarībā no slīdēšanas virziena vārtu vērtni piestiprina pie augšējā vai apakšējā ķēdes posma. Ja ir divas pretējos virzienos kustīgas vērtnes, vienu piestiprina pie augšējā, bet otru — pie apakšējā ķēdes posma.
Šī ir individuāli izstrādāta ķēdes sistēma. Sekciju vārtu laukuma ierobežojums nenosaka pieļaujamo piekaramās vērtnes svaru vai garumu. Montētājam jāpārbauda slīdēšanas pretestība, spēka pārvade, kustības ceļš, mehāniskās atdures un aizsardzība pret iespiešanas riskiem.
SUMO: piekaramo vārtu horizontālā ķēdes kontūra uzstādīšana
Manuāla atbloķēšana un atgriešanās pie motora piedziņas
SU2000VV izmanto komplektā iekļauto neilona trosi ar vadības elementu, kas paredzēta atbloķēšanai no grīdas līmeņa; troses garums nedrīkst pārsniegt 6,5 m. Atbloķējiet tikai apturētus un līdzsvarotus vārtus.
- Pavelciet vadības elementu uz leju līdz pozīcijai 1 kā parādīts attēlā.
- Droši pārvietojiet vārtus ar rokām.
- Pirms elektriskās piedziņas izmantošanas atgrieziet atbloķēšanas mehānismu sākotnējā fiksētajā pozīcijā un pārbaudiet, vai pārvads ir saslēgts.
SUMO SU2000VV: atbloķēšana ar trosi no grīdas līmeņa, 1. pozīcija manuālai vadībai
Ārējai atbloķēšanai nepieciešams atsevišķs risinājums: NICE KA1 (6 m tērauda trose) un NICE KIO vai NICE KIOMINI. Tas neaizstāj obligātu piegādātās atbloķēšanas sistēmas pareizu uzstādīšanu; montētājam vadotne un mehāniskais savienojums jāpielāgo piedziņai.
Pēc manuālas pārvietošanas SUMO ar DPRO924 jāatjauno pozīcijas sinhronizācija. Ja vadības bloks atbloķēšanas laikā bija ieslēgts, tas reģistrēs atbloķēšanu. Sinhronizāciju atjauno, aizbraucot līdz saglabātajai pilnībā aizvērtajai pozīcijai; līdz sinhronizācijas atjaunošanai vārti jāatver, turot nospiestu vadības pogu. Šajā laikā vērojiet vārtus un neapejiet drošības elementus.
SU2000VV pieslēgšana ar DPRO924
Pirms darba atvienojiet elektrotīklu un PS224. Motora kabelis un kodētāja kabelis ir atšķirīgas ķēdes. DPRO924 vada vienu SU2000VV motoru līdzsvarotos sekciju vārtos.
DPRO924: motors, inkrementālais kodētājs, vadības komandas, releju fotoelementi, bākuguns un drošības ķēde
Kabeļi un garumi
| Vads | Kabelis / maksimālais garums |
|---|---|
| Elektrotīkls līdz DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Garākam kabelim — 3 × 2,5 mm² un aizsargzemējums pie automatizācijas iekārtas. |
| Motors | 3 × 2,5 mm² / ne vairāk kā 10 m; motora vadi atbilstoši motora spailēm, aizsargvads — atbilstoši konkrētās komplektācijas shēmai. |
| Inkrementālais kodētājs | 2 × 1 mm² / ne vairāk kā 10 m; atsevišķi no jaudas vadiem. |
| Bākuguns | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoelementi | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrētie atzari atbilstoši izvēlētajai shēmai. |
| Vadības slēdzis | 2 × 0,25 mm² / 20 m vai 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / ne vairāk kā 10 m, ieteicamais garums — līdz 5 m. |
Spailes un piederumu polaritāte
| DPRO924 spaile | Funkcija / pieslēgums |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 un 2 — 24 V DC izeja motoram; 3 — aizsargzemējums. Motora izejas polaritāte mainās atkarībā no kustības virziena. Motora spailēm nedrīkst pievienot 230 V elektrotīklu. |
| Inkrementālais kodētājs | Divi kodētāja signālvadi; bez polaritātes. Nav paredzēts papildu barošanai. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = mīnuss (−), 2 24 V = pluss (+); 24 V DC −30 % / +50 %, kopējā piederumu strāva — ne vairāk kā 200 mA. |
| Phototest (3) | Testētā TX pozitīvā barošana: 3 = pluss (+), GND 1 = mīnuss (−); 24 V DC, maks. 200 mA Phototest izejā. |
| Common / COM SBY | Vadības komandu kopējais pozitīvais pols, 24 V DC. Common SbS ieejai paliek aktīvs; COM SBY ieejām Open/Close/Photo/Photo2 tiek izslēgts režīmā Total Stand-by. Tas nav GND. |
| SbS / Open / Close | Bezpotenciāla NO kontakti: SbS pret Common, Open un Close pret COM SBY. Pašiem kontaktiem nav polaritātes. |
| Photo / Photo2 | Fotoelementa bezpotenciāla NC kontakts; kopējā pola pieslēgums ir atkarīgs no Phototest vai Stand-by režīma. |
| STOP Safety Edge | Rezistīvā 8,2 kΩ vai optiskā OSE drošības mala. OSE: +12 V = pluss, GND = mīnuss, SIG = signāls. |
| ALT | NC drošības ķēde. Atvērts kontakts bloķē darbību. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 — 24 V bākuguns līdz 25 W ar atsevišķu mirgošanas režīmu; OUT2/3 — bezpotenciāla releja kontakti līdz 3 A pretestības slodzei. OUT2/3 kontaktam nepiešķiriet izdomātu +/− polaritāti. |
| LIGHT uz vāka plates | 1 = mīnuss (−), 2 = pluss (+), 24 V DC, ne vairāk kā 5 W; kabelis līdz 2 m. Izeja nav aizsargāta pret īsslēgumu. |
Spaiļu bloks tieši SU2000VV
SU2000VV: 1/2 ir motora spailes, 3/4 — kodētāja spailes. Pievienojiet 1/2 DPRO924 motora izejai, bet 3/4 — Incremental encoder ieejai. Marķējums Motora spaile 3 nav PE. Saskaņā ar SU2000VV shēmu trīsdzīslu motora kabeļa trešais vads motora pusē jāatstāj droši izolēts. DPRO924 tīkla barošanas aizsargzemējums joprojām ir obligāts.
SUMO SU2000VV: motora spailes 1/2 un kodētāja spailes 3/4; motora kabeļa trešais vads droši izolēts
EPM fotoelementi ar Phototest
DPRO924 izmanto NICE EPM ar standarta releja izeju. Drošības funkcijai pievienojiet pie EPM 4 COM un 5 NC; kontakts 3 NO nav piemērots drošības kontaktam.
| Ierīce | Barošana un kontakts |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). Phototest režīmā: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo vai Photo2. Kontakts 4/5 ir bezpotenciāla; neizmantojiet kontaktu 3 NO. |
| Divi pāri | Katru pievienojiet atbilstošajai ieejai. Ja tie savstarpēji traucē, mainiet to novietojumu vai izmantojiet piemērotus optiskos aizsegus. EPM sinhronizācijai, izmantojot SYNC, nepieciešama AC barošana; neizmantojiet to nepārbaudot ar vadības bloka DC izeju. |
EPM: TX/RX barošana 1 (+), 2 (−), releja kontakti 4 COM un 5 NC
DPRO924: RX pie GND/24 V, TX pie GND/Phototest
Phototest pārbauda fotoelementus pirms kustības. Pēc pieslēgšanas ieprogrammējiet drošības ierīces. Neizmantotais Photo vai Photo2 šajā shēmā tiek savienots ar Phototest; tas neaizstāj prasīto vārtu aizsardzību.
Alternatīva: Total Stand-by
Total Stand-by ieslēdz, izmantojot Oview; pēc iestatītā laika (rūpnīcas iestatījums — 1 min) tiek samazināts enerģijas patēriņš, izslēdzot piederumus. TX 1 (+), RX 1 (+) un RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) un RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo vai Photo2. Šajā pieslēgumā Phototest netiek veikts. Neizmantoto Photo/Photo2 savieno ar COM SBY. Nekombinējiet abas shēmas.
DPRO924: atsevišķa alternatīva fotoelementu barošanai Total Stand-by režīmā
Drošības mala un drošības ķēde
DPRO924: pretestības drošības mala SIG/GND un optiskā OSE +12 V/SIG/GND
Sekciju vārtu pusautomātiskai un automātiskai darbībai ir nepieciešama aktīva drošības mala. Automātiskai darbībai nepieciešami arī fotoelementi. Vadības režīmā ar turētu komandu operatoram jāredz visi vārti; piekļuve vadības ierīcei jāierobežo atbilstoši montāžas vietai.
8,2 kΩ pretestības drošības malu pieslēdz starp SIG un GND, neievērojot polaritāti. Optisko OSE pieslēdz atbilstoši marķējumam: brūno vadu pie +12 V, zaļo pie SIG, balto pie GND. Ja tiek izmantota cita krāsu sistēma, noteicošs ir drošības malas ražotāja marķējums. Šajā pretestības saskarnē NC kontaktus slēdz virknē ar gala 8,2 kΩ rezistoru, bet NO kontaktus — paralēli rezistoram; savienojumam jāatbilst drošības projektam. Pēc izmaiņām atkārtojiet apmācību. Rezistoru nedrīkst izmantot, lai atslēgtu obligāto aizsardzību.
Brīdinājuma signāllampiņa un statusa indikators
Pie OUT1 paredzēts NICE ELDC ar iebūvētu mirgošanas funkciju, 24 V, maks. 25 W. OUT1 nav papildu GND/24 V pāris; polu secību nenosakiet pēc citiem savienotājiem. ELDC barošanas pāra shēmā nav norādīta polaritāte (+/−). Pievienojiet antenu radio uztvērējam, izmantojot tā savienotāju.
Statusa indikators vāka panelī ir atsevišķs: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Ja drošības ķēde ir atvērta, indikators nodziest; normālā stāvoklī tas mirgo 0,5 s ON / 0,5 s OFF, bet kļūmes gadījumā rāda tāpat kā indikators OK. Kabeļa garums nedrīkst pārsniegt 2 m, un izeja nav aizsargāta pret īssavienojumu.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) uz vāka pogu plates
Rezerves barošana un servisa saskarne
NICE PS224 pievieno DPRO924 paredzētajam akumulatora savienotājam tikai pēc montāžas un programmēšanas pabeigšanas. Darbību skaits elektroapgādes pārtraukuma laikā nav noteikts un ir atkarīgs no vārtiem un akumulatora. Oview pievieno, izmantojot NICE IBT4N un tas ļauj iestatīt spēku, jutību, palēnināšanas punktus un veikt diagnostiku. Izvēlieties DPRO924 paredzētus piederumus, nevis vecajam A924 modelim paredzētos.
DPRO924 pirmā iedarbināšana ar SUMO
DPRO924: OPEN, STOP un CLOSE pogas uz vadības bloka vāka
Vāka panelī slēdžiem, kas iespējo OPEN un CLOSE pogas, jābūt pozīcijā ON; STOP vienmēr ir aktīva. Pirms apmācības vārtiem jāatrodas aptuveni 50 cm virs grīdas, lai droši pārbaudītu kustības virzienu. Zaļais OK indikators mirgo aptuveni reizi sekundē; ALT/Photo/Photo2 indikatoriem jāatbilst pieslēgumam.
1. Drošības ierīču apmācība
Jābūt pievienotai vismaz vienai drošības ierīcei. Ierīču un pozīciju apmācību veiciet vienu pēc otras bez pārtraukuma.
- Iestatiet A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz OK indikators deg pastāvīgi sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc apmācības beigām iestatiet slēdžus pozīcijā OFF un nekavējoties turpiniet ar inkrementālā kodētāja apmācību.
2. Pozīciju iestatīšana ar inkrementālo kodētāju
Ja neiestatīsiet savu daļējas atvēršanas pozīciju, noklusējuma pozīcija ir 1/4 no gājiena. To var mainīt apmācības laikā vai ar Oview.
- Iestatiet B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz indikators deg pastāvīgi sarkanā krāsā, un pēc tam atlaidiet pogu.
- Nospiediet OPEN, lai pārvietotu vārtus līdz vēlamajai atvēruma pozīcijai pirms mehāniskā gala atdura. Apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: viens sarkans uzliesmojums.
- Nospiediet CLOSE, lai pilnībā aizvērtu vārtus. Apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: divi sarkani uzliesmojumi.
- Lai iestatītu savu daļējas atvēršanas pozīciju, nospiediet OPEN, lai pārvietotu vārtus līdz šai pozīcijai, un apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: trīs sarkani uzliesmojumi. Pretējā gadījumā turpiniet tālāk.
- Iestatiet A1 OFF; A3/A4 izvēlieties atbilstoši darbības režīmam un apstipriniet, turot nospiestu P1 vismaz 2 s.
Ja, nospiežot OPEN, vārti aizveras, apturiet tos, atvienojiet elektrotīkla barošanu un akumulatoru, samainiet vietām motora vadus pie 1/2 izejas un sāciet apmācību no jauna. Nemainiet kodētāja vadu pāra polaritāti, lai mainītu kustības virzienu.
3. Spēka apmācība
Pēc pozīciju iestatīšanas veiciet pilnu atvēršanu un aizvēršanu bez pārtraukuma, līdz kustības laikā OK indikators pārstāj pārmaiņus mirgot sarkanā un zaļā krāsā. Pārtraukts manevrs netiek ieskaitīts. Apmācības laikā vadības bloks izmanto maksimālo spēku: zona ir jāuzrauga. Atkārtojiet apmācību pēc ātruma, palēnināšanas punktu vai jutības maiņas. Pēc apmācības veiciet drošības pārbaudes.
Vadības bloks vispirms aprēķina palēnināšanas punktus RA/RB; tos var regulēt ar Oview. Pēc palēnināšanas punktu maiņas atkārtojiet spēka apmācību.
DPRO924 režīmu iestatīšana
DPRO924: DIP A grupa (1–4) un DIP B grupa (1–3)
Slēdži A un B atrodas uz galvenās plates. Pēc to maiņas OK indikators var pārmaiņus mirgot sarkanā un zaļā krāsā, un vadības bloks var nereaģēt uz komandām: apstipriniet pareizo konfigurāciju, 2 s turot nospiestu P1, ja nepieciešams, atkārtojiet drošības ierīču apmācību. Ja šīs funkcijas tiek iestatītas ar Oview, attiecīgajiem DIP slēdžiem jābūt pozīcijā OFF.
DIP A — darbība
| Iestatījums | Nozīme |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Operatora klātbūtne: vārti kustas tikai tad, kamēr komanda tiek turēta. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Drošības ierīču un pozīciju apmācība. Modelim SU2000VV iestatiet arī A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Rūpnieciskais režīms: pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot nospiestu komandu. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusautomātiska darbība pēc pozīciju apmācības. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automātiska aizvēršana pēc iestatītā pauzes laika. |
| A2 ON | Absolūtā kodētāja darbības virziena maiņa; neizmanto inkrementālajam SU2000VV kodētājam. |
DIP B — jutība, ātrums un motors
| Slēdzis | Stāvoklis un nozīme |
|---|---|
| B1 – jutība | OFF – izslēgts, ON – ieslēgts. ON samazina trieciena spēku, ja tiek konstatēts šķērslis; pēc izmaiņām apgūstiet spēkus un veiciet mērījumu. |
| B2 – ātruma maiņa | OFF – parasta darbība; ON – ātruma iestatīšana, OK ātri mirgo oranžā krāsā. |
| B3 – motora veids | OFF – SU2000VV ar kodētāju. ON – motoram ar elektromehāniskiem gala slēdžiem. |
Automātiskā aizvēršana – pauzes laiks
- Pēc pozīciju apgūšanas iestatiet A3/A4 uz ON un A1/A2 uz OFF.
- Turiet P1 nospiestu vismaz 2 s.
- Nosūtiet komandu OPEN un uzgaidiet, līdz vārti pilnībā atveras.
- No šī brīža uzgaidiet vajadzīgo pauzes laiku un nosūtiet komandu CLOSE. Laiks tiks saglabāts.
Lai mainītu pauzes laiku, iestatiet A4 uz OFF un apstipriniet, 2 s turot nospiestu P1; tādējādi iepriekšējais pauzes laiks tiks dzēsts. Pēc tam iestatiet A4 uz ON, apstipriniet, 2 s turot nospiestu P1, un atkārtojiet atvēršanu, gaidīšanu un aizvēršanu.
Kustības un palēnināšanas ātrums
Atsevišķi iestata atvēršanas, palēninātas atvēršanas, aizvēršanas un palēninātas aizvēršanas ātrumu. Var izmantot Oview vai vadības plates pogas:
- Iestatiet B2 uz ON; OK ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu P1 un nosūtiet komandu OPEN vai CLOSE atbilstoši maināmajam virzienam.
- Turot nospiestu P1, mainiet pašreizējo posmu: OPEN palielina ātrumu par 5 % ar katru nospiešanas reizi, CLOSE to samazina par 5 %.. Zaļš OK norāda uz parasto posmu, sarkans – uz palēnināšanu.
- Atlaidiet P1; lai iestatītu nākamo kustību, sāciet no jauna, turot to nospiestu.
- Iestatiet B2 atpakaļ uz OFF, pabeidziet spēku apgūšanu un veiciet pārbaudes.
Turot P1 nospiestu, strāvas kontrole ir deaktivizēta. Šo iestatījumu drīkst veikt montētājs, uzraugot vārtus; to nedrīkst izmantot, lai pārbaudītu spēku, ar kādu vārti iedarbojas uz šķērsli.
Tālvadības pults un antena
Ja tiek izmantots saderīgs uztvērējs 2. paplašinātajā režīmā, komanda 13 paredzēta automātikas elektroniskai atbloķēšanai.. Tā atceļ automātikas elektronisko bloķēšanu; piedziņa netiek mehāniski atbloķēta. Piešķiriet pogai funkciju saskaņā ar konkrētā uztvērēja instrukciju.
Radio uztvērēju ievieto SM ligzdā, kad tīkla barošana un akumulators ir atvienoti. Nejauciet atsevišķas piedziņas komplektāciju ar pilnu komplektu: izvēlieties uztvērēju un raidītājus atbilstoši faktiski piegādātajam komplektam.
NICE OXIBD atbalsta gan vienvirziena, gan divvirzienu tālvadības pultis; piemērots vienvirziena raidītājs ir NICE MYGO4. Vecāks uzstādītais uztvērējs var izmantot citu kodēšanas veidu. Ar vienādu 433,92 MHz frekvenci vien nepietiek.
Parastajā 1. režīmā uztvērēja izejām ir šādas funkcijas: 1 – pakāpeniska vadība, 2 – daļēja atvēršana, 3 – atvēršana, 4 – aizvēršana. 2. režīmā atsevišķu pogu var ieprogrammēt izvēlētajai komandai. Precīzu savienošanu pārī un dzēšanu veiciet saskaņā ar konkrētā OXIBD uztvērēja instrukciju; vadības bloka pogas neizdzēš uztvērēja radio atmiņu.
OXIBD gadījumā antenu pievienojiet uztvērēja savienotājam saskaņā ar OXIBD antenas pievienošanas shēmu. Koaksiālā kabeļa centrālais vads jāpievieno signāla spailei, bet ekrāns – antenas zemējuma spailei. Tas nav barošanas sprieguma +/− pieslēgums.
DPRO924 diagnostika
Pēc ieslēgšanas divi lēni zaļās OK indikatora mirgojumi norāda uz motoru ar inkrementālo kodētāju. Viens lēns sarkanās krāsas mirgojums apstiprina apgūtu 8,2 kΩ drošības malu, divi – OSE. Ātra zaļā mirgošana pēc ieslēgšanas var liecināt par neapgūtu atmiņu.
| Sarkans OK | Cēlonis un pārbaude |
|---|---|
| 2 mirgojumi | Fotoelements: šķērslis, optika vai releja pieslēgums. |
| 3 mirgojumi | Spēks, jutība vai bloķēts kodētājs: pārbaudiet mehānisko pretestību un kodētāja kabeli. |
| 4 mirgojumi | STOP/ALT vai atbloķēšana: nodrošiniet motoru un pārbaudiet drošības ķēdi. |
| 5 mirgojumi | Iekšējie parametri: nospiediet STOP uz vāka un uzgaidiet vismaz 30 s. Ja kļūme saglabājas, sazinieties ar servisu, vajadzības gadījumā veiciet atiestatīšanu un atkārtotu apgūšanu. |
| 6 mirgojumi | Pārsniegts atļautais manevru skaits stundā: uzgaidiet dažas minūtes, līdz ierobežojums tiek atcelts. |
| 7 mirgojumi | Iekšēja elektriska kļūme: nospiediet STOP, atvienojiet visus barošanas avotus un uzticiet speciālistam pārbaudīt plati un vadus. |
| 8 mirgojumi | Pastāvīgs ieejas komandas signāls: atbrīvojiet bloķētu kontaktu. |
| 9 mirgojumi | Automātika ir elektroniski bloķēta: izmantojot saderīgu uztvērēju, nosūtiet komandu 13, lai to atbloķētu; radio komandas. |
| Citi OK indikatora signāli | Risinājums |
|---|---|
| Deg sarkans indikators + 8 zaļi mirgojumi | Nav kodētāja signāla. Nospiediet STOP un pārbaudiet atsevišķo kodētāja kabeli. |
| Deg sarkans indikators + 10 zaļi mirgojumi | Pārsniegts kustības laiks. Nospiediet STOP, pārbaudiet mehānismu un pozīcijas; laiku var pielāgot, izmantojot Oview. |
| Miera stāvoklī pārmaiņus mirgo sarkans un zaļš indikators | Mainīts DIP slēdžu stāvoklis: pārbaudiet konfigurāciju un apstipriniet, vismaz 2 s turot nospiestu P1. |
| Kustības laikā pārmaiņus mirgo sarkans un zaļš indikators | Notiek spēku apgūšana; pabeidziet pilnus manevrus. |
| Ātri mirgo oranžā krāsā | B2 ir iestatīts uz ON; pabeidziet ātruma iestatīšanu un iestatiet B2 uz OFF. |
DPRO924 atmiņas dzēšana
Atiestatīšana dzēš iestatījumus, pozīcijas un apgūtās drošības ierīces. Spraužamā radio uztvērēja atmiņa ir atsevišķa.
- Kad vārti nekustas, iestatiet A1/A2/A3/A4 uz ON; OK ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz OK indikators nepārtraukti deg sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc atiestatīšanas OK ātri mirgo oranžā krāsā. Visus A DIP slēdžus iestatiet atpakaļ uz OFF; OK mirgo zaļā krāsā.
- Iestatiet pareizo motora veidu, atkārtojiet drošības ierīču, pozīciju un spēku apgūšanu un veiciet pārbaudes.
Vārtu pārbaude pirms nodošanas
- Kad piedziņa ir atbloķēta, pārbaudiet, vai vārti kustas vienmērīgi un ir līdzsvaroti. Manuālajā pārbaudē vajadzīgais spēks nedrīkst pārsniegt 225 N. Šis spēks nav motora griezes moments un nav pieļaujamais trieciena spēks.
- Pēc bloķēšanas pārbaudiet atvēršanu, aizvēršanu un STOP funkciju; vārti nedrīkst sašķiebties vai atsisties pret iestatītajām gala pozīcijām.
- Pārbaudiet katru fotelementu pāri pie TX, pie RX un stara vidū, piemēram, izmantojot cilindru Ø 5 cm un 30 cm garumā. Pārbaudiet vārtu faktisko reakciju.
- Pārbaudiet drošības malu, drošības ķēdi un avārijas atbloķēšanu. Montētājam trieciena spēki jāmēra ar piemērotu mērierīci; pēc spēka vai jutības maiņas pārbaude jāatkārto.
- Nododiet vārtus tikai pēc veiksmīgām pārbaudēm, pievienojot marķējumu, atbloķēšanas norādījumus un apkopes plānu. Ejiet cauri tikai pilnībā atvērtiem un nekustīgiem vārtiem.
Piedziņas un vārtu apkope
Pirms katras plānotās pārbaudes atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru. Pārbaudiet kronšteinu, enkurus, ķīli, vārpstu, atbloķēšanas mehānismu, vadotnes un līdzsvarojumu; ja ir ķēde, pārbaudiet arī tās spriegojumu un nodilumu, kā arī vajadzības gadījumā ieeļļojiet. Izmantojiet piedziņu tikai tad, ja mehāniskie gala atduri un drošības elementi darbojas.
Ražotājs parastas lietošanas apstākļos dzīvojamās ēkās iesaka veikt profesionālu pārbaudi ik pēc 6 mēnešiem. Biežākas lietošanas gadījumā montētājs pielāgo intervālu; EPM fotoelementus pārbaudiet un notīriet vismaz reizi 6 mēnešos. Pēc apkopes atkārtojiet pārbaudes. Atsperu vai nesošo trosu bojājumus novērš speciālists, nevis palielina motora jaudu.
SUMO SU2000VV tehniskie parametri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Vadības bloks | Atsevišķi NICE DPRO924; nav iekļauts SU2000VV komplektācijā. |
| Motora barošana | 24 V DC; darba diapazons 15–36 V DC. |
| Motora strāvas patēriņš / jauda | 13 A DC / 500 W. Tā nav strāva no 230 V elektrotīkla. |
| Griezes moments | 46 Nm. |
| Apgriezienu skaits | 19,5–42 apgr./min; iestatījums atkarīgs no vadības bloka un komplektācijas. |
| Sekciju vārtu platība | Maksimāli 15 m². |
| Darba cikls | 50 %. |
| Aizsardzības klase / temperatūra | SU2000VV IP44; −20 līdz +50 °C. |
| Vārpsta / atvere | Vārpsta Ø 25,4 mm; motora atvere Ø 25,5 mm. |
| Izmēri / svars | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Motora izolācijas termiskā klase | B klase. |
SUMO SU2000VV izmēri, vārpstas atvere un kronšteina regulēšanas diapazons
DPRO924 barošana un ierobežojumi
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Elektrotīkla barošana | 230 V AC, 50/60 Hz; I klase, zemējums. |
| Maksimālā jauda no elektrotīkla | 500 W. |
| Piederumu izeja | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; polaritāte un spailes. |
| Rezerves barošana | NICE PS224. |
| Drošinātāji | F2 T2 A; F1 automobiļu tipa 20 A. Pēc cēloņa novēršanas izmantojiet tāda paša tipa un nomināla drošinātāju. |
| Korpuss | IP55, ja korpuss ir pareizi aizvērts; 310 × 210 × 125 mm, aptuveni 4 kg. |
Piedziņas 360° skats
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
