NICE Run RUN1800P — atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
| Produkta pieejamība: | noliktavā | Preces parasti nosūtām 24 stundu laikā. |
|---|
noliktavā
765,58 € ar PVN
| Svars |
|---|
| 22 kg |
Produkta apraksts NICE Run RUN1800P — atsevišķa piedziņa bīdāmajiem vārtiem (A)
NICE RUN1800P ir atsevišķs neatgriezeniska bīdāmo vārtu piedziņa ar iebūvētu vadības bloku RUA1. Gan motors, gan elektrotīkla pieslēgums ir 230 V AC. Tai ir induktīvs bezkontakta gala slēdzis. Vienas vārtu vērtnes ierobežojumi ir 1 800 kg un 15 m; piemērotību nosaka arī kustības pretestība un nepieciešamais ciklu skaits.
Atsevišķs motors nav pilns komplekts: izvēlieties radio uztvērēju, raidītājus, fotoelementus un zobstieni atbilstoši jūsu vārtu aprīkojumam. Montāžas rokasgrāmata PDF · Tehniskie parametri
| Ātrā navigācija | ||
|---|---|---|
| Izvēle un ierobežojumi | Komplekti | Piederumi |
| Montāža | Pieslēgšana | Pirmā palaišana |
| Programmēšana | Darbības traucējumi | Apkope |
| Atbloķēšana | Parametri | Rokasgrāmata PDF |
(Vai šī piedziņa ir man piemērota?)
Salīdziniet ar citām piedziņām:
Šis produkts — NICE Run RUN1800P bīdāmo vārtu piedziņa (mūsu kods NICE-RUN1800P) — ietver:
- elektromehānisku NICE Run RUN1800P piedziņu ar celtspēju 1800 kg un maksimālo vērtnes garumu 15m, kā arī iebūvētu (bet noņemamu) vadības bloku RUA1 bez radio signāla uztvērēja (ja vēlaties vārtus vadīt ar tālvadību, jāiegādājas papildus atsevišķs uztvērējs, piemēram, SMXI, vai OXI).
- 2 × atbloķēšanas atslēgas piedziņas manuālai darbināšanai (nepieciešama strāvas padeves pārtraukuma gadījumā)
- piedziņas montāžas komponenti, enkurošanas elementi un kronšteins, atdures piedziņas induktīvajam gala slēdzim
- montāžas rokasgrāmata
Izdevīgi komplekti, kuros ietilpst piedziņa NICE Run RUN1800P:
| Piedziņas komplekts ar piederumiem » | Atsevišķa piedziņa | Piedziņas komplekts ar piederumiem un zobstieni » |
|---|---|---|
1 × RUN1800P ar RUA1, 1 pāris EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD un 1 × MYGO4. |
Induktīvs bezkontakta slēdzis. |
1 × RUN1800P ar RUA1, 1 pāris EPMB, 1 × ELDC, 1 × OXIBD un 1 × MYGO4. Papildu 4 m zobstieņa LZ-1; pārbaudiet, vai zobstieņa garums un kravnesība ir piemēroti jūsu vārtiem. |
Piedziņa ir kompakta, droša un praktiska, ideāli piemērota lietošanai gan privātām, gan uzņēmumu vajadzībām. Triecienizturīgs korpuss, korpuss izgatavots no alumīnija sakausējuma ar epoksīda pārklājumu.
Piedziņa ir piemērota bīdāmo vārtu automatizācijai, ja to svars nepārsniedz 1800 kg un vārtu vērtnes garums ir līdz 15 m. Norādītās vērtības ir spēkā ražotāja noteiktajos apstākļos, piemēram, ņemot vērā laikapstākļu ietekmi, temperatūras svārstības, vārtu stingrību un, galvenokārt, to vieglu kustību. To ne vienmēr izdodas panākt vai arī to nevar ietekmēt, tāpēc iesakām NICE Run RUN1800P piedziņu izmantot vārtiem, kuru parametri nepārsniedz 80% no šīm vērtībām. Skatiet nodaļu Piedziņas izvēle sīkākai informācijai.
BlueBUS saderīgās fotoelementu ierīces savieno ar divdzīslu kabeli. RUA1 atbalsta septiņas pamata aizsardzības adreses, un kopējā slodze nedrīkst pārsniegt 15 BlueBUS ierīces; viena ierīce ne vienmēr ir viens pāris. Fotoelementu ierīču pieslēgšana un adresēšana.
Temperatūras kontrole pasargā motoru no pārkaršanas un augstā temperatūrā samazina pieļaujamo ciklu skaitu. Papildu motora apsildi zemā temperatūrā iestata, izmantojot atbalstīto servisa saskarni; tā neaizstāj ledus notīrīšanu no sliedes.
Regulējams spēks, jutība pret šķēršļiem, automātiskās aizvēršanās pauze un kustības palēnināšana ceļa beigās. Iestatījumi atrodami programmēšanas tabulās.
Diagnostika izmantojot brīdinājuma signāllampiņu.
Zobrats 4. modulis ir saderīgs ar zobstieni mūsu piedāvājumā.
Piedziņas RUN1800P funkcija “ Pakārtotā ierīce ” nodrošina divu motoru automātisku sinhronizāciju. Tas ļauj automatizēt divus bīdāmos vārtus, kas pārvietojas viens otram pretī.
Drošību novērtē visiem pilnībā uzstādītajiem vārtiem: mehānisko nostiprinājumu, bīstamo zonu aizsardzību, fotoelementu un drošības malu darbību, kā arī trieciena spēku mērījumus. Ar pašu motoru šīs pārbaudes nevar aizstāt.
Ar NICE Run RUN1800P piedziņu saderīgi piederumi
Iesakām iegādāties arī ar piedziņu saderīgus papildu piederumus vai izvēlēties kādu no jau komplektētajiem komplektiem par izdevīgāku cenu:
| Kas | Kāpēc | Tips |
|---|---|---|
| Signāllampiņa | Brīdina par vārtu kustību un signalizē par kļūmēm. Pieslēdz pie FLASH; antenai ir atsevišķs koaksiālais kabelis. | |
| Fotoelementu ierīces | Nosaka šķērsli stara ceļā; reakciju nosaka pāra adrese. Tās neaizstāj visu vārtu bīstamo zonu aizsardzību. |
BlueBUS pieslēgums; FT210B pārvietojamai drošības malai. Viena pāra TX un RX ir vienāda adrese. |
| Raidītājs | Izvēlieties atbilstoši kodējumam un uzstādītā uztvērēja veidam. Vienāda frekvence pati par sevi negarantē saderību; LoRa un divvirzienu funkcijām ir nepieciešams atbilstošs uztvērējs. | |
| Uztvērējs | Radio modulis tiek ievietots SM savienotājā; savienošana pārī ir atkarīga no uztvērēja. Wi-Fi/GSM ierīcēm nepieciešama saderīga saskarne vai bezpotenciāla P.P. kontakts. |
|
| Antena |
Labākam tālvadības pults darbības rādiusam. |
|
| Tastatūra | EDSWG nepieciešams saderīgs radio uztvērējs. Lietojot EDSB, konkrētajai RUA1 versijai jāatbalsta BlueBUS vadības ierīces; ar kopni vien nepietiek, lai apliecinātu saderību. | |
| Atslēgas slēdzis |
Vārtu vadībai ar atslēgu, izmantojot slēdzi, ko ar kabeli var pieslēgt piedziņai jebkurā vietā. |
|
| Karšu lasītāji | ETPB izmantojiet tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka uzstādītā RUA1 atbalsta BlueBUS vadības ierīces. Lasītāju ar bezpotenciāla releju pievieno P.P. kontaktam un baro atsevišķi atbilstoši strāvas patēriņam. |
|
| Zobstienis | Nepieciešams 4. moduļa zobstienis. Materiālu, stiprinājumu un nestspēju izvēlieties atbilstoši vārtu svaram; neilona zobstienis nav automātiski piemērots visam maksimālajam svaram — 1 800 kg. | |
| Strāvas padeves pārtraukums | Elektrotīkla pārtraukuma gadījumā izmantojiet manuālo atbloķēšanu. PS124 un Solemyo nav tiešs 230 V RUN1800P motora ar RUA1 rezerves barošanas avots. |
NICE RUN1800P īsumā
Modelis RUN1800P ir induktīvs bezkontakta gala slēdzis, 230 V motors un RUA1 vadības bloks. Korpuss ir triecienizturīgs, bet korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma. Uztvērējs jāizvēlas atsevišķi; SM savienotājs un BlueBUS ir divas atšķirīgas saskarnes.
Atbloķēts motors ļauj vārtus pārvietot manuāli, ja tiek pārtraukta elektroapgāde. Vārtiem jābūt droši vadāmiem, aprīkotiem ar aizsardzību pret izlekšanu no vadotnēm un stingriem mehāniskiem atdurēm abos galos. Gala slēdzis neaizstāj šīs atdures.
NICE RUN1800P piedziņas izvēle
Ar svaru un garumu vien nepietiek. Izmēriet spēku, kas nepieciešams vārtu iekustināšanai un pārvietošanai visā to gaitas garumā, tostarp vietās ar lielāku berzi. RUN1800P iekustināšanas spēkam jābūt mazākam par 555 N, bet kustības uzturēšanas spēkam — mazākam par 280 N; tās ir puses no pieejamā maksimālā un nominālā spēka. Ņemiet vērā arī apstākļu pasliktināšanos ziemā.
Limiti un darbības rezerve
| Parametrs | Ražotāja maksimālā vērtība | Mūsu orientējošais ieteikums |
|---|---|---|
| Vārtu vērtnes garums | 15 m | Līdz 12 m |
| Vārtu vērtnes kopējais svars | 1 800 kg | Līdz 1 400 kg |
Ieteikumu ar rezervi saglabājam ikdienas izvēles vajadzībām. Tā nav atsevišķa ražotāja noteikta limita vērtība vai apliecinājums, ka šādu izmēru vārti vienmēr būs piemēroti. Pārbaudiet arī mehānisko pretestību un darbības slodzi. Noteicošais ir visas kustīgās vārtu vērtnes garums un svars, ieskaitot pildījumu un iespējamo pretsvaru, nevis tikai brīvā caurbraukšanas platuma izmērs.
Cik ciklu piedziņa var veikt
Viens cikls ir pilnīga atvēršana un aizvēršana. Vispirms izvēlieties rindu pēc garuma; pēc tam reiziniet abus ciklu skaita rādītājus ar svara koeficientu. Iegūto veselo skaitli noapaļojiet uz leju. Paaugstināta temperatūra un apgrūtināta kustība var vēl vairāk samazināt ciklu skaitu.
| Vārtu vērtnes garums | Maks. cikli stundā | Maks. cikli pēc kārtas |
|---|---|---|
| Līdz 6 m | 42 | 28 |
| Virs 6 līdz 9 m | 28 | 18 |
| Virs 9 līdz 12 m | 21 | 14 |
| Virs 12 līdz 15 m | 17 | 11 |
| Vārtu vērtnes svars | Pieejamo ciklu koeficients |
|---|---|
| Līdz 500 kg | 100 % |
| Virs 500 līdz 900 kg | 80 % |
| Virs 900 līdz 1 200 kg | 75 % |
| Virs 1 200 līdz 1 500 kg | 60 % |
| Virs 1 500 līdz 1 800 kg | 50 % |
Piemērs pēc tabulām: 10 m / 1 300 kg vērtnei → 21 × 0,60 = 12,6 un 14 × 0,60 = 8,4. Plānošanai izmantojiet ne vairāk kā 12 ciklus stundā un 8 ciklus pēc kārtas, pirms ņemti vērā papildu temperatūras ierobežojumi. Koeficients 60 % nozīmē 60 % no pieejamā ciklu skaita, nevis 60 % atņemšanu.
Orientējošais kalpošanas laiks
Saskaitiet svara un garuma indeksu, kā arī attiecīgo citu faktoru indeksus. Pārējos faktorus ņemiet vērā, ja to iestāšanās varbūtība pārsniedz 10 %. Atrodiet iegūto summu sākotnējā grafikā. Ciklu skaita aprēķins nav kalpošanas laika garantija vai noteikts gadu skaits.
| Visas automatizācijas raksturlielumi | Indekss | Kalpošanas laika grafiks |
|---|---|---|
| Svars līdz 500 kg | 5 % |  Horizontāli: indeksu summa, %. |
| Virs 500 līdz 900 kg | 10 % | |
| Virs 900 līdz 1 200 kg | 20 % | |
| Virs 1 200 līdz 1 500 kg | 30 % | |
| Virs 1 500 līdz 1 800 kg | 40 % | |
| Garums līdz 6 m | 5 % | |
| Virs 6 līdz 9 m | 10 % | |
| Virs 9 līdz 12 m | 15 % | |
| Virs 12 līdz 15 m | 25 % | |
| Temperatūra virs 40 °C / zem 0 °C vai mitrums virs 80 % | 10 % | |
| Putekļi un smiltis | 15 % | |
| Sāļa vide | 20 % | |
| Manevra pārtraukšana ar fotoelementu | 10 % | |
| Manevra pārtraukšana ar STOP ieeju | 20 % | |
| Ieslēgta funkcija “Maksimālā jauda” | 10 % |
Piemēram, 1 300 kg un 10 m nozīmē 30 % + 15 % = 45 %; ja fotoelements bieži pārtrauc manevru, pieskaitiet 10 % — kopā 55 %. Pats fotoelementu esamības fakts nenozīmē, ka to indekss automātiski jāpieskaita. Ja summa pārsniedz 100 %, apstākļi ir ārpus pieļaujamajām robežām. Piedziņa nav paredzēta darbam skābā, sāļā vai sprādzienbīstamā vidē; norādītais sāļuma indekss nav atļauja to izmantot šādos apstākļos.
NICE RUN1800P uzstādīšana
Piestipriniet piedziņu pie stingras, horizontālas pamatnes vietā, ko nevar applūdināt. Augstumu nosakiet, ņemot vērā faktisko zobstieņa un zobrata pozīciju. Konsoles tipa vārtiem var būt nepieciešama augstāka pamatne vai piemērots stingrs kronšteins; tā konstrukcijai jāspēj droši izturēt slodzi. Vārtu svars nedrīkst radīt slodzi motoram.
Kabeļu instalācija
Tīkla barošanas kabeli izvietojiet atsevišķi no zemsprieguma un signāla kabeļiem. Piederumus, vadus un aizsardzību izvēlieties atbilstoši konkrētajai instalācijai. Sākotnējā tipiskā komplektācija:
|
|
| Pielietojums | Kabelis | Maks. garums |
|---|---|---|
| A – elektrotīkls | 3 × 1,5 mm² | 30 m; virs 30 m — vismaz 3 × 2,5 mm², izvērtējot sprieguma kritumu un aizsardzību |
| B – signāllampiņa | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antena | RG58 koaksiālais kabelis | 20 m; ieteicams mazāk par 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; 30–50 m gadījumā 2 × 1 mm² |
| D – atslēgas slēdzis | 2 kabeļi 2 × 0,5 mm² vai 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – stacionārās drošības malas | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – kustīgā drošības mala | 2 × 0,5 mm² | 30 m; kustīgs vads vai FT210B |
Pamatnes uzstādīšana un pārbaude
- Pirms uzstādīšanas atbloķējiet piedziņu un pārbaudiet, vai vārtus var vienmērīgi pārvietot ar roku, kā arī vadotnes, stingri nostiprinātas gala atdures un aizsardzību pret vārtu vērtnes izlekšanu no vadotnes.
- Sagatavojiet kabeļu aizsargcaurules un pamatnes plāksni ar četrām enkurskrūvēm. Virs plāksnes atstājiet ne vairāk kā 40 mm garu vītņoto daļu.
- Nolīmeņojiet plāksni, nostipriniet to stingrā pamatnē un ļaujiet betonam pienācīgi sacietēt. Neuzstādiet motoru uz mīkstas vai nestabilas pamatnes.
- Nostipriniet motoru ar četrām uzgriežņu un paplākšņu kombinācijām, noregulējiet tā novietojumu attiecībā pret zobstieni un pēc tam pievelciet stiprinājumus.
- Visā kustības ceļā pārbaudiet atstarpi, zobstieņa savienojumus, vārtu vērtnes vadotni un slēdžu novietojumu. Nostipriniet kabeļus tā, lai tie nevarētu iekļūt kustīgajās daļās.
Zobstienis un tā atdure
Vārtu kustības pamatā ir piedziņas zobrata griezes momenta pārvēršana lineārā kustībā, izmantojot zobrata un zobstieņa pārvadu, kas uzstādīts uz piedziņas zobstieņa. Visbiežāk izmanto divu veidu zobstieņus:
 |
Neilona zobstienis (pēc izvēles ar tērauda stiegrojumu) – piestiprina pie vārtiem ar pašvītņojošām skrūvēm, izmantojot montāžas atveres. Piemērots salīdzinoši viegliem un īsiem vārtiem. Tērauda zobrata un neilona zobstieņa saskares dēļ kustība ir klusa. |
 |
Tērauda zobstienis – piestiprina pie vārtiem, piemetinot vītņotas skavas, kurās pēc tam ieskrūvē zobstieni. Izmanto garākiem un smagākiem vārtiem. Tērauda zobrata berze pret tērauda zobstieni rada nedaudz lielāku troksni. |
Svarīgi, lai piedziņas zoba modulis būtu saderīgs ar zobstieņa moduli. Piedziņai NICE Run RUN1800P ir zoba modulis 4.
Piedziņa nosaka gala stāvokli atvēršanas un aizvēršanas laikā, izmantojot uz zobstieņa uzstādītas gala atdures:
| 1. Nolīmeņojiet piedziņu, izmantojot četrus regulēšanas punktus | 2. Vārtiem un piedziņai jābūt nolīmeņotiem | 3. Starp zobstieni un piedziņas zobratu atstājiet aptuveni 1-2 mm atstarpi, lai vārtu svars netiktu pārnests uz piedziņu. |
 |
 |
 |
| 4. Pievelciet piedziņas stiprinājumus, lai tā nekustētos, sākot darbu. | 5. Noregulējiet gala slēdža skavas saskaņā ar tālāk sniegto aprakstu. Abos kustības ceļa galos jāpaliek uzstādītām stingrām mehāniskajām atdurēm. |
|
 |
 |
Atstarpei 1–2 mm jāsaglabājas visā kustības ceļā. Savietojiet zobstieni ar zobratu; manuāli pārvietojot vārtus, pārbaudiet, vai sānu novirzes nepārsniedz 5 mm un pārejas starp posmiem ir vienmērīgas. Pēc regulēšanas stingri pievelciet motoru.
Gala slēdžu iestatīšana
RUN1800P izmanto induktīvo sensoru. Zobstieņa skavu nosaka sensors, mehāniski nenospiežot sviru. Iestatiet attālumu starp skavu un sensoru uz 3–8 mm kā norādīts sākotnējā rasējumā.
- Ar roku pārvietojiet vārtu vērtni atvērtā stāvoklī, vismaz 2–3 cm pirms stingrās atdures.
- Virziet skavu pa zobstieni atvēršanas virzienā, līdz nodziest attiecīgā gala slēdža LED indikators.
- Pavirziet skavu vēl vismaz par 2 cm tajā pašā virzienā un nostipriniet.
- Tādā pašā veidā iestatiet aizvērto stāvokli un pārbaudiet, vai 3–8 mm atstarpe saglabājas visā skavas kustības laikā.
- Pēc pārnesumkārbas nobloķēšanas un kustības ceļa apmācīšanas pārbaudiet, vai vārti apstājas pirms abām mehāniskajām atdurēm.
NICE RUN1800P piedziņas pieslēgšana
Montāžu un elektrisko pieslēgšanu uzticiet kvalificētam speciālistam. Pirms atvēršanas, pieslēgšanas vai spaiļu atvienošanas atvienojiet strāvas padevi un pārliecinieties, ka sprieguma nav. Tīkla barošanas spriegums ir 230 V AC; piederumu spailēm ir atšķirīgs spriegums un funkcijas.
Tīkla barošana 230 V AC
| Spaile | Vads un tā funkcija |
|---|---|
| L | Fāzes vads; parasti brūns. |
| N | Neitrālvads; parasti zils. |
| PE / aizsargzemējums | Zaļi dzeltens aizsargvads. I klasei nepieciešams drošs aizsargzemējums. |
Tīkla kabelis jāievieto mazākajā kabeļu ievadā, pārējie kabeļi – lielākajā. Pielāgojiet membrānas tā, lai tās cieši piegulētu kabeļiem, atjaunojiet blīvējumu un nostipriniet vadus pret izraušanu. Iekšpusē atstājiet vajadzīgo rezerves garumu, aptuveni 20–30 cm; kabeļi nedrīkst traucēt vākam vai kustīgajām daļām.
RUA1 vadības bloka spailes
| Spaile | Pielietojums, spriegums un polaritāte |
|---|---|
| FLASH – bākuguns | Pašreizējai komplektācijai ELDC LED bākuguns (12–36 V DC); gaismu pievienojiet FLASH spailei, bet antenu – atsevišķajai antenas ieejai. WLT izmantojiet saskaņā ar tā instrukciju. Izeja darbojas mirgojošā režīmā un nav paredzēta pastāvīgai barošanai. Sākotnējais kvēlspuldžu slodzes ierobežojums ir viena vai divas bākugunis, katra 12 V / 21 W. Ievērojiet spaiļu marķējumu bākugunī un uz plates; nepārnesiet uz šo savienojumu palīgizejas polaritāti. Shēma ar ELDC. |
| S.C.A. – indikators | 24 V DC, ne vairāk kā 4 W, sprieguma diapazons −30 % / +50 %. Funkcija atbilstoši II/L4. Šeit pāra polaritāte nav norādīta; ja piederumam ir noteikta polaritāte, pirms pieslēgšanas pārbaudiet to konkrētajā platē. |
| BLUEBUS | Saderīgo ierīču barošana un sakari. Fotocelulas pieslēdz bez polaritātes. Kopējais ierobežojums – 15 BlueBUS slodzes vienības. Attiecībā uz diviem Master/Slave motoriem jāievēro precīza vadu secība. |
| STOP | Bezpotenciāla NO vai NC ierīces vai 8,2 kΩ rezistīvās ierīces; RUA1 apgūst to veidu. Ja apgūtais stāvoklis mainās, kustība tiek apturēta un piedziņa īslaicīgi virzās atpakaļ. Kontaktiem nav +/−; tiem nedrīkst pievadīt ārēju spriegumu. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Bezpotenciāla NO kontakts pakāpeniskai vadībai. Moduļa releja COM un NO kontaktus pieslēdziet abām P.P. spailēm; kontaktam nav polaritātes. Moduļa barošana ir atsevišķs pieslēgums. |
| OPEN | Bezpotenciāla NO kontakts atvēršanai; bez polaritātes. |
| CLOSE | Bezpotenciāla NO kontakts aizvēršanai; ja I/L7 = ON, tas nodrošina daļēju atvēršanu. Bez polaritātes. |
| AERIAL / antena | Pievienojiet koaksiālā kabeļa centrālo dzīslu un ekrānu atbilstoši uztvērēja/plates spaiļu marķējumam. Tās nav barošanas +/− spailes. RG58, saskaņā ar instrukciju ieeja ir 52 Ω; izvēlieties antenu atbilstoši uztvērēja frekvencei. |
Vairākas ierīces pie STOP
NO kontaktus slēdz paralēli, NC kontaktus – virknē. Divas 8,2 kΩ rezistīvās ierīces var slēgt paralēli; ja ierīču ir vairāk, izmantojiet pieslēgumu ar vienu gala rezistoru 8,2 kΩ saskaņā ar ierīces shēmu. NO un NC kombinācijai nepieciešams 8,2 kΩ rezistors virknē ar NC atzaru. Neaizstājiet drošības malu ar vienkāršu džemperi. Pēc izmaiņām atkārtojiet ierīču apguvi un drošības pārbaudi.
Drošinātāji
Pārbaudiet tikai pēc strāvas padeves atvienošanas. Drošinātājus F1/F2 nomainiet pret tāda paša veida drošinātājiem ar tādu pašu darbības raksturlīkni un nominālu, kāds norādīts uz uzstādītās plates. Ja drošinātājs atkārtoti izdeg, jānoskaidro cēlonis; neievietojiet drošinātāju ar lielāku nominālu.
RUA1 vadības bloka shēma
Pieslēgšana ELDC bākuguns, EPMB fotocelulu un EKS atslēgas slēdža. Piederumu attēli ir ilustratīvi; pieslēdzot vadus, ievērojiet spaiļu marķējumu uz konkrētās ierīces. EKS izmantojiet C–NO kontaktu gan OPEN, gan CLOSE ieejai; zīmējumā attēloto NC spaili komandas ievadei neizmantojiet.
| Piederumi | Savienojums |
|---|---|
| ELDC – gaisma | Abas ieejas spailes ar spuldzes simbolu → abas RUA1 FLASH spailes. ELDC paredzēts 12–36 V DC; tam nedrīkst pievadīt 230 V tīkla spriegumu. FLASH nav paredzēta pastāvīgai papildu barošanai. Ievērojiet marķējumu uz bākuguns un plates; nepārnesiet uz šo savienojumu STOP/P.P. palīgizejas polaritāti. |
| ELDC – antena | Atsevišķs RG58 koaksiālais kabelis: centrālo dzīslu pievienojiet antenas signāla spailei, ekrānu – ekrāna spailei atbilstoši simbolam. Tā nav +/− barošana. Izvēlieties antenu atbilstoši uzstādītā uztvērēja frekvencei. |
| EPMB – gan TX, gan RX | Katra elementa abu BlueBUS spaiļu pāri → abas RUA1 BLUEBUS spailes, paralēli un bez polaritātes. Nesajauciet EPMB ar releja fotocelulām EPM. |
| EKS – atvēršana / aizvēršana | Viena mikroslēdža C–NO kontakti → abas OPEN spailes; otra mikroslēdža C–NO kontakti → abas CLOSE spailes. NC atstājiet nepieslēgtu. Tie ir divi bezpotenciāla kontakti bez polaritātes; nepievadiet ieejām ārēju spriegumu. Ja I/L7 = ON, CLOSE ieeja izraisa daļēju atvēršanu. |
Piedziņas fotocelulas
Pašreizējai komplektācijai izmantojiet saderīgas NICE EPMB. TX ir raidītājs, bet RX – uztvērējs. Abi elementi tiek pieslēgti pie abām BLUEBUS spailēm bez polaritātes; nepievienojiet tos 24 V palīgizejai. Pēc ierīces pievienošanas vai atvienošanas atkārtojiet ierīču apguve un drošības pārbaudi. RUA1 limits ir 15 BlueBUS slodzes vienības; viena vienība automātiski nenozīmē vienu pāri.
Vairāku EPMB pāru pieslēgšana
Pievienojiet pārus paralēli, kā parādīts attēlā. TX un RX vienam pārim ir viena un tā pati adrese, nākamajam pārim jābūt citai adresei. Montāžas vietu, TX/RX orientāciju un džemperu izvietojumu izvēlieties atbilstoši vārtu aizsardzības virzienam un bīstamajām zonām.
Aizsargpāru izvietojums
Izvietojums ir orientējošs. FOTO un FOTO II aizsargā ārējo caurbrauktuvi aizvēršanas laikā, FOTO 1 un FOTO 1 II – iekšējo caurbrauktuvi aizvēršanas laikā; FOTO 2 un FOTO 2 II aizsargā atvēršanas laikā. FOTO 3 ir viens pāris, kas izvietots gar vārtu vērtnes kustības ceļu, kā parādīts attēlā. Detekcija attiecas uz tā staru; tā automātiski nenosedz visas bīstamās vārtu zonas. Izmantojot FOTO II un FOTO 3 kopā, ievērojiet TX/RX orientāciju atbilstoši fotoelementu montāžas instrukcijām, lai pāri cits citu netraucētu.
Standarta aizsargpieslēgumam pie RUA1 izmantojiet adreses FOTO līdz FOTO 3. Šajā konfigurācijā netiek izmantoti FA1/FA2 iestatījumi atvēršanas iedarbināšanai; nepārtrauciet A savienojumu fotoelementā.
EPMB fotoelementu džemperu tabula
Vienādu kombināciju iestatiet gan viena pāra TX, gan RX. Vienā BlueBUS tīklā nedrīkst būt divi pāri ar vienādu adresi. Neizmantoto džemperi ievietojiet tam paredzētajā tukšajā nodalījumā; neatstājiet to brīvi fotoelementa iekšpusē.
| Adrese un aizsargfunkcija | TX un RX džemperi |
|---|---|
| FOTO Aizverot vārtus, ārējais pāris aptuveni 50 cm virs zemes. |  |
| FOTO II Aizverot vārtus, ārējais pāris aptuveni 100 cm virs zemes. |  |
| FOTO 1 Aizverot vārtus, iekšējais pāris aptuveni 50 cm virs zemes. |  |
| FOTO 1 II Aizverot vārtus, iekšējais pāris aptuveni 100 cm virs zemes. |  |
| FOTO 2 Atverot vārtus, ārējais pāris. |  |
| FOTO 2 II Atverot vārtus, iekšējais pāris. |  |
| FOTO 3 Viens aizsargpāris gar vārtu vērtnes kustības ceļu, kā parādīts attēlā. |  |
Nomainot fotoelementu pret tāda paša tipa ierīci, saglabājiet pāra adresi un funkciju. Pēc nomaiņas pārbaudiet TX/RX indikāciju un vārtu drošības reakciju abos virzienos. Mainot ierīču tipu vai skaitu, atkārtojiet apguvi.
Kustīgā drošības mala un FT210B
NICE FT210B pārraida 8,2 kΩ pretestības drošības malas stāvokli ar optisko staru. Uz vārtu vērtnes uzstādītais TX tiek barots no savas baterijas, bet RX ir pieslēgts BlueBUS kopnei bez polaritātes. Drošības malas adresi un pieslēgumu iestatiet atbilstoši FT210B norādījumiem; tas nav parasts pāris ar vadu barotu TX. RX strāvas patēriņš tiek ieskaitīts BlueBUS slodzē.
Radio uztvērējs piedziņām
Jaunai komplektācijai var izvēlēties NICE OXIBD SM savienotājā. Ja izmantojat esošu SMXI vai OXI, izvēlieties raidītājus atbilstoši šī uztvērēja atbalstītajam kodējumam. Ievietojiet uztvērēju, kad barošana ir atvienota; raidītājus saglabājiet atmiņā saskaņā ar tālvadības pults sapārošanas instrukciju un attiecīgā uztvērēja instrukciju. Radio atmiņa, kustības ceļa apguve un RUA1 iestatījumi ir atsevišķas lietas.
 |
NICE Run RUN1800P piedziņa tiek piegādāta ar NICE RUA1 vadības bloku, kuram ir SM savienotājs ārēja radio uztvērēja (piemēram, NICE OXI, NICE SMXI). Šis uztvērējs ir obligāti nepieciešams, lai uztvertu komandas, ko pārraida tālvadības pultis, tātad tas ir priekšnoteikums bīdāmo vārtu attālinātai vadībai ar tālvadības pulti. |
Vārtu kustības virziena izvēle
Bīdāmo vārtu kustības virziens jāizvēlas, ņemot vērā piedziņas novietojumu attiecībā pret bīdāmo vārtu vērtni. Skatieties uz vārtiem no tās puses, kur atrodas piedziņa.
 |
 |
| Ja vārti atveras pa kreisi, pārvietojiet slēdzi pa kreisi. | Ja vārti atveras pa labi, pārvietojiet slēdzi pa labi. |
Slēdzis atrodas labajā pusē RUA1 vadības bloka vidū.
Pirmā ieslēgšana un ierīču apguve
Atstājiet vērtni aptuveni kustības ceļa vidū, nobloķējiet pārnesumkārbu, pārbaudiet virziena iestatījumu, gala slēdžus un brīvu kustības ceļu. Ieslēdziet barošanu. BLUEBUS indikatoram jāmirgo aptuveni reizi sekundē, un fotoelementu TX un RX LED indikatoriem jāsignalizē darbība. Pirmajā palaišanas reizē ar rūpnīcas iestatījumiem bākugunij FLASH un indikatoram S.C.A. jābūt izslēgtiem. Pēc iedarbināšanas S.C.A. darbojas atbilstoši izvēlētajai funkcijai II/L4; noklusējuma režīmā tas deg, kad vārti ir atvērti. Ja stāvoklis nav pareizs, atvienojiet barošanu un vispirms novērsiet kļūmi.
- Vienlaikus turiet nospiestu OPEN + STOP/SET aptuveni 3 s
- Atlaidiet, kad L1 un L2 sāk ātri mirgot.
- Pagaidiet, līdz ir pabeigta BlueBUS un STOP ieejas atpazīšana. L1/L2 pārstāj signalizēt par apmācības pieprasījumu, un LED STOP ir jādeg; L3/L4 var turpināt mirgot, jo trajektorija nav apmācīta.
- Pēc ierīces pievienošanas vai atvienošanas atkārtojiet apmācību un vēlreiz pārbaudiet tās drošības funkciju.
Darba gājiena garuma apmācība
- Pēc veiksmīgas ierīču apmācības turiet CLOSE + STOP/SET aptuveni 3 s
- Atlaidiet, kad sākas kustība. Pirmajai kustībai jābūt atvēršanai.
- Ja vārti aizveras, apturiet tos ar STOP, atvienojiet strāvas padevi, izlabojiet virziena iestatījumu un atkārtojiet apmācību.
- Ļaujiet vārtiem pilnībā atvērties līdz gala slēdzim un pēc tam pilnībā aizvērties līdz otram gala slēdzim. Apmācības laikā netraucējiet vārtu kustības ceļu.
- Pārbaudiet pareizas gala pozīcijas, daļēju atvēršanu un vairākus pilnus ciklus.
Vārtu pārbaude un nodošana
Montētājs pārbauda kustību abos virzienos, piedziņas un zobstieņa stiprinājumu, gala un mehāniskos atdurus, kā arī katru drošības elementu atsevišķi. Fotoelementus pārbauda atvēršanas un aizvēršanas laikā, kā arī miera stāvoklī atbilstoši to funkcijai. Trieciena spēki ir jāizmēra; pēc spēka, jutības vai uzsākšanas iestatījumu maiņas pārbaude jāatkārto. Nesāciet ekspluatāciju, ja aizsardzība nedarbojas. Lietotājam jāsaņem atslēgas, instrukcija un skaidrojums par manuālu atbloķēšanu un apkopi.
Piedziņas programmēšana
Uz RUA1 plates ir pogas OPEN, STOP/SET un CLOSE, kā arī astoņas LED L1–L8. Pirms izmaiņu veikšanas vārtiem jābūt nekustīgiem. Drošības iestatījumus drīkst mainīt montētājs, pēc tam pārbaudot visus vārtus.
| Poga | Parasta darbība / programmēšana |
|---|---|
| OPEN ▲ | Atvēršana / pāreja uz nākamo LED. |
| STOP/SET | Apturēšana / iestatījumu atvēršana un apstiprināšana. |
| CLOSE ▼ | Aizvēršana / pāreja uz iepriekšējo LED. |
I līmenis — funkciju ieslēgšana un izslēgšana
- Turiet nospiestu STOP/SET, līdz sāk mirgot L1, aptuveni 3 s; pēc tam atlaidiet pogu.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties funkcijas LED.
- Īsi nospiediet SET, lai pārslēgtu ON/OFF. Programmēšanas režīmā īss mirgošanas signāls nozīmē OFF, bet garš — ON.
- Iestatiet nākamo funkciju tāpat vai 10 s nespiediet nevienu pogu. Iestatījumi tiks saglabāti un programmēšana tiks pabeigta.
| LED — funkcija un nozīme | Stāvoklis |
|---|---|
| L1 — Automātiska aizvēršana Pēc atvēršanas vārti aizveras pēc pauzes, kas iestatīta ar II/L1. Rūpnīcas iestatījumā pauze ir 30 s. Ja OFF, vārti gaida komandu. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L2 — Aizvēršana pēc fotoelementa Pēc brauktuves atbrīvošanas vārti aizveras pēc 5 s. Ja I/L1 ir OFF, vārti vispirms pilnībā atveras; ja I/L1 ir ON, atvēršana tiek apturēta pēc fotoelementu atbrīvošanas. STOP komanda atceļ šo funkciju attiecīgā manevra laikā. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L3 — Vienmēr aizvērt Pēc elektrības padeves atjaunošanas atvērtie vārti aizveras; pirms kustības brīdinājuma bākuguns mirgo 5 s. Ja OFF, pēc strāvas padeves atjaunošanas vārti paliek nekustīgi. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L4 — Palēninājums Atvēršanas un aizvēršanas beigās ātrums ir aptuveni 60 % no nominālā ātruma. Pieejamais griezes moments samazinās uz pusi; smagiem vārtiem vai lielas pretestības gadījumā palēninājums var nebūt piemērots. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L5 — Maksimālais spēks Ja ON, vienmērīga uzsākšana tiek izslēgta un tiek izmantots maksimālais iedarbināšanas spēks. Tas neaizstāj berzes, sliedes vai aizsalušu vārtu novēršanu. Pēc izmaiņām pārbaudiet, vai spēki ir drošā līmenī. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L6 — Iepriekšēja mirgošana Bākuguns brīdina 3 s pirms kustības. Ja OFF, tā sāk mirgot tikai kustības sākumā. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L7 — CLOSE = daļēja atvēršana CLOSE komanda no spailēm vai radio tālvadības pults izraisa daļēju atvēršanu atbilstoši II/L6. Ja OFF, tas nozīmē aizvēršanu. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
| L8 — Sekotājierīce — Slave Ieslēdziet tikai otrajam motoram Master/Slave savienojumā. Ja OFF, piedziņa ir Master. | OFF — rūpnīcas iestatījums ON — funkcija ieslēgta |
Ārpus programmēšanas režīma attiecīgās funkcijas LED deg, ja iestatīts ON, un nedeg, ja iestatīts OFF. Vienlaicīga L1/L2 vai L3/L4 mirgošana var norādīt uz ierīču vai darba gājiena apmācības nepieciešamību; skatiet LED diagnostiku.
II līmenis — regulējamās vērtības
- Turiet nospiestu SET, līdz sāk mirgot L1, aptuveni 3 s; pēc tam atlaidiet.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties parametra ievades LED.
- Vēlreiz nospiediet SET un turiet to nospiestu iestatīšanas laikā. Pēc aptuveni 3 s iedegsies pašreizējās vērtības LED.
- Joprojām turot SET, izvēlieties vērtību ar OPEN/CLOSE pogām. Pēc tam atlaidiet SET.
- Lai iestatītu nākamo parametru, atkārtojiet šo darbību; lai izietu, 10 s nespiediet nevienu pogu.
| Ievades LED — nosaukums un apraksts | Iestatījumu LED — vērtība |
|---|---|
| L1 — Pauzes ilgums Automātiskās aizvēršanas laiks, ja I/L1 ir ieslēgts. | L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s (rūpnīcas iestatījums) L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — Darbības cikla veids Komandu secība P.P. ieejā un attiecīgajā radio kanālā. | L1 — Atvērt → apturēt → aizvērt → apturēt L2 — Atvērt → apturēt → aizvērt → atvērt (rūpnīcas iestatījums) L3 — Atvērt → aizvērt → atvērt → aizvērt L4 — Kopīga iebrauktuve: atvēršanas laikā nākamā komanda netiek izpildīta; aizvēršanas laikā vārti atkal atveras L5 — Kopīga iebrauktuve 2: tāpat kā L4; komanda, kas ilgst vairāk nekā 2 s, aptur vārtus L6 – Soļu režīms 2: īss impulss līdz 2 s izraisa daļēju atvēršanu L7 – Klātesošas personas režīms: vārti kustas, kamēr impulss tiek turēts L8 – Pusautomātiska atvēršana, aizvēršana, turot impulsu |
| L3 – Šķēršļu jutība Lielāka jutība reaģē uz mazāku pretestību. Vispirms iestatiet motora jaudu II/L5, pēc tam jutību; pēc izmaiņām izmēriet trieciena spēkus. | L1 – Ļoti augsta – viegliem vārtiem L2 – Ļoti augsta L3 – Augsta L4 – Vidēja L5 – Vidēji zema (rūpnīcas iestatījums) L6 – Zema L7 – Ļoti zema L8 – Ļoti zema – smagiem vārtiem |
| L4 – S.C.A. izeja 24 V izejas funkcija / maks. 4 W. Radio kanālu izvēle ir atkarīga arī no uztvērēja. | L1 – Atvēršanas indikators: izslēgts, kad vārti ir aizvērti, deg, kad tie ir atvērti; lēni mirgo atvēršanas laikā, ātri – aizvēršanas laikā (rūpnīcas iestatījums) L2 – Aktīvs, kad vārti ir aizvērti L3 – Aktīvs, kad vārti ir atvērti L4 – Radio 2 izeja L5 – Radio 3 izeja L6 – Radio 4 izeja L7 – Apkopes indikators L8 – Elektriskā slēdzene |
| L5 – Motora jauda Griezes momenta vadība. Jaudu nenosaka tikai svars; neizmantojiet pārmērīgu jaudu mehānisku defektu pārvarēšanai. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Pusautomātiski 40–100 % L7 – Pusautomātiski 60–100 % L8 – Automātiski 0–100 % (rūpnīcas iestatījums) |
| L6 – Daļēja atvēršana Gājēju ejas attālums. Tam jāiekļaujas vārtu faktiskajā gājienā. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (rūpnīcas iestatījums) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Apkopes brīdinājums Manovru skaits kopš apkopes. Atvēršana un aizvēršana ir divi manevri; viens pilns cikls ietver gan atvēršanu, gan aizvēršanu. | L1 – Automātiski atkarībā no kustības slodzes (rūpnīcas iestatījums) L2 – 2 000 manevru L3 – 4 000 manevru L4 – 7 000 manevru L5 – 10 000 manevru L6 – 15 000 manevru L7 – 20 000 manevru L8 – 30 000 manevru |
| L8 – Kļūdu arhīvs Pēdējo astoņu manevru ieraksti; tā nav iestatāma noklusējuma vērtība. | L1 – Pēdējais manevrs L2 – Priekšpēdējais manevrs L3 – Trešais pēdējais manevrs L4 – Ceturtais pēdējais manevrs L5 – Piektais pēdējais manevrs L6 – Sestais pēdējais manevrs L7 – Septītais pēdējais manevrs L8 – Astotais pēdējais manevrs |
Divi bīdāmo vārtu paneļi – Master/Slave
Katram panelim ir savs RUN un atsevišķs 230 V AC elektrotīkla pieslēgums. Viens motors ir Master, otrs – Slave. Motoru skaits nepalielina viena vārtu paneļa pieļaujamo svaru vai garumu.
BlueBUS savienojums
Savienojot motorus, ievērojiet vadu secību: Master spaile 1 → Slave spaile 1 un Master spaile 2 → Slave spaile 2 atbilstoši shēmā attēlotajiem vienādi orientētajiem savienotājiem. Apzīmējumi 1/2 norāda pozīcijas attēlā, nevis universālus barošanas +/− polus. Šis ir izņēmums salīdzinājumā ar BlueBUS fotoelementiem, kuriem polaritāte nav jāievēro.
Piederumu formas ir attēlotas ilustratīvi. EKS ierīcei gan OPEN, gan CLOSE komandai izmantojiet C–NO kontaktus; komandas pieslēgšanai neizmantojiet zīmējumā attēloto NC spaili. EPMB un arī kopīgais EKS atslēgas slēdzis jāpievieno Master. Ja ir otrs ELDC pieslēdziet to pie otra motora FLASH spailes. Antena ir atsevišķs koaksiālais savienojums.
- Iestatiet abu pretējo vārtu paneļu atvēršanas virzienus un, atvienojot barošanu, veiciet pieslēgšanu saskaņā ar shēmu.
- Uztvērēju un kopīgos drošības/vadības elementus pievienojiet Master.
- Ieslēdziet abus motorus. Slave ierīcē iestatiet I līmenis, L8 = ON.
- Ierīču apguvi vispirms veiciet Slave, pēc tam Master.
- Gājiena garuma apguvi sāciet Master un pārbaudiet abu paneļu kustību kopā un visu aizsardzības ierīču darbību.
Slave var atsevišķi pievienot FLASH, S.C.A., drošības malu STOP un P.P. Slave P.P. komanda atver tikai tā vārtu paneli pilnībā; OPEN/CLOSE komandām Slave neizmanto. Lielāko daļu iestatījumu pārvalda Master. Jutība, jauda, S.C.A. izeja, maksimums un kļūdu vēsture jāizvērtē arī konkrētajam otrajam piedziņas motoram.
Ārējo piederumu barošana
RUA1 palīgbarošanas izejas strāva ir 24 V DC, −30 % / +50 %, kopā ne vairāk kā 100 mA. Pie nominālajiem 24 V tas nozīmē aptuveni 16,8–36 V; pieslēdzamajam modulim jābūt paredzētam šim diapazonam. Barošana un komandas kontakts ir divi atšķirīgi vadu pāri.
| Funkcija | RUA1 spaile | Piederuma spaile |
|---|---|---|
| Barošanas mīnuss − | Labā STOP spaile attēla orientācijā zemāk | Ierīces barošanas − / GND |
| Barošanas pluss + | Kreisā P.P. spaile tādā pašā orientācijā | Ierīces barošanas + / V+ |
| Soļu režīma komanda | Abas P.P. spailes | Bezpotenciāla releja COM un NO kontakti; polaritāte nav jāievēro |
Ja strāvas patēriņš ir lielāks, sprieguma diapazons nav piemērots vai rodas palaišanas strāvas pīķi, izmantojiet atsevišķu barošanas avotu atbilstoši modulim un P.P. pieslēgumam pievienojiet tikai izolētu bezpotenciāla kontaktu. Neizmantojiet FLASH vai BlueBUS izeju kā palīgbarošanas avotu.
Pastāvīgi atvērti vārti un taimeris
Bezpotenciāla komanda P.P., kas ilgst vairāk nekā 2 s, liek vārtiem atvērties un paliek aktīva, turot vārtus atvērtus, piemēram, no taimera. Šī funkcija netiek izmantota režīmā II/L2, vērtība L5 “Kopīga iebrauktuve 2”. Ja komanda negaidīti paliek aktīva, pārbaudiet taimeri un attiecīgo ieeju.
Avārijas kustība drošības sistēmas kļūmes gadījumā
Tikai tiešā uzraudzībā un tad, ja drošais ceļš ir pilnīgi brīvs: ja drošības kļūmes dēļ pirmā komanda tiek noraidīta, 3 s laikā ievadiet komandu vēlreiz un turiet to. Pēc aptuveni 2 s vārti kustas, kamēr turat komandu; atlaižot to, vārti apstājas. Tas ir pagaidu avārijas režīms, nevis remonta aizstājējs. Nekad nepārslēdziet drošības sistēmu ar džemperi pastāvīgai darbībai.
Apkope un serviss
Veiciet apkopi ne retāk kā reizi 6 mēnešos vai pēc 20 000 manevriem, atkarībā no tā, kas notiek agrāk. Atvienojiet barošanu, pārbaudiet stiprinājumus, koroziju, riteņa un zobstieņa nodilumu, vadotnes un brīvu kustību; notīriet fotoelementus un atkārtoti veiciet drošības pārbaudes. Servisa indikators neaizstāj regulāru apkopi.
Paziņojums par apkopi
Slieksni iestata II/L7. Ja vēlaties, lai apkope tiktu attēlota arī ar S.C.A., iestatiet II/L4 = L7.
| Skaitītāja statuss | FLASH / apkopes indikators |
|---|---|
| Zem 80 % no sliekšņa | FLASH mirgo normāli; indikators iedegas uz 2 s, sākoties atvēršanai. |
| 81–100 % no sliekšņa | FLASH iedegas uz 2 s sākumā un pēc tam mirgo normāli; indikators mirgo manevra laikā. |
| Virs 100 % no sliekšņa | FLASH iedegas uz 2 s gan sākumā, gan beigās; indikators mirgo nepārtraukti. |
Manevru skaita pārbaude
- Ieejiet SET programmēšanas režīmā, turot pogu aptuveni 3 s; atlaidiet, kad sāk mirgot L1.
- Ar OPEN/CLOSE izvēlieties ieeju L7.
- Turiet SET un gaidiet aptuveni 3 s, līdz iedegas pašreizējās vērtības LED.
- Turot SET, īsi vienlaikus nospiediet un atlaidiet OPEN + CLOSE.
- Vērtības LED mirgošanas reižu skaits norāda izlietotos sliekšņa desmitprocentu posmus; ja tā nemirgo, vērtība ir mazāka par 10 %. Atlaidiet SET.
Servisa skaitītāja atiestatīšana
- Pēc apkopes veikšanas atlasiet II/L7, izmantojot to pašu procedūru.
- Turiet SET un gaidiet aptuveni 3 s, līdz iedegas vērtības LED.
- Joprojām turot SET, nospiediet OPEN + CLOSE un turiet vismaz 5 s, pēc tam atlaidiet abas pogas.
- Ātra mirgošana apstiprina atiestatīšanu; atlaidiet SET un gaidiet, līdz programmēšana beidzas.
Šī procedūra atiestata servisa skaitītāju. Tā neizdzēš raidītājus un neaizstāj gaitas apguvi vai pilnīgu vadības bloka atiestatīšanu. Elektronikas kļūmes gadījumā nemēģiniet neapstiprinātas pogu kombinācijas; ievērojiet konkrētā RUA1 diagnostikas un servisa norādījumus.
Problēmu novēršana
Pirms darba ar atvērtu piedziņu vispirms atvienojiet barošanu. Mērījumus elektrotīklā vai pie spriegumaktīviem spailēm drīkst veikt tikai kvalificēta persona. Sazinieties ar mūsu tehniskā atbalsta dienestu norādot motora modeli, plates marķējumu un mirgošanas reižu skaitu.
Atbilstoši kļūmes izpausmei
| Izpausme | Kas jāpārbauda |
|---|---|
| Tālvadības pults indikators neiedegas | Pārbaudiet bateriju un kontaktus tālvadības pultī saskaņā ar tās instrukciju. |
| Tālvadības pults indikators iedegas, bet vārti nereaģē | Pārbaudiet uztvērēja saderību un atmiņu; savienošanu pārī. Pārbaudiet arī pogu vai P.P., lai noteiktu, vai problēma ir radio vadībā vai piedziņā. |
| BLUEBUS indikators neiedegas | Pārbaudiet elektrotīkla pievadu un drošinātājus, vispirms droši atvienojot barošanu; neapejiet aizsardzību. |
| Komanda netiek reģistrēta | Mainoties BLUEBUS ieejas stāvoklim, indikators divreiz ātri iemirgojas; NO komandas P.P./OPEN/CLOSE gadījumā jāiedegas attiecīgajam LED indikatoram. Pārbaudiet kontaktu un kabeli. |
| Vārti sāk kustēties, apstājas vai atkāpjas | Vispirms manuāli pārbaudiet berzi, sliedi, ratiņus, ledu, zobstieņa atstarpi un gala atdures. Pēc tam pārbaudiet spēka/jutības iestatījumu; pēc izmaiņām atkārtoti jāizmēra trieciena spēks. |
| Bākuguns nedarbojas | Pārbaudiet FLASH, vadu, īssavienojumu un saderīgu bākuguni. Mirgošanas laikā izmērītais spriegums var svārstīties aptuveni 10–30 V DC robežās; tas nav pastāvīgs 24 V barošanas avots. |
| S.C.A. nedarbojas | Vispirms pārbaudiet režīmu II/L4, pēc tam slodzi līdz 4 W, kabeli un aptuveni 24 V DC izeju. |
| Gala slēdzis neaptur kustību | Pārbaudiet kronšteinu stiprinājumu un novietojumu; RUN1800P gadījumā arī 3–8 mm atstarpi. Ja kustības virziens ir nepareizs, apturiet vārtus un izlabojiet virziena pārslēga iestatījumu. |
Diagnostika, izmantojot bākuguni
Normālas kustības laikā mirgošana ir regulāra. Kļūdas kodu veido mirgošanas sērija, 1 s pauze un tās pašas sērijas atkārtojums; saskaitiet vienas sērijas mirgojumus.
| Mirgojumu skaits | Nozīme / risinājums |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Pārbaudiet ierīces, vadus un adreses. Atkārtojiet apguves procedūru pēc remonta vai apzinātas konfigurācijas maiņas, nevis lai slēptu nedarbojošos aizsardzību. |
| 2 | Fotoelements Ja stars tiek pārtraukts aizsargātā kustības virzienā, tā ir normāla reakcija. Ja ceļš ir brīvs, pārbaudiet tīrību, izlīdzinājumu un adreses. |
| 3 | Pretestības / šķēršļa noteikšana Novērsiet šķērsli un mehānisko pretestību. Nepalieliniet spēku vai maksimumu, nepārbaudot vārtus un pēc tam neveicot drošības pārbaudi. |
| 4 | STOP Ir mainījies apgūtais stāvoklis. Pārbaudiet drošības malu, kontaktus un vadus; neapejiet aizsardzību ar džemperi. |
| 5 | Iekšējie parametri Pagaidiet 30 s un atkārtojiet komandu. Ja kļūme atkārtojas, veiciet RUA1 servisu. |
| 6 | Manevru limits / temperatūra Pagaidiet dažas minūtes un ļaujiet motoram atdzist. Pārbaudiet nepieciešamo darbības biežumu un mehānisko pretestību. |
| 7 | Elektroniskās shēmas Atvienojiet barošanu uz dažām sekundēm un mēģiniet vēlreiz. Ja problēma saglabājas, vērsieties servisā; nemēģiniet uzminēt atiestatīšanas procedūru. |
| 8 | Pastāvīga komanda Pārbaudiet taimeri vai pastāvīgi aktīvu vadības ieeju. Ja vārti apzināti tiek turēti atvērti, šāds stāvoklis var būt paredzēts. |
Vadības bloka LED indikatori
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED indikators / stāvoklis | Nozīme |
|---|---|
| BLUEBUS indikators neiedegas | Nav barošanas vai ir kļūme. Pārbaudiet elektrotīklu un drošinātājus. |
| BLUEBUS indikators deg nepārtraukti | Nopietna kļūme. Droši atvienojiet barošanu un pārbaudiet savienojumus; ja kļūme atkārtojas, vērsieties servisā. |
| BLUEBUS iemirgojas reizi sekundē | Normāla darbība. |
| BLUEBUS divreiz ātri iemirgojas | Ieejas stāvokļa maiņa vai saņemta komanda. |
| BLUEBUS mirgošanas reižu sērija | Kods, kā norādīts bākuguns diagnostikā. |
| STOP deg | Ir apgūts pareizais STOP stāvoklis. |
| STOP nedeg | STOP stāvokļa maiņa vai nepabeigta apguve; pārbaudiet drošības ierīci. |
| P.P./OPEN/CLOSE deg | Attiecīgais bezpotenciāla kontakts ir aktīvs. |
| P.P./OPEN/CLOSE nedeg | Attiecīgais kontakts nav aktīvs. |
LED L1–L8
Normālas darbības laikā degšana nozīmē, ka I līmeņa funkcija ir ieslēgta; nedegšana — ka tā ir izslēgta. L1 automātiska aizvēršana, L2 aizvēršana pēc fotoelementa, L3 vienmēr aizvērt, L4 palēnināšana, L5 maksimālais spēks, L6 priekšmirgošana, L7 CLOSE = daļēja atvēršana, L8 Slave. Atsevišķa mirgojoša LED var norādīt uz programmēšanu; L1/L2 kopā — uz ierīču apguves pieprasījumu, L3/L4 kopā — uz kustības ceļa apguvi.
Kļūdu vēstures nolasīšana
- Turiet nospiestu SET aptuveni 3 s un atlaidiet, kad mirgo L1; ar OPEN/CLOSE izvēlieties ieejas L8.
- Turiet nospiestu SET; pēc aptuveni 3 s iedegsies to manevru LED, kuros reģistrēta kļūda.
- Turot nospiestu SET, ar OPEN/CLOSE izvēlieties konkrēto ierakstu. L1 ir jaunākais, L8 — astotais no pēdējiem.
- Izvēlētā ieraksta mirgošanas reižu skaitu nolasiet saskaņā ar bākuguns diagnostiku. Atlaidiet SET un gaidiet, līdz programmēšana tiek pabeigta.
NICE RUN1800P manuāla atbloķēšana
Apturiet vārtus, atvienojiet elektrobarošanu un nodrošiniet tos pret nekontrolētu kustību. Atbloķējiet tikai tad, kad vārtu vērtne ir nekustīga.
| 1. Pabīdiet atbloķēšanas slēdzenes vāciņu | 2. Ievietojiet atbloķēšanas atslēgu un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā |
|---|---|
 |
 |
| 3. Izvelciet atbloķēšanas sviru | 4. Vārtus var pārvietot manuāli |
 |
|
Pēc manuālas pārvietošanas aizveriet atbloķēšanas sviru, ar atslēgu nobloķējiet mehānismu un aizveriet slēdzenes vāciņu. Pārbaudiet, vai reduktors atkal ir saslēdzies; tikai pēc tam atjaunojiet elektrobarošanu. Ja atslēga ir vienīgais veids, kā iekļūt teritorijā elektroapgādes pārtraukuma laikā, glabājiet to pieejamā vietā ārpus nožogotās teritorijas.
NICE RUN1800P tehniskie parametri
Vērtības attiecas uz RUN1800P 230 V AC versiju. Nominālie dati norādīti aptuveni 20 °C temperatūrai. Motora elektrisko versiju un pieļaujamo elektrotīkla diapazonu vienmēr pārbaudiet arī uz konkrētā motora datu plāksnītes.
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Modelis | RUN1800P – induktīvs bezkontakta gala slēdzis |
| Tips un vadība | Elektromehānisks bīdāmo vārtu piedziņas mehānisms, RUA1; spraudņa tipa radio uztvērējs nav iekļauts atsevišķa motora komplektā. |
| Motora un elektrotīkla barošana | 230 V AC, 50/60 Hz; pielaide atbilstoši piegādātās versijas datu plāksnītei. |
| Maks. masa / garums | 1 800 kg / 15 m; papildu nosacījumus un ciklu skaitu skatiet piemērotības tabulās. |
| Zobrats | 18 zobi, modulis 4; zobstieņa zobu solis aptuveni 12,6 mm. |
| Maksimālais griezes moments / spēks | 40 Nm / 1 110 N |
| Nominālais griezes moments / spēks | 20 Nm / 560 N |
| Tukšgaitas ātrums | 0,17 m/s pie 50 Hz, aptuveni 10,2 m/min. |
| Nominālais ātrums | 0,14 m/s pie 50 Hz, aptuveni 8,4 m/min. |
| Nominālā frekvence 15 m vārtu vērtnei | 11 cikli/h, 264 cikli/dienā pie nominālā griezes momenta; papildus jāievēro ierobežojumi atkarībā no garuma, masas un temperatūras. Tas nav nepārtrauktu ciklu skaits bez pārtraukuma. |
| Nepārtraukta darbība | Maks. 40 min pie nominālā griezes momenta, ievērojot arī citus ciklu ierobežojumus. Pie 50 °C — maks. 10 min; 15 m vērtnei — maks. 7 cikli/h. |
| Jaudas patēriņš / strāva | Iedarbināšanas brīdī 700 W / 3 A; nomināli 400 W / 1,8 A. |
| Elektrodrošības klase | I klase – aizsargzemējums PE. |
| FLASH | Pašreizējai konfigurācijai ELDC. Spuldžu slodzes ierobežojums: viena vai divas bākugunis, katra 12 V / 21 W; tas nav paredzēts nepārtrauktai papildu barošanai. |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W, spriegums −30 % / +50 %. |
| Papildu barošana | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA kopā; precīza STOP/P.P. polaritāte. |
| BlueBUS | Maks. 15 slodzes vienības; fotoelementiem nav polaritātes. |
| STOP | Bezpotenciāla NO/NC vai 8,2 kΩ pretestība; apgūtais stāvoklis. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Bezpotenciāla NO kontakti. |
| Radio / antena | SM savienotājs, uztvērējs jāizvēlas atsevišķi. Antenas ieeja saskaņā ar oriģinālu: 52 Ω, RG58 vai līdzīgs koaksiālais kabelis. |
| Programmēšana | 8 ON/OFF funkcijas un 8 parametri; I un II līmenis. |
| Apguve | BlueBUS ierīces, STOP ieejas tips un kustības ceļa garums ar palēnināšanas/daļējas atvēršanas punktiem. |
| Darba temperatūra | −20 līdz +50 °C |
| Aizsardzības pakāpe | IP44 |
| Nepiemērota vide | Skāba, sāļa vai potenciāli sprādzienbīstama vide. |
| Kopējie izmēri | 400 × 255 × 390 mm saskaņā ar tehnisko tabulu; montāžas izmēri ir norādīti oriģinālajā rasējumā zemāk. |
| Motora masa | 24,5 kg |
| Kalpošanas laiks | Aptuveni 150 000–450 000 ciklu atkarībā no indeksu summas un grafika; tā nav garantija. |
Piedziņas izmēri
Vēlos pasūtīt šo produktu. Kā rīkoties?
Izvēlieties sev ērtāko veidu:
- pasūtīt e-veikalā: izmantojiet pogu „Pirkt” un ievietojiet preci grozā (pogu „Pirkt” atradīsiet šī produkta variantu tabulā).
- pasūtīt pa e-pastu: nosūtiet pasūtījumu uz [email protected]
