NICE Sumo SU2000V — sekciju/vārtu pacēlāja piedziņa līdz 25 m², paaugstināts ātrums
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
584,50 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 10 kg |
Produkta apraksts NICE Sumo SU2000V — sekciju/vārtu pacēlāja piedziņa līdz 25 m², paaugstināts ātrums
NICE SUMO SU2000V ir ātrgaitas vārpstas piedziņa sekciju garāžas vārtiem un piekaramiem bīdāmajiem vārtiem, arī ar diviem pretēji kustīgiem vārtu segmentiem. Tai ir 24 V līdzstrāvas motors ar magnētisko enkoderu, griezes moments ir 82 Nm un apgriezienu diapazons ir 11–23,5 apgr./min. Sekciju vārtu maksimālā platība ir 25 m².
SU2000V komplektā nav vadības bloka. līdzsvarotiem sekciju vārtiem atsevišķi jāiegādājas NICE DPRO924, kas nodrošina motora barošanu un vada piederumus. 230 V maiņstrāvas tīkla spriegumu pieslēdz vadības blokam, nevis tieši motoram. Piedziņa ir neatgriezeniska un manuāli atbrīvojama ar troses atbloķēšanas mehānismu.
Enkoders seko piedziņas pozīcijai; jāieprogrammē atvērtā un aizvērtā pozīcija. Vārtiem jābūt mehāniskām atdurēm un pareizi līdzsvarotiem. Motors nekompensē bojātas atsperes vai grūti kustināmus vārtus.
Vadības bloks un piederumi
Tālāk aprakstītā pieslēgšana un iestatīšana attiecas uz SU2000V ar DPRO924 un inkrementālo enkoderu. Ja uzstādīts vecāks A924, izmantojiet tā spailes un instrukciju; šo vadības bloku pieslēgumi nav savstarpēji aizvietojami.
Tālāk aprakstītā DPRO924 pieslēgšana, apmācīšana un iestatīšana attiecas uz līdzsvarotiem sekciju vārtiem. Piekaramiem bīdāmajiem vārtiem atsevišķi jāizvēlas šim pielietojumam paredzēta vadības sistēma un jāpārbauda visa ķēdes piedziņas komplektācija.
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Nepieciešams motoram un drošības ierīcēm; pieslēgums. | NICE DPRO924 |
| Fotoelementi | Standarta NC releja izeja, Phototest pieslēgums. | NICE EPM |
| Signāllampa | Atsevišķa mirgojoša 24 V lampa pie OUT1. | NICE ELDC |
| Radio uztvērējs un tālvadības pults | SM ligzda, izvēle un sapārošana. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Rezerves akumulators | DPRO924 avārijas barošana pēc ieprogrammēšanas. | NICE PS224 |
| Montāžas pārvads | Tiešais adapteris vai ķēde atkarībā no montāžas. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 nav BlueBUS: EPMB nav tiešs EPM releju versiju aizstājējs. SOON piedziņu PS124 akumulators nav paredzēts DPRO924 rezerves barošanai.
Kad izvēlēties SUMO SU2000V
SU2000V ir piemērots situācijās, kad mehāniski līdzsvarotiem sekciju vārtiem nepieciešama lielāka kustības ātruma nodrošināšana, saglabājot 82 Nm griezes momentu. Vārtu vērtnes ātrums ir atkarīgs no trumuļiem un pārvada; motora apgriezieni nav vārtu ātrums metros sekundē.
| Nosacījums | Nozīme |
|---|---|
| Platība līdz 25 m² | Sekciju vārtu maksimālā pieļaujamā platība. Ražotājs šo variantu paredz platībām no 10 līdz 25 m²; konkrēto vārtu piemērotību nosaka arī pretestība, līdzsvars un nepieciešamais griezes moments. Šis rādītājs nenosaka piekaramās vērtnes svaru vai garumu. |
| Griezes moments 82 Nm | Novērtējiet nepieciešamo griezes momentu uz visas vārtu sistēmas vārpstas, tostarp iedarbināšanas brīdī. |
| Apgriezieni 11–23,5/min | Motora apgriezienu diapazons; vārtu ātrums ir atkarīgs no trumuļa un iespējamā reduktora. |
| Darba cikls 50 % | Darba cikls 50 % nozīmē pārtrauktu darbību ar pārtraukumiem, nevis nepārtrauktu darbību vai noteiktu ciklu skaitu stundā. |
| Aizsardzības klase IP44 | Sargājiet motoru no applūšanas un nepiemērotiem vides apstākļiem; atsevišķajam DPRO924 korpusam ir IP55 aizsardzības klase, ja tas ir pareizi aizvērts. |
Piedziņa SU2000V
| SUMO SU2000V |
|---|
NICE SU2000V Sekciju vārti līdz 25 m². 82 Nm. 11–23,5 apgr./min. Palielināts ātrums. |
Lielāks ātrums šajos variantos nozīmē mazāku pieejamo griezes momentu. Visi trīs ir atsevišķi 24 V līdzstrāvas motori bez vadības bloka; sekciju vārtiem papildus nepieciešams NICE DPRO924. Salīdziniet nepieciešamo griezes momentu uz vārpstas, nevis tikai laukumu vai apgriezienu skaitu.
SUMO SU2000V komplektācija
Atsevišķs motors ar enkoderu, stiprinājuma kronšteins, savienojuma ķīlis, montāžas detaļas un troses atbloķēšanas mehānisms ar vadības elementu. DPRO924, radio uztvērējs, fotoelementi un ķēdes pārvads nav automātiski iekļauti motora komplektā.
Piedziņas montāža
Montāžu, elektrisko pieslēgšanu un pārbaudes veic kvalificēts speciālists. Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un rezerves akumulatoru. Vārtiem jābūt mehāniski drošiem un pareizi līdzsvarotiem, ar darbspējīgām atsperēm, vadotnēm un atdurēm. Piedziņa nenovērš smagu vārtu gaitu.
Tieša uzstādīšana uz vārpstas
NICE SUMO SU2000V piedziņu uzstāda tieši uz sekciju vārtu vārpstas Ø 25,4 mm. Vārpstām Ø 31,75 / 35 / 40 mm paredzēts NICE CRA9. Stiprinājuma kronšteins ir iekļauts komplektā; sienas enkurus izvēlieties atbilstoši pamatnei. Motora atveres Ø 25,5 mm izmērs nenozīmē, ka ieteicams cits vārpstas diametrs.
- Noņemiet vāku, sagatavojiet ievaduzmavas un montāžas laikā pieturiet atbloķēšanas sviru; nostipriniet to montāžas pozīcijā, kā parādīts attēlā.
- Uzbīdiet motoru uz vārpstas tā, lai rievas sakristu. Ievietojiet savienojuma ķīli un nodrošiniet to pret izslīdēšanu ar piemērotu uzmavu.
- Pieskrūvējiet kronšteinu pie piedziņas un nostipriniet to pie sienas tā, lai piedziņa paliktu paralēli sienai.
- Atlaidiet atbloķēšanas sviras montāžas fiksatoru, novietojiet sviru atpakaļ darba pozīcijā un pārbaudiet vāku un atbloķēšanas mehānismu.
Tērauda konstrukcijai izmantojiet M8 skrūves ar stiprības klasi 6.8 vai A2-50. Enkurojumam citā pamatnē droši jāiztur vilces slodze 1 000 N; montētājs izvēlas enkura veidu atbilstoši konstrukcijai.
SUMO: ievaduzmavas, atbloķēšanas sviras montāžas pozīcija, ķīlis un kronšteins
Uzstādīšana ārpus vārpstas ass, izmantojot ķēdi
Ja tiešai montāžai nepietiek vietas, izmanto vārpstu ar 18 zobu zobratu NICE CRA1 piedziņā un zobratu uz vārtu vārpstas. Pārvadu savieno 1/2″ × 5/16″ ķēde NICE CRA3 (1 m) vai NICE CRA4 (5 m), ar savienotāju NICE CRA2. Piedziņas nostiprināšanai ārpus ass izmanto kronšteinus NICE CRA8.
| Pārvads | Komponenti un rezultāts |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 zobi). Bez apgriezienu samazināšanas. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 zobi). Vārtu vārpsta griežas lēnāk; jāizvērtē pārvadītais griezes moments un vārtu konstrukcija. |
Zobratiem jāatrodas vienā plaknē, ķēdei jābūt pareizi nospriegotai un aizsargātai pret rokas vai apģērba ieķeršanos. Pārnesuma attiecības maiņa automātiski nemaina pieļaujamo vārtu laukumu. Izmēri, līdzsvarojums, gājiens un visa sistēma jāizvērtē kopā.
Novietojiet ķēdi vismaz 2,4 m virs grīdas un nepieejamā vietā; ja tas nav iespējams, izmantojiet aizsargpārsegu. Vārpstas, uz kuras uzstādīts zobrats, liece pie 4 000 N slodzes nedrīkst pārsniegt 2 mm.
SUMO: vertikālais ķēdes pārvads CRA1, CRA6 vai CRA7 un CRA8 kronšteini
Piekaramo bīdāmo vārtu ķēdes piedziņas risinājums
Piekaramajiem vārtiem ķēdes kontūru veido vārpsta ar zobratu NICE CRA1, spriegotājs ar atgriezējrullīti NICE CRA5, ķēde NICE CRA4 un savienotāji NICE CRA2. Atkarībā no bīdīšanas virziena vārtu vērtni piestiprina pie augšējā vai apakšējā ķēdes posma. Divām pretēji bīdāmām vērtnēm vienu piestiprina pie augšējā, bet otru — pie apakšējā ķēdes posma.
Tā ir individuāli projektēta ķēdes sistēma. Sekciju vārtu laukuma ierobežojums nenosaka pieļaujamo piekaramās vērtnes svaru vai garumu. Montētājam jāpārbauda bīdīšanas pretestība, spēka pārnese, kustības ceļš, mehāniskās atdures un vietu aizsardzība pret saspiešanu.
SUMO: piekaramo vārtu horizontālā ķēdes kontūra montāža
Manuāla atbloķēšana un atgriešanās pie motora piedziņas
SU2000V ir aprīkots ar komplektā iekļauto neilona trosi un vadības elementu, kas paredzēti atbloķēšanai no grīdas līmeņa; troses garums nedrīkst pārsniegt 6,5 m. Atbloķējiet tikai nekustīgus un līdzsvarotus vārtus.
- Pavelciet vadības elementu uz leju līdz pozīcijai 1 kā parādīts attēlā.
- Droši pārvietojiet vārtus ar roku.
- Pirms elektriskās piedziņas izmantošanas atgrieziet atbloķēšanas mehānismu sākotnējā fiksētajā pozīcijā un pārbaudiet pārvada savienojumu.
SUMO SU2000V: atbloķēšana ar trosi no grīdas līmeņa, 1. pozīcija manuālai darbībai
Ārējo atbloķēšanu risina atsevišķi: NICE KA1 (6 m tērauda trose) un NICE KIO vai NICE KIOMINI. Tas neaizstāj piegādātās atbloķēšanas ierīces obligāti pareizu uzstādīšanu; montētājam vadotne un mehāniskais savienojums jāpielāgo piedziņai.
Izmantojot SUMO ar DPRO924, pēc manuālas pārvietošanas jāatjauno pozīcijas sinhronizācija. Ja vadības bloks atbloķēšanas laikā bija ieslēgts, tas reģistrēs atbloķēšanu. Sinhronizāciju atjauno, aizverot vārtus līdz saglabātajai pilnībā aizvērtajai pozīcijai; līdz sinhronizācijas pabeigšanai vārtus atver, turot nospiestu vadības pogu. Šajā laikā vērojiet vārtus un neapejiet drošības elementus.
SU2000V pieslēgšana ar DPRO924
Pirms darba atvienojiet elektrotīklu un PS224. Motora kabelis un kodētāja kabelis ir atsevišķas ķēdes. DPRO924 vada vienu SU2000V motoru uz līdzsvarotiem sekciju vārtiem.
DPRO924: motors, inkrementālais kodētājs, vadības komandas, releja fotoelementi, signāllampa un drošības ķēde
Kabeļi un garumi
| Vads | Kabelis / maksimālais garums |
|---|---|
| Elektrotīkls līdz DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Ja vads ir garāks, izmantojiet 3 × 2,5 mm² kabeli un ierīkojiet aizsargzemējumu pie automātikas. |
| Motors | 3 × 2,5 mm² / ne vairāk kā 10 m; motora vadus pievienojiet atbilstoši motora spailēm, aizsargvadu — atbilstoši konkrētās komplektācijas shēmai. |
| Inkrementālais kodētājs | 2 × 1 mm² / ne vairāk kā 10 m; atsevišķi no jaudas vadiem. |
| Signāllampa | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoelementi | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrētos zarus pieslēdziet atbilstoši izvēlētajai shēmai. |
| Vadības slēdzis | 2 × 0,25 mm² / 20 m vai 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / ne vairāk kā 10 m, ieteicamais garums līdz 5 m. |
Piederumu spailes un polaritāte
| DPRO924 spaile | Funkcija / pieslēgums |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 un 2 — 24 V līdzstrāvas izeja motoram; 3 — aizsargzemējums. Motora izejas polaritāte mainās atkarībā no kustības virziena. Motora spailēm nedrīkst pieslēgt 230 V elektrotīklu. |
| Inkrementālais kodētājs | Divi kodētāja signālvadi; bez polaritātes. Nav paredzēts papildu barošanai. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = mīnuss (−), 2 24 V = pluss (+); 24 V līdzstrāva, −30 % / +50 %, piederumu kopējā strāva ne vairāk kā 200 mA. |
| Phototest (3) | TX pozitīvās barošanas spriegums, kam tiek veikta pārbaude: 3 = pluss (+), GND 1 = mīnuss (−); 24 V līdzstrāva, maks. 200 mA Phototest izejā. |
| Common / COM SBY | Vadības komandu kopējais pozitīvais pols, 24 V līdzstrāva. SbS Common paliek aktīvs; COM SBY savienojumam Open/Close/Photo/Photo2 tiek atslēgts, ja aktivizēts Total Stand-by. Tas nav GND. |
| SbS / Open / Close | Bezsprieguma NO kontakti: SbS pie Common, Open un Close pie COM SBY. Pašiem kontaktiem nav polaritātes. |
| Photo / Photo2 | Fotoelementa bezsprieguma NC kontakts; kopējā pola pieslēgums atkarīgs no Phototest vai Stand-by izmantošanas. |
| STOP Safety Edge | 8,2 kΩ rezistīvā vai optiskā OSE drošības mala. OSE: +12 V = pluss, GND = mīnuss, SIG = signāls. |
| ALT | NC drošības ķēde. Atvērts kontakts bloķē darbību. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 — 24 V signāllampa līdz 25 W ar neatkarīgu mirgošanu; OUT2/3 — bezsprieguma releja kontakti pretestības slodzei līdz 3 A. OUT2/3 kontaktam nepiešķiriet neesošu +/− polaritāti. |
| LIGHT uz vāka plates | 1 = mīnuss (−), 2 = pluss (+), 24 V līdzstrāva, ne vairāk kā 5 W; kabelis līdz 2 m. Izejai nav aizsardzības pret īssavienojumu. |
Spaiļu bloks tieši SU2000V
SU2000V: 1/2 ir motora spailes, 3/4 — kodētāja spailes. Pievienojiet 1/2 pie DPRO924 motora izejas un 3/4 pie Incremental encoder ieejas. Marķējums Motora spaile 3 nav PE. Saskaņā ar SU2000V shēmu trīsdzīslu motora kabeļa trešo dzīslu motora pusē droši izolē. DPRO924 elektrotīkla barošanas aizsargzemējums joprojām ir obligāts.
SUMO SU2000V: motora spailes 1/2 un kodētāja spailes 3/4; motora kabeļa trešā dzīsla droši izolēta
EPM fotoelementi ar Phototest
DPRO924 izmanto NICE EPM ar parasto releja izeju. Drošības funkcijas nodrošināšanai pievienojiet EPM 4 COM un 5 NC; kontakts 3 NO nav pareizais drošības kontakts.
| Ierīce | Barošana un kontakts |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). Phototest režīmā: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo vai Photo2. Kontakts 4/5 ir bezsprieguma; neizmantojiet kontaktu 3 NO. |
| Divi pāri | Katru pieslēdziet atbilstošajai ieejai. Ja tie rada savstarpējus traucējumus, mainiet to novietojumu vai izmantojiet piemērotus optiskos aizsegus. EPM sinhronizācijai, izmantojot SYNC, nepieciešama maiņstrāvas barošana; neizmantojiet to bez pārbaudes pie vadības bloka līdzstrāvas izejas. |
EPM: TX/RX barošana 1 (+), 2 (−), releja kontakti 4 COM un 5 NC
DPRO924: RX pie GND/24 V un TX pie GND/Phototest
Phototest pārbauda fotoelementus pirms kustības sākšanas. Pēc pieslēgšanas veiciet drošības ierīču apmācīšanu. Neizmantotais Photo vai Photo2 šajā shēmā tiek savienots ar Phototest; tas neaizstāj prasīto vārtu aizsardzību.
Alternatīva: Total Stand-by
Total Stand-by ieslēdz, izmantojot Oview; pēc iestatītā laika (rūpnīcas iestatījums — 1 min) tiek samazināts patēriņš, izslēdzot piederumus. TX 1 (+), RX 1 (+) un RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) un RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo vai Photo2. Šajā pieslēgumā Phototest netiek veikts. Neizmantoto Photo/Photo2 savieno ar COM SBY. Nekombinējiet abas shēmas.
DPRO924: atsevišķa fotoelementu barošanas alternatīva Total Stand-by režīmā
Drošības mala un drošības ķēde
DPRO924: pretestības drošības mala SIG/GND un optiskā OSE +12 V/SIG/GND
Sekciju vārtu pusautomātiskai un automātiskai darbībai nepieciešama aktīva drošības mala. Automātiskai darbībai nepieciešamas arī fotoelementu barjeras. Režīmā ar vadības komandas turēšanu operatoram jāredz visi vārti; piekļuve vadības ierīcei jāierobežo atbilstoši uzstādīšanas vietai.
8,2 kΩ pretestības drošības malu pieslēdz starp SIG un GND, neievērojot polaritāti. Optisko OSE pieslēdz atbilstoši marķējumam: brūno vadu pie +12 V, zaļo pie SIG, balto pie GND. Ja izmantota cita krāsu sistēma, jāvadās pēc drošības malas ražotāja marķējuma. Šajā pretestības saskarnē NC kontaktus slēdz virknē ar gala 8,2 kΩ rezistoru, bet NO kontaktus — paralēli rezistoram; pieslēgumam jāatbilst drošības projektam. Pēc izmaiņām atkārtojiet apmācīšanu. Rezistoru nedrīkst izmantot, lai deaktivizētu nepieciešamo aizsardzību.
Brīdinājuma bākuguns un statusa indikators
Pie OUT1 paredzēts NICE ELDC ar iebūvētu mirgošanas funkciju, 24 V, ne vairāk kā 25 W. OUT1 nav palīgizeja GND/24 V; polu secību nenosakiet, vadoties pēc citiem savienotājiem. Pašā ELDC barošanas spaiļu pārī tā shēmā +/− nav norādīts. Pievienojiet antenu radio uztvērējam atbilstoši tā savienotājam.
Statusa indikators uz vāka plates ir atsevišķs: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Ja drošības ķēde ir pārtraukta, tas nodziest; normālā stāvoklī mirgo ar intervālu 0,5 s ieslēgts / 0,5 s izslēgts, bet kļūmes gadījumā seko OK indikācijai. Kabeļa maksimālais garums ir 2 m, un izeja nav aizsargāta pret īsslēgumu.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) uz vāka pogu plates
Rezerves barošana un apkopes saskarne
NICE PS224 pieslēdz DPRO924 paredzētajam akumulatora savienotājam tikai pēc uzstādīšanas un programmēšanas pabeigšanas. Kustību skaits elektroapgādes pārtraukuma laikā nav noteikts un ir atkarīgs no vārtiem un akumulatora. Oview pieslēdz, izmantojot NICE IBT4N un tas ļauj regulēt spēku, jutību un palēnināšanas punktus, kā arī veikt diagnostiku. Izvēlieties DPRO924, nevis vecajam A924 paredzētus piederumus.
DPRO924 un SUMO pirmā palaišana
DPRO924: OPEN, STOP un CLOSE pogas uz vadības bloka vāka
Uz vāka plates slēdžiem, kas iespējo OPEN un CLOSE pogas, jābūt stāvoklī ON; STOP poga vienmēr ir aktīva. Pirms apmācīšanas vārtiem jāatrodas aptuveni 50 cm virs grīdas, lai varētu droši pārbaudīt kustības virzienu. Zaļais OK indikators mirgo aptuveni reizi sekundē; ALT/Photo/Photo2 indikatoru stāvoklim jāatbilst pieslēgumam.
1. Drošības ierīču apmācīšana
Jābūt pieslēgtai vismaz vienai drošības ierīcei. Ierīču un pozīciju apmācīšanu veiciet uzreiz vienu pēc otras, bez pārtraukuma.
- Iestatiet A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz OK indikators deg nepārtraukti sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc pabeigšanas pārslēdziet slēdžus stāvoklī OFF un nekavējoties turpiniet ar inkrementālā enkodera apmācīšanu.
2. Pozīcijas ar inkrementālo enkoderu
Ja neiestatāt savu daļējas atvēršanas pozīciju, noklusējuma pozīcija ir 1/4 no gājiena. To var mainīt apmācīšanas laikā vai ar Oview.
- Iestatiet B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Turiet STOP nospiestu aptuveni 3 s, līdz indikators nepārtraukti deg sarkanā krāsā, pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar OPEN pārvietojiet vārtus līdz vajadzīgajai atvēruma pozīcijai pirms mehāniskā gala atdura. Apstipriniet, 3 s turot STOP: viens sarkans mirgojums.
- Ar CLOSE pārvietojiet vārtus līdz pilnīgai aizvēršanai. Apstipriniet, 3 s turot STOP: divi sarkani mirgojumi.
- Ja vēlaties iestatīt savu daļējas atvēršanas pozīciju, ar OPEN pārvietojiet vārtus līdz šai vietai un apstipriniet, 3 s turot STOP: trīs sarkani mirgojumi. Pretējā gadījumā turpiniet.
- Pārslēdziet A1 stāvoklī OFF; iestatiet A3/A4 atbilstoši darbības režīmam un apstipriniet, vismaz 2 s turot P1.
Ja ar OPEN vārti aizveras, apturiet tos, atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, samainiet vietām motora vadus 1/2 izejā un sāciet apmācīšanu no jauna. Lai mainītu kustības virzienu, nemainiet vietām enkodera vadu pāri.
3. Spēka apmācīšana
Pēc pozīciju iestatīšanas veiciet pilnu atvēršanu un aizvēršanu bez pārtraukuma, līdz kustības laikā iekārta pārtrauc OK indikatora pārmaiņus sarkano un zaļo mirgošanu. Pārtraukts manevrs netiek ieskaitīts. Apmācīšanas laikā iekārta izmanto maksimālo spēku: zona ir jāuzrauga. Atkārtojiet apmācīšanu, ja maināt ātrumu, palēnināšanas punktus vai jutību. Pēc pabeigšanas veiciet drošības pārbaudes.
Palēnināšanas punktus RA/RB iekārta vispirms aprēķina; tos var pielāgot ar Oview. Pēc palēnināšanas punktu maiņas atkārtojiet spēka apmācīšanu.
DPRO924 režīmu iestatīšana
DPRO924: DIP slēdžu grupa A (1–4) un DIP slēdžu grupa B (1–3)
Slēdži A un B atrodas uz galvenās plates. Pēc to pārslēgšanas OK indikators var pārmaiņus mirgot sarkanā un zaļā krāsā, un iekārta var noraidīt komandas: apstipriniet pareizo konfigurāciju, 2 s turot P1, vajadzības gadījumā atkārtojiet drošības ierīču apmācīšanu. Ja šīs funkcijas iestata ar Oview, attiecīgajiem DIP slēdžiem jābūt stāvoklī OFF.
DIP A — darbība
| Iestatījums | Nozīme |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Operatora klātbūtnes režīms: vārti kustas tikai tik ilgi, kamēr tiek turēta vadības poga. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Drošības ierīču un pozīciju apmācīšana. SU2000V iestatiet arī A2 stāvoklī OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Industriālais režīms: pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot vadības pogu. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusautomātiska darbība pēc pozīciju apmācīšanas. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automātiska aizvēršana ar iestatītu pauzes laiku. |
| A2 ON | Absolūtā enkodera virziena maiņa; neizmanto SU2000V inkrementālajam enkoderam. |
DIP B — jutība, ātrums un motors
| Slēdzis | Stāvoklis un nozīme |
|---|---|
| B1 – jutība | OFF — izslēgts, ON — ieslēgts. ON samazina trieciena spēku, sastopoties ar šķērsli; pēc izmaiņām apgūstiet spēkus un veiciet mērījumus. |
| B2 – ātruma maiņa | OFF — parasta darbība; ON — ātruma iestatīšana, OK indikators ātri mirgo oranžā krāsā. |
| B3 – motora veids | OFF — SU2000V ar enkoderu. ON — motoram ar elektromehāniskiem gala slēdžiem. |
Automātiskā aizvēršana — pauzes laiks
- Pēc pozīciju apgūšanas iestatiet A3/A4 uz ON, A1/A2 — uz OFF.
- Turiet P1 nospiestu vismaz 2 s.
- Nosūtiet OPEN komandu un gaidiet, līdz vārti pilnībā atveras.
- No šī brīža nogaidiet vēlamo pauzi un nosūtiet CLOSE komandu. Laiks tiks saglabāts.
Lai mainītu pauzes laiku, iestatiet A4 uz OFF un apstipriniet, 2 s turot nospiestu P1; tādējādi iepriekšējais pauzes laiks tiks dzēsts. Pēc tam iestatiet A4 uz ON, apstipriniet, 2 s turot nospiestu P1, un atkārtojiet atvēršanu, gaidīšanu un aizvēršanu.
Kustības ātrums un palēnināšana
Atvēršanas, palēninātas atvēršanas, aizvēršanas un palēninātas aizvēršanas ātrumu iestata atsevišķi. Var izmantot Oview vai vadības plates pogas:
- Iestatiet B2 uz ON; OK indikators ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu P1 un nosūtiet OPEN vai CLOSE komandu atkarībā no maināmā kustības virziena.
- Turot nospiestu P1, mainiet pašreizējo kustības posmu: OPEN ar katru nospiešanas reizi palielina ātrumu par 5 %, CLOSE — samazina to par 5 %. Zaļš OK indikators nozīmē parastu kustības posmu, sarkans — palēnināšanu.
- Atlaidiet P1; lai mainītu nākamo kustības posmu, sāciet no jauna, turot pogu nospiestu.
- Iestatiet B2 atpakaļ uz OFF, pabeidziet spēku apgūšanu un veiciet pārbaudes.
Turot nospiestu P1, strāvas kontrole ir deaktivizēta. Šo regulēšanu drīkst veikt uzstādītājs, uzraugot vārtus; to nedrīkst izmantot spēka pārbaudei, spiežot pret šķērsli.
Tālvadības pults un antena
Atbalstāmam uztvērējam paplašinātajā 2. režīmā 13. komanda kalpo automātikas elektroniskai atbloķēšanai. Tiek atcelta automātikas elektroniskā bloķēšana; piedziņas mehānisms netiek mehāniski atbrīvots. Piešķiriet pogu atbilstoši konkrētā uztvērēja instrukcijai.
Radio uztvērēju ievieto ligzdā SM kad atvienots elektrotīkls un akumulators. Nejauciet atsevišķas piedziņas komplektāciju ar gatavu komplektu: uztvērēju un raidītājus izvēlieties atbilstoši faktiski piegādātajai komplektācijai.
NICE OXIBD atbalsta vienvirziena un divvirzienu tālvadības pultis; piemērots vienvirziena raidītājs ir NICE MYGO4. Vecākā uzstādītā uztvērējā var tikt izmantota cita kodēšanas sistēma. Ar to vien, ka frekvence ir 433,92 MHz, nepietiek.
Parastajā 1. režīmā uztvērēja izejas ir šādas: 1 — pakāpeniska vadība, 2 — daļēja atvēršana, 3 — atvēršana, 4 — aizvēršana. 2. režīmā var saglabāt atsevišķu pogu izvēlētajai komandai. Precīzu sapārošanu un dzēšanu veiciet saskaņā ar konkrētā OXIBD uztvērēja instrukciju; vadības bloka pogas neizdzēš uztvērēja radio atmiņu.
OXIBD gadījumā pievienojiet antenu uztvērēja savienotājam saskaņā ar OXIBD antenas pieslēguma shēmu. Koaksiālā kabeļa centrālais vadītājs jāpievieno signāla kontaktam, ekrāns — antenas zemējuma kontaktam. Tā nav barošanas +/−.
DPRO924 diagnostika
Pēc ieslēgšanas zaļais OK indikators ar diviem lēniem mirgojumiem norāda uz motoru ar inkrementālo enkoderu. Viens lēns sarkanā indikatora mirgojums apstiprina apgūtu 8,2 kΩ drošības malu, divi — OSE. Ātra zaļā indikatora mirgošana pēc ieslēgšanas var liecināt, ka atmiņa nav apgūta.
| Sarkans OK indikators | Iemesls un pārbaude |
|---|---|
| 2 mirgojumi | Fotocelula: šķērslis, optika vai releja pieslēgums. |
| 3 mirgojumi | Spēks, jutība vai bloķēts enkoders: pārbaudiet mehānisko pretestību un enkodera kabeli. |
| 4 mirgojumi | STOP/ALT vai atbloķēšana: nostipriniet motoru un pārbaudiet drošības ķēdi. |
| 5 mirgojumi | Iekšējie parametri: nospiediet STOP uz vāka un nogaidiet vismaz 30 s. Ja kļūme nepāriet, sazinieties ar servisu; iespējams, būs nepieciešama atiestatīšana un atkārtota apgūšana. |
| 6 mirgojumi | Pārsniegts atļautais manevru skaits stundā: nogaidiet dažas minūtes, līdz ierobežojums tiek atcelts. |
| 7 mirgojumi | Iekšēja elektriskā kļūme: nospiediet STOP, atvienojiet visus barošanas avotus un uzticiet speciālistam pārbaudīt vadības plati un elektroinstalāciju. |
| 8 mirgojumi | Nepārtraukta ieejas komanda: atbrīvojiet iestrēgušo kontaktu. |
| 9 mirgojumi | Automātika elektroniski bloķēta: izmantojiet 13. komandu ar atbalstītu uztvērēju, lai to atbloķētu; radio komandas. |
| Citi OK indikatora signāli | Risinājums |
|---|---|
| Deg sarkans indikators + 8 zaļi mirgojumi | Nav enkodera signāla. Nospiediet STOP un pārbaudiet enkodera atsevišķo kabeli. |
| Deg sarkans indikators + 10 zaļi mirgojumi | Pārsniegts kustības laiks. Nospiediet STOP, pārbaudiet mehānismu un pozīcijas; laiku var regulēt, izmantojot Oview. |
| Miera stāvoklī pārmaiņus mirgo sarkans un zaļš indikators | Mainīti DIP slēdžu iestatījumi: pārbaudiet konfigurāciju un vismaz 2 s turiet nospiestu P1, lai apstiprinātu. |
| Kustības laikā pārmaiņus mirgo sarkans un zaļš indikators | Notiek spēku apgūšana; pabeidziet pilnus manevrus. |
| Ātra oranža mirgošana | B2 ir iestatīts uz ON; pabeidziet ātruma iestatīšanu un pārslēdziet B2 uz OFF. |
DPRO924 atmiņas dzēšana
Atiestatīšana izdzēsīs iestatījumus, pozīcijas un apgūtās drošības ierīces. Spraužamā radio uztvērēja atmiņa ir atsevišķa.
- Kad vārti nekustas, iestatiet A1/A2/A3/A4 uz ON; OK indikators ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz OK indikators deg nepārtraukti sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc atiestatīšanas OK indikators ātri mirgo oranžā krāsā. Pārslēdziet visus A DIP slēdžus atpakaļ uz OFF; OK indikators mirgo zaļā krāsā.
- Iestatiet pareizo motora tipu, atkārtojiet drošības ierīču, pozīciju un spēku apgūšanu un veiciet pārbaudes.
Pārbaude pirms vārtu nodošanas
- Kad piedziņa ir atbloķēta, pārbaudiet, vai vārti kustas vienmērīgi un ir līdzsvaroti. Veicot manuālo pārbaudi, nepieciešamais spēks nedrīkst pārsniegt 225 N. Šis spēks nav motora griezes moments un nav pieļaujamais trieciena spēks.
- Pēc bloķēšanas pārbaudiet atvēršanu, aizvēršanu un STOP darbību; vārti nedrīkst sašķiebties vai atsisties pret saglabātajām gala pozīcijām.
- Pārbaudiet katru fotocelulu pāri pie TX, pie RX un arī stara vidū, piemēram, izmantojot cilindru Ø 5 cm un 30 cm garumā. Pārbaudiet vārtu faktisko reakciju.
- Pārbaudiet drošības malu, drošības ķēdi un avārijas atbloķēšanu. Uzstādītājam ar piemērotu mērierīci jāizmēra trieciena spēki; pēc spēka vai jutības maiņas pārbaude jāatkārto.
- Nododiet vārtus tikai pēc sekmīgām pārbaudēm, pievienojot marķējumu, atbloķēšanas instrukcijas un apkopes plānu. Ejiet cauri tikai tad, kad vārti ir pilnībā atvērti un nekustas.
Piedziņas un vārtu apkope
Pirms katras plānotās pārbaudes atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru. Pārbaudiet kronšteinu, enkurus, ķīli, vārpstu, atbloķēšanas mehānismu, vadotnes un līdzsvaru; ķēdes gadījumā pārbaudiet arī spriegojumu, nodilumu un nepieciešamo eļļošanu. Izmantojiet piedziņu tikai tad, ja mehāniskie gala atduri un aizsargelementi darbojas.
Parastā lietošanā dzīvojamā ēkā ražotājs iesaka veikt profesionālu pārbaudi ik pēc 6 mēnešiem. Ja vārti tiek lietoti biežāk, montētājs pielāgo intervālu; EPM fotoelementi jāpārbauda un jānotīra vismaz reizi 6 mēnešos. Pēc apkopes atkārtojiet pārbaudes. Atsperu vai nesošo trošu bojājumus novērš speciālists, nevis palielinot motora jaudu.
SUMO SU2000V tehniskie parametri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Vadība | Atsevišķa NICE DPRO924; nav iekļauta SU2000V komplektācijā. |
| Motora barošana | 24 V DC; darbības diapazons 15–36 V DC. |
| Motora strāvas patēriņš / jauda | 13 A DC / 500 W. Tā nav strāva no 230 V elektrotīkla. |
| Griezes moments | 82 Nm. |
| Apgriezieni | 11–23,5 apgr./min; iestatījums atkarīgs no vadības un komplektācijas. |
| Sekciju vārtu laukums | Maksimāli 25 m². |
| Darba cikls | 50 %. |
| Aizsardzības klase / temperatūra | SU2000V IP44; no −20 līdz +50 °C. |
| Vārpsta / atvere | Vārpsta Ø 25,4 mm; motora atvere Ø 25,5 mm. |
| Izmēri / svars | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Motora izolācijas termiskā klase | B klase. |
SUMO SU2000V izmēri, vārpstas atvere un kronšteina diapazons
DPRO924 barošana un ierobežojumi
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Elektrotīkla barošana | 230 V AC, 50/60 Hz; I klase, zemējums. |
| Maksimālā jauda no elektrotīkla | 500 W. |
| Piederumu izeja | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; Polaritāte un spailes. |
| Rezerves barošana | NICE PS224. |
| Drošinātāji | F2 T2 A; F1 automobiļu tipa 20 A. Pēc cēloņa novēršanas uzstādiet tāda paša tipa un nomināla drošinātāju. |
| Korpuss | IP55, ja pareizi aizvērts; 310 × 210 × 125 mm, aptuveni 4 kg. |
Piedziņas 360° skats
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
