NICE Sumo SU2000 – sekciju/piekaramu vārtu piedziņa līdz 35 m²
| Produkta pieejamība: | līdz 3 dienām | Preces standarta kārtībā nosūtām 3 dienu laikā. |
|---|
līdz 3 dienām
540,48 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 10 kg |
Produkta apraksts NICE Sumo SU2000 – sekciju/piekaramu vārtu piedziņa līdz 35 m²
NICE SUMO SU2000 ir vārpstas piedziņa sekciju garāžas vārtiem vai piekaramiem bīdāmajiem vārtiem, arī ar divām pretēji kustīgām vērtnēm. Tai ir 24 V līdzstrāvas motors, magnētiskais enkoders, griezes moments 120 Nm un ātrums līdz 16 apgr./min. Sekciju vārtu maksimālā platība ir 35 m².
SU2000 komplektā nav vadības bloka. Lai darbinātu līdzsvarotus sekciju vārtus atsevišķi jāiegādājas NICE DPRO924, kas nodrošina motora barošanu un vada piederumus. Piekaramiem bīdāmajiem vārtiem nepieciešams atsevišķi izvēlēties piemērotu vadības bloku; DPRO924 ir paredzēts līdzsvarotiem sekciju vārtiem. 230 V maiņstrāvas tīkla spriegumu pieslēdz vadības blokam, nevis tieši motoram. Piedziņa ir pašbloķējoša un manuāli atbloķējama ar auklas mehānismu.
Vadības bloks un piederumi
Tālāk aprakstītā pieslēgšana un iestatīšana attiecas uz līdzsvarotiem sekciju vārtiem ar SU2000, DPRO924 un inkrementālo enkoderu. Ja ir uzstādīts vecāks A924 modelis, izmantojiet tā spailes un instrukciju; šo vadības bloku pieslēgumi nav savstarpēji aizvietojami.
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Vadības bloks | Līdzsvarotiem sekciju vārtiem; pieslēgums un drošības aprīkojums atkarībā no darbības režīma. | |
| Fotoelementi | Standarta NC releja izeja, Phototest pieslēgums. | |
| Brīdinājuma gaisma | Atsevišķi mirgojoša 24 V lampa pie OUT1. | |
| Radio uztvērējs un tālvadības pults | SM ligzda, izvēle un savienošana pārī. | |
| Rezerves akumulators | DPRO924 avārijas barošana pēc ieprogrammēšanas. | |
| Montāžas pārnesuma mezgls | Tiešais adapteris vai ķēde atkarībā no uzstādīšanas. |
DPRO924 nav BlueBUS: EPMB nav tieši aizvietojams ar releja tipa EPM. SOON piedziņu PS124 akumulators nav rezerves barošanas avots DPRO924.
DPRO924 drošības aprīkojums atkarībā no darbības režīma
| Režīms | Nepieciešamais aizsardzības aprīkojums |
|---|---|
| Vadības pogas turēšana nospiesta | Vadības ierīcei jāatrodas vārtu redzamības zonā. Ja vadības ierīce ir pieejama sabiedrībai, aizsargājiet to pret neatļautu lietošanu, piemēram, uzstādot atslēgas slēdzi. |
| Pusautomātiska darbība | Aktīva drošības mala spēka ierobežošanai, pievienota pie drošības ieejas. |
| Automātiska aizvēršana | Aktīva drošības mala spēka ierobežošanai un vismaz viens fotoelementu pāris. |
Ierīču ieprogrammēšana vai jutības iestatīšana pati par sevi neaizstāj aizsargelementus un drošības pārbaudes.
Kad izvēlēties SUMO SU2000
SU2000 ir piemērots lielākiem, mehāniski līdzsvarotiem vārtiem komerciālai un rūpnieciskai lietošanai. Izvēle ir atkarīga no kustības pretestības, trumuļiem, vārpstas, pārnesuma un nepieciešamā kustību skaita.
| Nosacījums | Ko nozīmē |
|---|---|
| Platība līdz 35 m² | Sekciju vārtu augšējā robeža; tā automātiski nenosaka piekaramā vārtu paneļa svaru vai garumu. |
| Griezes moments 120 Nm | Novērtējiet nepieciešamo griezes momentu uz visu vārtu vārpstas, ieskaitot iedarbināšanu. |
| Apgriezieni 7,5–16/min | Motora apgriezienu diapazons; vārtu ātrums ir atkarīgs no trumuļa un iespējamā reduktora. |
| Darba cikls 50 % | Tas nenozīmē nepārtrauktu darbību bez pārtraukumiem vai universālu ciklu skaitu stundā. |
| Aizsardzības pakāpe IP44 | Sargājiet motoru no applūšanas un nepiemērotas vides; atsevišķās DPRO924 aizsardzības pakāpe ir IP55, ja korpuss ir pareizi noslēgts. |
SU2000 piedziņa un atsevišķs vadības bloks
| SUMO SU2000 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2000 Līdz 35 m², 120 Nm; vadības bloks jāiegādājas atsevišķi. | NICE DPRO924 SUMO 24 V motora vadība līdzsvarotiem sekciju vārtiem; releja tipa fotoelementi. |
SUMO SU2000 komplektācija
Atsevišķs motors ar enkoderu, stiprinājuma kronšteins, savienojuma ķīlis, montāžas detaļas un troses atbloķēšanas mehānisms ar vadības elementu. DPRO924, radio uztvērējs, fotoelementi un ķēdes pārvads nav automātiski iekļauti motora komplektā.
Piedziņas montāža
Montāžu, elektrisko pieslēgšanu un pārbaudes veic kvalificēts tehniķis. Pirms darbu sākšanas atvienojiet no elektrotīkla un rezerves akumulatora. Vārtiem jābūt mehāniski drošiem un pareizi līdzsvarotiem, ar funkcionējošām vadotnēm un atdurēm. Sekciju vārtiem pārbaudiet arī atsperes un nesošās troses. Piedziņa nenovērsīs vārtu smagu gaitu.
Tieša uzstādīšana uz vārpstas
NICE SUMO SU2000 piedziņu uzstāda tieši uz sekciju vārtu vārpstas Ø 25,4 mm. Vārpstām Ø 31,75 / 35 / 40 mm paredzēts NICE CRA9. Stiprinājuma kronšteins ir iekļauts komplektā; sienas enkurus izvēlieties atbilstoši pamatmateriālam. Motora atveres izmērs Ø 25,5 mm nenozīmē, ka ieteicamais vārpstas diametrs ir cits.
- Noņemiet vāku, sagatavojiet kabeļu ievadus un montāžas laikā pieturiet atbloķēšanas sviru; nofiksējiet to montāžas pozīcijā, kā parādīts attēlā.
- Uzbīdiet motoru uz vārpstas, savietojot rievas. Ievietojiet savienojuma ķīli un nodrošiniet to pret izslīdēšanu ar piemērotu uzmavu.
- Pieskrūvējiet kronšteinu pie piedziņas un nostipriniet to pie sienas tā, lai piedziņa būtu paralēli sienai.
- Atbrīvojiet atbloķēšanas sviras montāžas fiksatoru, novietojiet sviru atpakaļ darba pozīcijā un pārbaudiet vāku un atbloķēšanas mehānismu.
Tērauda konstrukcijai izmantojiet M8 skrūves ar stiprības klasi 6.8 vai A2-50. Enkurojumam citā pamatmateriālā droši jāiztur stiepes slodze 1 000 N; montētājs izvēlas enkura veidu atbilstoši konstrukcijai.
SUMO: kabeļu ievadi, atbloķēšanas sviras montāžas pozīcija, ķīlis un kronšteins
Uzstādīšana ārpus vārpstas ass, izmantojot ķēdi
Ja tiešai montāžai trūkst vietas, izmanto vārpstu ar 18 zobu zobratu NICE CRA1 piedziņā un zobratu uz vārtu vārpstas. Pārvadu savieno 1/2″ × 5/16″ ķēde NICE CRA3 (1 m) vai NICE CRA4 (5 m), ar savienotāju NICE CRA2. Piedziņas nostiprināšanai ārpus ass izmanto kronšteinus NICE CRA8.
| Pārvada attiecība | Komponenti un rezultāts |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 zobi). Bez apgriezienu samazināšanas. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 zobi). Vārtu vārpsta griežas lēnāk; jāizvērtē pārvadītais griezes moments un vārtu konstrukcija. |
Zobratiem jāatrodas vienā plaknē, ķēdei jābūt pareizi nospriegotai un aizsargātai pret roku vai apģērba aizķeršanos. Pārvada attiecības maiņa automātiski nemaina pieļaujamo vārtu platību. Izmēri, līdzsvarojums, gājiens un visa sistēma jāizvērtē kopā.
Novietojiet ķēdi vismaz 2,4 m virs grīdas un nepieejamā vietā; ja tas nav iespējams, izmantojiet aizsargapvalku. Vārpstas, uz kuras uzstādīts zobrats, ieliecei pie 4 000 N slodzes jābūt ne lielākai par 2 mm.
SUMO: vertikālais ķēdes pārvads CRA1, CRA6 vai CRA7 un CRA8 kronšteini
Piekaramo bīdāmo vārtu ķēdes risinājums
Piekaramiem vārtiem ķēdes kontūru veido vārpsta ar zobratu NICE CRA1, spriegotājs ar atgriezējzobratu NICE CRA5, ķēde NICE CRA4 un savienotāji NICE CRA2. Atkarībā no bīdīšanas virziena vērtni piestiprina pie augšējā vai apakšējā ķēdes posma. Divām pretējos virzienos bīdāmām vērtnēm vienu piestiprina pie augšējā, bet otru — pie apakšējā ķēdes posma.
Šī ir individuāli projektēta ķēdes sistēma. Sekciju vārtu platības ierobežojums nenosaka pieļaujamo piekaramās vērtnes svaru vai garumu. Montētājam jāpārbauda bīdīšanas pretestība, spēka pārvade, kustības ceļš, mehāniskās atdures un saspiešanas vietu aizsardzība.
Piekaramiem vārtiem atsevišķi jāpārbauda arī vadības bloka piemērotība. Tālāk aprakstītā DPRO924 pieslēgšana un programmēšana ir paredzēta līdzsvarotiem sekciju vārtiem. Pēc ražotāja datiem pats SUMO motors ir paredzēts vārtiem, kurus visā gājiena garumā var pārvietot ar roku, pieliekot mazāk nekā 300 N spēku; konkrētā piekaramo vārtu sistēma jāizvērtē kopumā.
SUMO: piekaramo vārtu horizontālā ķēdes kontūra uzstādīšana
Manuāla atbloķēšana un atgriešanās pie motora piedziņas
SU2000 komplektā ir neilona aukla ar vadības elementu, kas paredzēta atbloķēšanai no grīdas līmeņa; tās garums nedrīkst pārsniegt 6,5 m. Atbloķējiet tikai nekustīgus, līdzsvarotus vārtus.
- Pavelciet vadības elementu uz leju līdz pozīcijai 1 saskaņā ar attēlu.
- Vārtus var droši pārvietot ar rokām.
- Pirms elektriskās darbināšanas atgrieziet atbloķēšanas mehānismu sākotnējā fiksētajā pozīcijā un pārbaudiet piedziņas savienojumu.
SUMO SU2000: troses atbloķēšana no grīdas, 1. pozīcija manuālai darbināšanai
Ārējā atbloķēšana jārisina atsevišķi: NICE KA1 (6 m tērauda trose) un NICE KIO vai NICE KIOMINI. Tas neaizstāj pienākumu pareizi uzstādīt komplektācijā iekļauto atbloķēšanas mehānismu; montētājam jāpielāgo troses izvietojums un mehāniskais savienojums piedziņai.
Pēc manuālas pārvietošanas SUMO ar DPRO924 ir jāatjauno pozīcijas sinhronizācija. Ja vadības bloks atbloķēšanas laikā bija ieslēgts, tas reģistrēs atbloķēšanu. Sinhronizāciju atjauno, aizbraucot līdz saglabātajai pilnībā aizvērtajai pozīcijai; līdz sinhronizācijas atjaunošanai vārti jāatver, turot nospiestu vadības pogu. Šajā laikā vērojiet vārtus un neapejiet drošības ierīces.
SU2000 savienošana ar DPRO924
Pirms darbu sākšanas atvienojiet elektrotīklu un PS224. Motora kabelis un kodētāja kabelis ir atsevišķas ķēdes. Šīs procedūras attiecas uz līdzsvarotiem sekciju vārtiem ar vienu SU2000 motoru un DPRO924.
DPRO924: motors, inkrementālais kodētājs, vadības komandas, releja fotocelulas, signāllampa un drošības ķēde
Kabeļi un garumi
| Vads | Kabelis / maksimālais garums |
|---|---|
| Elektrotīkls līdz DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. |
| Motors | 3 × 2,5 mm² / 10 m; atbilstoši motora spailēm un aizsargzemējuma pieslēgumam. |
| Inkrementālais kodētājs | 2 × 1 mm² / 10 m; izvietot atsevišķi no jaudas kabeļiem. |
| Signāllampa | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotocelulas | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrētie zari atkarīgi no izvēlētās shēmas. |
| Vadības slēdzis | 2 × 0,25 mm² / 20 m vai 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / ne vairāk kā 10 m, ieteicamais garums līdz 5 m. |
Ja elektrotīkla vada garums pārsniedz 30 m, izmantojiet 3 × 2,5 mm² kabeli un nodrošiniet aizsargzemējumu automatizācijas tuvumā. Kabeļa piemērotību un elektroapgādes aizsardzību elektriķis nosaka atbilstoši instalācijai.
Piederumu spailes un polaritāte
| DPRO924 spaile | Funkcija / pieslēgums |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 un 2 – 24 V DC izeja motoram; 3 – aizsargzemējums. Motora izejas polaritāte mainās atkarībā no kustības virziena. Motora spailēm nedrīkst pieslēgt 230 V elektrotīklu. |
| Inkrementālais kodētājs | Divi kodētāja signālvadi; bez polaritātes. Nav paredzēts palīgapgādei. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = mīnuss (−), 2 24 V = pluss (+); 24 V DC −30 % / +50 %, kopā piederumiem ne vairāk kā 200 mA. |
| Phototest (3) | TX pārbaudītā pozitīvā barošana: 3 = pluss (+), GND 1 = mīnuss (−); 24 V DC, maks. 200 mA Phototest izejā. |
| Common / COM SBY | Vadības komandu pozitīvais kopējais pols, 24 V DC. Common priekš SbS paliek aktīvs; COM SBY priekš Open/Close/Photo/Photo2 tiek izslēgts Total Stand-by režīmā. Tas nav GND. |
| SbS / Open / Close | Bezpotenciāla NO kontakti: SbS pret Common, Open un Close pret COM SBY. Pašiem kontaktiem nav polaritātes. |
| Photo / Photo2 | Fotocelulas bezpotenciāla NC kontakts; kopējā pola pieslēgums atkarīgs no Phototest vai Stand-by režīma. |
| STOP Safety Edge | Rezistīva 8,2 kΩ vai optiska OSE drošības mala. OSE: +12 V = pluss, GND = mīnuss, SIG = signāls. |
| ALT | NC drošības ķēde. Atvērts kontakts bloķē darbību. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V signāllampa līdz 25 W ar neatkarīgu mirgošanu; OUT2/3 – bezpotenciāla releja kontakti rezistīvai slodzei līdz 3 A. OUT2/3 kontaktam nepiešķiriet neesošas +/− polaritātes. |
| LIGHT uz vāka plates | 1 = mīnuss (−), 2 = pluss (+), 24 V DC, ne vairāk kā 5 W; kabelis līdz 2 m. Izeja nav aizsargāta pret īsslēgumu. |
Spaiļu bloks tieši SU2000
SU2000: 1/2 ir motora spailes, 3/4 – kodētāja spailes. Pievienojiet 1/2 pie DPRO924 motora izejas un 3/4 pie Incremental encoder ieejas. Apzīmējums Motora spaile 3 nav PE. Saskaņā ar SU2000 shēmu motora pusē trešais dzīslas vads trīsdzīslu motora kabelī ir droši jāizolē. DPRO924 elektrotīkla barošanas aizsargzemējums joprojām ir obligāts.
SUMO SU2000: 1/2 motora spailes un 3/4 kodētāja spailes; motora kabeļa trešā dzīsla droši izolēta
EPM fotocelulas ar Phototest
DPRO924 izmanto NICE EPM ar parastu releja izeju. Drošības funkcijai pievienojiet EPM 4 COM un 5 NC; kontakts 3 NO nav piemērots drošības kontakts.
| Ierīce | Barošana un kontakts |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). Phototest režīmā: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pluss (+), 2 = mīnuss (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → DPRO924 24 V (2); RX 5 NC → Photo vai Photo2 atkarībā no aizsargājamās zonas. RX 3 NO spaile šai drošības funkcijai netiek pieslēgta. |
| Divi pāri | Katru pieslēgt atbilstošajai ieejai. Ja tie traucē viens otram, mainiet to novietojumu vai izmantojiet piemērotus optiskos aizsegus. EPM sinhronizācijai, izmantojot SYNC, nepieciešama maiņstrāvas (AC) barošana; neizmantojiet to šajā līdzstrāvas (DC) pieslēgumā. |
EPM: TX/RX barošana 1 (+), 2 (−), releja kontakti 4 COM un 5 NC
DPRO924: RX pie GND/24 V un TX pie GND/Phototest
Phototest pirms kustības pārbauda fotocelulas. Pēc tā pievienošanas ieprogrammējiet drošības ierīces. Neizmantoto Photo vai Photo2 šajā shēmā savieno ar Phototest; tas neaizstāj prasīto vārtu aizsardzību.
Alternatīva: Total Stand-by
Total Stand-by aktivizē, izmantojot Oview; pēc iestatītā laika (rūpnīcas iestatījums — 1 min) tas samazina enerģijas patēriņu, izslēdzot piederumus. TX un RX: 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND (1). RX kontakts 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo vai Photo2. Šajā savienojumā Phototest netiek veikts. Neizmantoto Photo/Photo2 savieno ar COM SBY. Nekombinējiet abas shēmas.
DPRO924: atsevišķa alternatīva fotoelementu barošanai Total Stand-by režīmā
Drošības mala un drošības ķēde
Rezistīvo malu 8,2 kΩ pieslēdz starp SIG un GND, polaritātei nav nozīmes. Optisko OSE pieslēdz atbilstoši marķējumam: brūno vadu pie +12 V, zaļo pie SIG, balto pie GND. Ja krāsu sistēma atšķiras, ievērojiet drošības malas ražotāja marķējumu. Šajā rezistīvajā saskarnē NC kontaktus virknē slēdz ar gala 8,2 kΩ rezistoru, bet NO kontaktus — paralēli rezistoram; savienojumam jāatbilst drošības projektam. Pēc izmaiņām atkārtojiet ieprogrammēšanu. Rezistoru nedrīkst izmantot, lai izslēgtu nepieciešamo aizsardzību.
Brīdinājuma bākuguns un statusa indikators
Pie OUT1 paredzēts NICE ELDC ar iebūvētu mirgošanas funkciju, 24 V, ne vairāk kā 25 W. OUT1 nav papildu GND/24 V pāris; neseciniet polu secību pēc citiem savienotājiem. ELDC barošanas pārim tā shēmā nav norādīta +/− polaritāte. Pievienojiet antenu radio uztvērējam atbilstoši tā savienotājam.
Vāka plates statusa indikators ir atsevišķs: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Kad drošības ķēde ir atvērta, tas nodziest; parastā režīmā tas mirgo 0,5 s ON / 0,5 s OFF, bet kļūdas gadījumā seko OK indikācijai. Kabeļa garums nedrīkst pārsniegt 2 m, un izeja nav aizsargāta pret īsslēgumu.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) uz vāka pogu plates
Rezerves barošana un servisa saskarne
NICE PS224 pieslēdz pie DPRO924 paredzētā akumulatora savienotāja tikai pēc montāžas un programmēšanas pabeigšanas. Pārvietošanas reižu skaits elektroapgādes pārtraukuma laikā nav noteikts un ir atkarīgs no vārtiem un akumulatora. Oview pieslēdz, izmantojot IBT4N; ar to var iestatīt spēku, jutību, palēnināšanas punktus un veikt diagnostiku. Izvēlieties piederumus, kas paredzēti DPRO924, nevis vecajam A924.
DPRO924 pirmā palaišana ar SUMO
Uz vāka plates slēdžiem, kas iespējo OPEN un CLOSE pogas, jābūt pozīcijā ON; STOP vienmēr ir aktīvs. Pirms programmēšanas vārtiem jāatrodas aptuveni 50 cm virs grīdas, lai droši pārbaudītu kustības virzienu. Zaļais OK indikators mirgo aptuveni reizi sekundē; ALT/Photo/Photo2 statusam jāatbilst savienojumam.
1. Drošības ierīču programmēšana
Jābūt pievienotai vismaz vienai drošības ierīcei. Izvēlētajam darbības režīmam jānodrošina arī nepieciešamais drošības aprīkojums. Ierīces un kustības pozīcijas ieprogrammējiet vienu pēc otras, nepārtraucot procesu.
- Iestatiet A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Turiet nospiestu STOP apmēram 3 s, līdz OK indikators deg nepārtraukti sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc pabeigšanas pārslēdziet slēdžus pozīcijā OFF un nekavējoties turpiniet ar inkrementālā enkodera programmēšanu.
2. Pozīcijas ar inkrementālo enkoderu
- Iestatiet B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Turiet nospiestu STOP apmēram 3 s, līdz indikators deg nepārtraukti sarkanā krāsā, pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar OPEN pārvietojiet vārtus līdz vēlamajai atvēruma pozīcijai pirms mehāniskā gala atdura. Apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: viens sarkans uzplaiksnījums.
- Ar CLOSE pārvietojiet vārtus līdz pilnīgi aizvērtai pozīcijai. Apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: divi sarkani uzplaiksnījumi.
- Ja vēlaties iestatīt savu daļējas atvēršanas pozīciju, ar OPEN pārvietojiet vārtus līdz šai vietai un apstipriniet, 3 s turot nospiestu STOP: trīs sarkani uzplaiksnījumi. Pretējā gadījumā turpiniet tālāk.
- Pārslēdziet A1 pozīcijā OFF; A3/A4 izvēlieties atbilstoši darbības režīmam un apstipriniet, vismaz 2 s turot nospiestu P1.
Ja OPEN aizver vārtus, apturiet tos, atvienojiet elektrotīklu un akumulatoru, samainiet vietām motora vadus pie 1/2 izejas un sāciet programmēšanu no jauna. Nemainiet vietām enkodera vadus, lai mainītu kustības virzienu.
3. Spēka programmēšana
Pēc pozīciju iestatīšanas veiciet pilnu atvēršanas un aizvēršanas ciklu bez pārtraukuma, līdz iekārta pārtrauc pārmaiņus mirgot sarkanā/zaļā krāsā ar OK kustības laikā. Pārtraukts manevrs netiek ieskaitīts. Programmēšanas laikā iekārta izmanto maksimālo spēku: zona ir jāuzrauga. Atkārtojiet programmēšanu pēc ātruma, palēnināšanas punktu vai jutības maiņas. Pēc pabeigšanas veiciet drošības pārbaudes.
Iekārta vispirms aprēķina palēnināšanas punktus RA/RB; tos var pielāgot, izmantojot Oview. Neiestatiet tos ar SOON pozīciju programmēšanas procedūru.
DPRO924 režīmu iestatīšana
DPRO924: A bloks ar četriem slēdžiem un B bloks ar trim slēdžiem uz galvenās plates
A un B slēdži atrodas uz galvenās plates. Pēc to izmaiņas OK indikators var pārmaiņus mirgot sarkanā/zaļā krāsā, un iekārta var nereaģēt uz komandām: apstipriniet pareizo konfigurāciju ar P1 2 s, ja nepieciešams, atkārtojiet drošības ierīču programmēšanu. Ja šīs funkcijas iestata, izmantojot Oview, attiecīgajiem DIP slēdžiem jābūt pozīcijā OFF.
DIP A — darbība
| Iestatījums | Nozīme |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Operatora klātbūtnes režīms: kustība notiek tikai tad, ja komanda tiek turēta nospiesta. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Drošības ierīču un pozīciju programmēšana. SU2000 iestatiet arī A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Rūpnieciskais režīms: pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot nospiestu komandu. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusautomātiska darbība pēc pozīciju ieprogrammēšanas. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automātiska aizvēršana ar iestatīto pauzes laiku. |
| A2 ON | Absolūtā enkodera virziena maiņa; neizmanto inkrementālajam SU2000 enkoderam. |
DIP B — jutība, ātrums un motors
| Slēdzis | Stāvoklis un nozīme |
|---|---|
| B1 — jutība | OFF — izslēgta, ON — ieslēgta. ON samazina spēku, ar kādu iekārta reaģē uz šķērsli; pēc izmaiņām ieprogrammējiet spēku un veiciet mērījumu. |
| B2 — ātruma maiņa | OFF — parasta darbība; ON — ātruma iestatīšana, OK indikators ātri mirgo oranžā krāsā. |
| B3 – motora tips | OFF SU2000 ar kodētāju. ON paredzēts motoram ar elektromehāniskiem gala slēdžiem. |
Automātiskā aizvēršana – pauzes laiks
- Pēc pozīciju apguves iestatiet A3/A4 ON, A1/A2 OFF.
- Turiet nospiestu P1 vismaz 2 s.
- Nosūtiet OPEN komandu un gaidiet, līdz vārti pilnībā atveras.
- No šī brīža nogaidiet vajadzīgo pauzi un nosūtiet CLOSE komandu. Laiks tiks saglabāts.
Lai mainītu pauzi, pārslēdziet A4 uz OFF un apstipriniet, turot P1 nospiestu 2 s; tādējādi iepriekšējā pauze tiks dzēsta. Pēc tam pārslēdziet A4 uz ON, apstipriniet, turot P1 nospiestu 2 s, un atkārtojiet atvēršanas, gaidīšanas un aizvēršanas secību.
Kustības un palēnināšanas ātrums
Atvēršanas, palēninātas atvēršanas, aizvēršanas un palēninātas aizvēršanas ātrumu iestata atsevišķi. Var izmantot Oview vai vadības plates pogas:
- Iestatiet B2 uz ON; indikators OK ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu P1 un nosūtiet OPEN vai CLOSE komandu atkarībā no maināmā kustības virziena.
- Turot nospiestu P1, mainiet pašreizējā posma iestatījumu: OPEN palielina ātrumu par 5 % katrā nospiešanas reizē, bet CLOSE to samazina par 5 %.. Zaļš indikators OK norāda uz parastu posmu, sarkans — uz palēnināšanu.
- Atlaidiet P1; lai iestatītu nākamo kustību, sāciet no jauna, turot pogu nospiestu.
- Pārslēdziet B2 uz OFF, pabeidziet spēka apguvi un veiciet pārbaudes.
Turot P1 nospiestu, strāvas kontrole ir deaktivizēta. Šo darbību drīkst veikt uzstādītājs, kurš kontrolē vārtus; to nedrīkst izmantot, lai pārbaudītu spēku, vārtiem saskaroties ar šķērsli.
Tālvadības pults un antena
Radio uztvērēju ievieto ligzdā SM kad atvienots gan elektrotīkls, gan akumulators. Nejauciet atsevišķa piedziņas mehānisma komplektāciju ar gatavu komplektu: izvēlieties uztvērēju un raidītājus atbilstoši faktiski piegādātajam aprīkojumam.
NICE OXIBD atbalsta gan vienvirziena, gan divvirzienu pultis; piemērots vienvirziena raidītājs ir NICE MYGO4. Vecākā uzstādītajā uztvērējā var tikt izmantots cits kodējums. Ar vienādu 433,92 MHz frekvenci vien nepietiek.
Standarta 1. režīmā uztvērēja izejas ir šādas: 1 – pakāpeniska vadība, 2 – daļēja atvēršana, 3 – atvēršana, 4 – aizvēršana. 2. režīmā katrai komandai var piesaistīt atsevišķu pogu. Precīzu savienošanu pārī un atmiņas dzēšanu veiciet saskaņā ar konkrētā OXIBD uztvērēja rokasgrāmatu; motora pogas nedzēš tā radioatmiņu.
OXIBD gadījumā pievienojiet antenu uztvērēja savienotājam saskaņā ar OXIBD antenas pieslēguma shēmu. Koaksiālā kabeļa centrālais dzīslas vads jāpievieno signālam, bet ekrāns — antenas zemei. Tie nav barošanas +/− izvadi.
DPRO924 diagnostika
Pēc ieslēgšanas zaļais indikators OK ar diviem lēniem uzplaiksnījumiem norāda uz motoru ar inkrementālo kodētāju. Viens lēns sarkans uzplaiksnījums apstiprina apgūtu 8,2 kΩ drošības malu, divi — OSE. Ātra zaļā indikatora mirgošana pēc ieslēgšanas var liecināt par neapgūtu atmiņu.
| Sarkanais indikators OK | Cēlonis un pārbaude |
|---|---|
| 2 uzplaiksnījumi | Fotobarjera: šķērslis, optika vai releja pieslēgums. |
| 3 uzplaiksnījumi | Spēks, jutība vai bloķēts kodētājs: pārbaudiet mehānisko pretestību un kodētāja kabeli. |
| 4 uzplaiksnījumi | STOP/ALT vai atbloķēšana: nostipriniet motoru un pārbaudiet drošības ķēdi. |
| 5 uzplaiksnījumi | Iekšējie parametri: nospiediet STOP uz vāka un nogaidiet vismaz 30 s. Ja kļūme nepazūd, sazinieties ar servisu vai veiciet atiestatīšanu un atkārtotu apguvi. |
| 6 uzplaiksnījumi | Pārsniegts manevru skaita ierobežojums: pagaidiet, līdz ierīce atdziest. |
| 7 uzplaiksnījumi | Iekšēja elektriska kļūme: nospiediet STOP, atvienojiet visus barošanas avotus un uzticiet vadības plates/kabeļu pārbaudi speciālistam. |
| 8 uzplaiksnījumi | Pastāvīgs vadības signāls ieejā: atbrīvojiet iestrēgušo kontaktu. |
| 9 uzplaiksnījumi | Automātika ir elektroniski bloķēta: izmantojiet komandu tās atbloķēšanai. |
| Citas indikatora OK signālu kombinācijas | Risinājums |
|---|---|
| Deg sarkanais indikators + 8 zaļi uzplaiksnījumi | Nav kodētāja signāla. Nospiediet STOP un pārbaudiet atsevišķo kodētāja kabeli. |
| Deg sarkanais indikators + 10 zaļi uzplaiksnījumi | Pārsniegts kustības laiks. Nospiediet STOP, pārbaudiet mehānismu un pozīcijas; laiku pielāgo, izmantojot Oview. |
| Miera stāvoklī pārmaiņus mirgo sarkanais un zaļais indikators | Mainīts DIP slēdžu stāvoklis: pārbaudiet konfigurāciju un apstipriniet, turot P1 nospiestu vismaz 2 s. |
| Kustības laikā pārmaiņus mirgo sarkanais un zaļais indikators | Notiek spēka apguve; pabeidziet pilnus manevrus. |
| Ātri mirgo oranžā krāsā | B2 ir ON; pabeidziet ātruma iestatīšanu un pārslēdziet B2 uz OFF. |
DPRO924 atmiņas dzēšana
Atiestatīšana izdzēsīs iestatījumus, pozīcijas un apgūtās drošības ierīces. Spraužamā radio uztvērēja atmiņa ir atsevišķa.
- Kad vārti nekustas, pārslēdziet A1/A2/A3/A4 uz ON; indikators OK ātri mirgo oranžā krāsā.
- Turiet nospiestu STOP aptuveni 3 s, līdz indikators OK nepārtraukti deg sarkanā krāsā; pēc tam atlaidiet pogu.
- Pēc atiestatīšanas indikators OK ātri mirgo oranžā krāsā. Pārslēdziet visus DIP slēdžus A atpakaļ uz OFF; indikators OK mirgo zaļā krāsā.
- Iestatiet pareizo motora tipu, atkārtoti apgūstiet drošības ierīces, pozīcijas un spēkus un veiciet pārbaudes.
Vārtu pārbaude pirms nodošanas
- Kad piedziņa ir atbloķēta, pārbaudiet, vai vārti kustas vienmērīgi un ir līdzsvaroti. Šeit aprakstītajai sekciju vārtu konstrukcijai manuālai pārvietošanai nepieciešamais spēks nedrīkst pārsniegt 225 N. Šis spēks nav motora griezes moments un nav arī pieļaujamais trieciena spēks.
- Pēc piedziņas bloķēšanas pārbaudiet atvēršanu, aizvēršanu un STOP darbību; vārti nedrīkst sašķiebties vai atsisties pret saglabātajām gala pozīcijām.
- Pārbaudiet katru fotobarjeru pāri pie TX, pie RX un stara vidū, piemēram, izmantojot cilindru Ø 5 cm un 30 cm garumā. Pārbaudiet vārtu faktisko reakciju.
- Pārbaudiet drošības malu, drošības ķēdi un avārijas atbloķēšanu. Uzstādītājam trieciena spēki jāmēra ar piemērotu mērierīci; pēc spēka vai jutības maiņas pārbaude jāatkārto.
- Nododiet vārtus tikai pēc sekmīgām pārbaudēm, pievienojot marķējumu, atbloķēšanas norādījumus un apkopes plānu. Ejiet cauri tikai pilnībā atvērtiem un nekustīgiem vārtiem.
Piedziņas un vārtu apkope
Katras plānotās pārbaudes laikā atvienojiet gan elektrotīklu, gan akumulatoru. Pārbaudiet kronšteinu, enkurus, ķīli, vārpstu, atbloķēšanu, vadotnes un līdzsvaru; ķēdes gadījumā pārbaudiet arī spriegojumu, nodilumu un nepieciešamību to ieeļļot. Piedziņu drīkst izmantot tikai tad, ja mehāniskie atduri un aizsargelementi darbojas.
Uzstādītājs nosaka visas sistēmas apkopes intervālu atbilstoši ekspluatācijai un vārtu veidam; EPM fotobarjeras pārbaudiet un notīriet vismaz reizi 6 mēnešos. Pēc apkopes atkārtojiet pārbaudes. Ja sekciju vārtiem ir bojātas atsperes vai nesošās troses, remonts jāuztic speciālistam; motora spēka palielināšana nav risinājums.
SUMO SU2000 tehniskie parametri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Vadības bloks | Līdzsvarotiem sekciju vārtiem nepieciešams atsevišķs NICE DPRO924; tas nav iekļauts SU2000 komplektācijā. Piekaramai montāžai nepieciešams atsevišķi iegādājams, šim nolūkam piemērots vadības bloks. |
| Motora barošana | 24 V DC; darbības diapazons 15–36 V DC. |
| Motora strāvas patēriņš / jauda | 13 A DC / 500 W. Tā nav strāva no 230 V elektrotīkla. |
| Griezes moments | 120 Nm. |
| Apgriezienu skaits | 7,5–16 apgr./min; iestatījums atkarīgs no vadības bloka un komplektācijas. |
| Sekciju vārtu laukums | Maksimāli 35 m². |
| Darba cikls | 50 %. |
| Aizsardzības klase / temperatūra | SU2000 IP44; no −20 līdz +50 °C. |
| Vārpsta / atvere | Vārpsta Ø 25,4 mm; motora atvere Ø 25,5 mm. |
| Izmēri / svars | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Motora izolācijas termiskā klase | B klase. |
SUMO SU2000 izmēri, vārpstas atvere un kronšteina diapazons
DPRO924 barošana un ierobežojumi
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Elektrotīkla barošana | 230 V AC, 50/60 Hz; I klase, zemējums. |
| Maksimālā jauda no elektrotīkla | 500 W. |
| Piederumu izeja | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; polaritāte un spailes. |
| Rezerves barošana | NICE PS224. |
| Drošinātāji | F2 T2 A; F1 automobiļu tipa 20 A. Tāds pats tips un nominālvērtība pēc cēloņa novēršanas. |
| Korpuss | IP55, ja pareizi aizvērts; 310 × 210 × 125 mm, aptuveni 4 kg. |
Piedziņas 360° skats
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
